На Газеле бизнесе бензонасос от волги siber

[post 2]

Слушай ну сделай фотки и если что да как отпишись. я сейчас так катаюсь если у тебя все получится, то мне тоже надо будет так делать только нужно снимать бак этот модуль вроде не выйдет просто так

 По- просьбе трудящихся!! отпишусь. Бак снимать не надо. Сожми модуль и аккуратно вытаскивай его.  демонтируй из Сайберовского модуля уровень...откусываешь провода по- средине...закрепляешь две мет. пластинки от старого модуля на новом. как на фото...а потом закрепи сам уровень.подогни сам поплавок..и примотай провода  ( я на скрутку , протянул плосками и трубки надел термоусадные). пришлось еще раз снимать поправку сделать.

Слушай ну сделай фотки и если что да как отпишись. я сейчас так катаюсь если у тебя все получится, то мне тоже надо будет так делать только нужно снимать бак этот модуль вроде не выйдет просто так

[АРК34 9]

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ui37FAYXOSs

[ZAN57 3 298]

Читаю и тихо дурею. На всех ваших фото люк и модуль круглые. А у меня люк в фанере эллипс, в мет. плолу эллипс, и насколько помню в самом бензобаке то же эллипс... или я ошибаюсь? 2011гв, УМЗ-4216 Е-3, ГАЗ-3221 8+1 место.

И еще- бак снять, для того что бы не спеша выкручивать винты- что надо сделать? Всё решается с ямы или из салона что- то делать?

[Toyota007 2 887]

Это у

 

Читаю и тихо дурею. На всех ваших фото люк и модуль круглые. А у меня люк в фанере эллипс, в мет. плолу эллипс, и насколько помню в самом бензобаке то же эллипс... или я ошибаюсь? 2011гв, УМЗ-4216 Е-3, ГАЗ-3221 8+1 место.

И еще- бак снять, для того что бы не спеша выкручивать винты- что надо сделать? Всё решается с ямы или из салона что- то делать?

У всех так.Из салона ты можешь только снять трубки и провода.Дальше снимать бак.Не хочешь снимать бак,эл.лобзик в руки и рассверливать фанеру и кузов до круглого размера под размер насоса.

[Сергей75 0]

Подскажите пожалуйста. Умер насос евро 4, вследствие ржавчины в баке. Стоит модуль дорого. И нету его в магазинах города. Да и бак под него у нас в городе не найдешь.Поставил бак и насос евро 3. Подсоединил шланг. Обратки нет. Тройника под обратку найти не могу. Со шлангом в принципе проблем нет.Завел. Работает. Вопрос: нехай работает или надо что то мудрить с обраткой. 

[ZAN57 3 298]

А что мешает поменять отдельно сам насос внутри модуля? Стоит от 700 до 1200р. Я взял официальный китай KENO в ГДМ за 1100р. Встал нормально, даёт свои 4- 4,2 Ати. В комплекте ещё памперс и гофротрубка были. Гофротрубку менять не стал- откусил хомутик на старом насосе, смазал маслом носик нового насоса, немного подогрел феном конец гофротрубки и одел с винтовым хомутиком, затянул. Трудно вытаскивать старый насос из резиновой обоймы- брызнул ВД, раскачал, снизу надавил как рычагом отверткой, потом пальцем выдавил, новый на ВД залез как в девственницу. Почитай в Теме "Электробензонасос" нюансы, по установке стакана на резиновых заклепках например, и другое...

[Василий58 0]

В 31.07.2014 в 07:12, Dimarik666-22 сказал:

Привет!!! да тоже не смог дать ему ума, оставил не подключенным датчик и воткнул палочку возле бака и теперь по старинке проверяю палочкой)))

Ребят датчик привязан к панели приборов и другой не будет показывать 

В 11.09.2018 в 13:46, Сергей75 сказал:

Подскажите пожалуйста. Умер насос евро 4, вследствие ржавчины в баке. Стоит модуль дорого. И нету его в магазинах города. Да и бак под него у нас в городе не найдешь.Поставил бак и насос евро 3. Подсоединил шланг. Обратки нет. Тройника под обратку найти не могу. Со шлангом в принципе проблем нет.Завел. Работает. Вопрос: нехай работает или надо что то мудрить с обраткой. 

Без обратки она будет переливать я так ездил и зимой не заведешь