Кузов

[sharovvv 21]

Пока лето, надо ремонтировать раму, но не знаю, как подойти к этому вопросу. На раме оборвана поперечина, соединяющая кронштейны задних рессор, то есть закреплена на те-же заклепки, что и кронштейны. Её старый хозяин уже пытался варить, но, естественно, бесполезно.

Вопроса два: где найти такую деталь, и как её сменить, заклепать в гаражных условиях не нахожу возможным, и так ездить чревато полным уничтожннием рамы.

Кто что посоветует?

[Гость slash]

Ну вобще надо резаком сдуть заклепки из нутри, убрать остатки поперечены, збить кранштеены какнибуть, все способы хороши например можно вогнать клин меду рамой и кранштейном. После береш новую поперечену и скорей всего новый кранштейн потому как заклепки ты из него врятли вытащиш и собираеш обратно на болты. Если в кранштейне отверстия не будут совпадать в отверстиями в раме меняй смело это брак, такова не должно быть но бывает, удачи.

[den773 38]

Пока лето, надо ремонтировать раму, но не знаю, как подойти к этому вопросу. На раме оборвана поперечина, соединяющая кронштейны задних рессор, то есть закреплена на те-же заклепки, что и кронштейны. Её старый хозяин уже пытался варить, но, естественно, бесполезно.

Вопроса два: где найти такую деталь, и как её сменить, заклепать в гаражных условиях не нахожу возможным, и так ездить чревато полным уничтожннием рамы.

Кто что посоветует?

На старой машине таже проблема. Купить нереально - нигде нет, все продавцы делают круглые глаза. :blink: Собираюсь срезать заклепки, снимать фланцы поперечины обрезать старую трубу (она обрывается потому что сгнивает) приварить к каждому фланцу сантимов по 10 толстостенной трубы и подобрав трубу большего диаметра в которую туго входят трубы фланцев, уже НА МАШИНЕ их сварить.Закреплять обратно на болтах. По другому никак трубу не воткнуть - или не встанет, или короткая будет.

 

Ну вобще надо резаком сдуть заклепки из нутри, убрать остатки поперечены, збить кранштеены какнибуть, все способы хороши например можно вогнать клин меду рамой и кранштейном. После береш новую поперечену и скорей всего новый кранштейн потому как заклепки ты из него врятли вытащиш и собираеш обратно на болты. Если в кранштейне отверстия не будут совпадать в отверстиями в раме меняй смело это брак, такова не должно быть но бывает, удачи.

Все заклепки высверливал, когда менял передний кронштейн задней рессоры.

[Тракторист 13]

БОЛТЯРЫ ТОКА КАЛЕННЫЕ СТАВИТЬ НАДО

[den773 38]

Ден, сколко время потратил? Непомниш?

На дну сторону - пол дня. Газа не было, сдувать было нечем. Кстати имея газ можно и остатки заклепок выдуть

Изменено 18 июня, 2007 пользователем den773

[AHдрей 1 883]

На старой машине таже проблема. Купить нереально - нигде нет, все продавцы делают круглые глаза. :blink: Собираюсь срезать заклепки, снимать фланцы поперечины обрезать старую трубу (она обрывается потому что сгнивает) приварить к каждому фланцу сантимов по 10 толстостенной трубы и подобрав трубу большего диаметра в которую туго входят трубы фланцев, уже НА МАШИНЕ их сварить.Закреплять обратно на болтах. По другому никак трубу не воткнуть - или не встанет, или короткая будет.

Все заклепки высверливал, когда менял передний кронштейн задней рессоры.

 

Если речь идет о поперечине рамы. То её я видел в магазине ГАЗ что на обуховской обороне д то-ли 21 то-ли 23, не тот что 24часа, а чуть ближе к ж.д. мосту

[sharovvv 21]

Мне вообще-то нужна прямая, которая на передних кронштейнах, но в Питер я за ней точно не поеду, лучше переплачу и на заводе здесь закажу

den773 заклёпки нормально сверлятся? Какой диаметр, какие болты поставил? У меня уже рама раздуваться начала, хорошо, пока тяжелого возить не надо!

[Гость slash]

sharovvv , den сказал что можно и высверлить, просто долго. А болты подбери когда кранштейны будеш брать помойму восьмерка, лучше коленые. Просто если сверлить то разница во времени такая что помойму проще отдать в мастерскую, а разницу во времяни отработать и не заморачиваться.

[den773 38]

Мне вообще-то нужна прямая, которая на передних кронштейнах, но в Питер я за ней точно не поеду, лучше переплачу и на заводе здесь закажу

den773 заклёпки нормально сверлятся? Какой диаметр, какие болты поставил? У меня уже рама раздуваться начала, хорошо, пока тяжелого возить не надо!

Если сверло хорошо заточено, то нормально. А вот про болты не помню точно. Наверное М10х60. Давно это было.

[Emil 36]

А вот про болты не помню точно. Наверное М10х60. Давно это было.

А болты, вроде, для ремонта рамы, конусные надо, чтобы они в отверстия с натягом заходили.

[Kesor 0]

А болты, вроде, для ремонта рамы, конусные надо, чтобы они в отверстия с натягом заходили.

 

Мне карданные подошли

[Kesor 0]

У меня Газенок самого первого выпуска и за все 13 лет ни одной трещины, провда моленько скривилась и пришлось менять заднюю поперечину из-за одного придурка который любит в жопу дышать.

А сейчас сварил себе "Бампер" как нить фото пришлю!

 

Померей толщину метала рамы. У меня была 95 года, так вот определённое количество этого года выпуска шли с конвейра с усиленной рамой. Кстати, усиление простое - она толще на 1 мм! Какие только перегрузы эта машинка таскала :D

[Гость Diesel]

По поводу болтов вместо заклепок мне сказали что в основном используют болты от крепления кардана - мелкая резьба хрен сорвешь

Я кстати тож собираюсь менять в этом же месте...иного пути как снимать обе траверсы и сломанную и целую та что на заднем конце и по очереди их вытащить, а потом вставить не вижу

[миха 4]

Для ремонта рамы на самом деле используют конусные болты.Их любой токарь выточить может.Конус используют,чтоб болт вошел в натяг.

[АлександрАктобе 27]

sharovvv ,диаметр отверстий на новых и старых кроншт. разный-померяй и пройдись сверлом. Менял кронш. и ставил простые болты ,но резбу нарезал мелкую,токарь болты точил из простого шестигранника.Все держится нормально,а дароги наши это испыт. полигон и вожу бывает больше двух тонн. На трубу и пластину привари косынки. Все это сделано у меня и норм.

[dimon14-05 4]

Наконец и у меня треснула, но правда удлинняющая вставка(заводская) Сейчас гнут из 4мм. стали. болты надо брать чтобы на головке было 8.8 это макс. прочность. Подходят карданные, например у меня садятся с натягом.

[sharovvv 21]

Спасибо всем, я то думал у меня одного проблема такая, а оказывается, уже есть методики по ремонту рамы Газели! Остаётся только найти эту самую распорку или траверсу. как там её.

[sharovvv 21]

Еще вопрос, как вывесить раму без подъёмников?

[Гость Diesel]

Еще вопрос, как вывесить раму без подъёмников?

Поднять за кузов краном наверное :)

PS мне в этом деле помогают обычные пеньки (а то за ночь точно домкрат сп**дят)

Изменено 20 июня, 2007 пользователем Diesel

[sharovvv 21]

Завершил, наконец-то замену поперечины! УРА! Неделю назад высверлил 4 заклёпки, потом спина подвела, пришлось бросить на время. А сегодня меня озадачили, что придется завтра грузиться по полной, пришлось напрячся. Заднюю не снимал, выбил старую кувалдой и так-же новую забил. Дольше с тросами ручника провозился, гайки уже закиснуть успели! Зато теперь рама стоит прямо. как и полагается уважающей себя раме!

[Соловей 0]

у меня на соболе под передней подушкой кузова трещина на раме вдоль рамы сверху (5 см) ну мне ее в сервисе проворили кемпи по длинне. надолго ли хватит или дальше поползет?

[sharovvv 21]

Соловей, раму варить не желательно, нарушается структура металла, недаром она клёпанная. Может, повезет, и поездишь, если перегружать не будешь.

[Соловей 0]

вообще я слышал что кемпи можно она солино не перегревает метал как электрод

[aldar 1 283]

Ребята такой вопрос;собираюсь на длинной газели поставить метановое оборудование,4баллона по 70-75кг.Мастера советуют разместить их поперек главной оси сразу за кабинкой.Там же как раз сочленнение и как думаете не следует ли там швеллер поставить.Возить над этим местом постоянно 300кг не опасно ли?Я видел что метановые баллоны ставят и вдоль оси непосредственно как-бы в раме или чуть выше так что их не бывает видно.Но эта машина была из Челябинска и гбо он ставил там.Никто не знает кантору в Москве где-бы так поставили баллоны ,а то там где я договарился ставят только поперёк.Спосибо заранее.

[Александр 242]

Собственно многие так ставят - поперёк. А усиливать если и нужно но только не поперёк, а вдоль рамы. То самое место сочленения.