Передний сальник коленвала!

[Toyota007 2 887]

А,что бы поменять передний сальник коленвала крышку шестерен нужно снимать или нет?

На умз-417 сальник стоит в заде крышки и крышку нужно снимать ,а здесь,что то не понятно.

Крышка умз-4216

 

И ещё один вопрос,кто нибудь вообще под шпонку ступицы коленвала забивает резиновую пробку или нет,у нас мотористы говорят,что нужно забивать иначе возможно течь масла из под шпонки!!!

Пробка делается самодельная ,размерами такая же как шпонка только в два раза короче и из плотной резины.

Изменено 25 мая, 2012 пользователем Toyota007

[alexandr708 4]

А,что бы поменять передний сальник коленвала крышку шестерен нужно снимать или нет?

На умз-417 сальник стоит в заде крышки и крышку нужно снимать ,а здесь,что то не понятно.

Крышка умз-4216

 

И ещё один вопрос,кто нибудь вообще под шпонку ступицы коленвала забивает резиновую пробку или нет,у нас мотористы говорят,что нужно забивать иначе возможно течь масла из под шпонки!!!

Пробка делается самодельная ,размерами такая же как шпонка только в два раза короче и из плотной резины.

судя по картинке сальник стоит снаружи,поэтому крышку снимать НЕ НАДО,(если конечно на месте ничего не мешает) а резинка под шпонку 1 раз слышу!!! сперва сальник потом шпонка откуда течь?? (спроси у мотриста своего шпонка чё по сальнику ходит чтоли??) раньше сальник внутри стоял надо было снимать.

Изменено 25 мая, 2012 пользователем alexandr708

[Toyota007 2 887]

Пробка для шпонки,а не для сальника,и течь масле не из под сальника,а из под шпонки если нет пробки.

А так вопрос по сальнику отдельно,а по пробке шпонки отдельный!!!

[alexandr708 4]

Пробка для шпонки,а не для сальника,и течь масле не из под сальника,а из под шпонки если нет пробки.

А так вопрос по сальнику отдельно,а по пробке шпонки отдельный!!!

САЛЬНИК РАБОТАЕТ НА РОВНОЙ ПОВЕРХНОСТИ..т.е. ШПОНКА СТОИТ СНАРУЖИ!!!!!!! И ДО САЛЬНИКА НЕ ДОСТАЁТ ИНАЧЕ КАК ОН РАБОТАТЬ БУДЕТ????

[AHдрей 1 883]

...у нас мотористы говорят,что нужно забивать иначе возможно течь масла из под шпонки!!!

Очерь редко, но возможно. Лечится - прокладкой, под "храповик".

[alexandr708 4]

Пробка для шпонки,а не для сальника,и течь масле не из под сальника,а из под шпонки если нет пробки.

А так вопрос по сальнику отдельно,а по пробке шпонки отдельный!!!

а по сальнику ну как на классике тока там места не хватает поэтому приходится крышку снимать, на газели должно быть намного проще, места хватит,снял шкивы, шпонку, ковырнул сальник, пресанул новый,поставил шпонку,шкивы,и тд. похоже моторист хочет заработать поболее

 

Очерь редко, но возможно. Лечится - прокладкой, под "храповик".

?????????????????????????????????

 

Пробка для шпонки,а не для сальника,и течь масле не из под сальника,а из под шпонки если нет пробки.

А так вопрос по сальнику отдельно,а по пробке шпонки отдельный!!!

поищи фоту крышки старого умз или змз 402 тогда сразу станет всё понятно.

про шпонку не смешите.

[AHдрей 1 883]

САЛЬНИК РАБОТАЕТ НА РОВНОЙ ПОВЕРХНОСТИ..т.е. ШПОНКА СТОИТ СНАРУЖИ!!!!!!! И ДО САЛЬНИКА НЕ ДОСТАЁТ ИНАЧЕ КАК ОН РАБОТАТЬ БУДЕТ????

Шпонка, стоит между валом и шкивом с демпфером. А сам шкив, внешней частью работает по сальнику. Пробка ставится сзади шпонки, на валу.

Изменено 25 мая, 2012 пользователем AHдрей

[alexandr708 4]

Шпонка, стоит между валом и шкивом с демпфером. А сам шкив, вешней частью работает по сальнику. Пробка ставится сзади шпонки, на валу.

ну да (кстати вспомнил.. была шишига двига заводская там резинка была.) откуда давление там? если шпонка плотно сидит всё ок. хотя с теперешними деталями????

[AHдрей 1 883]

... откуда давление там? если шпонка плотно сидит всё ок. хотя с теперешними деталями????

Посадочное место на валу в допустимый минус, отверстие (посадочное место) на шкиве в допустимый плюс = зазор = течь. Давление там из-за избыточного давления картерных газов, плюс разбрызгивание.

Изменено 25 мая, 2012 пользователем AHдрей

[Toyota007 2 887]

Шпонка, стоит между валом и шкивом с демпфером. А сам шкив, внешней частью работает по сальнику. Пробка ставится сзади шпонки, на валу.

 

Все правильно,только она не ставиться, а сначала забивается пробка ,а потом после её забивается шпонка,и собой проталкивает пробку.

Просто шпонка металлическая и не может собой закрыть полностью все квадратное отверстие,из за этого идет теч в не плотностях отверстия,а резинка всю дырку затыкает.

[Toyota007 2 887]

Очерь редко, но возможно. Лечится - прокладкой, под "храповик".

Боюсь прокладку храповик при затяжке может раздавить...

[AHдрей 1 883]

Все правильно...

...а по пробке шпонки отдельный!!!

А в чём вопрос :blink: ?

 

Боюсь прокладку храповик при затяжке может раздавить...

Не бойся, паранитовая стоит нормально. Даже картонная будет стоять, выдавит лишнее, забьёт все "дырочки".

Боишься поставь метало-азбестовую (такую как ПГБ).

Изменено 25 мая, 2012 пользователем AHдрей

[alexandr708 4]

не поленился сходил в гараж за талмутом щас будут точные инструкции

[Toyota007 2 887]

Пробка это мелочи!!!Мне главное где стоит сальник????

[alexandr708 4]

1.снять радиатор

2.снять крыльчатку

3.снять ремни

4.снять храповик

5.снять шкив

6. снять ступицу (сьёмником)

7.снять сальник (поддев отвёрткой)

8.запресовать новый(смазав его маслом и постукивая через старый)

9.собрать в обратной последовательности.

 

10 .ВСЁ!!

000"книжное издательство за рулём"

главный редактор а. ревин

Изменено 25 мая, 2012 пользователем alexandr708

[Toyota007 2 887]

1.снять радиатор

2.снять крыльчатку

3.снять ремни

4.снять храповик

5.снять шкив

6. снять ступицу (сьёмником)

7.снять сальник (поддев отвёрткой)

8.запресовать новый(смазав его маслом и постукивая через старый)

9.собрать в обратной последовательности.

 

10 .ВСЁ!!

000"книжное издательство за рулём"

главный редактор а. ревин

Значит сальник стоит снаружи!!!!Спасибо!!!!

[AHдрей 1 883]

Пробка это мелочи!!!Мне главное где стоит сальник????

Цифра - 4 . Снаружи снимается.

[alexandr708 4]

Пробка это мелочи!!!Мне главное где стоит сальник????

снаружи!!!! ща отсканю процесс

[alexandr708 4]

вот где то так

[AHдрей 1 883]

снаружи!!!! ща отсканю процесс

 

4.2.9 Замена сальников коленчатого вала

[alexandr708 4]

4.2.9 Замена сальников коленчатого вала

сам то читал???(1. Слейте двигательное масло.

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел Снятие, установка и регулировка усилия натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов).

3. Снимите шкив коленчатого вала, наружные крышки газораспределительного ремня, сам газораспределительный ремень и зубчатое колесо коленчатого вала.)

 

вот по таким инструкциям и чинят наши авто!!!!!

вроде газель руская машина а инструкция для китаёзов.

 

4.2.9 Замена сальников коленчатого вала

это в приколы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ДВИГАТЕЛЬНОЕ МАСЛО!!!!!!!

оттудаже:4. В несколько приемов отдайте болты крепления кожуха сальника.

Изменено 25 мая, 2012 пользователем alexandr708

[AHдрей 1 883]

сам то читал???...

Упс. Нет :unsure: ! Поверил ссылке :rolleyes: ...

Изменено 25 мая, 2012 пользователем AHдрей

[alexandr708 4]

Упс. Нет :unsure: ! Поверил ссылке :rolleyes: ...

почитай до конца!!! настроение поднимает!!!!!! КИТАЙ ЗАХВАТЫВАЕТ РОССИЮ .БЕРЕГИТЕСЬ!!!

[Соболёк 282 619]

Пробка это мелочи!!!Мне главное где стоит сальник????

Сань, у тебя же пробег смешной , уже потёк сальничек ?

[alexandr708 4]

про шпонку вспомнил!!! менял грм на 40522 там кольцо резиновое на вал одевается и ступицей прижимается.. под шпонку положиш ступицу не оденеш... там всё точно.