шестерня ГРМ УМЗ 4216 бизнес и её замена

[Алексей Ф. 9 022]

Нет у них своего съёмника )) Кувалдой они сбивали шкивы на ЗМЗ моторах через монтировку , а про УМЗ пишут, что лучше трёхпалым съёмником снимать обойму шкива с коленвала. Перед этим открутив 6 болтов шкива ?

Компрессию померь на всякий случай, вдруг клапан так стучит

Как он может так стучать ? В направляющей ? Мне сегодня мысль пришла в голову - может я забыл затянуть одну гайку при регулировке клапанов? Так вроде ровно мотор работает и прёт по трассе с грузом , как и раньше , пропусков воспламенения нет - "чек" не моргает.

Так съемник то зачем, если в сервис записался? В Питере чай надо было запчасти брать.

Так ведь думал одни сети везде - АСТА да Балткам .

Изменено 12 января, 2015 пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 022]

Вот наверное  цивильная прокладка поддона от УМЗ ?

http://www.волга-вв.рф/product_info.php?products_id=10349

[газель2005 2 633]

конечно резинопробковая лучше.А шкив так снимать не разу не пробовал,да и отмечать его надо, что бы балансировка не сбилась.Всегда двумя монтажками снимался.

[мамонт 74 244]

конечно резинопробковая лучше.А шкив так снимать не разу не пробовал,да и отмечать его надо, что бы балансировка не сбилась.Всегда двумя монтажками снимался.

ага макс  ты попробуй ко его сними 2 монтажками ,когда ступица прослабленая он и рукой снимается , тут сьемники иногда ломаются ,особенно на последних бизнесах ,там все на фиксаторах сидит ,

Вот наверное  цивильная прокладка поддона от УМЗ ?

http://www.волга-вв.рф/product_info.php?products_id=10349

вот она тебе и нужна ,но есть один нюанс ,в этой прокладке полумесяцы на ней не держатся как пробковые ,надо уметь их делать ,

[Алексей Ф. 9 022]

 

 

вот она тебе и нужна ,но есть один нюанс ,в этой прокладке полумесяцы на ней не держатся как пробковые ,надо уметь их делать ,

Завтра поспрашиваю в паре магазинов, но вряд ли (( Вываливаются , что ли ? А если их на герметик посадить ?

[мамонт 74 244]

Завтра поспрашиваю в паре магазинов, но вряд ли (( Вываливаются , что ли ? А если их на герметик посадить ?

их и надо на герметик ,но резина от туда выворачивается ,нужен нормальный герметик ,чтобы все нормально зделать ,

[Алексей Ф. 9 022]

Напиши в личку номер телефона, мало ли , что непонятно будет - позвоню завтра.

Блин, ну почему нельзя было взять за основу блок ЗМЗ 402 с нормальной прокладкой поддона!

[Леха306 52 1 479]

Напиши в личку номер телефона, мало ли , что непонятно будет - позвоню завтра.

Блин, ну почему нельзя было взять за основу блок ЗМЗ 402 с нормальной прокладкой поддона!

И передним сальником из нутри,и в зади с валенком :)

[газель2005 2 633]

на новом умз вообще какой то самоподводящий  сальник  :rolleyes:

[Андрюха73rus 995]

Где онлайн вещание из автосервиса? Знал бы что тормознусь в Питере, остался бы в Тихвине , сами бы перебрали, благо у вас тут тепло. Сегодня не спалось, в 2 ночи у Меги, клапана регулировал .

[usergaz74 26]

Печально(( почему шатун загнуло ?

а теперь снял распредвал. есть некоторое выкрашивание на одном кулачке - но профиль его сохранен. шестерня не люфтит. .

толкатели не вынимал - но пальцем прощупал плоскости - без выработок. вообще и сам распредвал в блоке не люфтел.  зато паз шпонки на коленвалу разбит. и шкиф со ступицей заодно гулял на пол/зуба-зуб.   по всему, видимо, зажигание давалось как шкиву вздумается.

у меня такой же звук был. шестерня автодеталь - набегала около 170 000 км. я так и ездил месяц надеясь до января дотянет. не дотянуло! сегодня жуть как затарабарило. заглушил нафиг, на веревке до дома - вскрытие покажет. но по моим представлениям - кулачки/толкатели в хлам.

шестерня автодеталь жива и - жить и жить. произошел обрыв юбки поршня, палец цел.

[Алексей Ф. 9 022]

Где онлайн вещание из автосервиса? Знал бы что тормознусь в Питере, остался бы в Тихвине , сами бы перебрали, благо у вас тут тепло. Сегодня не спалось, в 2 ночи у Меги, клапана регулировал .

Ну ты маньяк )) Начали разбирать в 9 00 , выехал в 16.00, обедали минут 15 всего. Один мастер плотно работал, второй на подхвате . Теперь в кабине непривычно тихо стало)) Взяли 8000 руб (( правда , ещё клапана проверяли , визуально и зазоры и изготовили пластину крепления подогревателя + установка - минут 20 один убил на пластину. Масло естественно поменяли в моторе.

[Алексей Ф. 9 022]

Самый гемор , это по моему поддон (( Дебильные полумесяцы пробковые! Я только раз менял специально прокладку на ЗМЗ за 16 лет и ни разу при замене ГРМ цепей!

Сначала не хотели снимать поддон , но потом поняли, что лучше снять. Заводская прокладка была вполне приличная - кожа на полумесяцах, шайбы дистанционные . Жаль не нашёл такую же в продаже(( Поставили пробковую по кругу- прислушались к советам Мамонта - не стали обрезать полумесяцы и поддомкрачивали поддон - надеюсь, что не потечёт.

Для демонтажа поддона откручивали подушку слева от поперечины и слева саму поперечину + поднимали мотор талью за храповик. Очень сильно матерились)) Сказали , что меньше 1500 руб не возьмут за повторную замену прокладки поддона.

[Алексей Ф. 9 022]

Минут 15 мастер потратил на демонтаж решётки радиатора с бампера и всё равно при сборке пришлось прикручивать саморезами её.

Гайку шкива сорвали метровым ключом с первого раза, сам шкив минут 7 вдвоём снимали с помощью монтажек и кувалдочки - одному без съёмника нечего и пытаться!

 

Сальник старый оставили за неимением нового(( Неожиданно словили проблему при снятии крышки ГРМ с блока - закисла самая нижняя шпилька крепления электромуфты ! Ужастные окислы на ней были! Грели газом , пшикали WDшкой, минут 20 на неё убили. Наверное через неё масса проходит на корпус муфты..

Шестерню сняли при помощи самодельного мини съёмника. Визуально выглядит , как новая - зубья толстые и не болтается на обойме . Зажал обойму в тисках и пытался увидеть смещение относительно пластика . Не увидел и впал в депрессию (( Решил, что зря разобрали мотор(( После сборки проверили зазоры в клапанах и завели - тишина! Даже прогретый мотор  работает тише , чем работал при пробеге 32 тыс км, когда я купил это авто!

Так я и не понял , почему дизелила вполне нормальная с виду шестерня. Завтра в СПБ , только бы масло не погнало из поддона..

У меня стояла обычная шестерня , без дистанционной шайбы , но с пропилом со стороны блока на обойме металлической. Поставили УМЗ с кольцом. У частника она лежит по 1050 руб !! В БАЛТКАМе - 1400 руб! Охренели барыги!

Поперечину справа откручивали .

[alexgop 995]

Для демонтажа поддона откручивали подушку слева от поперечины и слева саму поперечину + поднимали мотор талью за храповик. Очень сильно матерились)) Сказали , что меньше 1500 руб не возьмут за повторную замену прокладки поддона

такой танец с бубном у поддона из за ноухао. В поддон установили большого размера успокоительную пластину масла. надо было оторвать эту пластину и поддон снимался и ставился без танцев.

[Алексей Ф. 9 022]

гаечный ключ, да железа там много внутри )) одна железяка уже сама отвалилась от поддона и болтается одной стороной , той  что  в задней части находится, продольное ребро жёсткости .

Зато на поворотах не моргает аварийная лампочка давления , как на ЗМЗ 402 при низком уровне масла .

[мамонт 74 244]

такой танец с бубном у поддона из за ноухао. В поддон установили большого размера успокоительную пластину масла. надо было оторвать эту пластину и поддон снимался и ставился без танцев.

а по чему вели это ноухау ,да по тому что постояно что здесь что на других ресурсах ,писали а почему лампа масла горит на поворотах при торможении ,а не ужели капиталка ,это ты понимаешь ,я понимаю еще кое кто поймет ,а остальные будут темы плодить а почему ,вот по этому и зделали ,зато теперь тем нету таких с тупыми вопросами ,

леха ,ну что убидился ,что я тебе говорил ,,

[usergaz74 26]

 

Для демонтажа поддона откручивали подушку слева от поперечины и слева саму поперечину + поднимали мотор талью за храповик. Очень сильно матерились)) Сказали , что меньше 1500 руб не возьмут за повторную замену прокладки поддона.

 я ДО-БИЗНЕС поддон снимаю обычно без снятия подушек и не откручиваю поперечину. просто поддомкрачиваю мотор и снимаю поддон. 

   

вопрос - а с БИЗНС-поддоном такой фокус прокатит?   

[Перо 9]

 я ДО-БИЗНЕС поддон снимаю обычно без снятия подушек и не откручиваю поперечину. просто поддомкрачиваю мотор и снимаю поддон. 

   

вопрос - а с БИЗНС-поддоном такой фокус прокатит?   

Я снимал,точно также,как и на 406,405 двигателях.

[Алексей Ф. 9 022]

мамонт 74, спасибо за советы и моральную поддержку! Мотор шепчет , как новый, только пара клапанов немного постукивает. Понять не могу - почему шестерня , которая выглядит , как новая , так грохотала ?

Утром в СПБ залез под кабину на снегу чистом - вроде сухой поддон, только немного сопливит из под переднего сальника, но там и до ремонта сыро было..

Ты то же перегородки выкидываешь из поддонов ?

[Сергей903 54]

господа в общем вот ставьте только такую шестерню ,

получилось выложить,не ужели 

Сейчас проехал все магазины у себя и не нашел такую. Похоже их больше нет!:( все шестерни УМЗ в синей коробочке, все как надо, НО без шайб :( продавцы говорят: теперь все такие!  да и на вид они как то не очень! Ранее ставил как на фотках у Антона,выше. на ней и сама ступица шестеренки видно что на совесть залита- качественно, а на новых чет не внушает доверия если честно. Видно что тапорной работы, торчат отливы, даже метка ( пропил) чуть ли не на зубе сделана, а ведь по правильному ровно промеж двух зубьев она!  Ставить страшно:(  Меняю по случаю, раз уж полез. вот теперь ломаю голову.  оставить старую как на фотке ( 20 000 пробега), или ставить новую, но без полиамидной шайбы.  глядя на новую, кажется что провернет на ней ступицу однажды, уж больно пазорно на вид она залита.  Ребят, кто ставил новые- без шайбы? как они?

[мамонт 74 244]

Сейчас проехал все магазины у себя и не нашел такую. Похоже их больше нет! :( все шестерни УМЗ в синей коробочке, все как надо, НО без шайб :( продавцы говорят: теперь все такие!  да и на вид они как то не очень! Ранее ставил как на фотках у Антона,выше. на ней и сама ступица шестеренки видно что на совесть залита- качественно, а на новых чет не внушает доверия если честно. Видно что тапорной работы, торчат отливы, даже метка ( пропил) чуть ли не на зубе сделана, а ведь по правильному ровно промеж двух зубьев она!  Ставить страшно :(  Меняю по случаю, раз уж полез. вот теперь ломаю голову.  оставить старую как на фотке ( 20 000 пробега), или ставить новую, но без полиамидной шайбы.  глядя на новую, кажется что провернет на ней ступицу однажды, уж больно пазорно на вид она залита.  Ребят, кто ставил новые- без шайбы? как они?

НЕ ОЧЕНЬ ,разбивает саму ступицу ,и еще это не новые а старые шестерни ,их еще много ,а почему не возят нормальные шестерни,потомучто в закупе она стоит 900р ,на даный момент уже дороже повторяю закуп ,а старые шестерни умз стоят 500р в закупе ,вот и вся разница ,а продаваны чешут как хотят ,у меня эти шестерни без проблем продаются 

[мамонт 74 244]

мамонт 74, спасибо за советы и моральную поддержку! Мотор шепчет , как новый, только пара клапанов немного постукивает. Понять не могу - почему шестерня , которая выглядит , как новая , так грохотала ?

Утром в СПБ залез под кабину на снегу чистом - вроде сухой поддон, только немного сопливит из под переднего сальника, но там и до ремонта сыро было..

Ты то же перегородки выкидываешь из поддонов ?

лех грохочет она из за того что на ступице провернутая ,яж тебе уже говорил ,она ведь косозубая вот в этом и вся беда ,

[Леха306 52 1 479]

НЕ ОЧЕНЬ ,разбивает саму ступицу ,и еще это не новые а старые шестерни ,их еще много ,а почему не возят нормальные шестерни,потомучто в закупе она стоит 900р ,на даный момент уже дороже повторяю закуп ,а старые шестерни умз стоят 500р в закупе ,вот и вся разница ,а продаваны чешут как хотят ,у меня эти шестерни без проблем продаются 

Антох а чье производство их?

[Алексей Ф. 9 022]

У нас в наличии есть по 1300 в Балткаме , я у частника купил за 1000 руб )) Такая же точно в коробочке и с шайбой - видимо закупались ещё по старой цене. А вот прокладки поддона не нашёл в городе , у частника разобрали все! Видать хороша кожаная прокладка))

Заводская шестерня перед демонтажом

Намучались со шпилькой , что возле датчика давления - очень сильные окислы были на ней , не давали вытащить крышку - пшикали вдэшкой , даже газом грели! При сборке затягивали крышку ГРМ после установки на место шкива, что бы он отцентровал крышку.