шестерня ГРМ УМЗ 4216 бизнес и её замена

[AnTar75 0]

В 16.11.2012 в 01:49, ГАЗЕД сказал:

.Особое внимание - совпадению меток!!

День добрый! Выкручивали обломанную шпильку крышки, той что прячет эту шестерню. Пришлось снять шестерню, т.к. места не хватало провернуть экстрактор. КВ не трогали, РВ тоже. Просто тупо сняли шестерню и опять поставили. Так как на валу шпоночное соединение, думаю ничего выставлять по меткам не надо. Или не так? Шкив на КВ поставили при ВМТ, совместив метку и прилив на крышке. Завели, поехали, но тяги нет, ощущение, как-будто держит что-то

Изменено 19 октября, 2019 пользователем AnTar75

[ГАЗЕД 45]

Должны совпасть метки на шестернях КВ и РВ !!!

[AnTar75 0]

8 часов назад, ГАЗЕД сказал:

Должны совпасть метки на шестернях КВ и РВ !!!

А шкив на КВ как правильно установить?

[Маркич 702]

В шкиве и фланце одно болтовое отверстие сдвинуто по радиусу на 6гр, если все болты закрутились - значит ок

[serushok 214]

@AnTar75 на шестернях косые шлицы. Возможно когда ставили назад шестерню, сдвинули РВ. На шестернях нанесены метки, их нужно между собой совмещать.

Изменено 20 октября, 2019 пользователем serushok

[AnTar75 0]

27 минут назад, serushok сказал:

@AnTar75 на шестернях косые шлицы. Возможно когда ставили назад шестерню, сдвинули РВ. На шестернях нанесены метки, их нужно между собой совмещать.

Есть тут где-нибудь пошаговая инструкция? Я сейчас снял крышку, прокрутил раз десять КВ, метки ни разу не совпали. 

32 минуты назад, serushok сказал:

@AnTar75 на шестернях косые шлицы. Возможно когда ставили назад шестерню, сдвинули РВ. На шестернях нанесены метки, их нужно между собой совмещать.

Метки должны совпасть при ВМТ первого цилиндра. Так?

[газель2005 2 633]

27 минут назад, AnTar75 сказал:

Метки должны совпасть при ВМТ первого цилиндра. Так?

Нет.Вмт совпадает только по метке шкива.

Шестерня у вас не правильно установлена.Вот и вся причина.Совмещайте метки и собирайте.При этом не обращайте внимание на вмт.Оно вам не нужно.

Изменено 20 октября, 2019 пользователем газель2005

[AnTar75 0]

Спасибо всем!! Пошёл снимать шестерню.

[yar99 1 022]

2 часа назад, газель2005 сказал:

Нет.Вмт совпадает только по метке шкива.

Шестерня у вас не правильно установлена.Вот и вся причина.Совмещайте метки и собирайте.При этом не обращайте внимание на вмт.Оно вам не нужно.

Нет,  нужно.  И по первому цилиндру . А то можно и на четвёртый поставить.

[газель2005 2 633]

@yar99 Это не карб.Здесь искра все равно попарно.

[lostmedia 290]

3 часа назад, yar99 сказал:

А то можно и на четвёртый поставить

Интересно, как?

[AnTar75 0]

Уррааа!!! Заработала!!))) Совместил метки на шестернях, поставил шкив по вмт первого цилиндра и вуаля..

[yar99 1 022]

5 часов назад, lostmedia сказал:

Интересно, как?

Провернуть колено на 360 градусов

[yar99 1 022]

41 минуту назад, yar99 сказал:

Провернуть колено на 360 градусов, затупил.

 

[Владимир 23 459]

9 часов назад, yar99 сказал:

Нет,  нужно.  И по первому цилиндру . А то можно и на четвёртый поставить.

Это кто вам такое сказал? Или написано где такое? 

Искра на 2 цилиндра, а форсунка льет по датчику фазы, который стоит на шестерне рв.

РВ решает в каком сжатие а в каком продувка и плевать как будет стоять кв, на 360 или 0

[usergaz74 26]

Обломило распредвал на посадке шестерни. Каковы возможные причины?

При вскрытии распредвал вынулся как обычно, без подклинивания, однако между 3 и 4 цилиндром, битая постель и шейка. Насколько дефект критичен? Если заменить новым распредвалом не провтулив.

[victor5116 300]

1 час назад, usergaz74 сказал:

Каковы возможные причины?

1. Длинный болт крепления шестерни к распреду.

2. Упорный фланец толще распорной шайбы (касаемо 402 двигателя)

Во всяком случае это мой горький опыт(((. Ну мне хоть 18 тогда было))) 

[Владимир 23 459]

Есть любители молотком забивать, да так что весь фланец замят ну снимают то монтировками то молотками, а он нежный, чугуниевый

[yar99 1 022]

15 часов назад, usergaz74 сказал:

Обломило распредвал на посадке шестерни. Каковы возможные причины?

При вскрытии распредвал вынулся как обычно, без подклинивания, однако между 3 и 4 цилиндром, битая постель и шейка. Насколько дефект критичен? Если заменить новым распредвалом не провтулив.

 

 

Только втулить, а то возможно давление упадёт. Не сильно ,но упадёт. При меньших задирах у меня на половину упало, а на горячем лампочка моргать при 1000 оборотах начала.

Изменено 30 октября, 2019 пользователем Алексей Ф.
не нужно цитировать сообщения с фото, выбирайте суть цитаты , а не всё сообщение

[рязанец 14]

Про шестерню ГРМ,

Может вопрос уже был, но не нашёл, 

Ни кто не пробовал делать эту самую шестерню из металла?

бронза,  титан  из стали, в кпп работают.

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем рязанец

[Валерий(69) 1 458]

Будет шуму больше и износ быстрее. 

[газель2005 2 633]

@рязанец на умз а305 такая,но пока в продаже нету отдельно.

[Владимир 23 459]

Сегодня приехала газель на замену шестерни. Обратил внимание что шкив кв восьмёркой телепает. Снял лобовину напресовал ступицу шкива, затянул, крутнул стартером, капец, на глаз видно дикое биение. Ну думаю фланец кривой, ставлю в токарник, все норм. Нашел другой, напресовал все ок, затягиваю - восьмерка и прям видно что фланец одной стороной продолжает садиться а противоположная сидит мертво. 

Дело оказалось в кривой шестерни КВ.

причем одна сторона ровная а вторая, на которую опирается фланец с ямой в 1.12мм.

[serushok 214]

@Владимир 23 а чьего производства эта шестерня? На отметке нолик или точка?

[zhn36 611]

кстати толи дилеры или завод создает что ли искусственную дефицит шестерни не всегда оригинал можно купить в магазине

и цена оригинальной почти 2 рубля без копеек 

Изменено 4 ноября, 2019 пользователем zhn36