шестерня ГРМ УМЗ 4216 бизнес и её замена

[Юра Железка 1]

Отдельно шайб не видел. Че там за шестерня у тебя стоит? Сам не знаешь. Сделай нормально и минимум на 100 тыс. забудешь про нее.

брал такую же как стояла все циферки совподают прошол 126 тыщ

[sss173s 1 296]

брал такую же как стояла все циферки совподают прошол 126 тыщ

На циферки не смотри, написать что угодно можно. У вас там КрасГазСервис есть вот они диллеры УМЗ.

[Юра Железка 1]

да есть такие

шестеренку брал не у них но потом пришел так и так мол кольца нет сказали не вопрос 150руб ,так кольцо или по новой чтоб в сборе была?

[sss173s 1 296]

Я бы взял заводскую и не парился бы.

[aca300 95]

Экономить на шестерне 300 рублей, грешно. Её замена стоит не дёшево и происходит не быстро.

Сэкономленные 300 рублей ведут к попадалову на бОльшую сумму.

[Toyota007 2 887]

Холява у вас , а не сервисы)) С меня вроде 10000 взяли чисто за работу 1,5 года назад.

10р. за замену шестерни!!!!!!! :blink: :blink: :blink: Леш,давай я стану твоим личным авто слесарем даже согласен на выезды к тебе...Вот это у вас цены.Или ты специально такие сервисы находишь?

[Александр102 9]

Наконец-то всё собрал! Моторчик шепчет,не то,что раньше! Всем спасибо за советы!

[Алексей Ф. 9 031]

10р. за замену шестерни!!!!!!! :blink: :blink: :blink: Леш,давай я стану твоим личным авто слесарем даже согласен на выезды к тебе...Вот это у вас цены.Или ты специально такие сервисы находишь?

Так больше 20 лет ремонтируем авто у этих мастеров , осенью КПП сняли, перебрали и обратно поставили за 4000 руб - полдня вдвоём работали. Видимо поменять шестерню сложнее ... Радиатор сними , подушки двигателя, поперечина , поддон. Часов шесть вдвоём работали , так понимаю нормо час у них 1000 -1500 руб на двоих))

Ты будешь работать  целый день в мазуте меньше чем за 5000 руб ? Плюс инструмент, аренда бокса итд.

[Алексей Ф. 9 031]

Ну ты маньяк )) Начали разбирать в 9 00 , выехал в 16.00, обедали минут 15 всего. Один мастер плотно работал, второй на подхвате . Теперь в кабине непривычно тихо стало)) Взяли 8000 руб (( правда , ещё клапана проверяли , визуально и зазоры и изготовили пластину крепления подогревателя + установка - минут 20 один убил на пластину. Масло естественно поменяли в моторе.

Обманул)) Восемь взяли))

Минут 15 мастер потратил на демонтаж решётки радиатора с бампера и всё равно при сборке пришлось прикручивать саморезами её.

Гайку шкива сорвали метровым ключом с первого раза, сам шкив минут 7 вдвоём снимали с помощью монтажек и кувалдочки - одному без съёмника нечего и пытаться!

 

Сальник старый оставили за неимением нового(( Неожиданно словили проблему при снятии крышки ГРМ с блока - закисла самая нижняя шпилька крепления электромуфты ! Ужастные окислы на ней были! Грели газом , пшикали WDшкой, минут 20 на неё убили. Наверное через неё масса проходит на корпус муфты..

Шестерню сняли при помощи самодельного мини съёмника. Визуально выглядит , как новая - зубья толстые и не болтается на обойме . Зажал обойму в тисках и пытался увидеть смещение относительно пластика . Не увидел и впал в депрессию (( Решил, что зря разобрали мотор(( После сборки проверили зазоры в клапанах и завели - тишина! Даже прогретый мотор  работает тише , чем работал при пробеге 32 тыс км, когда я купил это авто!

 

[victor5116 300]

Видимо первый опыт у ребят... поэтому и цена такая. Мы на УМЗике коллектора первый раз снимали и ставили два дня!!! Прокладку приемной трубы неудачно поменяли, заломались три шпильки из трех, а начиналось с безобидной ошибки по ДК...

[Crady 8 538]

 

 

Видимо первый опыт у ребят. поэтому и цена така

нет.я принципиально держу ценник на мех работы с этим "чудом" выше. каждый "гиморой" должен оплачиваться.

[victor5116 300]

Замена шестерни вроде проблемной работой-то и не была никогда, инструмент под рукой нормальный и все. На моей прежней работе у мотористов пол дня уходило на это. Без снятия поддона за пару часов и у меня ребята справлялись, так вроде и не специализировались на этом.

[Алексей Ф. 9 031]

Видимо первый опыт у ребят... поэтому и цена такая. Мы на УМЗике коллектора первый раз снимали и ставили два дня!!! Прокладку приемной трубы неудачно поменяли, заломались три шпильки из трех, а начиналось с безобидной ошибки по ДК...

На ЗМЗ 402 они  меняли шестерни эти не раз с 90-х, а вот с УМЗ Бизнес я наверное и правда первый был у них. Коллектора меняли до меня , сам видел.

[Crady 8 538]

 

 

Без снятия поддона за пару часов и у меня ребята справлялись,

не реально,просто по времени.ну если учесть чисто саму работу по замене,то да,но перед этим ещё надо всю морду раскидать

 

 

Замена шестерни вроде проблемной работой-то и не была никогда,

ага,чем больше "совершенствуют" этого зомби,тем "веселей" всё становиться...

[Алексей Ф. 9 031]

 

 

не реально,просто по времени.ну если учесть чисто саму работу по замене,то да,но перед этим ещё надо всю морду раскидать

Согласен! Я на душой стоял - работали вдвоём с 9 до 16 с обедом 15 минут и эти люди всегда всё быстро делают (если трезвые)

[Юра Железка 1]

И правда работы на 2-3 часа с перекурами поддон снимать не надо даже откручивать!снимаем планку над родиатором скидываем родиатр ремни и тому подобное ВЫКРУЧИВАЕМ ШПИЛЬКИ если их не выкрутить тогда гемор. И содрали ))с меня 3000р

Изменено 28 июля, 2016 пользователем Юра Железка

[Юра Железка 1]

Блин свист какойто после этих процедур что это ремни ролик или гур?ааааааа помогите))).

[Den_ 203]

И правда работы на 2-3 часа с перекурами поддон снимать не надо даже откручивать!снимаем планку над родиатором скидываем родиатр ремни и тому подобное ВЫКРУЧИВАЕМ ШПИЛЬКИ если их не выкрутить тогда гемор. И содрали ))с меня 3000р

Несколько дней назад родственник таким же способом менял, он в машинах хорошо разбирается, ушло часа 2-3. Он один делал. Только шпильковерт на 8 взял у друга. В него трещотку вставляешь и откручиваешь шпильки. А закручивал шпильки двумя гайками

[PitNN 1]

Кто нибудь подскажите сервис в питере где поменяют эту шестерню, чтоб потом переделывать не пришлось)

[Алексей Ф. 9 031]

Похоже у меня опять шестерня задизелила (( Симптомы те же , что и полтора года назад - на холодную меньше шума, на прогретой гремит всё сильнее . Заводскую заменили на 120 тыс км , сейчас 220 тыс км.

[zhn36 612]

Похоже у меня опять шестерня задизелила (( Симптомы те же , что и полтора года назад - на холодную меньше шума, на прогретой гремит всё сильнее . Заводскую заменили на 120 тыс км , сейчас 220 тыс км.

хорошого по не многу, у меня в 70 т.км под замену пошла.

[P.E. 26]

 

 

Заводскую заменили на 120 тыс км , сейчас 220 тыс км.

Они так и ходят у большинства - от 80 до 100 с небольшим тысяч. Эдакий расходник.

[Ivan Rogozin 406]

я не пойму зачем поддон снимать?

мне на сервисе сказали что можно без смены поддона, но в смоем случае надо будет снять поддон , заменить шестерню, еще какую то железную шестеренку, вроде на коленвале она, и сальник коленвала, мол если не снимать поддон и не менять сальника он может у тебя потечь.

 

прокладка сухая, сальник не сопливит , менял на "рубена" при 40 000 км, сейчас 157000км, не хочу переплачивать, как я понимаю если снимать поддон то это новая прокладка и масло, а я и так ее только у них ее ставил, весной.все сухо.

 

А еще там кто то написал что шпильки надо выкручивать,это еще зачем, неужели в этом нано моторе все так криво придуманно?

[Алексей Ф. 9 031]

Ivan Rogozin, шпильки передние как раз выкручивают , если меняют шестерню не снимая поддон - они вкручены в переднюю крышку и не дают её снять . На 406 моторах всегда так делали при снятии передней крышки , что бы поддон не снимать, а только ослаблять. Но на 406 моторе плоскость поддона ровная и прокладка цельная, на УМЗ прокладка с завода пробковая в полумесяцах - может развалиться при снятии передней крышки и потом потечёт масло ручьями(( Если стоит силиконовая то возможно и не потечёт масло , только надо при сборке болты закрутить в крышку вместо шпилек, что бы в следующий раз не мучатся при замене сальника или шестерни(цепей ) .

 

 

сальник коленвала, мол если не снимать поддон и не менять сальника он может у тебя потечь.

Сальник и поддон точно не связаны)) Можно то и другое поменять по отдельности, сальник на УМЗ вообще вроде спереди запрессовывается , тут как то целый спор был на эту тему.

Они так и ходят у большинства - от 80 до 100 с небольшим тысяч. Эдакий расходник.

Так сделали бы отдельную крышку для замены шестерни, что бы не трогать поддон , сальники и прочее))

[P.E. 26]

С учетом того, что УМЗ отказался от датчика фаз, удивляет. что они никак не осилят более прочную шестерню - метал то теперь можно применять в шестерне в товарных количествах.