Чем мазать крестовины?

[Клим Чугункин 25]

Уважаемые ГУРУ, чем и как часто порекомендуете смазывать крестовины карданного вала? В сервисе намекнули, что делать это нужно рза в неделю и ТАД-17. Мне кажется, что это уже перебор (так часто) и масло для кардана жидковато - будет выгонять. Как на счёт ЩРУСа?

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Casper 2007 2]

Обычно мажут 158-й такая синяя смазка, а по срокам не помню, но точно не раз в неделю. Раз в пару тройку тысчев возможно

[Vovan55 4]

мазал крестовины на старом соболе 2-3 раза. пробег 220000 и все в порядке. ТАД17

[tvel1 36]

мазал крестовины на старом соболе 2-3 раза. пробег 220000 и все в порядке. ТАД17

Есть очень хорошая смазка Castrol Komplexmett литиевая зелёного цвета.Просто замечательно! И зимой и летом-просто прекрасно.Я мажу и шкворни на Газели и карданные крестовины.

[187 1 214]

На старушке (2000 год, пробег 270000 км) шприцевал ЛИТОЛом. Все крестовины целые.

[halfer 6]

мне "посоветовали" в одном сервисе Литол24 с Нигролом мешать.

че-то бред какой-то, а шприцевать уже пора.

[Алексей Ф. 9 053]

halfer По инструкции надо мазать тад -15(17)хотя у УАЗа такиеже крестовины мажуться литолом.На прежней машине мазали при случае литолом ,когда снимали кардан(замена подвесного,ремонт КПП итд)раз 8 за 300 тыщ-продал с родными крестовинами

[Андрей_59 4]

halfer По инструкции надо мазать тад -15(17)хотя у УАЗа такиеже крестовины мажуться литолом.На прежней машине мазали при случае литолом ,когда снимали кардан(замена подвесного,ремонт КПП итд)раз 8 за 300 тыщ-продал с родными крестовинами

+100

А вот ещё инфо., что бы не сомневаться:

"

МНОГОЦЕЛЕВЫЕ И АВТОМОБИЛЬНЫЕ СМАЗКИ

ЛИТОЛ-24- основная многоцелевая смазка для всех семейств отечественных легковых и грузовых автомобилей. Температурный диапазон ее примерно на 80 град. шире, чем солидолов и достигает 120 (кратковременно 130) град.С. Этой смазкой можно не только полностью заменить солидолы, но и использовать ее в узлах, где смена и пополнение в процессе эксплуатации не предусмотрены и солидолы неприменимы. Ее преимущество по сравнению с ранее применявшимися смазками по смазывающим свойствам, водостойкости, механической стабильности и другим важнейшим эксплуатационным характеристикам позволили в 2-4 раза увеличить сроки между сменами (пополнениями) в узлах автомобильной техники.

ЛИТОЛ-24РК - рабоче - консервационная смазка (модификация смазки Литол-24) обеспечивает, кроме того, антикоррозионную защиту узлов трения на срок до 10 лет.

ФИОЛ-1, ФИОЛ-2, ФИОЛ-2М и ФИОЛ-3- очень близки по составу и свойствам смазке Литол-24. Отличаются они между собой только по вязкостно-прочностным свойствам, а смазка Фиол-2М наличием в своем составе 2% дисульфида молибдена. Эти смазки в свое время были разработаны как аналоги соответствующих смазок фирмы Фиат. Сейчас в основном используются в качестве закладных в автомобилях семейства ВАЗ. Вполне могут быть заменены смазкой Литол-24. Расширение области применения таких смазок по-видимому не планируется, о чем свидетельствует снятие с производства двух из них - смазок Фиол-2М и Фиол-3.

Смазка №158 -рекомендуется для смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров практически всех семейств отечественных грузовых автомобилей на весь срок службы узла трения (до капитального ремонта). В качестве дублирующей обычно назначается смазка Литол-24, однако, по данным рядовой эксплуатации она обеспечивает несколько меньшую долговечность игольчатых подшипников. Недостатки смазки №158: относительно узкий температурный диапазон применения (от минус 30 до 100 град.С), при контакте - интенсивное окрашивание кожи рук и одежды, что обусловлено наличием в ее составе фталоцианида меди. Применять ее в других узлах трения (подшипники стартера, генератора и т.п.) вместо других смазок нецелесообразно, особенно при необходимости пополнения или смены в процессе эксплуатации.

Смазка Фиол-2У - предназначена для смазывания игольчатых подшипников крестовин карданного вала автомобилей ВАЗ и других, работающих при температурах от -40°С до 120°С (кратковременно до 130°С). Содержит дисульфид молибдена.

Смазка КСБ-1 - предназначена для смазывания контактов переключателей указателей поворотов автомобилей.

Смазка ДТ-1 -применяется при сборке дисковых тормозов, главного цилиндра гидропривода сцепления, регулятора давления тормозов, главного тормозного цилиндра автомобилей ВАЗ и других; для деталей, работающих в контакте «резина-металл» с тормозной жидкостью «Нева» или аналогичными жидкостями, в интервале температур от -40°С до 110°С.

ВНИИНП-242 Область применения: подшипники качения судовых электрических машин горизонтального исполнения. Основные эксплуатационные характеристики: водостойкая, хорошие противоизносные свойства и низкая испаряемость, удовлетворительная механическая стабильность. Работоспособна при температуре -30...+110 °С и влажности до 98 %. Состав: смесь нефтяных масел, загущенная стеаратом лития; содержит антиокислительную присадку и дисульфид молибдена."

Важно только не попасть на подделку!

Литол с металлоплакирующей (восстанавливающей износ) добавкой "смазка ВЫМПЕЛ" делает Екатеринбуржский РиМЕТ, лучше брать у диллеров завода.

Смазку №158 делает Украинский АЗМОЛ, бывает в автомагазинах; упаковка - металлическая банка 400 (800) гр.

ВИИНП-242 хороша там, где попадают грязь и соль с дороги, однако это редкая дефицитная "морская" смазка (в магазинах её не видел).

Halfer, удачи тебе. :)

[Кадет 0]

Уважаемые ГУРУ, чем и как часто порекомендуете смазывать крестовины карданного вала? В сервисе намекнули, что делать это нужно рза в неделю и ТАД-17. Мне кажется, что это уже перебор (так часто) и масло для кардана жидковато - будет выгонять. Как на счёт ЩРУСа?

Шкворни, рулевые и крестовины ШРУС, очень жирная, воду хорошо не пускает, хорошая смазывающая способность. После месяца нормальной езды при шприцевании старая смазка выходит - от свежей не отличить. Ресурс пока 115 т. км, пока всё ок.

[slavac99 1]

:blink: А чем мажете крестовины парни,я в смысле каким шприцем.Простой не подходит,как не заламывал вал-голова шприца не лезет на тавотницу.Может,чтобы мазать,надо снять кардан(у нас в России все возможно)или всетаки нужно что-то особое.У каго не спрашивал(из знакомых)никто не знает.

[atomoxod1 1]

slavac99 только щприцем больше не чем , покрути поверти кардан или головку шприца посмотри другую на кардан забивать нельзя!

[Крановой 2]

Я мажу шрусом, сняв наконечник с трубки шприца.Для плотности на маслёнку надеваю кусок кембрика.

[Sakura 6]

slavac99

Все прекрасно подходит. Покрути кардан в нужное положение и мажь.

[master 4]

хотел мазать на снятом кардане не подошел шприц на крестовине масленка меньше чем на шкворнях

[belii1971 8]

Уважаемые ГУРУ, чем и как часто порекомендуете смазывать крестовины карданного вала? В сервисе намекнули, что делать это нужно рза в неделю и ТАД-17. Мне кажется, что это уже перебор (так часто) и масло для кардана жидковато - будет выгонять. Как на счёт ЩРУСа?

если уж и мазать, то предворительно (если не знаешь точно какая заложена смазка) нужно вымыть старую, иначе будет эфект добавленого песка.

[Hooligan 15]

:blink: А чем мажете крестовины парни,я в смысле каким шприцем.Простой не подходит,как не заламывал вал-голова шприца не лезет на тавотницу.Может,чтобы мазать,надо снять кардан(у нас в России все возможно)или всетаки нужно что-то особое.У каго не спрашивал(из знакомых)никто не знает.

Открути наконечник шприца, накинь на конец трубки шприца кусок тряпки и маж сколько душе угодно. Трубку с накинутым лоскутом тряпки пристовляеш к талотнице и придавливаеш, когда начнёш кочать то тряпка лопнет и смазка пойдёт в толотницу, а тряпка будет уплотнителем.

[slavac99 1]

:rolleyes: Отдельное спасибо HOOLIGANu-ответ по существу делный и грамотный.Остальным типа:береш и мажешь-если сами не рубите, нах.я пишите-только время свое и других тратите.Не косите под спецов -не проканает!!!!!!!

[фрол 6]

Мажу крестовины 158-й,снимаю кардан. Для этих целей у меня с волги шприц остался,что шкворня мазать.Хорошо подлезает под масленки.87тыс. ни каких проблем.

[tvel1 36]

Мажу крестовины 158-й,снимаю кардан. Для этих целей у меня с волги шприц остался,что шкворня мазать.Хорошо подлезает под масленки.87тыс. ни каких проблем.

Сорри,я чо то не понял...Эта ветка касается СПОСОБА смазки,или КОНКРЕТНО смазки???

[фрол 6]

а чего тут не понятно. У обыкновенного шприца голова большая не совсем удобно,а волговский идеально подгодит,только вместо масла набиваешь смазку 158. Если не хочешь кардан снимать попробуй так. Говорят получается неплохо. Мне удобнее на снятом,да и подвесной заодно ревизируется.

[Ваня Страдивари 1 377]

Обычно мажут 158-й такая синяя смазка, а по срокам не помню, но точно не раз в неделю. Раз в пару тройку тысчев возможно

На Жигулях крестовины необслуживаемые и смазаны №158.Ходят они доооолго.Вот и смекайте,хлопцы ;)

Изменено 11 апреля, 2008 пользователем morris stradiwari

[tvel1 36]

На Жигулях крестовины необслуживаемые и смазаны №158.Ходят они доооолго.Вот и смекайте,хлопцы ;)

Просто попробуй промазать РАЗОК Castrol Complexmett Li. Зелёного цвета...Просто ЗАПИПИСЕЧНАЯ СМАЗКА и для зимы и для лета...Можно мазать под давлением(шприцем) ЛЮБЫЕ агрегаты для работы при температуре от -35 до + 105 по Цельсию...

[паша 63 1]

если уплотнения хорошие на крестовине то мажь раз год а если плохие то что бы тебе посоветовать ? ...

 

Просто попробуй промазать РАЗОК Castrol Complexmett Li. Зелёного цвета...Просто ЗАПИПИСЕЧНАЯ СМАЗКА и для зимы и для лета...Можно мазать под давлением(шприцем) ЛЮБЫЕ агрегаты для работы при температуре от -35 до + 105 по Цельсию...

литол 24 и Castrol - крутые смазки ! но для креставин идут только как заменитель. основная - №158

Изменено 2 октября, 2008 пользователем паша 63

[Dandrian 0]

:blink: А чем мажете крестовины парни,я в смысле каким шприцем.Простой не подходит,как не заламывал вал-голова шприца не лезет на тавотницу.Может,чтобы мазать,надо снять кардан(у нас в России все возможно)или всетаки нужно что-то особое.У каго не спрашивал(из знакомых)никто не знает.

Мне ну еикак не добраться простым шприцом! Подскажите может есть какой нибудь другой наконечник.

 

а чего тут не понятно. У обыкновенного шприца голова большая не совсем удобно,а волговский идеально подгодит,только вместо масла набиваешь смазку 158. Если не хочешь кардан снимать попробуй так. Говорят получается неплохо. Мне удобнее на снятом,да и подвесной заодно ревизируется.

У него,что насадка поменьше? И оно продается?

[sweet 11]

хотел мазать на снятом кардане не подошел шприц на крестовине масленка меньше чем на шкворнях

 

///.есть переходник на шприц.с длинным носиком..продаётся в магазинах запчастей для уаза.Одеваешь и смазываешь крестовины кардана.