Всё про бензонасос

[Slavyan 957]

Блин. Вот я балбес. А какой на картинке разьём из трёх бензонасосавский? :) И какой тогда проводок идёт на бензонасос? Все разьёмы задействованы, кроме указаново мной. :(

Это мне надо проводок кинуть с реле бензонасоса. С клемы под № 30. Правильно?

Я так думаю, что на фотке штекер в правом верхнем углу и есть на бензонасос. Он крепится под расширительным бачком, рядом со штекером на задние фонари. Только тут он нового образца, а на машине наверно древний

Хотя может этот на дк идёт

Изменено 20 июля, 2018 пользователем Slavyan

[МиниМы 1]

Я так думаю, что на фотке штекер в правом верхнем углу и есть на бензонасос. Он крепится под расширительным бачком, рядом со штекером на задние фонари. Только тут он нового образца, а на машине наверно древний

Хотя может этот на дк идёт

неее, это ДК.

[Slavyan 957]

неее, это ДК.

У тебя два штекера есть на кабине под расширительным бачком?

[МиниМы 1]

У тебя два штекера есть на кабине под расширительным бачком?

Да есть.

[Slavyan 957]

Да есть.

Один из них на погружной насос бензобака, там три провода, толстый это +, - берётся с рамы у самого бензобака

[t-r-a-k-t-a-r 253]

в штекере на бензонасос 4 провода,на фото только штекер справа на жгуте лежит который(с красной вставкой) похож.Но это новая проводка колодку менять надо.

[victor5116 300]

На этом жгуте (моторном) на насос вообще разъема нет, разъем на насос в подкапотном пространстве как Слава сказал под расширительном бачком, но этот разъем на подкапотном жгуте т.е. с основной проводки. Три фишки соединения основной (подкапотной) и моторной проводки (две шестиконтактные и одна двух) там где-то питание на насос.

[Игорь 73 189]

Это мне надо проводок кинуть с реле бензонасоса. С клемы под № 30. Правильно?

Можно и так. Смотрите, вы включаете зажигание, у вас 3 реле, правильно ?. Одно "главное реле". При включении зажигания, включается главное реле и от него идёт плюс на реле бензонасоса и эбу даёт минус на это реле. Вы можете сделать проще, всю проводку поключить и вытаскивать разъёмы с этих реле, вот при вытаскивании у вас зажигание будет а реле бензонасоса выходит следующеее . Самая верхняя фишка из трёх ( с жёлтой перемычкой) - это вискомуфта, не обращайте на неё внимания. Бензонасос в 6 контактой фишке, под расширительным бачком, на моторном щите, там и на стрелку с лампой провода и на сам насос..потом разберётесь.

Изменено 21 июля, 2018 пользователем Игорь 73

[МиниМы 1]

Всем спасибо. Сделал. 

[katalonec 1]

Всем привет,прочитал всю тему, подскажите пожалуйста где находится предохранитель бензанасоса.!?!,двигатель 405.22 е 2

[katalonec 1]

Неужели никто не знает где находится предохранитель бензанасоса?,а может его вообще нет?или рэле является предохранителем?,или n 1 тот ,что на блок управления?...

[Crady 8 544]

 

 

Неужели никто не знает где находится предохранитель бензанасоса?

то есть крышку предохранителей в салоне тебе  лень снять и посмотреть где он там находится?у тебя ещё и эбу при сдохшем этом преде не будет включаться.контрольку в руки,на глаз можно и не увидеть

[МиниМы 1]

Неужели никто не знает где находится предохранитель бензанасоса?,а может его вообще нет?или рэле является предохранителем?,или n 1 тот ,что на блок управления?...

Отдельного нет там предохранителя. 

[Штабс-капитан 7]

Ночевал в машине. 

Бензонасос пару раз за ночь включался секунд на 5-7. Типа, поддерживал давление.

Естественно, при выключенном зажигании.

Наверное, замок зажигания глючит?

[Саня Алмата 1]

Всем привет. Газель бизнес евро 3 на горячую если заглушить и сразу заводить, не загорается контрольный чек и ток не поступает на БН( соответственно не заводится), но стоит постоять минуты 3,и чек контрольный загорается, и ток на БН идёт всё нормально , заводиться. При езде может сама по себе заглохнуть, при чём только когда на холостых работает( на светофоре допустем или на нетралке когда катешся), и сново нужно минуты 3 постоять. Кто с таким сталкивался может?

[Саня Алмата 1]

Вобщем разобрался с этой проблемой. Оказывается на самом бензонасосе клапанок , который не пускает топливо обратно через насос, закусило. И давление в топлевопроводе не создавалось. Поправил его и всё ок.

[Bankir 588]

Всем доброго дня ! Не заводится газель . Искра обалденная , не поступает топливо . Промерит манометром от компрессометра давление в стену - 2.5 кг. На всякий случай решил проверить как в реальности качает насос - 7 поворотов ключа - максимум 100 грамм в пластиковой бутылке . В первые секунды вроде напор пошел - потом резко кончается , хотя мотор продолжает верещать .  Хана насосу. Снял , принес домой и решил попробовать его работоспособность дома . Подключил к аккумулятору , с подачи - банку литровую с водой , за 5 секунд литр перегнал !!!  Значит рабочий ???  Не поленился вскрыть бак и вынул заборник - чистый !!!   Не могу понять - что мешает насосу качать горючку ??? Ступор полный !  Помогите дельным советом - знаю , истина где-то рядом !

Бензонасос выносной на раме

[Валерий(69) 1 459]

Может бензопровод где замят?

[Bankir 588]

По раме пробежался взглядом - все в норме . Все началось неожиданно , Решил поменять шестерни распред-валов на разрезные . Поменял - завел - мшина шепчет ! И вдруг сильное троение и через минуту глохнет . Вот с этого и началось

[Валерий(69) 1 459]

Может шестерню провернуло? Перетянул вал и провернуло, там кажется усилие при затяжке 20 нм. Это заводские можно перетянуть (на глазок закрутить), а разрезные проворачивает, если перетянешь.

Изменено 23 января, 2019 пользователем Валерий(69)

[Bankir 588]

проверял - разбег в пол-градуса

почему-то не сосает бензюку , собака

[газель2005 2 648]

Вода замерзла.Да и мерить надо в противодавление снятый насос.

Изменено 23 января, 2019 пользователем газель2005

[Bankir 588]

Вода замерзла.Да и мерить надо в противодавление снятый насос.

Это как ? в противодавление ? можно по подробнее ?

[Bankir 588]

Это в стену ?

[Татарин 6 991]

" В стену",это отсоединяешь магистраль от рампы,и глушишь  манометром.  Смотришь какое давление развивает насос,и работу перепускного клапана.

 Противодавлением ты проверишь работу обратного клапана.Что-бы топливо не сливалось обратно в бак через насос.