Бензонасос ЗМЗ 405.22

[антон36 10]

Минус будет при включении зажигания около трех секунд или при прокрутке стартером (на заведеном конечно тоже). Что бы приговорить блок желательно снять корпус и проверить контролькой непосредственно с ноги (минус на ногу управления, плюс на АКБ и вкл зажиг, либо крутим стартером).

а сам блок можно починить ?

[gapon 12]

для тех, кто помнит моих заломышей на бензонасосе :)

 

до

 

 

после

 

 

высверлены 4 заломыша, все отверстия рассверлены сверлом 5 мм, нарезана резьба м6х1 (сразу чистовым метчиком), выпрямлена привалочная плоскость бака, болты закручены на графитную смазку и не до усрачки, тянул до того момента, как между пластиной и баком пропадала щель, чтоб вода не попала в бак.

 

буду рад услышать критику

Изменено 29 августа, 2014 пользователем gapon

[victor5116 300]

Желобок с внутренней стороны бака не просверлил?

[german 1 000]

для тех, кто помнит моих заломышей на бензонасосе :)

 

до

 

 

после

 

 

высверлены 4 заломыша, все отверстия рассверлены сверлом 5 мм, нарезана резьба м6х1 (сразу чистовым метчиком), выпрямлена привалочная плоскость бака, болты закручены на графитную смазку и не до усрачки, тянул до того момента, как между пластиной и баком пропадала щель, чтоб вода не попала в бак.

 

буду рад услышать критику

такую канитель лет шесть назад на своей КОМБИ провел, так что критики не будет, все правильно....

[gapon 12]

Желобок с внутренней стороны бака не просверлил?

не, тоже боялся за это:) потом пальцем изнутри проверил, нет ли дыр, вдруг до меня кто херакнул насквозь :lol:

 

такую канитель лет шесть назад на своей КОМБИ провел, так что критики не будет, все правильно....

спасибо:)

[VasiliyA100 3]

Парни, подскажите, где обратный топливный клапан находится, топливо уходит моментально, из-за этого заводится плоховато, особенно после стоянки. Поменял насос целиком, РДТ, проблема осталась. 

[sharky5 61]

Парни, подскажите, где обратный топливный клапан находится, топливо уходит моментально, из-за этого заводится плоховато, особенно после стоянки. Поменял насос целиком, РДТ, проблема осталась. 

 

В самом насосе клапан, на выходе.

[Владимир Б 0]

Всем привет! У меня Фермер 2007 года. Двигатель 405.22. Тут на днях полез в бак в связи с глючащим датчикм уровня топлива. Заменил датчик и сеточку у насоса. Но тут у меня возникли сомнения. На обратном штуцере насоса стоит регулятор давлени. Как я понимаю данный насос ставится на Е3 т.к у Е2 регулятор стоит в рампе(у меня он там есть). Вот Теперь вопрос, как я понимаю штатный регулятор держит давление 3-3.2. У Е3 регулятор в баке держит давление в системе 3.8-4.0. Получается что у меня обратка открывается тока при 4 атм, то есть на 3.2 открывается штатный регулятор в рампе начинает травить топливо в бак а оно не идет и начинает идти тока когда давление будет 4 очка. В чем вопрос, на сколько из-за такой фигни может вырасти расход топлива(из-за повышенного давления). Если я выковырию данный регулятор из корпуса насоса(он там снимается) то как я понимаю у меня будет штатная схема и насос менять не придется. Насос стоит вот такой

доброго времени суток, так что тебе посоветовали?

[victor5116 300]

Нужно сделать как положено, в данном случае выковырять регулятор из насоса, затем проверит давление в магистрали.

[Karfogensky 0]

И так я изломал всю голову и переловатил весь интернет но ни чего похожего не нашел. суть в следующем на собольке (змз 405.22 Е 2) с погружным насосом, если он простоит  всю ночь и остынет. Утром надо заводить с педалькой. В этот момент происходит следующее бензонасос после включения зажигания отказывается качать давление больше 1,5кг (должно быть 3) срабатывает релюшка и бензонасос выключается. после этого происходит падение давления рампы, в результате перебои в работе и перелив форсунки не распыляют а "льют" топливо в виду его низкого давления. Вопрос в студию:

1. где искать неисправность?

2. чем управляется бензонасос? датчиков давления там нет ни каких.

===

но если завести с педалькой (буквально на 3 сек) то давление быстро поднимается до 3кг и все приходит в норму.

[ВадимВ 1 708]

 

 

датчиков давления там нет ни каких.

на топливной рампе есть регулятор давления

[Karfogensky 0]

на топливной рампе есть регулятор давления

Я это понял но что там щелкает под торпедой и он перестает работать? Что то его всетаки отключает. Но как? И чем? Если  размышлять здраво то он должен молотить все время, а излишки давления сбрасывать через клапан. 

[Egik-1904 150]

 

И так я изломал всю голову и переловатил весь интернет но ни чего похожего не нашел. суть в следующем на собольке (змз 405.22 Е 2) с погружным насосом, если он простоит  всю ночь и остынет. Утром надо заводить с педалькой. В этот момент происходит следующее бензонасос после включения зажигания отказывается качать давление больше 1,5кг (должно быть 3) срабатывает релюшка и бензонасос выключается. после этого происходит падение давления рампы, в результате перебои в работе и перелив форсунки не распыляют а "льют" топливо в виду его низкого давления. Вопрос в студию:

1. где искать неисправность?

2. чем управляется бензонасос? датчиков давления там нет ни каких.

===

но если завести с педалькой (буквально на 3 сек) то давление быстро поднимается до 3кг и все приходит в норму.

 

попробуй раза три зажигание включать после того как реле щелкнет на насос, чтоб давление накачать

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем Egik-1904

[Karfogensky 0]

попробуй раза три зажигание включать после того как реле щелкнет на насос, чтоб давление накачать

Нет , нужно не лечилку найти а причину. если надо заводить с первого раза то я просто завожу с приоткрытой педаллькой и все.

[кОСТЯ74 141]

замерь давление поставив на рампу троиник, давление должно держаться от 2,5 до 3 атм.

если меньше то пережми обратку и замерь давление если нет то тогда перед фильтром или вместо фильтра ставь троиник и мерь.

 

возможно забита сетка бензоприемника, сточилась турбинка насоса, забит бензофильтр, не исправен обратный клапан (в магазинах при покупке хз как проверить но перед установкой подключаем к компрессору(автомобильному) и накачиваем давление свыше 3 Атм не накачаешь, будет сбрасывать.)

падене напряжение на насос, перегнут или расслоился шланг, зажата трубка бензопровода оставим на вкусное.

[Karfogensky 0]

замерь давление поставив на рампу троиник, давление должно держаться от 2,5 до 3 атм.

если меньше то пережми обратку и замерь давление если нет то тогда перед фильтром или вместо фильтра ставь троиник и мерь.

 

возможно забита сетка бензоприемника, сточилась турбинка насоса, забит бензофильтр, не исправен обратный клапан (в магазинах при покупке хз как проверить но перед установкой подключаем к компрессору(автомобильному) и накачиваем давление свыше 3 Атм не накачаешь, будет сбрасывать.)

падене напряжение на насос, перегнут или расслоился шланг, зажата трубка бензопровода оставим на вкусное.

Я  писал выше что нет только при первом пуске. До запуска ключ поворачиваешь, давление не поднимается выше 1,5-2 его отключает ЭБУ и сразу падает. очень быстро падает.Обратный клапан проверен и уже менян. Он после запуска с педалькой уверенно держит 3кг Меряю с троиником 

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем Karfogensky

[gapon 12]

 

И так я изломал всю голову и переловатил весь интернет но ни чего похожего не нашел. суть в следующем на собольке (змз 405.22 Е 2) с погружным насосом, если он простоит  всю ночь и остынет. Утром надо заводить с педалькой. В этот момент происходит следующее бензонасос после включения зажигания отказывается качать давление больше 1,5кг (должно быть 3) срабатывает релюшка и бензонасос выключается. после этого происходит падение давления рампы, в результате перебои в работе и перелив форсунки не распыляют а "льют" топливо в виду его низкого давления. Вопрос в студию:

1. где искать неисправность?

2. чем управляется бензонасос? датчиков давления там нет ни каких.

===

но если завести с педалькой (буквально на 3 сек) то давление быстро поднимается до 3кг и все приходит в норму.

 

вот кстати у меня похожая беда. только с педалью заводится. давление завтра мерить буду. сетка и фильтра новые. грешу на смерть насоса и РДТ. отпишись тут если решишь проблему

[Дмитрий-76 10]

Вот и я добрался... кто ещё не сталкивался смотрите чтобы сеточка была родная по конфигурации а то узкая ну ни как не подходит... запустил и сразу 3 протечки на трубопроводах на раме... одна прямо над глушителем... ужоссс...  купил комплект всех шлангов и и трубочек... ну для меня там лишнего накручено... надо два новых штуцера в модуль бензонасоса ( с утолщением на концах чтобы резин. шланг сидел лучше) хотя можно и старые оставить... несколько метров шланга резин. бензостойкого 10 бар  медные трубопроводы 2 штуки каждый длинной около3 метров. изоляцию-гофру на них и кучку обжимных хомутов. Тонкой резины не оказалось на прокладки под крепёжные ленты бензобака и вырезал из транспортёрки... по всему периметру... втюхивал часа 2 не меньше... Моему баку более 10 лет и я за 4.900 купил новый... для себя же... можете критиковать но стало лучше чем было.

[ВадимВ 1 708]

 

 

можете критиковать

а зачем штуцера то герметиком намазал? да и фильтр прикрутил бы нормально

[Дмитрий-76 10]

на штуцерах не было ни колечек ни медных прокладок вот и решил перебдеть. Ну а фильтр... специальный кронштейн изготовить пока что нет возможности... пока всё это делал под дождём на земле без ямы... до 3 ночи... вот сейчас с температурой дома кисну...

[Dмитрий 0]

насос на раме,недавно поменял,седни стал на трассе-обломился выходной штуцер.вопрос знатокам!со старого аналога и нового инвалида есть смысл лепить франкенштейна?

[Александр 032 10]

Добрый вечер ! Подскажите с чего подобрать штуцера на насос в баке ,родным крах . В магазинах  Брянска родных трубок не нашел ,на разборке тоже ,а нужно работать .

[Александр 032 10]

Тема вопроса закрыта токарем .

[grek 10]

Привет всем.

Мерил давление перед рампой не через тройник, а "в тупик" - 2,8 кгс/см, решил насосу хана, т.к. перед фильтром было неудобно.

Снял модуль, вытащил сам насос, замерил непосредственно с него (опустив в банку с водой) - 5,2 кгс/см!

Хоть и у бензина плотность ниже, чем у воды, но всё же…

Кто как считает: насос цел или идти дальше по топливопроводу?  ...(сетка в модуле чистая).

[Crady 8 546]

 

 

насос цел или идти дальше по топливопроводу?

идти в магазин.насос в тупик спокойно может выдать 8 очков.