Компрессия (упала, не заводится)

[zybilo20 0]

На днях перестал заводиться Соболь (406, карб, 2001г), все перепробовали, то чихнет то нет, искра хорошая. Померели компрессию, окозалась далеко неодинаковая 1-0,4; 2-0,4; 3-0,8; 4-0. Залили маслица компрессия поднялась незначительно гдето на 30%.Сняли голов обнаружилось что выроботки нет совсем, хон отличный, может просто кольца закоксовались. Завтра проверим головку.

Кстати машина 2001г и проехала где-то 100т.км. Стоит-ли растачивать или нет , может кольца вместе споршнями поменять или у кого есть другие варианты???

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[grib63 3]

растачивать или нет скажет только расточник. гольца залигли выдергивай поршня.увидишь сразу проверь посадочные места клапонов налей саляры

[EWS 5]

Че-то я не догоняю - 0,4 - это что, какие еденицы? 10атмосфер должно быть! Или вы на газ забыли нажать, когда мерили? Или клапанов ваще нет))

А по поводу расточки - нутромер рулит. и мануал.

Изменено 27 марта, 2008 пользователем EWS

[belii1971 8]

На днях перестал заводиться Соболь (406, карб, 2001г), все перепробовали, то чихнет то нет, искра хорошая. Померели компрессию, окозалась далеко неодинаковая 1-0,4; 2-0,4; 3-0,8; 4-0. Залили маслица компрессия поднялась незначительно гдето на 30%.Сняли голов обнаружилось что выроботки нет совсем, хон отличный, может просто кольца закоксовались. Завтра проверим головку.

Кстати машина 2001г и проехала где-то 100т.км. Стоит-ли растачивать или нет , может кольца вместе споршнями поменять или у кого есть другие варианты???

если залил масло грам по 30 на цылиндр и не подялась компресия значит что то с клапаном, если бы кольца то поднялась бы компресия, что то с грм.

[tvel1 36]

На днях перестал заводиться Соболь (406, карб, 2001г), все перепробовали, то чихнет то нет, искра хорошая. Померели компрессию, окозалась далеко неодинаковая 1-0,4; 2-0,4; 3-0,8; 4-0. Залили маслица компрессия поднялась незначительно гдето на 30%.Сняли голов обнаружилось что выроботки нет совсем, хон отличный, может просто кольца закоксовались. Завтра проверим головку.

Кстати машина 2001г и проехала где-то 100т.км. Стоит-ли растачивать или нет , может кольца вместе споршнями поменять или у кого есть другие варианты???

СЛОМАЛАСЬ МАШИНА!!! Я ТОЧНО ЗНАЮ!!!))) А если серьёзно-то вскрытие покажет.Если голова нормальная-выдёргивай поршня ОДНОЗНАЧНО!

[187 1 214]

СЛОМАЛАСЬ МАШИНА!!! Я ТОЧНО ЗНАЮ!!!))) А если серьёзно-то вскрытие покажет.Если голова нормальная-выдёргивай поршня ОДНОЗНАЧНО!

Машина не сломалась. Это точно. но в четвёртом цилиндре какой-то враг засел. надо же, никакого сжатия. Нашутился.

Рассухарить клапана, перевернуть ГБЦ, налить керосина. Если не уходит, клапана нормальные. Необходимость расточки определяется замером цилиндров, в том числе и их овальности. Размеры и допуска в умной книжке.

zubilo20, не заморачивайся, всё решается на основании диагностики.

[zybilo20 0]

Че-то я не догоняю - 0,4 - это что, какие еденицы? 10атмосфер должно быть! Или вы на газ забыли нажать, когда мерили? Или клапанов ваще нет))

А по поводу расточки - нутромер рулит. и мануал.

О,4 это скорее в МПа, на газ нажимали

[zybilo20 0]

Укакого нибудь такое бывало перед расточкой хон был отличный и выработки небыло??? С ГАЗами не общался раньше, все больше с иномарками и ВАЗ, так там обычно перед капиталкой хон еле заметен или вообще его нет и выроботка.

 

Подскажите как рассухаривать клапана на этой "чудо-технике", сильными руками или рассухариватель существует специальный, вроде от классики не приспасабливается?

[Алексей Ф. 9 054]

zybilo20 Не знаю как на бензине ,но при пробеге на метане 280 000 км менял ГБЦ,так следы хона были отчётливо видны!

[ded 883]

На днях перестал заводиться Соболь (406, карб, 2001г), все перепробовали, то чихнет то нет, искра хорошая. Померели компрессию, окозалась далеко неодинаковая 1-0,4; 2-0,4; 3-0,8; 4-0. Залили маслица компрессия поднялась незначительно гдето на 30%.Сняли голов обнаружилось что выроботки нет совсем, хон отличный, может просто кольца закоксовались. Завтра проверим головку.

Иногда бывает приповышенном расзоде масла образуется нагар на впускных клапанах в виде смолистых отложений на внутренней части тарелки клапана. И это отложение срывается и пападает на рабочую часть клапана, что приводит к потере компрессии в ЦПГ. Помогает запуск двигателя с буксира. Что касается по залеганию поршневых колец, то за 8 лет ремонта ни разу не попадались залегшие кольца. Раньше они залегали из-за плохого масла марки АС -8. Теперь масло льется хорошее - кольца не залегают.

Кстати машина 2001г и проехала где-то 100т.км. Стоит-ли растачивать или нет , может кольца вместе споршнями поменять

или у кого есть другие варианты???

100 тыс это как для ЗМЗ-402 примерно 20 тыс. пробега. Не изнашивается блок. 400 - 800 тыс выхаживает блок без расточки.

А может как причина не запуска двигателя и потери компрессии, метки ГРМ убежали.

[mehanik 5 0]

Была такая ж фигня. Притирали клапана-всё пошло

[DEMA 0]

При такой компрессии однозначно клапана.

При замере компрессии с маслом на исправной ЦПГ компрессия поднимается на1 атмосферу так что готовтесь к капиталке.

[big-fisher 0]

Подскажите пож.

Машина работала, заглушил - всё - больше не завёл. Перелопатил снаружи что можно было, глухо. Замерил компрессию: во всех цилиндрах одинаковая 4,2.Что это за чудеса. Дв. 406 инжектор, пробег 31 тыс

[sharovvv 21]

Подскажите пож.

Машина работала, заглушил - всё - больше не завёл. Перелопатил снаружи что можно было, глухо. Замерил компрессию: во всех цилиндрах одинаковая 4,2.Что это за чудеса. Дв. 406 инжектор, пробег 31 тыс

Скорее всего, метки убежали, так как компрессия везде низкая, но одинаковая (если правильно меряли). Не заводится по той-же причине.

[big-fisher 0]

Если правильно понимаю убежать они могли тоько из за низкого давления?

[дёма 9]

Если правильно понимаю убежать они могли тоько из за низкого давления?

тебе про фому,ты всё на своей волне плаваеш.Метки убегают из-за того,что за газораспределительным механизмрм тоже следить надо.Посмотри натяг и состояние цепи

[big-fisher 0]

про гидронатяжители и говорю :(, кстати посмотреть натяжение цепи можно без разборки? и метки тоже?

Извиняюсь дошло :lol:, Крышку снимаем и смотрим - Так?

Изменено 14 августа, 2008 пользователем big-fisher

[Владимир 23 461]

У меня вот такая поблемма: 1,3,4 - 14,5 атмосфер, 2 - 11,5 потом залил масло везде на 1 ед поднялась. из за чего разница 3 очка и почему большая компрессия

[TaxirS 0]

Владимир 23, На втором цилиндре прогорает выпускной клапан, либо пытаешься замерить компрессию на холодном двигателе, также нередки случаи, когда клинит гидротолкатель клапана . А компрессии на остальных можно позавидовать - состояние шатунно-поршневой группы и клапанного механизма в порядке

[Безработный 44]

Подскажите пожалуйста, мерил компрессию в цилиндрах: 1-8,8. 2-8. 3-8,5. 4-8,8. Пора ремонтировать или еще походит? Проехал примерно 600 км масло не ест, в фильтре масла нет, все сухо.

[АЛЕКС89 30]

Безработный, Не мешай машине работать

[Ваня Страдивари 1 377]

Подскажите пожалуйста, мерил компрессию в цилиндрах: 1-8,8. 2-8. 3-8,5. 4-8,8. Пора ремонтировать или еще походит? Проехал примерно 600 км масло не ест, в фильтре масла нет, все сухо.

Наслаждайся.

[Безработный 44]

Да работает она неважно, на холостых двигатель подергивает, сменил 2 карбюратора правда б/у. Никак не могу добиться нормальной работы мотора. И тянет она плоховато. По трассе больше 100км не разгоняется. Скорость мне неважна, но так я считаю быть не должно.

[АЛЕКС89 30]

сменил 2 карбюратора правда б/у.

Новый поставь,свечи и провода замени

[Безработный 44]

А с такой компрессией еще походит мотор?