Другой двигатель

[rusgg 3 977]

rusgg, учти и змз так же собирали и мерили.

у змз камера сгорания продвинутая и данные сто лет в инете лежат

а про умз нету ничего и не будет,нечем хвастаться :)

[газель2005 2 633]

http://continentavto.com/wp-content/uploads/2014/12/vebinar_EvoTech_2.pdf

[rusgg 3 977]

а тут umz-gaz.ru ?

[Denisg 623]

газель2005, понравилось в брошурке: Примеры ответов на возражения Клиента

[газель2005 2 633]

rusgg, и чем же  сейчас змз превосходит нового умз? Умз за 5 лет сделал очень большей скачек вперед,а змз наоборот как отработанный продукт опустился и ни как не модернизировался.По поводу мотор старой конструкции.Так даже у немцев есть моторы на некоторых современных машинах по конструкции очень древние,но они их довели под современные стандарты.

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем газель2005

[rusgg 3 977]

rusgg, и чем же  сейчас змз превосходит нового умз? Умз за 5 лет сделал очень большей скачек вперед,а змз наоборот как отработанный продукт опустился и ни как не модернизировался.По поводу мотор старой конструкции.Так даже у немцев есть моторы на некоторых современных машинах по конструкции очень древние,но они их довели под современные стандарты.

качеством отстает? ок

о каких скачках умз речь?

на каких немцах стоят старые моторы? (только без дизелей)

[Кедр 1 654]

rusgg, и чем же  сейчас змз превосходит нового умз? ...,но они их довели под современные стандарты.

Ой ладно тебе.Упрямство врождённое в тебе говорит...сам это знаешь...и всё равно упираешься.. :P

Где ? Где те люди хто поменял тупой ЗМЗ на продвинутый УМЗ? НУ ты крендель пацанчеГ ну крендель... :D

[Денис16i 159]

rusgg, и чем же  сейчас змз превосходит нового умз? Умз за 5 лет сделал очень большей скачек вперед,а змз наоборот как отработанный продукт опустился и ни как не модернизировался.По поводу мотор старой конструкции.Так даже у немцев есть моторы на некоторых современных машинах по конструкции очень древние,но они их довели под современные стандарты.

Где скачёк, вперёд? Отскок назад я бы сказал!

[газель2005 2 633]

качеством отстает? ок

о каких скачках умз речь?

на каких немцах стоят старые моторы? (только без дизелей)

Конечно змз сейчас одноразовый,это уже не те старые первой закалки.

Да и по сути ресурс ему начали урезать с появлением 405 в том же блоке 406,потом поршня короче стали делать,потом 409 с большим ходом сделали и поршня еще уменьшили,а блок как был так и остался 406.

На фольцах в основном этим занимаются.Но практически у каждой марки есть такие двигатели.Их просто модернизируют.

Где те люди хто поменял тупой ЗМЗ на продвинутый УМЗ?

Кто хотел,тот уже поменял. :)

 

 

Где скачёк, вперёд?Отскок назад я бы сказал!

Куда? В чем? 

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем газель2005

[rusgg 3 977]

Куда? В чем? 

скачек вперед, аж штаны спали ::)

[Кедр 1 654]

.....

Кто хотел,тот уже поменял. :)

 

Ты видимо забыл ,что это я пишу.?! Ну ты что пацанчег, Зачем? 

[газель2005 2 633]

Серег,а ты на ошибках не учишься?Как много вы с Рустэмом проехали на новоделе змз до первого серьезного ремонта. Уже наверно и забыли про это?

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем газель2005

[victor5116 300]

на каких немцах стоят старые моторы? (только без дизелей)

К примеру 1.4 тсай - старый ваговский слегка модернизированный мотор с обвесом из кучи турбин и непосредственным впрыском, его еще с гольфов неочень любили в силу своего низкого ресурса и кучей проблем. Соответственно тоже самое пожинают и сейчас.

[rusgg 3 977]

Да и по сути ресурс ему начали урезать с появлением 405 в том же блоке 406,потом поршня короче стали делать,потом 409 с большим ходом сделали и поршня еще уменьшили,а блок как был так и остался 406.

поршня короче на 409, но палец ближе к днищу, тут нужно вникать чтобы понять плюсы

блок чугуный и объем 2.7 переваривает легко

да и вообще мотор этот работает

 

а что умз? уменьшили объем,тут я же говорю после скачка штаны спали

видимо решили что блок умз не тянет объем  2.9 

[rusgg 3 977]

К примеру 1.4 тсай - старый ваговский слегка модернизированный мотор с обвесом из кучи турбин и непосредственным впрыском, его еще с гольфов неочень любили в силу своего низкого ресурса и кучей проблем. Соответственно тоже самое пожинают и сейчас.

куча турбин убъет любой мотор

 

 

 

древний мотор

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем rusgg

[газель2005 2 633]

понять плюсы блок чугуный и объем 2.7 переваривает легко да и вообще мотор этот работает

Переваривал он хорошо 2.3 объем,а 409 это выжатый до нуля по сути его модель с в разы меньшим ресурсом.Цилиндры от такой модернизации куда быстрее изнашиваются.Даже если сравнить как основу 406 к 40522,40524,409.10 и 409е-3.Да и работать,что хочешь может даже после лимона километров.Вопрос сколько раз его уже ремонтировали и сколько там родных запчастей осталось.

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем газель2005

[rusgg 3 977]

Вопрос сколько раз его уже ремонтировали и сколько там родных запчастей осталось.

просто ты забыл наверное, у меня сразу был расход масла.

и тут понятно что чтото должно было прогареть, в общем на форуме 100тыс км назад говорили надо разбирать мотор.

но он проехал 150 тыс.

заменил поршни (один умер), кольца,пальцы , прокладки

[газель2005 2 633]

Просто ты не первый кто с этим новоделом сталкивается.Даже владельцы уазов жалуются,что на новых машинах с моторам 409  ходит меньше чем прежний умз.

[rusgg 3 977]

Просто ты не первый кто с этим новоделом сталкивается.Даже владельцы уазов жалуются,что на новых машинах с моторам 409  ходит меньше чем прежний умз.

собрать надо 409 нормально, а умз еще один шажок вперед сделать( крышки из золота сделать :) )

[газель2005 2 633]

собрать надо 409 нормально

кто то здесь уже это говорил про  умз    :D

Хотя по сути оба мотора шлак.Да и иностранные современные сейчас делают с расчетом в 250тыс.км.

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем газель2005

[rusgg 3 977]

кто то здесь уже это говорил про  умз    :D

да я двумя руками за умз, только пусть его соберут на чугунном блоке с нормальной башкой

аааа, еще шестерню пусть покрепче соберут

Хотя по сути оба мотора шлак.

змз современный шлак

[газель2005 2 633]

эвотэк ноу-хау шлак  :P Хотелось бы от него больше мощности.Как было запланировано при его первой сборки. 120 сильный и 250 крутящего.

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем газель2005

[rusgg 3 977]

эвотэк ноу-хау шлак  :P Хотелось бы от него больше мощности.Как было запланировано при его первой сборки. 120 сильный и 270 крутящего.

ну  ты же грамотный человек, чего там сделали чтобы поднять мощность на 20% ?

 

вот тойота форсировала мотор на 20%

1JZ-FSE[править | править вики-текст]

В 2000 году появился 1JZ-FSE с непосредственным впрыском топлива D4. Для более высокой экологичности и топливной экономичности без потерь мощности относительно базового мотора. В 1JZ-FSE установлен такой блок, как в обычном 1JZ-GE. Головка блока такая же, впускная система спроектирована таким образом, чтоб при определенных условиях двигатель работал на сильно обедненной смеси от 20 до 40:1. В связи с чем расход топлива снижается на 20%, а мощность составляет 197 л./с. и 250 Н · м.

 

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем rusgg

[victor5116 300]

куча турбин убъет любой мотор

 

 

 

древний мотор

А что в нем новаторского, единственное башка шеснадцатиклапанная и та неудачной конструкции. Сейчас этот мотор выдает 200 л.с. благодаря компрессору и турбине, по мне так с точки зрения инженеров ВАГа, все правильно, чего парится шестернями регулировки фаз и прочей заумной билебердой, на практике толку от них практически нет больше на экологию закос, а тут для экологии непосредственный впрыск, а для мощей турбина - дунул и поехал.

Про 406 всеправильно говорят, ходит дольше чем пятый и работает лучше, возможно если бы к нему турбину привернули и много не отжимая можно было получить не плохой мотор с минимальными затратами. А сейчас тенденция вообще пошла на турбомоторы, даже у китайцев, мое личное мнение если бы эвотек этим же путем пошел, ну или хотя бы был вариант с турбо, свою долю рынка он бы занял точно, особенно в регионе краснодарского края.

[газель2005 2 633]

 

 

чего там сделали чтобы поднять мощность на 20% ?

Гбц другая,впуск и выпуск другой.Степень сжатия подняли до 10.На газовых моторах еще выше.Там уже поршня ровные стоят.