Другой двигатель

[Crady 8 578]

 

 

мое личное мнение если бы эвотек этим же путем пошел,

в 2010 году предлагали воткнуть турбину,практически не чего более не меняя,там в моторах степень сжатия была 8.8,"дунуть" туда 0.7 бара,причём "низовой" турбинкой..но упирается опять такие в блок ляминевый..каркас жосткости и плиту как на моторах бмв скажем,там точно не потянут.ну либо цена будет совсем уж не адекватная у мотора.

был у умз 249 "прожект" сочетал тягу с низов и крутибильность....но вместо него нынче вот эвотек имеем.

[rusgg 3 986]

Гбц другая,впуск и выпуск другой.Степень сжатия подняли до 10.На газовых моторах еще выше.Там уже поршня ровные стоят.

не вижу в этом ничего

 

а гбц 16 клапанов?ну тогда неплохо

[victor5116 300]

Может и вернутся к варианту, во всяком случае мне бы хотелось видеть турбодвигатель, вложений то посути ненадо, а альтернатива дизелю неплохая. Как мне видиться не надо преследовать высоких мощностей, в 150 было бы достаточно.

[газель2005 2 656]

 

 

а гбц 16 клапанов?

Зачем если они добились уже лучших результатов и с 8 клапанной головой? При этом не усложнив механическую часть.

[Crady 8 578]

 

 

Может и вернутся к варианту

не в ближайшее время..

[rusgg 3 986]

Зачем если они добились уже лучших результатов и с 8 клапанной головой? При этом не усложнив механическую часть.

на 8 клапанной можно приблизиться к стоковой 16 клапанной по каким то параметрам если вылизать весь мотор.

[rusgg 3 986]

под турбину нужен чугунный блок

[Crady 8 578]

под турбину нужен чугунный блок

или с плитой и каркасом.а это достаточно сложно.

[rusgg 3 986]

Переваривал он хорошо 2.3 объем,а 409 это выжатый до нуля по сути его модель с в разы меньшим ресурсом.

2.3 работает под турбиной, и даже есть какието результаты

а это около 4 литров объема

 

409 мотор форсировали заменой коленвала, а это снижает нагрузку на блок-головку. Причем и блок при этом получил какието ребра жесткости.

 

вот если его собрать на хороших 92 поршнях  с 409 коленом и евро блоком с турбиной(0.6) ,должен получиться по идее бюджетный тяговый мотор

 

хотя колено 409 вывезет ли 4.2 литра?

или с плитой и каркасом.а это достаточно сложно.

да и кто этим будет заниматься

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем rusgg

[Crady 8 578]

 

 

да и кто этим будет заниматься

тот же кто и чугунным блоком на умз :D

[газель2005 2 656]

проще двигатель у японцев взять и по лицензии производить :ph34r:

[rusgg 3 986]

проще двигатель у японцев взять и по лицензии производить :ph34r:

как у тебя все просто

у умз вон шестерню нормальную сделать не получается 50 лет,видимо лицензии не хватает

 

у японцев шестеренчатый привод грм самый надежный считается, а на умз это как ремень, даже гарантии на этот узел нету

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем rusgg

[эдич 3 211]

А зачем что то делать, напрягаться? Получается Газель как бы монополист в своем сегменте на российском рынке, его покупают с любым древним двигателем. Хорошо было бы если продавали Газели без мотора и КПП, но видать стыдно.  

[rusgg 3 986]

но видать стыдно.  

да ну, о чем ты...

просто не выгодно

[эдич 3 211]

В России всегда была нехватка модельного ряда двигателей, не только на ГАЗе. Ведь если посмотреть позор, первый автомобильный (не тракторный) дизель, для среднетоннажного грузовика выпустили только несколько лет назад (Газон Некст). Видать моторостроение это не для нас. 

[Crady 8 578]

 

 

Видать моторостроение это не для нас.

не те моторы у нас принято строить :D 

[AHдрей 1 883]

... выпустили только несколько лет назад (Газон Некст). ... 

Там не каминз?

[эдич 3 211]

Там не каминз?

ЯМЗ там. Интересно, как он себя покажет.

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем эдич

[AHдрей 1 883]

 

ЯМЗ там. Интересно, как он себя покажет.

У газ 4301 был свой двигатель. Для него специально был построен завод. "Тащил как еврей со склада!!!"

[федотданетот 144]

в 2010 году предлагали воткнуть турбину,практически не чего более не меняя,там в моторах степень сжатия была 8.8,"дунуть" туда 0.7 бара,причём "низовой" турбинкой..но упирается опять такие в блок ляминевый..каркас жосткости и плиту как на моторах бмв скажем,там точно не потянут.ну либо цена будет совсем уж не адекватная у мотора.

был у умз 249 "прожект" сочетал тягу с низов и крутибильность....но вместо него нынче вот эвотек имеем.

Хотел я себе такой поставить.Но качество сборки просто говно.Поставили мне его ,а он не заводится фаэы неправильно поставили вот тебе и мелко серийная сботка на заказ.Поусле того как мастера с завода всё выставили по меткам его всёравно продолжало колбасить ,что машина тряслась из стороны в сторону.Короче крутили его вертели три недели, на завод обратно возили перебирали в этоги вроде начал работать боле менее но я после таких плясок с бубном вокруг нег побоялся его брать и отказался.В этоге уехал на своём 406 моторе обратно в Москву .А потом поставил себе кюде 32 и не пожалел это земля и небо дизель калбаст меньше чем их 249 мотор и вспомнил пословицу -что бог не делает,все к лучшему.Хотя 249 мотор хоть и собран отвратительно но даже на таком калбосящем двигателе машина ехала хорошо,тяга как на дизеле

[Бурчёнок 7]

внимание опять новый движок  http://www.zr.ru/content/news/810984-gruppa-gaz-budet-ustanavlivat-novyj-dvigatel-na-gazel/

[Crady 8 578]

 

 

Хотя 249 мотор хоть и собран отвратительно но даже на таком калбосящем двигателе машина ехала хорошо,тяга как на дизеле

ибо сборка велась по остаточному принципу.то есть по сути НЕТ такого мотора.будешь удивлён,но его даже не сертифицировали.не успели,оставалось довести до ума и..и стали выпускать эвотек. :D

 

 

внимание опять новый движок

видимо каминс постигнет судьба штаера :rolleyes:

[эдич 3 211]

внимание опять новый движок  http://www.zr.ru/content/news/810984-gruppa-gaz-budet-ustanavlivat-novyj-dvigatel-na-gazel/

Не договорятся. С кем они только не пытались договориться, с Ивеко даже выпустили несколько сотен машин, двигатель показал себя прекрасно, а это стало не выгодно. Если с итальянцами не смогли договориться с японцами, ловить не чего.

[volgist 1 060]

.

видимо каминс постигнет судьба штаера :rolleyes:

 

А ни один иномотор не прижился, и не приживётся, кроме TD&QD

[Crady 8 578]

А ни один иномотор не прижился, и не приживётся, кроме TD&QD

и те не с конвеера :D