Как прошить МИКАС-7

[Иваныч 10rus 44]

Игорь 73,

Игорь подскажи где в прошивке, нужно подкорректировать что бы вентилятор не выключался при выключенном зажигании, если температура охлаждения, больше порога отключения вентилятора. В 580 прошивке именно так и было, очень удобно, заглушил двиг, а темпер большой, вентилятор остаётся работать пока не скинет температуру..

А сейчас у меня залита 538 двух режимка и там такого нету...

Изменено 9 августа, 2018 пользователем Иваныч 10rus

[Иваныч 10rus 44]

 

 

Игорь подскажи где в прошивке, нужно подкорректировать что бы вентилятор не выключался при выключенном зажигании,

 Всё разобрался сам...

[Игорь 73 189]

Иваныч 10rus,  Вентилятор при выключенном зажигании включается ? Так нельзя, только если не от мозгов, а от датчика.

[Иваныч 10rus 44]

Вентилятор при выключенном зажигании включается ?
[/quote

Неее, Когда выключаю зажигание, он должен продолжать работать, пока не остынет до температуры отключения...

[Gagarin79 30]

Игорь 73,

Игорь подскажи где в прошивке, нужно подкорректировать что бы вентилятор не выключался при выключенном зажигании, если температура охлаждения, больше порога отключения вентилятора. В 580 прошивке именно так и было, очень удобно, заглушил двиг, а темпер большой, вентилятор остаётся работать пока не скинет температуру..

А сейчас у меня залита 538 двух режимка и там такого нету...

 

Написали что разобрались. просвятите как! 

 

Изменено 11 августа, 2018 пользователем Gagarin79

[Игорь 73 189]

Gagarin79,в прошивке задержку вЫключения вентилятора выставить 0.5 предположим и будет вам задержка выключения 20 секунд примерно. Иваныч ошибся малость " при достижении температуры выключения датчиком температуры". Нет это задержка выключения главного реле, вентилятор выключается эбу, а когда оно обесточено, чем включать реле вентилятора собрались ?!)
Вот здесь меняйте и получаете задержку выключения главного реле , в программе ошибка - это не секунды , а минуты !

Изменено 11 августа, 2018 пользователем Игорь 73

[Иваныч 10rus 44]

 

 

Gagarin79,в прошивке задержку вЫключения вентилятора выставить 0.5 предположим и будет вам задержка выключения 20 секунд примерно.

0,5 это мало, я поставил 1, на выключенном зажигании, вент. работает примерно 1-1,5мин, самое то что надо, так как у меня радиатор поднят-идёт естественная цыркуляция о.ж., двиг не закипает после того как заглушили.

Иваныч ошибся малость " при достижении температуры выключения датчиком температуры". Нет это задержка выключения главного реле, вентилятор выключается эбу, а когда оно обесточено, чем включать реле вентилятора собрались ?!)

Да не ошибся, это я сам знаю, просто написал как проще и короче, не вдаваясь в подробности...

Вроде как так!!!

Всё работает!!! Всё крутится, вертится, завтра уезжаю в отпуск, спасибо всем кто помог управится до отпуска, приеду выложу отчёт в ветке ,,

Соболь 4 на 4 с Карелии,,

[leonid296 5]

leonid296,запросто катушки чудят. Проверьте низковольтную часть на катушки, хреновый контакт в основном, желтый провод и там и там - это плюс , а по минусу мозги управляют катушками.

а на желтом проводе плюс идет от замка получается у меня получается там беда на холостых идеально работает а тяги нет

[Игорь 73 189]

leonid296, да, от замка плюс идет. Под козырьком, над акб , там три фишки , соединяется борт сеть с подкапотной проводкой. Шестиконтактная ваша, от замка туда плюс идет.

[leonid296 5]

leonid296, да, от замка плюс идет. Под козырьком, над акб , там три фишки , соединяется борт сеть с подкапотной проводкой. Шестиконтактная ваша, от замка туда плюс идет.

спасибо теперь стало все понятно

[Иваныч 10rus 44]

Ну вот я и вернулся!!!

Прошивка та что двух-режимная, само то что надо!!!

Получилось по пробегу 2тыщ с ни большим, расход бензина не знаю(всё время ехал на газе), а расход газа, средний (по показаниям бортового) от 12,3, до 12,5, при скорости от 85-95км. В реале так и вышло, значит бортовой не врёт.

Ещё раз всем спасибо кто помог!!!

Отчёт в своей ветке, чутка по позже..

[Игорь 73 189]

Иваныч 10rus, Меньше должно быть, нагрузили наверное тонну ?! Ай , у вас же полный привод - тогда норма такой расход. Это на моно приводе такой расход с ней при крейсерской 120. Изменено 18 августа, 2018 пользователем Игорь 73

[Иваныч 10rus 44]

 

 

нагрузили наверное тонну ?! Ай , у вас же полный привод

Да, полный привод, и веса тонна точно была...но передний мост по трассе полностью отключаем, получается задне-приводный соболь.

[leonid296 5]

leonid296, да, от замка плюс идет. Под козырьком, над акб , там три фишки , соединяется борт сеть с подкапотной проводкой. Шестиконтактная ваша, от замка туда плюс идет.

Игорь ,у меня плохо на горячую заводиться ,может коррекцию по дросселю нужно сделать? на холодную с пол оборота а после пока не нажму педальку газа прошивал от 538 озу минус 1 . 

Изменено 19 августа, 2018 пользователем leonid296

[leonid296 5]

 

[Игорь 73 189]

leonid296,скорее всего температуреый датчик врет, не те показания мозгам показывает. А при повороте ключа хлопка под капотом нет ?

[Gagarin79 30]

Игорь ,у меня плохо на горячую заводиться ,может коррекцию по дросселю нужно сделать? на холодную с пол оборота а после пока не нажму педальку газа прошивал от 538 озу минус 1 . 

ДТОЖ меняйте на новый! который в двигатель вкручивается. стоит не дорого.

сразу проблема уйдет.

 

[leonid296 5]

leonid296,скорее всего температуреый датчик врет, не те показания мозгам показывает. А при повороте ключа хлопка под капотом нет ?

хлопки бывают но очень редко и после хлопка двигатель в холостую крутится пока в тапок не нажмешь,поменяю датчик еще раз, менял уже несколько раз хотя у нас датчики новые не работают ,спасибо буду менять датчик температуры

[Игорь 73 189]

leonid296,так я вас и спрашиваю, если не заводится после хлопка , то это ссущие форсунки. Если не заводится , когда хлопка нет - скорее всего датчик температуры врет, ну может рдв заклинило в закрытом состоянии. В обоих случая у вас топлива много , а воздуха нет для взрыва этой смеси.

[Игорь 73 189]

Ссущие форсунки менять все - накладно. Я их снимаю и шланг от компрессора натягиваю на каждую , накачиваю 6 атм и кунаю носик форсунки в воду, переворачиваю форсунку , чтобы на ней капля жидкости осталась. Появляются пузырики , в помойку такую . Потом в магазине самую дешевую бош за рубль беру и меняю. Сименс за 1.5 рубля уж больно кучеряво.

[Иваныч 10rus 44]

 

 

Ссущие форсунки менять все - накладно.

Можно по пробовать промыть(очиститель карбюратора), помогает, но бывает не на долго.юльтра звуком плохо, на второе промытие форсунки разрушается лаковая изоляция катушечки...

[Иваныч 10rus 44]

 

 

А при повороте ключа хлопка под капотом нет ?

 У меня бывает, когда забыл перед выключением зажигания перевестись на бензин, в ресивере остаётся газ, включаешь зажигание и хлопок, не сильный но не приятно. Стоит хлопушка, которая по ходу дела сильно душит мотор, буду избавляться от неё, когда придумаю, как при глушении мотора, автоматом что бы выключалась сперва подача газа, а уж после (выработав заполненный объём ресивера газом), глох и мотор.

[Игорь 73 189]

Иваныч 10rus,с газом проще. В интернете найдите " Антипух" , одна релюха , а от таких неприятностей избавляет.

[Иваныч 10rus 44]

 

 

Иваныч 10rus,с газом проще. В интернете найдите " Антипух" , одна релюха , а от таких неприятностей избавляет.

Видел, читал, но хочется что то проще, например отключить проверку искры в мозгах, перед запуском двс

[Crady 8 527]

 

 

но хочется что то проще,

гбо 4 поколения,чего уж проще то?странная идея из инжекторного мотора соорудить карбовый и ждать что будет адекватный расход на бензине и газе.можно конечно добиться,но тогда напильник в руки,но перед этим много читать про гбо и прочее.