Как прошить МИКАС-7

[Игорь 73 189]

 

 

Для переключения прошивок - на 50-й контакт МИКАСа подавать +12В?

Ага. Если хотите эту же прошивку шить только с газовой частью - в ней уже по 50 ноге выставлено. Ногу , как будете шить, сами , какую хотите, такую и зададите, есть там такая опция, главное провод притащить на нужный пин мозгов.

 

 

Убрать галочку "Комплектация управлением бензонасосом" - этого оно? без этой комплектации бензонасос не будет работать?

Правильно мыслите, не будет. А оно вам нужно, отключать бензонасос ? Подумайте. По мне, так пусть качает всегда. Ничего там не окислится и насос не выйдет из строя, главное, чтоб бензина уровень был минимальным, тогда и бензиновая часть будет всегда в полном и исправном состоянии. Газ сломается, а бензиновая часть выйдет из строя, как до дома доберётесь ? Вы не забывайте , у вас во владении ГАЗ =>  эта машина создана, чтоб вы с минимальными потерями и с " руками не той стороной воткнутыми " , всегда могли добраться до дома. :)  В принципе, решать вам, отключать насос или нет. Я вам написал, что может произойти.

 

 

Да, и еще - в случае заливки 2-х режимной прошивки что делать с EEPROM? или ни чего с ним не делать?

Ничего не делать, он останется таким же,т.е от 538 софта. Работает ведь с ним, ну и пусть работает дальше.

[Gagarin79 30]

Ага. Если хотите эту же прошивку шить только с газовой частью - в ней уже по 50 ноге выставлено. Ногу , как будете шить, сами , какую хотите, такую и зададите, есть там такая опция, главное провод притащить на нужный пин мозгов.

 

 

а где это проверить? а то я уже несколько раз разбирал и собирал прошивки в одну :)

[Игорь 73 189]

а где это проверить? а то я уже несколько раз разбирал и собирал прошивки в одну

Когда шить в комбилоуадером будете, в ней выбор пина  

[Gagarin79 30]

Когда шить в комбилоуадером будете, в ней выбор пина  Набросок.png

уточняю.

открыл комбилоадер, открыл файл с двойной прошивкой.

далее Инструменты - создать двухрежимную - МИКАС 7

Управление 40, 50, 51 или 54 - понятно стало.

а остальные поля - что с ними? Программа, калибр 1, калибр 2, сохранить.

[Игорь 73 189]

Gagarin79,

1. Вставить в первую строку "Программа" первую половину - бензиновую часть (64кб),

 

автоматически заполнится вторая строка "Калибр.1";

 

2. Вставить в третью строку "Калибр.2" вторую половину - газовую часть (64кб);

 

3. Нажать в четвёртой строке "Сохранить" кнопку "Выбрать", написать своё имя для двурежимки;

 

4. Выбрать вывод блока для переключения;

 

5. Нажать кнопку "Создать" - появится сообщение "Проверка контрольной суммы удалена".

 

 

 

В выбранной папке создастся двухрежимка (128кб). Её можно заливать в блок.

[Gagarin79 30]

 

Gagarin79,

1. Вставить в первую строку "Программа" первую половину - бензиновую часть (64кб),

 

автоматически заполнится вторая строка "Калибр.1";

 

2. Вставить в третью строку "Калибр.2" вторую половину - газовую часть (64кб);

 

3. Нажать в четвёртой строке "Сохранить" кнопку "Выбрать", написать своё имя для двурежимки;

 

4. Выбрать вывод блока для переключения;

 

5. Нажать кнопку "Создать" - появится сообщение "Проверка контрольной суммы удалена".

 

 

 

В выбранной папке создастся двухрежимка (128кб). Её можно заливать в блок.

 

 

да, спасибо, уже натыкал и собрал двухрежимку :)

просто я собирал и разбирал через CTP-3.21 FULL

там вроде не видел выбора ноги для переключения :)

[Игорь 73 189]

Gagarin79, Да я понял. СТР - это редактор прошивок, а "комбик" для прошивания, загрузчик иными словами. Разберётесь, уже многому научились. Такими темпами и до мотора в Соболя от Ламборджини мурсиэлаго не далеко  ;) 

[Gagarin79 30]

Gagarin79, Да я понял. СТР - это редактор прошивок, а "комбик" для прошивания, загрузчик иными словами. Разберётесь, уже многому научились. Такими темпами и до мотора в Соболя от Ламборджини мурсиэлаго не далеко  ;)

о да! :) а какие возможности! я просто балдею!

спасибо Вам огромное! :)

[Gagarin79 30]

Да, прошиваться двойная прошивка не захотела без переделки МИКАСа :)

Резистор выпаял, проводок припаял - все получилось :)

EEPROM не трогал...

так что - вечером после работы попробую :)

надеюсь все будет хорошо :)

[Gagarin79 30]

Все - мозги подключил, завелся без всяких корректировок, двигатель работает просто сказка. расход показывает 1.1-1.2 литра в час... пестня просто :)

установил газовый смеситель с антихлопком, подключил шланг от редуктора с клапаном жадности.

на бензине все хорошо :) двигатель работает так же уверено, динамика при разгоне есть!

на кнопке переключения "ГАЗ/БЕНЗИН" в нейтральном положении ни чего не меняется - ну это логично.

при включении положения газ.....

чисто теоретически включается газовый редуктор и от него шурует на 50-й контакт +12В - включается вторая прошивка. подача топлива через форсунки отключается.

Т.Е, при условии, что газ перекрыт на самом баллоне - двигатель должен заглохнуть.

а у меня - обороты падают. пытается заглохнуть, но не глохнет.

Так двигатель мучал не долго секунд 30. потом обратно переключаюсь на бензин - обороты выравниваются...

это нормально?

[sergej7070 55]

Все - мозги подключил, завелся без всяких корректировок, двигатель работает просто сказка. расход показывает 1.1-1.2 литра в час... пестня просто :)

установил газовый смеситель с антихлопком, подключил шланг от редуктора с клапаном жадности.

на бензине все хорошо :) двигатель работает так же уверено, динамика при разгоне есть!

на кнопке переключения "ГАЗ/БЕНЗИН" в нейтральном положении ни чего не меняется - ну это логично.

при включении положения газ..

чисто теоретически включается газовый редуктор и от него шурует на 50-й контакт +12В - включается вторая прошивка. подача топлива через форсунки отключается.

Т.Е, при условии, что газ перекрыт на самом баллоне - двигатель должен заглохнуть.

а у меня - обороты падают. пытается заглохнуть, но не глохнет.

Так двигатель мучал не долго секунд 30. потом обратно переключаюсь на бензин - обороты выравниваются...

это нормально?

При понижении оборотов газовый переключатель переходит на бензин, а при восстановлении обратно на газ.

Так что это нормально, ну или у меня работает точно также.

[Gagarin79 30]

разобрался - пока редуктор стоял без дела 3 месяца. видать перебирать его нужно..

заливает газом просто...

[Gagarin79 30]

Сегодня подключился ноутбуком и увидел картину - при переключении на "ГАЗ" просто не меняется прошивка... в цилиндры просто продолжает поступать бензин...

так что - все оказалось банально просто -  как всегда...

теперь буду разбираться по чему так. может просто 50-й контакт не в контакте.

ибо в косе было на нем пусто - пришлось мастырить контактную площадку из подручных контактов :)

[Gagarin79 30]

Все разобрался - был плохой контакт на 50-й ноге!

Припаял проводок, завел через косу. Прошивки переключаются, машина едет теперь и на бензине и на газе!

на газе вообще показывает 1.2 литра в час расход на холостом ходу :)

Короче просто кайф!

все советую сделать такие доработки, кто еще в раздумьях стоит ли!

[Иваныч 10rus 44]

Всем доброго время суток..Вот и я обзавёлся собольком 4 на 4, из начально был змз 4063(карб), прикумил 105 волгу и переставил что мне не хватало под змз 4062(инжектор), Инжектор простой евро 0. Всё было до этого момента понятно и просто но вот теперь возникла проблема, никак не могу понять какую прошивку мне ставить, дело всё в том что поставил газ второго поколения, с ручным переключением на газ, стоит бк скат 2с, есть эмуляторы форсунок(пока не поставил)... Для перепрошивки приготовил к-л адаптер вм 9213(универсальный), есть прога для редактирования Chip Tuning Pro 4.10 и для прошивки Win FlashECU. У меня стоит Микас 7.1,   241.3763.000-31, пзу-Е 0000500, но не известно что за прошивка стоит, прежний хозяин говорит что кто-то что-то ему прошивал, но что именно залито не знает...Ребята помогите определится с прошивкой что лучше ставить мне, однорежимную??? двухрежимную??? (под пропан), может есть ещё какие варианты??? Вообщем помогите,кто чем может..

Да и ещё забыл ДМРВ сименс нитяной

[Игорь 73 189]

Иваныч 10rus,  плёнка наверное, а не нитка ? Если плёнка тогда 580 софт для ваших волговских мозгов и проводки самое то , с холостыми. без заморочек.

[Вовик 870]

Иваныч 10rus, Есть двухрежимные прошивки для газа,в газовой части таких прошивок возможно отключить форсунки и бензонасос на программном уровне и УОЗ там скорректированы под газ.Я думаю.что для 2-го поколения это оптимальный вариант.

Почему газ 4-го поколения не поставишь?

Изменено 21 июля, 2018 пользователем Вовик

[Иваныч 10rus 44]

Дак вот именно не плёнка, а обычный ДМРВ, когда просматривал таблицы совместимости мозгов с датчиком ДМРВ, сам удивился, может уже до меня  что то прошили под нитку.Игорь а что имел ввиду под фразой (и проводки самое то)

ВОВИК, с 4 поколением гимора больше, оно конечно же лучше и экономнее, но чем сложнее тем больше глючит, а второе элементарное, для меня самое то...

[Игорь 73 189]

Иваныч 10rus,  Имел ввиду, что в волговской проводке нет  реле вентилятора ( вискомуфты) . В ней всё через датчик температуры сделано, который люди извращаются устанавливать, чтоб мотор не перегреть и датчик вовремя включал вентилятор. Хотя, если блок "шестой"  - этому блоку как бы перегрев не грозит.

[Иваныч 10rus 44]

Да но 580 одно режимная вроде если я что то не путаю, а вентилятор я сделаю в последствии от мозгов включение, и через борей дополнительные шнивы карлсоны http://silich.ru/bu-evso.html?id=307

[Игорь 73 189]

 

 

а вентилятор я сделаю в последствии от мозгов включение

через выход кондиционера эбу питание на релюху вентилятора  ? Так можно, а в мозгах волговских, да и газелевских таже байда - хоть обставтесь галками на вентилятор - вентилятор не будет работать. Вернее он работает, но постояннно на малых оборотах, и релюшка трещит аж в салоне слышно.
Вы же пишите, что у вас софт 500 . Не может там нитка быть установлена. Металлический корпус у ДМРВ ?

[Иваныч 10rus 44]

 

 

хоть обставтесь галками на вентилятор - вентилятор не будет работать.

я ещё толком не знаю будет ли работать, просто слышал что делают, вот и подумал что так будет лучше, а ДМРВ в пластиковом корпусе...

 

 

через выход кондиционера эбу питание на релюху вентилятора 

нет там есть именно на вентилятор охлаждения выход, вроде 33 пин, если память не изменяет

[Игорь 73 189]

 

 

а ДМРВ в пластиковом корпусе...

выходит у вас плёнка, а не нитка. Шейте 580 софт, есть и двухрежимка такая.Да на второе поколение нечего и заморачиваться двухрежимкой, у вас же эмулятор, он будет форсунки отключать.

[Иваныч 10rus 44]

Завтра точные циферки все с ДМРВ спишу и скину,  

Да на второе поколение нечего и заморачиваться двухрежимкой,

Примерно так и думал но всё никак не мог определится...

[Игорь 73 189]

Завтра точные циферки все с ДМРВ спишу и скину,

Лучше фото, но можно и цифрами, если не стёрлись. Если хотите, и ДМРВ у вас плёнка, то на ваши мозги и 538 софт двухрежимный пойдёт. В этой теме найдёте, перед вами разбирали его. У человека всё работает. Да и 538 софт для шестого блока работает лучше. На заводе в прошивках беднят смесь ради экономичности и экологии, а у шестого блока объём меньше, соответственно ему газелевский софт самое то.

Изменено 21 июля, 2018 пользователем Игорь 73