Замена редуктора заднего моста на КАМИНС

[santos604 0]

В 07.07.2021 в 00:49, УТЮГ888 сказал:

Максим, написал тебе в личку. Мосстат и прочие не брать ни в коем случае, это восстановленные из металлолома "утюги" не выдерживающие никакой критики.

Купили Некст на работе, тоже хотели бы установить редуктор 3,58. Что посоветуете из редукторов? А то только Мосстат и автосток и гуглиться.  

[L2140 1 683]

6 минут назад, santos604 сказал:

Купили Некст на работе, тоже хотели бы установить редуктор 3,58. Что посоветуете из редукторов? А то только Мосстат и автосток и гуглиться.  

Для трансмиссии 330нм не существует гп 3,6

[santos604 0]

11 минут назад, L2140 сказал:

Для трансмиссии 330нм не существует гп 3,6

От Волги с мотором Крайслер ставят, я так понял https://www.youtube.com/watch?v=crjNMHmL7z8&t=2s

[L2140 1 683]

1 час назад, santos604 сказал:

От Волги с мотором Крайслер ставят, я так поня

если у вас относительно новый некст с ISF 2.8 , то у него стоит полностью трансмиссия "330Нм". Предназанченная, как следует из коммерческого названия,для выдерживания бОльшего крутящего момента. Приминительно к редуктору усилиение достигнуто за счет установки подшипников с бОльшей грузоподъёмностью (как следствие размерами), возможно еще изменением модуля зуба пары. Всё это привело к разунификации с предыдущими редукторами по отдельным деталям в тч корпусам.

Иными словами, перекомплектация Вашего редуктора на ГП 3,6 не возможна. Установка самособранного редуктора с гп 3,6 на не усиленных комплектующих родит слабое место в трансмиссии: редуктор моста без ресурса.

Если условия эксплуатации позволяют: плавное трогание и загрузка не более Волги или корректировка программы управления, то  можно собирать такой вариант.

1 час назад, santos604 сказал:

От Волги с мотором Крайслер ставят, я так понял https://www.youtube.com/watch?v=crjNMHmL7z8&t=2s

кстати ресурс редуктора показан на этом канале. Купил зимой, в ремонт летом. Причины отказа подшипников я по видео не изучал.

[santos604 0]

31 минуту назад, L2140 сказал:

если у вас относительно новый некст с ISF 2.8 , то у него стоит полностью трансмиссия "330Нм". Предназанченная, как следует из коммерческого названия,для выдерживания бОльшего крутящего момента. Приминительно к редуктору усилиение достигнуто за счет установки подшипников с бОльшей грузоподъёмностью (как следствие размерами), возможно еще изменением модуля зуба пары. Всё это привело к разунификации с предыдущими редукторами по отдельным деталям в тч корпусам.

Иными словами, перекомплектация Вашего редуктора на ГП 3,6 не возможна. Установка самособранного редуктора с гп 3,6 на не усиленных комплектующих родит слабое место в трансмиссии: редуктор моста без ресурса.

Если условия эксплуатации позволяют: плавное трогание и загрузка не более Волги или корректировка программы управления, то  можно собирать такой вариант.

кстати ресурс редуктора показан на этом канале. Купил зимой, в ремонт летом. Причины отказа подшипников я по видео не изучал.

Здесь автор на 17 минуте говорит, что уже 3 года на этом редукторе катается. 

 

[L2140 1 683]

1 минуту назад, santos604 сказал:

Здесь автор на 17 минуте говорит, что уже 3 года на этом редукторе катается. 

этот редуктор стоял у него на бизнесе, судя по блогу. Он его переставил на некст зимой. Летом снял в ремонт.

Вы мне что хотите рассказать?  что редуктор  Вам подойдёт? дак я не против.  Или покупайте те, что есть. Или собирайте селективно из лучших доступных деталей (ГП ГАЗ с проверкой твердости, импортные подшипники, манжета и масло ). 

на видосе, кстати, сто раз перекерненная гайка хвостовика. Подход и количество подходов к ремонту прекрасны

[rusgg 4 002]

1 час назад, L2140 сказал:

Установка самособранного редуктора с гп 3,6 на не усиленных комплектующих родит слабое место в трансмиссии: редуктор моста без ресурса.

А в чем разница, почему на старом мосту эта пара имеет неограниченный ресурс, а на новом ресурс отсутствует?

[L2140 1 683]

2 часа назад, rusgg сказал:

на старом мосту эта пара имеет неограниченный ресурс, а на новом ресурс отсутствует?

на мосту,на полке и тд ресурс одинаков. Речь идет о работе в паре с ДВС 150 лс и 330Нм на грузовом автомобиле. При работе с не штатным для редуктора моментом  ресурса не будет при несоблюдении вышеназванных условий.

[rusgg 4 002]

Только что, L2140 сказал:

на мосту,на полке и тд ресурс одинаков. Речь идет о работе в паре с ДВС 150 лс и 330Нм на грузовом автомобиле. При работе с не штатным для редуктора моментом  ресурса не будет при несоблюдении вышеназванных условий.

У меня 360 нм мотор, пара 5.125.

Какой ресурс редуктора?

Миллион километров примерно.

Да и 330 нм это условная величина ,,,,, на прямой передаче кпп при полной мощности мотора

На самом деле на первой передаче будет пару тысяч нм на мосту

[L2140 1 683]

3 минуты назад, rusgg сказал:

У меня 360 нм мотор, пара 5.125.

Какой ресурс редуктора?

Миллион километров примерно.

ресурс среднестатистического газовского редуктора "3302" был сотка тысяч километров пробега до люфта вала ведущей шестерни. Поэтому и родился новый редуктор, полуоси .

4 минуты назад, rusgg сказал:

На самом деле на первой передаче будет пару тысяч нм на мосту

тысячи для каждой передачи в программе управления Isf  расписаны и разнятся.

 

[rusgg 4 002]

9 минут назад, L2140 сказал:

был сотка тысяч километров пробега до люфта вала ведущей шестерни.

Это понятно , но в новом мосту чего изменили в отношении хвостовика?

Сразу скажу подшипники в редукторе ходят по миллиону, в том числе и на хвостовика,   но нужно колхозить другую распорную втулку

[L2140 1 683]

7 минут назад, rusgg сказал:

но в новом мосту чего изменили в отношении хвостовика?

Подшипники бОльшего диаметра, корпус редуктора A21r22 под бОльшего диаметра подшипники, вал большего диаметра  

[Crady 8 611]

6 часов назад, L2140 сказал:

Иными словами, перекомплектация Вашего редуктора на ГП 3,6 не возможна. Установка самособранного редуктора с гп 3,6 на не усиленных комплектующих родит слабое место в трансмиссии: редуктор моста без ресурса.

угу..440 нм переваривает редуктор,если не рвать с места с двух педалек. стоит именно 3.58 который. был 4.3 с бизнеса,мотор его "прожевал",ну правда и я этому немало поспособствовал 

[L2140 1 683]

28 минут назад, Crady сказал:

угу

мы не бензиновые универсалы обсуждаем, а дизельные грузовики.

тот, кто на газели кпп 3302 не ломает по сто тыщь, тот и редуктор сохранит, наверно.

[Crady 8 611]

2 минуты назад, L2140 сказал:

мы не бензиновые универсалы обсуждаем, а дизельные грузовики.

то есть дизельный момент и бензиновый они разные? ну так пиши.редуктор 3.6 бензиновый. 

к стати если такой же редуктор стоит на бензиновом нексте длинной 5.2 и не на дизеле(эвовтык снят от туда),это считается?или опять  - это не то?

[L2140 1 683]

2 минуты назад, Crady сказал:

то есть дизельный момент и бензиновый они разные?

я надеюсь, исходя из ВСХ

5 минут назад, Crady сказал:

к стати если такой же редуктор стоит на бензиновом нексте длинной 5.2 и не на дизеле(эвовтык снят от туда),это считается?или опять  - это не то?

эвотеч выкинут, и заменен на более серъёзный бензиномотор? При этом редуктор 3302 остался?  А что я должен сказать по этому поводу? Ездит? Ну, ездит. 500ткм когда проедет без ремонта можно поговорить о ресурсе.

У меня товарищи на Нексте с разжатым ISF2.8 с люфтящим и немного ссущим маслом редуктором 3302 под сто тысяч проехали до продажи авто. 

ГАЗ не зря вложился в новый редуктор. Опыты можно не проводить - результат известен. 

[Дани117 26]

3 минуты назад, L2140 сказал:

я надеюсь, исходя из ВСХ

эвотеч выкинут, и заменен на более серъёзный бензиномотор? При этом редуктор 3302 остался?  А что я должен сказать по этому поводу? Ездит? Ну, ездит. 500ткм когда проедет без ремонта можно поговорить о ресурсе.

У меня товарищи на Нексте с разжатым ISF2.8 с люфтящим и немного ссущим маслом редуктором 3302 под сто тысяч проехали до продажи авто. 

ГАЗ не зря вложился в новый редуктор. Опыты можно не проводить - результат известен. 

Я конечно не специалист, но сдаётся мне, новый мост идёт только на Некст 4.6, на 3.5 т полной массыдругой, там и редуктор с другим передаточным числом. Но мне так показалось, когда я разглядывал другие модели. Мой усиленный мост, с неразъёмный Картером редуктора только на 4.6 вроде ставится, на нем дисковые тормоза. Потому как полуторки больно резво летают с камином а я никак, обраты зашкаливают, движка ревет а скорости нет. По моему у других ГП 3.9 стоит, но ходят слухи, что завод одно время делал ГП 43-12. 

[Crady 8 611]

4 минуты назад, L2140 сказал:

Ну, ездит. 500ткм когда проедет без ремонта можно поговорить о ресурсе.

машину 99 года с мостом банджо и родным редуктором имеешь желание посмотреть?мост как был с момента покупки с салона.менялось только масло,он даже не вскрывался.кузова почти нет,пробег за лям там точно,в 08 я году была продана с пробегом 747 тык. 

а ведь завод ушол от этих мостов из за низкого ресурса редукторов. так показатель или нет? так что.о ресурсе будем говорить?

8 минут назад, L2140 сказал:

эвотеч выкинут, и заменен на более серъёзный бензиномотор?

традиционно,с автоматом.

[Дани117 26]

Ну опять же, это из разговоров продавцов и некоторых владельцев. Я как то перед покупкой не предполагал о такой засаде с ГП... 

[L2140 1 683]

12 часов назад, Дани117 сказал:

Я конечно не специалист, но сдаётся мне, новый мост идёт только на Некст 4.6, на 3.5 т полной массыдругой, там и редуктор с другим передаточным числом. Но мне так показалось, когда я разглядывал другие модели. Мой усиленный мост, с неразъёмный Картером редуктора только на 4.6 вроде ставится, на нем дисковые тормоза. Потому как полуторки больно резво летают с камином а я никак, обраты зашкаливают, движка ревет а скорости нет. По моему у других ГП 3.9 стоит, но ходят слухи, что завод одно время делал ГП 43-12. 

На 4,6 свой мост. Он не имеет отношение к обсуждаеммым редукторам 3302 и a21r22. 

12 часов назад, Crady сказал:

а ведь завод ушол от этих мостов из за низкого ресурса редукторов. так показатель или нет?

Меня тогда не было. Не знаю причин изменения конструкции. Картер или редуктор. Знаю что в волговские времена были проблемы с термоообработкой шестерен. Это не имеет отношение к качеству конструкции. 
ну и сильных дизельных моторов тогда не было ломать нечем было трансмиссию.

12 часов назад, Дани117 сказал:

Ну опять же, это из разговоров продавцов и некоторых владельцев. Я как то перед покупкой не предполагал о такой засаде с ГП... 

слухи не надо слушать. На сайте газа есть руководства по многим авто. Там написаны передаточные числа.

[УТЮГ888 943]

В 12.07.2021 в 12:58, santos604 сказал:

Купили Некст на работе, тоже хотели бы установить редуктор 3,58. Что посоветуете из редукторов? А то только Мосстат и автосток и гуглиться.  

есть такой редуктор на этой ГП. новый заводской ГАЗ оригинал!

В 12.07.2021 в 13:06, L2140 сказал:

Для трансмиссии 330нм не существует гп 3,6

по бумагам может и не существует, но по факту многие ставили и ездят радуются.

В 12.07.2021 в 22:40, Дани117 сказал:

 что завод одно время делал ГП 43-12. 

он и сейчас их производит, но ограниченным тиражом.

[Дани117 26]

7 часов назад, УТЮГ888 сказал:

есть такой редуктор на этой ГП. новый заводской ГАЗ оригинал!

по бумагам может и не существует, но по факту многие ставили и ездят радуются.

он и сейчас их производит, но ограниченным тиражом.

Очень интересно. Как тут писать в личку? И вообще, можете помочь с реализацией проекта? 

Изменено 14 июля, 2021 пользователем Дани117

[L2140 1 683]

7 часов назад, УТЮГ888 сказал:

новый заводской ГАЗ оригинал!

Для модификации газели,соболя с каким двигателем его делает Завод?

[lostmedia 320]

1 час назад, Дани117 сказал:

Очень интересно. Как тут писать в личку?

Можешь здесь писать

 

[УТЮГ888 943]

15 часов назад, Дани117 сказал:

Очень интересно. Как тут писать в личку? И вообще, можете помочь с реализацией проекта? 

нажимай на профиль и дальше личные сообщения. Поможем конечно.

15 часов назад, L2140 сказал:

Для модификации газели,соболя с каким двигателем его делает Завод?

штатно на конвейере не ставят. В запчасти дают и на испытаниях эта ГП участвует.