Проблемы после замены комплекта ГРМ на 406

[regalius 0]

Всем привет, срочно нужна подсказка. Вчера поменял полностью комплект ГРМ Евро-2(профилактически, т.к. пробег без замены почти 250т.км. да и вяло набирает скоростенку). При вскрытии обнаружил закоксовавшиеся гидронатяжители и износ цепи на 70%. Замену проводил у гаражного мастера, много лет специализирующегося на подобных работах по ДВС, и к которому очередь - не протолкнёшься, что само по себе, наверное, говорит о качестве выполняемых работ. Результат огорчает. Прыткости сильно не добавилось, ушли небольшие провальчики, но самое неприятное - движок начал греться на трассе (80-100км в час) до 100град., приходиться включать печку (за бортом +26). До замены так же грелся только в солидных пробках Москвы, а на трассе датчик более 70 град. никогда не выдавал. Заводится хорошо, но на сильно прогретом ДВС при заводке как будто отдача с короткой детонацией. Мастер божиться, что все как всегда делал грамотно. Полностью за процессом заммены проследить не удалось - периодически бегал за запчастями на "южку" по просьбе местера. Точно видел, что метки на звездочках: на впуске - в плоскости верхней грани ГБЦ, на выпускном - на 3-5 град. раньше (выше плоскости ГБЦ). К сожалению мастер с диагностикой и электрикой не дружит и потому только догадки. Помпа новая-Баутлер, термостат свежий, радиатор - с рождения не менялся, но думаю дело не в них, т.к. перед заменой таких симтомов не наблюдалось. Кто сможет подсказать "где собака порылась"?

[tolyantol 2]

Метки должны быть на обоих звездочках по плоскости головы.

[regalius 0]

Уточнение (после разнотемпового пробега за сутки): движок начал греться на скоростях до 70км в час до 100град., приходиться включать печку (за бортом +24). Раньше притакой температуре за бортом датчик больше 80 не показывал.

Изменено 16 июля, 2012 пользователем regalius

[корифей 7]

Посмотри угол зажигания,он тебе поможет.

[Дима73 23]

  regalius сказал:

Всем привет, срочно нужна подсказка. Вчера поменял полностью комплект ГРМ Евро-2(профилактически, т.к. пробег без замены почти 250т.км. да и вяло набирает скоростенку). При вскрытии обнаружил закоксовавшиеся гидронатяжители и износ цепи на 70%. Замену проводил у гаражного мастера, много лет специализирующегося на подобных работах по ДВС, и к которому очередь - не протолкнёшься, что само по себе, наверное, говорит о качестве выполняемых работ. Результат огорчает. Прыткости сильно не добавилось, ушли небольшие провальчики, но самое неприятное - движок начал греться на трассе (80-100км в час) до 100град., приходиться включать печку (за бортом +26). До замены так же грелся только в солидных пробках Москвы, а на трассе датчик более 70 град. никогда не выдавал. Заводится хорошо, но на сильно прогретом ДВС при заводке как будто отдача с короткой детонацией. Мастер божиться, что все как всегда делал грамотно. Полностью за процессом заммены проследить не удалось - периодически бегал за запчастями на "южку" по просьбе местера. Точно видел, что метки на звездочках: на впуске - в плоскости верхней грани ГБЦ, на выпускном - на 3-5 град. раньше (выше плоскости ГБЦ). К сожалению мастер с диагностикой и электрикой не дружит и потому только догадки. Помпа новая-Баутлер, термостат свежий, радиатор - с рождения не менялся, но думаю дело не в них, т.к. перед заменой таких симтомов не наблюдалось. Кто сможет подсказать "где собака порылась"?

Фазы нужно выставить по транспортиру.

[regalius 0]

  корифей сказал:

Посмотри угол зажигания,он тебе поможет.

Я так понимаю, что советуете по компьютеру посмотреть и отредактировать угол зажигания. А компьютер подскажет насколько грамотно соблюдены метки при замене ГРМ?

[Crady 8 621]

  regalius сказал:

А компьютер подскажет насколько грамотно соблюдены метки при замене ГРМ?

при наличии программы "МотоДок" и того кто пользоваться ей умеет,более чем точно покажет.

[regalius 0]

  Дима73 сказал:

Фазы нужно выставить по транспортиру.

Не подскажете двигателиста в Москве, кот. пользуется транспортиром и может проверить правильность установки ГРМ? Теоретически знаком с процессом, но нет условий да и времени на ошибки и поиск комплекта транспортира.

 

  Crady сказал:

при наличии программы "МотоДок" и того кто пользоваться ей умеет,более чем точно покажет.

Спасибо

[serj5 234]

  regalius сказал:

Не подскажете двигателиста в Москве, кот. пользуется транспортиром и может проверить правильность установки ГРМ? Теоретически знаком с процессом, но нет условий да и времени на ошибки и поиск комплекта транспортира.

 

 

Спасибо

 

Имей в виду транспортиры на инжектор и карб. разные.

[Crady 8 621]

  serj5 сказал:

Имей в виду транспортиры на инжектор и карб. разные.

транспортир один,отметчики разные,под фазу 240 и фазу 252.

[perevozchik.kz 1]

А что, неужели мотодок может показать правильность установки фаз на 406 карбюраторном движке? Ответьте кто знает, тоже имеются вопросы по ГРМ.

[Crady 8 621]

 

 

  perevozchik.kz сказал:

А что, неужели мотодок может показать правильность установки фаз на 406 карбюраторном движке?

да,если его использовать с датчиком давления в первом цилиндре.там нужные сигналы он получает сам,со своих датчиков и проводов