Электробензонасос!!!

[Spas750 327]

из практики и со слов газелистов. Меняешь насос в сборе, работает долго. Если меняешь одну насосную часть, хватает на 5-6 месяцев

Не скажи, у меня модуль еще родной стоит с 2006 года, пробег 500тыс, заменил наверно 5 насосов и то большую часть когда водители всяким г... заправлялись, а счас 3 года насос один стоит и давит как надо, сетку раз в год меняю.

[Ivan Rogozin 409]

Подниму тему, что ставить взамен  "ителма 155.1139.002" ? Неужели бак менять?

 

 

 

 

Порыл в интернете.Нашел только вот такой: "Газель, Соболь двигатель "Крайслер", быстросъемные соединения штуцеров, ЕВРО-3" под таким названием они и продаются ,встречаются с металлическими выходамии, их полно. Так же указывается аналоги: ЭО4.4100000-21 (АВТЭЛ), 9П2.960031 (Утёс), 155. 1139 002 (ИТЭЛМА), 7Д5.883.029 (СЭПО) , 515.1139-10 (СОАТЭ)

 

 

У меня стояла ИТЕЛМА верхняя часть снаружи пластмассовая. Купил СЭПО-7Д5.883.029 верхняя часть металл.

Мне металлический с верху понравился тем , что трубки от легкого прикосновения не треснут( уже такое было),но как знаю металл не делают, мож где найдешь

Изменено 9 декабря, 2013 пользователем Ivan Rogozin

[WD-40 3]

 

 

Меняешь насос в сборе, работает долго

а если ещё в сборе с бензобаком то ваще - броня  :lol:

[Арес75 0]

Народ, объясните неучу. Погружной насос качает всегда? Или отключается? А то сегодня снял шланг с подачи включил зажигание он начал качать и через 3-5 секунд выключился. Включил зажигание по новой все произошло тоже самое. Получается он качает не все время? Я почему то считал что давит всегда, а излишки возвращаются по обратке в бак. Или его включает комп?

[Toyota007 2 887]

Народ, объясните неучу. Погружной насос качает всегда? Или отключается? А то сегодня снял шланг с подачи включил зажигание он начал качать и через 3-5 секунд выключился. Включил зажигание по новой все произошло тоже самое. Получается он качает не все время? Я почему то считал что давит всегда, а излишки возвращаются по обратке в бак. Или его включает комп?

Так и должно быть.Всё у тебя правильно работает.Мотор то не заведен...

Изменено 20 января, 2014 пользователем Toyota007

[Арес75 0]

понял. спасибо.

[Aleksandr30 0]

Ребят, полетел электробензанасос, думаю придется менять- отдать 3 тысячи, пошел искать, нашел только в одном магазине, за 14 тыс!  газель бизнес умз 4216 евро-3 электробензанасос 560 АЕ 13082, вот думаю можно ли как переделать, может кто сталкивался ??

[ilian32 624]

Ребят, полетел электробензанасос, думаю придется менять- отдать 3 тысячи, пошел искать, нашел только в одном магазине, за 14 тыс!  газель бизнес умз 4216 евро-3 электробензанасос 560 АЕ 13082, вот думаю можно ли как переделать, может кто сталкивался ??

Я под крайслера себе подгонял навесной с волги !Зимой хорошо,летом в пробках греется и отказывает !14 тыс ??Цена круть какая  ... 2 штуки китайский на Южке в Мск в сборе и погружной !А вообще вся эта требуха достается из бака и ставится насосик от десятки,калины ,вообщем что найдешь(все разборное и сбороне)!Кено брать не советую,ходят мало (это по моему опыту) Стоит насосик без требухи 800-900 рублей ! 

[Валерий(69) 1 459]

Ребят, полетел электробензанасос, думаю придется менять- отдать 3 тысячи, пошел искать, нашел только в одном магазине, за 14 тыс!  газель бизнес умз 4216 евро-3 электробензанасос 560 АЕ 13082, вот думаю можно ли как переделать, может кто сталкивался ??

Можно что хочешь переделать... Ставь подвесной.  

 

С чего бы он грелся..? 

[ilian32 624]

Можно что хочешь переделать... Ставь подвесной.  

 

С чего бы он грелся..? 

Кто его знает !У крайслеров обратки не бывает.как на 406 .там обратный клапан на погружном бензонасосе в корпусе находится,в самом баке ,а этот у меня тупо давил в магистраль.мож поэтому !По идее самая нижняя точка.насос брал новый.пока прохладно работал,как толька жара началась и пробки ,постоянно глох ((( Сейчас погружной поставил и все  ,напрочь забыл про него !!

[Валерий(69) 1 459]

Хотел я написать про редукционный клапан... Он может стоять либо на рампе, либо в насосе (в погружном). 

[ser-007 1 182]

Сегодня замерил топливное давление...манометр подсоединял к рампе ...при первом включении зажигания показало 3.8-4очка!.нооооо!!!...после выкл. зажигания давление начало до 3 очк.медленно спадать! потом с 2.5 очк. упало сразу на 0 ! .Вопрос ...не держит обратный клапан который на модуле? ...И можно ли его заменить отдельно?

[ser-007 1 182]

Народ че с редукционным клапаном делать?..может от чего другого подходит? можно ли его вообще отдельно заменить?

[usergaz74 29]

это аварийный запуск.в некоторых вариантах оборудования количество таких запусков может быть ограниченно на программном уровне.

На горячую - позволяет запуститься на газу. а на холодную нет. а бензонасос умер (к примеру). может у кого есть воплощение ручной подкачки бензина в рампу? - сколько его там надо до прогрева, пусть даже зимой...

 

как это вымораживает! насос отказал - зима - иди  спи...или по морозу меняй его там где стоишь.   какую-нибудь помпу бы ручной  подкачки или может както дублирующий бензонасос сразу с лета установить через кнопку чтобы включался?

[rool 782]

Начался трабл. На горячую, особенно после пробега по трассе пытается глохнуть на бензине. Слушал на заглушанном, насос жужжит как то рывками. На холодном всё ништяк и прёт нормально. Массу зачистил, протянул, релюху поменял. Толку ноль. Перед этим промывал форсунки,с снятием и проверкой на стенде. Рампу тоже отдавал, спец сказал, что много повидал и рампы тож моет поэтому. Пару недель мотор "пел" на бензине, даж детонация практически пропала. Теперь вот так, на газе всё ок. Завтра бак и насос сниму, может сетку забило, но почему на горячую? Светил в бак, вроде чисто. Давку не мерял, чёт даже спать некогда было. 6 тыс за полторы недели.

Тему покурил, может ещё на что то обратить внимание.

[Валерий(69) 1 459]

Начался трабл. На горячую, особенно после пробега по трассе пытается глохнуть на бензине. Слушал на заглушанном, насос жужжит как то рывками. На холодном всё ништяк и прёт нормально. Массу зачистил, протянул, релюху поменял. Толку ноль. Перед этим промывал форсунки,с снятием и проверкой на стенде. Рампу тоже отдавал, спец сказал, что много повидал и рампы тож моет поэтому. Пару недель мотор "пел" на бензине, даж детонация практически пропала. Теперь вот так, на газе всё ок. Завтра бак и насос сниму, может сетку забило, но почему на горячую? Светил в бак, вроде чисто. Давку не мерял, чёт даже спать некогда было. 6 тыс за полторы недели.

Тему покурил, может ещё на что то обратить внимание.

На горячую бензин испаряется и образует паровую пробку в бензопроводе. Вот если все время на бензине ездить, то такого не будет. Так что снимешь бак напрасно. 

[rool 782]

На горячую бензин испаряется и образует паровую пробку в бензопроводе. Вот если все время на бензине ездить, то такого не будет. Так что снимешь бак напрасно. 

Видимо давки не хватает, иначе при 4ам не закипит, раньше ж не было.  

[Валерий(69) 1 459]

Видимо давки не хватает, иначе при 4ам не закипит, раньше ж не было.  

Может насос и подсел и не так давит как в молодости. Жара на улице, чуть прохладней такого уже не будет.

[rool 782]

Может насос и подсел и не так давит как в молодости. Жара на улице, чуть прохладней такого уже не будет.

Да спасибо. Завтра и давление померяю и бак сниму, если чё. Сейчас не даёт покоя мысль, что по звуку насос работает рывками. То посильнее жужжит, то слабже. Бесят плавающие неисправности, уж подох бы, да ух с ним.

[Slava 67 165]

Начался трабл. На горячую, особенно после пробега по трассе пытается глохнуть на бензине. Слушал на заглушанном, насос жужжит как то рывками. На холодном всё ништяк и прёт нормально. Массу зачистил, протянул, релюху поменял. Толку ноль. Перед этим промывал форсунки,с снятием и проверкой на стенде. Рампу тоже отдавал, спец сказал, что много повидал и рампы тож моет поэтому. Пару недель мотор "пел" на бензине, даж детонация практически пропала. Теперь вот так, на газе всё ок. Завтра бак и насос сниму, может сетку забило, но почему на горячую? Светил в бак, вроде чисто. Давку не мерял, чёт даже спать некогда было. 6 тыс за полторы недели.

Тему покурил, может ещё на что то обратить внимание.

бывает такое, на холодную нормально, а через пять минут производительность падает, поможет только замена, если остальное все проверил 

[P.E. 26]

 

 

То посильнее жужжит, то слабже.

Если при этом напряжение на клеммах насоса не плавает - насос на свалку.

[Slava 67 165]

Если при этом напряжение на клеммах насоса не плавает - насос на свалку.

зачем на свалку, можно перекачивать из одной ёмкости в другую, очень удобно :)

[Антифриз 112]

Начался трабл. На горячую, особенно после пробега по трассе пытается глохнуть на бензине. Слушал на заглушанном, насос жужжит как то рывками. На холодном всё ништяк и прёт нормально. Массу зачистил, протянул, релюху поменял. Толку ноль. Перед этим промывал форсунки,с снятием и проверкой на стенде. Рампу тоже отдавал, спец сказал, что много повидал и рампы тож моет поэтому. Пару недель мотор "пел" на бензине, даж детонация практически пропала. Теперь вот так, на газе всё ок. Завтра бак и насос сниму, может сетку забило, но почему на горячую? Светил в бак, вроде чисто. Давку не мерял, чёт даже спать некогда было. 6 тыс за полторы недели.

Тему покурил, может ещё на что то обратить внимание.

Ставь новый насос , старый на трассе пригодится  :)

[rool 782]

Снял бак и два часа выстукивал-выкручивал винтики. Всё равно 3 шляпы в руках остались :angry:  Один хвост высверлил, аж резьба целая, две завалил. Подходят саморезы кровельные, только длину подпилить. Всё смазал мобилом синим. Сетка вся была забита мелкой ржавчиной и гофрированный шланг подачи тож чёрный внутри. В магазине отдельно сеток, насосов не нашёл. Штук пять в сборе, но не такие как у меня. Промыл, как смог, собрал обратно. Работает вроде ровно. Главная засада в винтах крепления, теперь не проблема. По уму их на новой надо менять и мазать.

[ser-007 1 182]

Снял бак и два часа выстукивал-выкручивал винтики. Всё равно 3 шляпы в руках остались :angry:  Один хвост высверлил, аж резьба целая, две завалил. Подходят саморезы кровельные, только длину подпилить. Всё смазал мобилом синим. Сетка вся была забита мелкой ржавчиной и гофрированный шланг подачи тож чёрный внутри. В магазине отдельно сеток, насосов не нашёл. Штук пять в сборе, но не такие как у меня. Промыл, как смог, собрал обратно. Работает вроде ровно. Главная засада в винтах крепления, теперь не проблема. По уму их на новой надо менять и мазать.

гофрированный шланг сдергивал? ...у меня тоже как уголь, но я его побоялся трогать...он как камень стал.( тронешь точно лопнет)..а в продаже его нет. Сетку тоже периодически мою карбюраторной жижей. Немного белей становится. Сетки в продаже есть...но все другой формы.