Электробензонасос!!!

[bedzin1966 72]

Во спасибо огромное.

http://мир3302.рф/catalog/benzobaki-dlya-a-m-gazel/benzonasosy-dlya-a-m-gazel/128800670/?sphrase_id=92607 вот такой

 верно  е-3.но на этом модуле не вижу редукционного клапана. или я чего то не правильно понимаю.

Изменено 29 ноября, 2016 пользователем bedzin1966

[Pagot 0]

Для чего он нужен? И если не этот насос то какой?

[bedzin1966 72]

Для чего он нужен? И если не этот насос то какой?

на модуле стоит редукционный клапан.после того как давление в рампе доходит примено 4 очка клапан открывается и работает обратка.      у меня крайслер. но думаю принцеп тот же.если я не прав думаю парни сейчас внесут ясность.

[Pagot 0]

Так же за фильтром стоит тройник который излишки гонит в бак!?!

[bedzin1966 72]

Так же за фильтром стоит тройник который излишки гонит в бак!?!

да. но излишки регулируются не насосом и не форсунками  а редукционным клапаном.

Изменено 29 ноября, 2016 пользователем bedzin1966

[Pagot 0]

блин все я запутался(((

[Pagot 0]

да. но излишки регулируются не насосом и не форсунками  а редукционным клапаном.

нужен типа такого http://www.baltkam.ru/auto-parts/113900010-051500/buy_/xpric.java?11.02;113900010-051500;%C3%C0%C7

[bedzin1966 72]

нужен типа такого http://www.baltkam.ru/auto-parts/113900010-051500/buy_/xpric.java?11.02;113900010-051500;%C3%C0%C7

не открывается

[Pagot 0]

 

Такой?

Изменено 29 ноября, 2016 пользователем Pagot

[bedzin1966 72]

(http://www.baltkam.ru/auto-parts/113900010-051500/buy_/xpric.java?11.02;113900010-051500;%C3%C0%C7) скопировать в браузер

Такой?

да.к этому клапану подходит обратка. и когда давление доходит примерно 4очка. клапан открывается.

Изменено 29 ноября, 2016 пользователем bedzin1966

[Pagot 0]

То есть если поставить без клапана работать не будет?

[mvclv 148]

А если обратку с рампы пустить, а не с тройника? Кипело там у кого то чего то в рампе - припомнилось вдруг.

[ZAN57 3 301]

С рампы это было бы умно. Дело не только в кипении. Так быстрее будет воздух пробиваться в рампе после разных работ, можно ставить внешний насос вместо внутреннего. Можно просто воткнуть последовательно внешний насос временно или на постоянно, на магистрали, после основного.

Изменено 30 ноября, 2016 пользователем ZAN57

[Pagot 0]

Друзья. Поменял у себя бак и насос. Потребовалось поменять не 2, а 3 трубки. Подачу от насоса до кабины (у крайслера быстросъем не много больше), трубку с тройником и трубку на обратку.

[Бэд 5]

Я вот почитал всё это, начинаю сравнивать темы про охлаждение и про бензонасос. С охлаждением как то народ серьезно борется, широкий спектр мер, от мелких хитростей, до кардинальных переделок системы, с замахом на знание теплофизики, гидравлики, использование науки и образования. А вот с БН как- то мелко плаваем, не системно. Кто двигатель БОШ от десятки приспособит (при этом догадываюсь, что не двигатель, а весь блок двигатель/насос в сборе), кто шайбу- переходник для другого модуля. Но всё это приспосабливаясь под стандартную схему системы питания. А кардинально изменить систему никто не пробовал? Например сделать обычно применяемую 2х поточную схему с обраткой с рампы? Это же решит сразу несколько задач- уберет пробки из рампы, бенз будет охлаждаться сам и охлаждать рампу, форсунки., отпадет необходимость применения именно такого модуля вообще, а можно будет толкать любой погружной бенза, лишь бы 4 очка давал, улучшит очистку топлива, сделав фильтрацию почти полнопоточной, очищая бак, а не только топливо.

Что для этого надо? Клапан обратки на рампе?

Вот тут с вами согласен!!!! И вроде нашел, надо попробовать поменять саму рампу от 4213 тоже УЗМ, у него только вход немного по другому, а так с рампы идет обратка.

[Бэд 5]

Вот сам подумываю поменять родную тупиковую рампу от 4216, на 4213. Так как надоело, как только немного постоишь у магазина при погрузке- выгрузке, так невозможно нормально тронуться, точнее идет он на 1 передаче, а потом начинается дерготня. Пока хорошенько не прогазуешь на месте, чтобы весь пар выгнать из системы. Только после этого машина работает нормально. Да и на холостых двигатель работает ровно, только при разгоне, дергается.Достала такая фигня. Смотрел на эти рампы они одинаковые, разница только в том что на самой рампе цепляется клапан редукционный и от него идет обратка. А вот где стоит у него находится штуцер для замера давления? Вообще кто такую делал систему? Подскажите, получится ? Заранее спасибо!!!!

[Бэд 5]

Вот две рампы одна как я понял наша 4216, а другая 4213. Они похожи. Вот если тупо воткнуть другую? Будет на мой взгляд лучше, продавливать систему должно лучше, и пары собираться так не будут.

[ZAN57 3 301]

Давно об этом думаю. Есть кто пробовал? Ведь это ещё и упрощает замену встроенного насоса на внешний, как был на Волге. Прелесть! Быстро добраться, поменять...

 

кстати, у кого сколько секунд отрабатывает бензонасос в баке до отсечки, после включения зажигания после долгой стоянки? У меня 8-9сек. Мне кажется долго.

[Бэд 5]

Кстати, по поводу другой рампы, как мне сказал инжекторщик, можно попробовать. Но клапан который стоит на рампе у 4213 , он откалиброван на максимальное давление 3,5, если до упора закрутить болтик на диафрагме. А наш клапан, что стоит в баке заточен под 4.Так что, хрен его знает , получиться или нет.

[sacha3x 0]

Кто подскажет или отговорит. Я хочу просто - выточить переходник, скорее всего наружный, как колпачок под золотник, только со штуцером под шланг бензостойкий, а сам золотник убрать и пустить этот шланг в трубку на обратку, которая отходит от тройника на фильтре, а на тройнике эту трубку просто заглушить. Получиться : насос - фильтр - рампа - обратка с рампы в бак на клапан, через трубку которая раньше отходила от фильтра на сброс. Кто что думает по данному поводу.

Все эти регуляторы полная шляпа, главное что-бы он вообще держал, а давление можно самому нагнать.

Подскажите каким образом можно это сделать ?

Сильно придавил пружину,хотя и не сильно ударил, потом замучился обратно отжимать))) Сейчас машина прёт как танк,аж на душе приятно!

можно чуть поподробнее, пружина я понимаю в клапане, а как добраться и что когда доберешься дальше ?

[alexgop 995]

sacha3x, колхоз , но работать будет.. проще сливную рампу приобрести с регулятором давления(регулятор с регулировкой сброса).

[соболевич 1 822]

У меня 8-9сек. Мне кажется долго.  Так же.

Изменено 6 июня, 2018 пользователем соболевич

[sacha3x 0]

sacha3x, колхоз , но работать будет.. проще сливную рампу приобрести с регулятором давления(регулятор с регулировкой сброса).

Так с регулировкой только от 4213, а там давление 3, да и цена от 2 000 руб., кто то упоминал, что можно как то на самом внутреннем клапане увеличить, но подробностей нет.

[Kostya35rus 3]

 и опять начали плавать обороты. иногда глохнет. чек не горитПомерил давление в топливной рампе на неработащем двигателе - 2.6 кг. на холостых оборотах держиться около 4 кг. Если опираться на эти цифры, скажите пожалуйста - насос исправен?

[Валерий(69) 1 459]

 и опять начали плавать обороты. иногда глохнет. чек не горитПомерил давление в топливной рампе на неработащем двигателе - 2.6 кг. на холостых оборотах держиться около 4 кг. Если опираться на эти цифры, скажите пожалуйста - насос исправен?

Исправен.