давление в редукторе ГБО 4

[rusgg 3 981]

какое давление лучше делать в редукторе ГБО 4

ниже или выше и почему?

[Crady 8 541]

в зависимости от диаметра дюз форсунок.штатно,точней рабочее на ХХ примерно 1.10-1.20 атм,при ускорении может падать до 0.70 атм.ну и такой ещё ньюансик,при уменьшении диаметра дюз(штуцеров) придётся давление поднять,примерно до 1.35. атм.но,тут засада некоторая будет,ресурс самих форсунок падает.и чем выше давление,тем ощутимей падение ресурса.на газель,моторчик объёмом 2.5 ,диаметр форсунок 2.5 мм.форсунки 3х омные.при диаметре 2 мм давление поднимать придётся до 1.35 и выравнивать наполнение картой,в рукопашную подстраивать. в 90% случаев автокалибровка не проходит при малом диаметре.в общем давление и диаметр форсунок тут взаимосвязаны.

[Vic123 261]

какое давление лучше делать в редукторе ГБО 4

ниже или выше и почему?

Мне выставляли от 1.2 до 1.4. Влияет на производительность форсунок.

[rusgg 3 981]

в зависимости от диаметра дюз форсунок.штатно,точней рабочее на ХХ примерно 1.10-1.20 атм,при ускорении может падать до 0.70 атм.ну и такой ещё ньюансик,при уменьшении диаметра дюз(штуцеров) придётся давление поднять,примерно до 1.35. атм.но,тут засада некоторая будет,ресурс самих форсунок падает.и чем выше давление,тем ощутимей падение ресурса.на газель,моторчик объёмом 2.5 ,диаметр форсунок 2.5 мм.форсунки 3х омные.при диаметре 2 мм давление поднимать придётся до 1.35 и выравнивать наполнение картой,в рукопашную подстраивать. в 90% случаев автокалибровка не проходит при малом диаметре.в общем давление и диаметр форсунок тут взаимосвязаны.

сделал сначало 1.2 на хх,щас 0.6 на хх чета нету разницы совсем

кстати давление в редукторе поднимаеться с открытием дросселя может неправильно чтото?

[Crady 8 541]

сделал сначало 1.2 на хх,щас 0.6 на хх чета нету разницы совсем

кстати давление в редукторе поднимаеться с открытием дросселя может неправильно чтото?

ты бы оборудование написал какое,какой редуктор.и как зацеплено.

[rusgg 3 981]

ты бы оборудование написал какое,какой редуктор.и как зацеплено.

оборудование

диаграмма

 

получаеться чем больше давление тем больше нагрузка на форсунки?

я уменьшил давление и теперь вроде тарахтят громче :blink:

[Crady 8 541]

такое же стоит.

рассверливай форсунки до 2.5 мм,потом запускай автокалибровку.у тебя впрыск на газу должен получиться примерно на 20% побольше,тогда настройка правильна выполнена.

по картинке у тебя в редукторе давление 1.21 и в рампе 0.55

[rusgg 3 981]

такое же стоит.

рассверливай форсунки до 2.5 мм,потом запускай автокалибровку.у тебя впрыск на газу должен получиться примерно на 20% побольше,тогда настройка правильна выполнена.

по картинке у тебя в редукторе давление 1.21 и в рампе 0.55

на 1.5 сделал бежит машина с 2тоннами , может из за этих дырок тарахтеть форсунка?

[Crady 8 541]

на 1.5 сделал бежит машина с 2тоннами , может из за этих дырок тарахтеть форсунка?

1.5 мало.запусти на этих полтора автокалибровку,она тебе напишет что диаметр мал!поэтому у тебя точки и выше ушли.впрыск растянут.

[rusgg 3 981]

1.5 мало.запусти на этих полтора автокалибровку,она тебе напишет что диаметр мал!поэтому у тебя точки и выше ушли.впрыск растянут.

ааа понял , типа форсунки зависают в открытом на дольше так как сечение мало и требуеться больше времени для требуемого количества газа

 

а сразу на 2.5 сделать или 2.2 например?

 

ругался на малые отверстия,но и про большие тоже один разок сказал :)

Изменено 5 августа, 2012 пользователем rusgg

[Crady 8 541]

ааа понял , типа форсунки зависают в открытом на дольше так как сечение мало и требуеться больше времени для требуемого количества газа

 

а сразу на 2.5 сделать или 2.2 например?

вообще подбирают потихоньку.берут свёрла с шагом в 0.1 и начинают колупать примерно с 2.2 мм,постепенно увиличивая отверстие.ну и смотрят.начни с 2.2,максимум там 2.7,но зависит от форсунок,редуктора и прочее.

[rusgg 3 981]

вообще подбирают потихоньку.берут свёрла с шагом в 0.1 и начинают колупать примерно с 2.2 мм,постепенно увиличивая отверстие.ну и смотрят.начни с 2.2,максимум там 2.7,но зависит от форсунок,редуктора и прочее.

а давление в редукторе какое сделать например при стоячем моторе, ато на хх не поймешь разрежение не стабильное и давление разное

щас минимум сделал 0.6 было на хх, поднимается на хх до 1

[Crady 8 541]

а давление в редукторе какое сделать например при стоячем моторе, ато на хх не поймешь разрежение не стабильное и давление разное

щас минимум сделал 0.6 было на хх, поднимается на хх до 1

толку на стоячем крутить нет.запускай на ХХ потом крути там винтик,шестигранничком.выводи примерно 1.16 что бы было.а то у тебя показывает 1.21 на стоячем.в рампе показывает 0.55.

[rusgg 3 981]

толку на стоячем крутить нет.запускай на ХХ потом крути там винтик,шестигранничком.выводи примерно 1.16 что бы было.а то у тебя показывает 1.21 на стоячем.в рампе показывает 0.55.

у меня два датчика давления , один в колектор впускной подключен , второй перед форсунками , а какой из них МАП и ГАЗ?

[газель2005 2 648]

для дигитроника

[Crady 8 541]

у меня два датчика давления , один в колектор впускной подключен , второй перед форсунками , а какой из них МАП и ГАЗ?

в коллекторе у тебя стоит ДАД.рампа какая стоит?куда засверлены вводы и длинна шлангов от форсунок до ввода?

ссылки по диджику,там же водятся программы настройки и обновления контроллера

http://www.gaspart.ru/compani

http://www.propan.ru/support.html

[Crady 8 541]

для дигитроника

на какой мозг?изи фаст или диги эво?форсы какие?хотя.как приблизительное пригодиться. :D будет от чего отталкиваться с подбором отверстий

[rusgg 3 981]

вот было 1.5 жиклеры

сделал 2 (гвоздем)

 

а чего нужно добиться в итоге?

Изменено 6 августа, 2012 пользователем rusgg

[rusgg 3 981]

в коллекторе у тебя стоит ДАД.рампа какая стоит?куда засверлены вводы и длинна шлангов от форсунок до ввода?

рампа digitrinic 3х омная

засверлил в колектор меньше 1 см до головки

длина шланга 170мм

 

если больше 2.5 сверлить наверное хх будет неустойчивый,так как чем меньше время открытия тем меньше точность дозирования?

Изменено 6 августа, 2012 пользователем rusgg

[газель2005 2 648]

на какой мозг?изи фаст или диги эво?хотя.как приблизительное пригодиться.

Для всех моделей диги,а для эйзе фаст уже другая

[rusgg 3 981]

Для всех моделей диги,а для эйзе фаст уже другая

чего нужно добиться, чтоб время впрыска газа и бензина было одинаковым?

[ГАЗеЛёшик 14]

чего нужно добиться, чтоб время впрыска газа и бензина было одинаковым?

может ты ошибаешься??? время впрыска газа и бензина ни как не может быть одинаковым!!! должно быть время впрыска бензина одинаковым на бензине и на газу.

 

А у тебя Лямбда работает?

[rusgg 3 981]

А у тебя Лямбда работает?

нее, врядли

 

ну если сверлить до 2.5 мне кажется уровняется время впрыска

Изменено 6 августа, 2012 пользователем rusgg

[Crady 8 541]

нее, врядли

 

ну если сверлить до 2.5 мне кажется уровняется время впрыска

лямбду починяй,он очень гуд на ГБО 4,первая.

рассверлены до 2.5,на бензе время впрыска 3.8 мсек,на газу 4.2 мсек.ну и то прогой колдовали под мой моторчик.у тебя примерно 4.5 мсек на газу должно быть.на бензе 3.8 мсек.и посмотри,если вылетел датчик фаз,то впрыск будет попарно паралельный,то есть в 2 горшка сразу.не есть гуд для газового расхода.

[rusgg 3 981]

лямбду починяй,он очень гуд на ГБО 4,первая.

рассверлены до 2.5,на бензе время впрыска 3.8 мсек,на газу 4.2 мсек.ну и то прогой колдовали под мой моторчик.у тебя примерно 4.5 мсек на газу должно быть.на бензе 3.8 мсек.и посмотри,если вылетел датчик фаз,то впрыск будет попарно паралельный,то есть в 2 горшка сразу.не есть гуд для газового расхода.

лямда только в планах,вроде многие поддерживает эбугбо, надо поцепить чтонибудь

а впрыск бензина 5.4 у меня,что это значит?