Гидромуфта Cummins , замена

[Михалыч S360VYM 595]

Не включается гидромуфта. Прихал на гарантийку, показал, расказал, объяснил. Приняли заявку,заказали. Через неделю ,позвонили. Приезжай на замену. Приехал. Сняли верхнюю( планку ) над радиатором. открутили дифузор. Сверху и снизу. Открутили на муфте два балта. Чтоб ключ пролез. Сточили ключ. Чтоб тоньше стал. Мастер одел на кайку ключ. Ударил по нему кулаком, в сторону отворота и она пошла. Ослабили хомуты шлангов интеркулера. Радиатор отжали от двигвтеля . А дифузор на двигатель. И вынули муфту, сдвигая в лево по ходу. Совмещая широкий промежуток между лопостями, со шлангом пара ,на расширительный бачёк. У новой выкрутили два болта. И всё собрали в обратном порядке.

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Михалыч S360VYM 595]

Эфект включения получился маленький. Прийдётся снимать повторно и подгибать пружину. Думаю всё дело в радиаторе. Тонкий . Воздух проходя через него , не успевает прогрется и отдать тепло гидромуфте. Отсюда и результат с перегревом и не включением муфты. Надежда на то что, начнут выпускать ,толстый, 3х рядный , медный ,радиатор.

Изменено 11 августа, 2012 пользователем Михалыч S360VYM

[Dmitrij 312]

Не включается гидромуфта. Прихал на гарантийку, .

я вынимал муфту не отворачивая дифузора и патрубков.Только снимал верхнюю планку.Просто отжав радиатор вперёд она вылезает,правда тесно. Изменено 11 августа, 2012 пользователем шурик 60

[Михалыч S360VYM 595]

я вынимал муфту не отворачивая дифузора и патрубков.Только снимал верхнюю планку.Просто отжав радиатор вперёд она вылезает,правда тесно.

Патрубок сильно держит, лудьше ослабить хомут. Иначе, можно радиатор повредить.

[слесарь3 46]

Надежда на то что, начнут выпускать ,толстый, 3х рядный , медный ,радиатор.

А чем электрический неугодил?? Включение от мозга, датчиу нормально стоит! НЕТ ПРОБЛЕМ! Поставил и забыл на год-два!

[Михалыч S360VYM 595]

Надежда на то что, начнут выпускать ,толстый, 3х рядный , медный ,радиатор.

А чем электрический неугодил?? Включение от мозга, датчиу нормально стоит! НЕТ ПРОБЛЕМ! Поставил и забыл на год-два!

Что электрический? Если электровентилятор , на радиатор. Я как вы заметили, охотник. При отказе ГЕНЫ, сразу вентиляторы высосут АКБ. Когда до ближающего жилья 100 - 200км. Это катастрофа. В Казахстане, польшие площяди, но редко жильё.

 

С электровентиляторами, для подстраховки, надо 2й генератор ставить. Или в паре ездить.

Изменено 12 августа, 2012 пользователем Михалыч S360VYM

[alex134 1 960]

Что электрический? Если электровентилятор , на радиатор. Я как вы заметили, охотник. При отказе ГЕНЫ, сразу вентиляторы высосут АКБ. Когда до ближающего жилья 100 - 200км. Это катастрофа. В Казахстане, польшие площяди, но редко жильё.

 

С электровентиляторами, для подстраховки, надо 2й генератор ставить. Или в паре ездить.

не аргумент, ибо сломаться может что угодно... можно принудиловку в запасе иметь...

[panik 91]

Эфект включения получился маленький. Прийдётся снимать повторно и подгибать пружину. Думаю всё дело в радиаторе. Тонкий . Воздух проходя через него , не успевает прогрется и отдать тепло гидромуфте. Отсюда и результат с перегревом и не включением муфты. Надежда на то что, начнут выпускать ,толстый, 3х рядный , медный ,радиатор.

Михалыч,отсюда вывод-если сразу нормально не работает то исправить этот косяк будет очень тяжело. У меня в жару муфта включается но радиаторов три стоит один перед другим.

[andrey83 324]

скажите пожалуйста: как вообще определить включение данной муфты? у меня она сразу крутится после заводки,да и температура больше 82-85 пока не поднималась. должна ли она издавать какой нибудь характерный звук(как эл. вентилятор)? спрашиваю для подстраховки,т.к. с такой системой еще не сталкивался(все машинки были с эл. вентилятором)

[Михалыч S360VYM 595]

скажите пожалуйста: как вообще определить включение данной муфты? у меня она сразу крутится после заводки,да и температура больше 82-85 пока не поднималась. должна ли она издавать какой нибудь характерный звук(как эл. вентилятор)? спрашиваю для подстраховки,т.к. с такой системой еще не сталкивался(все машинки были с эл. вентилятором)

Гудит так же, как и электровентилятор. Даже сильнее ,если газуешь.

 

Михалыч,отсюда вывод-если сразу нормально не работает то исправить этот косяк будет очень тяжело. У меня в жару муфта включается но радиаторов три стоит один перед другим.

Покажи ?

[Михалыч S360VYM 595]

не аргумент, ибо сломаться может что угодно... можно принудиловку в запасе иметь...

Согласен! Ибо, так уже делал. Но с камминз Не влазят оба вида сразу. Только по очереди. Вариант, ещё один радиатор с боку , под расширительный бачёк, поменьше. Или на раму. На подобие , как для кондёра ставят. Хлопотно конструировать, потом обллуживать!

 

Или ты имеешь в виду , мех.вентилятор в багажнике возить?

Изменено 12 августа, 2012 пользователем Михалыч S360VYM

[Михалыч S360VYM 595]

О я так и знал! Вы ребята не в том направлении копаете.Нет проблема ваша муфта.вот сделаете ,что бы во время включалась и всё у вас станет хА рА шо.

Согласен! Но лудьше перестраховатся, чем сожалеть об этом. Однажды на охоте ,залезли в грязь. За досками ходили, за 10км. + назад. Другой раз оторвали тягу. за проволку нашли тоже за 10 км. С тех пор, ЭТО , и многое другое возим с собой.

[panik 91]

Покажи ?

Михалыч не совсем понял чего показать. Если про радиаторы то ближе к мотору стоит радиатор мотора потом кондиционера и третий интеркулер. Муфта принципиально как на каминсе. Вот сколько антифриза залито не знаю. Да еще на четвертой передаче при скорости 60 обороты 1600. Нагрев на дизеле усиливается с оборотами.

[alex134 1 960]

Согласен! Ибо, так уже делал. Но с камминз Не влазят оба вида сразу. Только по очереди. Вариант, ещё один радиатор с боку , под расширительный бачёк, поменьше. Или на раму. На подобие , как для кондёра ставят. Хлопотно конструировать, потом обллуживать!

 

Или ты имеешь в виду , мех.вентилятор в багажнике возить?

ну да, отказал вдруг карлсон или сдох гена (и то и другое редкость) - открути рамку(4 гайки) и прикрути мехвент к помпе или вместо муфты(у кого что).

[alexgop 995]

скажите пожалуйста: как вообще определить включение данной муфты? у меня она сразу крутится после заводки,да и температура больше 82-85 пока не поднималась. должна ли она издавать какой нибудь характерный звук(как эл. вентилятор)? спрашиваю для подстраховки,т.к. с такой системой еще не сталкивался(все машинки были с эл. вентилятором)

эээ. скорее всего один всёж.. 2 других на кондёр ,акпп или кулер если турбовый моторка..

[Михалыч S360VYM 595]

Михалыч не совсем понял чего показать. Если про радиаторы то ближе к мотору стоит радиатор мотора потом кондиционера и третий интеркулер. Муфта принципиально как на каминсе. Вот сколько антифриза залито не знаю. Да еще на четвертой передаче при скорости 60 обороты 1600. Нагрев на дизеле усиливается с оборотами.

Я думал, ты в соболь три радиатора охлаждения , всунул.

 

ну да, отказал вдруг карлсон или сдох гена (и то и другое редкость) - открути рамку(4 гайки) и прикрути мехвент к помпе или вместо муфты(у кого что).

Конечно вариант. НО, запасной.

 

Отказ гены. конечно редкость. Но уже приходилось на АКБ , 120км возвращятся.

Изменено 12 августа, 2012 пользователем Михалыч S360VYM

[panik 91]

Я думал, ты в соболь три радиатора охлаждения , всунул.

На соболе был мотор 405.22. Система охлаждения работала отлично. Ни в пробках не на скорости движек ни кипел. Менять конструкцию не было смысла. Менял только неисправные детали,радиаторы и помпы текли.

[drops921 4]

Как вариант при отказе генератора или АКБ думаю лучше купить маленький бензогенератор на 800-900 ватт я видел за 3500 руб есть выход на 12 вольт. Поставить можно в инструментальный ящик под замок сам бензогенератор имеет небольшой размер. И если не дай Бог что случиться у тебя всегда есть и 220 вольт и 12 вольт на борту. У самого ночью зимой был случай когда АКБ сдох в 4 утра ( 9 часов работы автономки + телевизор смотрел часа 3) ну и когда вентиляторы в салоне задули холодным воздухом проснулся. Ключ на старт один два оборота стартер сделал и всё, приехали, доставай трос и жди попутку ночью на пустой трассе (мне повезло в течении часа машина проехала и меня завели) На эту зиму думаю купить бензогенератор.

[Альмир 689]

Как вариант при отказе генератора или АКБ думаю лучше купить маленький бензогенератор на 800-900 ватт я видел за 3500 руб есть выход на 12 вольт. Поставить можно в инструментальный ящик под замок сам бензогенератор имеет небольшой размер. И если не дай Бог что случиться у тебя всегда есть и 220 вольт и 12 вольт на борту. У самого ночью зимой был случай когда АКБ сдох в 4 утра ( 9 часов работы автономки + телевизор смотрел часа 3) ну и когда вентиляторы в салоне задули холодным воздухом проснулся. Ключ на старт один два оборота стартер сделал и всё, приехали, доставай трос и жди попутку ночью на пустой трассе (мне повезло в течении часа машина проехала и меня завели) На эту зиму думаю купить бензогенератор.

проще и дешевле будет установить второй АКБ, поищи на форуме тему про УРА, ну или зимы дождись, сам всплывет.

[Михалыч S360VYM 595]

проще и дешевле будет установить второй АКБ, поищи на форуме тему про УРА, ну или зимы дождись, сам всплывет.

Втрой АКБ, только оттягивает, кончину первого. НО. Можно возить, просто как запасной.

[ильмир0587 0]

ребят подскажите как и куда гнуть пружину на гидромуфте?

[paravozik 1]

Никогда не замечал включения муфты, даже гружёный в гору и в жару. Но и не грелась больше 100°. Это нормально?

Больше сотни разгоняюсь только для обгона и на спусках.

[Михалыч S360VYM 595]

ребят подскажите как и куда гнуть пружину на гидромуфте?

По часовой стрелке на 1мм.

[Лехин 0]

двигатель Каменс

подскажите пожалуйста поставил новую вискомуфту  но он не срабатывает. температура выше сотни  все  патрубки горячие не срабатывает подскажите что делать???

Изменено 26 мая, 2013 пользователем Дмитрий

[gavriloff 404]

 

 

подскажите пожалуйста поставил новую вязку муфту но он не срабатывает. температура выше сотни все патрубки горячие не срабатывает подскажите что делать???

Какие хорошие запчасти.

Назад в магазин,попробуй сдать.