Ремонт форсунок

[Dmitrij 312]

 

 

Вчера ездил в Мск к "Н Джин",там вообще вынесли вердикт-съело лепестки турбины.Определили чисто визуально.Хотя ехал к ним на диагностику и прописку форсунок.Мастер Александр,ничего этого не сделал, просто снял воздушный патрубок и через телефон сделал фото крыльчатки турбины.

вот тебе человечек от н-джин. https://www.drive2.ru/users/jurikmm/ Попробуй с ним пообщаться на эту тему

[Alex030569 6 227]

вот тебе человечек от н-джин. https://www.drive2.ru/users/jurikmm/ Попробуй с ним пообщаться на эту тему

Пока рано.Завтра заеду на диагностику,что скажут.Но турбина(крыльчатка)целая,однозначно.

[Алеksey 0]

Всем доброго времени суток!

У меня ситуация следующая, около недели назад начал неровно работать двигатель (на холостых, не дымит, потери мощности не заметил). Сделал диагностику, проверили на слив- 2я и 3я форсунки сливают сильно. Предложили заменить эти две на ремонтные. Где-то читал, что если меня то все разом, либо после замены начнут лить оставшиеся.. Правда ли это? И из вариантов: покупки новых, ремонта своих либо покупки ремонтных какой лучше*в плане экономии и качества) И куда в Москве лучше обратиться?

Спасибо!

[victor5116 300]

Обратись в ди-зель.ру, у них топливщик по форсункам и форсунки в обмен есть..

[izubra440 12]

.Вчера ездил в Мск к "Н Джин",там вообще вынесли вердикт-съело лепестки турбины.Определили чисто визуально.Хотя ехал к ним на диагностику и прописку форсунок.Мастер Александр,ничего этого не сделал, просто снял воздушный патрубок и через телефон сделал фото крыльчатки турбины. По поводу "Н Джина". Товарищ у меня обратился туда по поводу диагностики . Машинка Соболь пробег порядка170 тык. Приговор : форсунки под замену ,двигун капиталить и вообще его пора выкинуть . После этого уговорил обратиться к Лёхе Юричу , тот всё проверил и успокоил парня. Всё оказалось в норме . Лёхе Юричу огромная благодарность от меня и от Руслана . Но как такая контора как Н Джин скатилась на разводилово? Вот что беспокоит. Кому тогда верить.

[Лёха Юрич 127]

верь мне   :D  :D  :D

[Alex030569 6 227]

.Вчера ездил в Мск к "Н Джин",там вообще вынесли вердикт-съело лепестки турбины.Определили чисто визуально.Хотя ехал к ним на диагностику и прописку форсунок.Мастер Александр,ничего этого не сделал, просто снял воздушный патрубок и через телефон сделал фото крыльчатки турбины.

По поводу "Н Джина". Товарищ у меня обратился туда по поводу диагностики . Машинка Соболь пробег порядка170 тык. Приговор : форсунки под замену ,двигун капиталить и вообще его пора выкинуть . После этого уговорил обратиться к Лёхе Юричу , тот всё проверил и успокоил парня. Всё оказалось в норме . Лёхе Юричу огромная благодарность от меня и от Руслана . Но как такая контора как Н Джин скатилась на разводилово? Вот что беспокоит. Кому тогда верить.А была ли это контора "ТАКОЙ". Вся ихняя слава началась от прошивки Каминз. У них она появилась одна из первых.Я говорю про удачную, хорошую прошивку,можно сказать-отличную.Ведь в то время(лет 6 назад),многие пробовали писать прошивки, но у Н джин она была одной из лучших.Других заслуг этой фирмы я не знаю.

[izubra440 12]

Ну как-то думалось ,если прошивку пишут хорошую, то и отношение будет такое же. И разговоры шли о них только хорошие.

верь мне   :D  :D  :D

Поэтому и отправил его к тебе.

[Ramis73 109]

Удалите с этой ветки.

[Dmitrij 312]

Удалите с этой ветки.

класс.Супер.Давно я этого ждал.Да же по моему где то тему такую создавал.

[Москаль 206]

Жуть!

[Лёха Юрич 127]

 очередной дартаньяновский колхоз

про не правильную динамическую характеристику опережения впрыска даже начинать разговор не хочу...

 

сделать можно какого угодно мутанта , главное понимать ЧТО делаешь.

 

уверен что этот двигатель не жилец и что если эксплуатировать эту машину в режиме как их принято гонять в хвост и гриву, то и 10 тыков мотор не пройдет: либо прогарят поршня , либо ( что скорее) - стуканет вал.

чудес не бывает ,даже более близкие по параметрам "мутатны"  обычно редко долго и хорошо ездят, это я имею ввиду машины у которых на один мотор устанавливалась разная по типу ТА , и когда одну просто сняли и поставили другую , старую.

 

а тут двигатель рассчитанный под КР , грузанули древним рядником ,"неповоротливым" и убогим .

 

было бы интересно услышать отчет от автора , когда этот движок сложится , вот только сомневаюсь что он об этом напишет.

[Dmitrij 312]

 очередной дартаньяновский колхоз

про не правильную динамическую характеристику опережения впрыска даже начинать разговор не хочу...

 

сделать можно какого угодно мутанта , главное понимать ЧТО делаешь.

 

уверен что этот двигатель не жилец и что если эксплуатировать эту машину в режиме как их принято гонять в хвост и гриву, то и 10 тыков мотор не пройдет: либо прогарят поршня , либо ( что скорее) - стуканет вал.

чудес не бывает ,даже более близкие по параметрам "мутатны"  обычно редко долго и хорошо ездят, это я имею ввиду машины у которых на один мотор устанавливалась разная по типу ТА , и когда одну просто сняли и поставили другую , старую.

 

а тут двигатель рассчитанный под КР , грузанули древним рядником ,"неповоротливым" и убогим .

 

было бы интересно услышать отчет от автора , когда этот движок сложится , вот только сомневаюсь что он об этом напишет.

почему не напишет?вот пишет что стуканул,но не по этой причине 

[Лёха Юрич 127]

а , ну вот , чего собственно и ожидалось.

[Dmitrij 312]

а , ну вот , чего собственно и ожидалось.

стуканул то по причине масляного голодания,а не из за топливной системы.Это видео опубликовано даже раньше того первого.Человек уже год так ездит.

Изменено 13 февраля, 2018 пользователем Dmitrij

[Лёха Юрич 127]

а кто и как определил маслянное голодание ? я ролик не смотрел , может позже гляну .

ездить год с малянным голоданием он не мог , а вот детонационное выкрашивание вкладышей от неправильного угла впрыска ( особенно динамического ) и выдавливание малянного клина = это скорее всего и есть причина.

 

некоторые мотористы даже смотря в "книгу" видят " фигу" ,т.ч при таком колхозе с выводами ошибиться легко.

 

для меня лично однозначно понятно что на таком насосе он НЕ мог обеспечить правильный угол впрыска на режиме обороты/нагрузка, в отличии от системы КР , т. ч для меня больше приемлема версия что стуканул двигатель непосредственно из-за "кривой" ТА установленной на него.

[Dmitrij 312]

а кто и как определил маслянное голодание ? я ролик не смотрел , может позже гляну .

ездить год с малянным голоданием он не мог , а вот детонационное выкрашивание вкладышей от неправильного угла впрыска ( особенно динамического ) и выдавливание малянного клина = это скорее всего и есть причина.

 

некоторые мотористы даже смотря в "книгу" видят " фигу" ,т.ч при таком колхозе с выводами ошибиться легко.

 

для меня лично однозначно понятно что на таком насосе он НЕ мог обеспечить правильный угол впрыска на режиме обороты/нагрузка, в отличии от системы КР , т. ч для меня больше приемлема версия что стуканул двигатель непосредственно из-за "кривой" ТА установленной на него.

не год,а 14тыс.он проехал.Потом видимо на левый фильтр нарвался.А то первое видео уже после ремонта сделано.

[Лёха Юрич 127]

ну короче . вкладыши он на видосе не показал ( специально глянул ) а по ним было бы понятно голодание или детонационное выкрашивание  , а стало быть фантазировать и рассуждать можно сколько угодно.

14 тыков на маслянном голодании  он то же не прошел бы .

но вы можете верить , раз очень хочется , никто не запрещает.

[Dmitrij 312]

ну короче . вкладыши он на видосе не показал ( специально глянул ) а по ним было бы понятно голодание или детонационное выкрашивание  , а стало быть фантазировать и рассуждать можно сколько угодно.

14 тыков на маслянном голодании  он то же не прошел бы .

но вы можете верить , раз очень хочется , никто не запрещает.

я вообще не понимаю как вкладыши можно выкрошить?Это что то новое.детонация в первую очередь поршень выкрошит,а вкладыш может задрать,провернуть,но не выкрошить..Я конечно понимаю твои эмоции,ремонт форсунок это твой бизнес,но всё же...

[Crady 8 538]

 

 

я вообще не понимаю как вкладыши можно выкрошить?

так,там материал абсолютно не рассчитан хоть на какие то нагрузки отличающиеся от трения.и детонацией даже на бензинках их порой выкрашивает,а она там в разы слабей чем на дизеле с его степенью сжатия.

 

а вкладыш может задрать,провернуть

а так же при некоторых условиях раскрошить или расплющить,а там и провернуть 

было бы всё так просто с комонрейлами.

[Лёха Юрич 127]

я вообще не понимаю как вкладыши можно выкрошить?Это что то новое

это совершенно не новое , и ничего непонятного тут нет.

это то о чем я и говорю - смотрим в книгу видим фигу, в следствии непонимания что видим.

опытный  моторист понимает о чем я говорю и никогда не спутает детонационное выкрашивание  с маслянным голоданием.

наверняка вас не забанили в гугле - поизучайте на досуге, много нового узнаете.

а что касается эмоций - так я спокоен как удав , это же не я свой двигатель изуродовал , да и вообще , как говорят у нас - чем больше мастеров, тем больше мне работы.

Изменено 13 февраля, 2018 пользователем Лёха Юрич

[Dmitrij 312]

спорить не собираюсь ни с кем.Просто я за свою практику не видел выкрошенных вкладышей.Вот поршней сколько угодно,а вкладышей нет.

[Лёха Юрич 127]

все бывает первый раз. 

на дизелях как раз распространенное явление в силу диких нагрузок на КШМ.

а уж когда с углом впрыска косяки - так и подавно.

причем крошатся даже спутерные вкладыши

вы чем занимались ?

Изменено 13 февраля, 2018 пользователем Лёха Юрич

[B.V.A 4 412]

Даа, этот видос с мтз жить людям спокойно не даёт) по всем темам на форуме растащили), и по другим ресурсам, и в правду жуть!)

[vovanmd 58]

Лёха Юрич,

Я покупал у вас форсы и поменял насос около 1,5 года назад.расход в норме,в обратку не льет,но при морозе тяжело заводиться ,с пятого раза.как заведется - потрусит с минутку и нормально начинает тарахтеть.какие предположения?

Не дымит ...