Лампа зарядки АКБ на 402 дв.!!!

[sonkin13 0]

недавно приобрел газель с дв. 402, генератор 40 А(по ходу Г250)

 

не подключена лампа зарядки на щитке приборов.

Это у всех так??или только у меня???

очень жду ответа.

может быть она (лампа) не предусмотрена с таким генератором?если нет, то как лампу можно подключить!!!

 

заранее спасибо за ответ.

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Александр 239]

недавно приобрел газель с дв. 402, генератор 40 А(по ходу Г250)

 

не подключена лампа зарядки на щитке приборов.

Это у всех так??или только у меня???

очень жду ответа.

может быть она (лампа) не предусмотрена с таким генератором?если нет, то как лампу можно подключить!!!

 

заранее спасибо за ответ.

у всех, на генераторе должен быть вывод для этой лампочки

[sonkin13 0]

у всех, на генераторе должен быть вывод для этой лампочки

 

 

его(этого вывода) нет!. генератор старого образца. Есть только +, все., где должна располагаться эта клемма на зярядку???

да и судя по всему провод зарядки даже не проложен по проводке вообще!

да и по старой схеме(на форуме она есть) лампа зарядки отсутствует!!!

 

 

у кого на такой гене эта лампа подключена.?

Изменено 29 августа, 2012 пользователем sonkin13

[Александр 239]

его(этого вывода) нет!. генератор старого образца. Есть только +, все., где должна располагаться эта клемма на зярядку???

да и судя по всему провод зарядки даже не проложен по проводке вообще!

да и по старой схеме(на форуме она есть) лампа зарядки отсутствует!!!

 

 

у кого на такой гене эта лампа подключена.?

не у кого она не подключена

[sonkin13 0]

не у кого она не подключена

 

А реально ли ее подключить, чтобы помимо вольта, работала и лампа еще?

[оох 40]

А реально ли ее подключить, чтобы помимо вольта, работала и лампа еще?

К новому году готовишся? :)

[Дедила 187]

А реально ли ее подключить, чтобы помимо вольта, работала и лампа еще?

 

 

Эта лампа является "стартёром" для 406го гены. Через её от замка поступает первичный плюс на гену, а сам гена в спокойном состоянии выдаёт на провод минус, вот лампа и горит. Когда гена вращается то выдаёт плюс на этот провод и получается плюс на плюс лампа гаснет без минуса. У тебя так можно сделать?

[Сергей 31 4]

Генератор 40А,это вообще,не газелевский генератор.Должен быть на 65А.Может позаимствовать систему с ВАЗ классики(при условии,что стоит родной генератор,там есть нужные выводы).Я тоже,поменяв двигатель(402 на 4062)подключил лампочку.Но радовался не долго,потому что столкнулся с общей(обсуждается в другой теме)проблемой недозаряда батареи.Поставив выносное реле,решил проблему с зарядкой,но лишился лампочки,не велика потеря,главное чтоб зарядка была нормальная.

[Mishel 166]

недавно приобрел газель с дв. 402, генератор 40 А(по ходу Г250)

 

не подключена лампа зарядки на щитке приборов.

Это у всех так??или только у меня???

очень жду ответа.

может быть она (лампа) не предусмотрена с таким генератором?если нет, то как лампу можно подключить!!!

 

заранее спасибо за ответ.

Колхозить придется так как на Газелях с 402 двигом и с 65 амперным этой функции нет.В кратце по простому...Разбираем гену...находим на статоре место где концы медных проводов спаяны и закрыты кусочком кембрика.Снимаем кембрик и припаеваем к этим спаянным концам изолированный провод.Выводим провод наружу.Это для 40 амп.У 65 амп провод можно подсоеденить к любому концу идущему на диодный мост.Еще потребуется нормально замкнутое реле.Контр. лампочку подсоеденяем через нормально замкнутые контакты реле к "плюсу"..Не помню куда подсоеденял..толи к "плюсу" катушки толи коммутатора...смысл в том что бы этот "плюс" был только при включенном зажигании.Выведенный провод из гены подсоеденяем к цепи управления реле...другой контакт цепи управления "масса".Включаем зажигание.контрольная лампочка горит...заводим двиг...пошло напряжение с гены через выведенный провод...контакты реле разомкнулись лампочка потухла.Ну вот как смог обьяснил.

[sonkin13 0]

Да, вкратце я понял теперь в каком направлении двигаться!

Всем спасибо большое за ответы и за возможные варианты решения, буду пробовать!!!

[оох 40]

Да, вкратце я понял теперь в каком направлении двигаться!

Всем спасибо большое за ответы и за возможные варианты решения, буду пробовать!!!

Гирлянду уже повесил? :)

Я вот припоминаю, на жигулях, лампа не загораеца а зарядка напрочь отсутствует...

Как бы не панацея она, и еще, в те времена завидовал тем у кого обычный вольтметр стоит ...

[Mishel 166]

Контр. лампа заряда она может и не панацея...но мгновенно намекнет ..когда загорится...Остановись парень...глянь под капот...может ремень оборвался...не доводи двиг до закипания...Не жди когда стрелка на вольтмере упадет а на указателе температуры за стольник перевалит...

[sonkin13 0]

Я тоже считаю что и вольт ,и лампа, должны работать вместе. тем более она(лампа) в приборке имеется, но не задействована

Изменено 1 сентября, 2012 пользователем sonkin13

[Сергей 31 4]

Колхозить придется так как на Газелях с 402 двигом и с 65 амперным этой функции нет.В кратце по простому...Разбираем гену...находим на статоре место где концы медных проводов спаяны и закрыты кусочком кембрика.Снимаем кембрик и припаеваем к этим спаянным концам изолированный провод.Выводим провод наружу.Это для 40 амп.У 65 амп провод можно подсоеденить к любому концу идущему на диодный мост.Еще потребуется нормально замкнутое реле.Контр. лампочку подсоеденяем через нормально замкнутые контакты реле к "плюсу"..Не помню куда подсоеденял..толи к "плюсу" катушки толи коммутатора...смысл в том что бы этот "плюс" был только при включенном зажигании.Выведенный провод из гены подсоеденяем к цепи управления реле...другой контакт цепи управления "масса".Включаем зажигание.контрольная лампочка горит...заводим двиг...пошло напряжение с гены через выведенный провод...контакты реле разомкнулись лампочка потухла.Ну вот как смог обьяснил.

Вывод нужно делать со скрутки где фазы в звезду соединяются,так?

[Сергей 31 4]

Я тоже считаю что и вольт ,и лампа, должны работать вместе. тем более она(лампа) в приборке имеется, но не задействована

А лучше всего амперметр,он покажет состояние генератора,аккамулятора.По вольтметру этого не определить.Генератор может выдавать нужное напряжение,но при этом не выдавать нужную мощность,у меня такое было.Даже "спец" в таксопарке на стенде крутил генератор,не смог ладу дать.Было банальное межвитковое замыкание в роторе.Я считаю зря заменили амперметр на вольтметр,а сейчас так вообще,на большинстве автомобилей одна лампочка.

[MetalVoice 74]

Можно установить маленькую коробочку с электронной схемой которая будет сравнивать напряжения бортовой сити к примеру 12,5в лампочка горит 12,8в лампочка гаснет, "приблуде" такой название компаратор.

[оох 40]

Можно установить маленькую коробочку с электронной схемой которая будет сравнивать напряжения бортовой сити к примеру 12,5в лампочка горит 12,8в лампочка гаснет, "приблуде" такой название компаратор.

Я об этом же подумал, было бы неплохо иметь на машине такую весчь, и еще, запитать через релюху зажигание, оборвало ремень, потух движка: ))))

[MetalVoice 74]

Я об этом же подумал, было бы неплохо иметь на машине такую весчь, и еще, запитать через релюху зажигание, оборвало ремень, потух движка: ))))

Это не безопасно! например отключит зажигание на перекрёстке.а лампу можно дополнить зуммером

Изменено 1 сентября, 2012 пользователем MetalVoice

[Mishel 166]

Вывод нужно делать со скрутки где фазы в звезду соединяются,так?

Да.

[леон- 0]

подскажите пожалуйста номинал резистора и диода в цепи зарядки,которые стоят в приборной панели.газ-3302 2003гв

[opel58 0]

 

 

не подключена лампа зарядки на щитке приборов. Это у всех так??или только у меня???

У меня не было её в проводке... добавил (гена стоял сначала 65А, потом 90А), но работает немного через Ж***У... Зажигание влючаешь, не горит. Когда зарядка появляется, лампа загорается. Ну в принципе лучше так, чем вообще никак. Заместо лампы так-то с вывода можно поставить релюху и будет всё наоборот.)

 

 

может быть она (лампа) не предусмотрена с таким генератором?если нет, то как лампу можно подключить!!!

На всех моих была клемма.

Но у тебя как я понимаю генка вообще эксклюзив...) Была где-то схемка, как уже писалось выше, основанная на сравнении напряжений. НО... не всегда может корректно работать, в связи с различными нагрузками на генку...

[Spas750 327]

У меня не было её в проводке... добавил (гена стоял сначала 65А, потом 90А), но работает немного через Ж***У... Зажигание влючаешь, не горит. Когда зарядка появляется, лампа загорается. Ну в принципе лучше так, чем вообще никак. Заместо лампы так-то с вывода можно поставить релюху и будет всё наоборот.)

..

Схему с классики возьми, там как раз контролька через реле работает 5-ти контактное.

[opel58 0]

Spas750, Не подскажешь? А то немного не соображу... )

Хотяяя... Если подумать, то проще немного приборку модернизировать.) Диод там есть уже, остаётся только полярность на лампе "поменять". и тогда всё будет в норме работать в принципе)

[yar99 1 022]

Я в место стрелочного вольтметра вкорячил цифровой с красным свечением.показывает 14.3  нормально ,упало начинаю искать . инет проблем с какимито лампочками

[Валерий(69) 1 458]

Я в место стрелочного вольтметра вкорячил цифровой с красным свечением.показывает 14.3  нормально ,упало начинаю искать . инет проблем с какимито лампочками

А я уже так привык. Просто, с определенной периодичностью примерно 20-30 сек. пялишь глаза на приборы (температура, давление, напряжение), помогало уже несколько раз.