Замена крестовин приводов переднего моста 4*4

[Toyota007 2 887]

 

 

Выбить подшипник из чулка то ещё секс

На драйве народ выбивает его обратным молотком,без проблем,вопрос где найти обратный молоток.

Дальше. заводских масло отражателей в продаже сложно найти,а те кто находят умирают от его цены,за два масло отражателя завод хочет 5т.р.Все сейчас точат его самостоятельно,у знакомых токарей.

А по мне тупо,поставить в замен масло отражателя два сальника под размер 207 подшипника,и ни каких проблем.Там у масло отражателя зазоры в километр.

[cazemir 764]

А я вот все думаю, а так ли не правы товарищи, вы в другой теме обсуждали это-то момент, может все таки соотность нарушена, а не подшипник в чулке, виною, но понятно, там плечо крестовины, при повороте будут смещения, но такие ли они критичны? В газелях тоже подшипники, но кресты не летят, там тоже смещение, пусть даже и в ступице, но туда сюда, там места больно нет болтаться

без проблем,вопрос где найти обратный молоток

да у меня есть, уже цена вопроса 2000, но то что без проблем, это сильно сказано, да и молоток должен быть хорошим

[Toyota007 2 887]

А я вот все думаю, а так ли не правы товарищи, вы в другой теме обсуждали это-то момент, может все таки соотность нарушена, а не подшипник в чулке, виною, но понятно, там плечо крестовины, при повороте будут смещения, но такие ли они критичны? В газелях тоже подшипники, но кресты не летят, там тоже смещение, пусть даже и в ступице, но туда сюда, там места больно нет болтаться

Я замерял на приводе в чулке.при полном повороте руля,туда,сюда,2мм.Но у меня при этом упорные болты поворотного кулака выкручены до упора,и поворот машины больше чем у заводских.

Выдерни зажатый привод в подшипнике при повороте авто,когда на привод давят тонны ньютонов от мотора?Да легче крест рвать.У газели,мост правильный и его не трогай,у газели передний мост лучший.А вот с соболиным намудрили столько глупостей,что жесть.

У газели,коротенький привод дергать в ступице на повороте,ни каких проблем,и ничего не зажимает,по этому у газели подшипник в чулке,это супер хорошо.

[cazemir 764]

По этому я и брал газель))

[Игорь85 698]

По этому я и брал газель))

ну  если  мост  не  отключать,  тоже  еще  тот  геморой  будет.

[kombrig 581]

  у у газели подшипник в чулке,это супер хорошо.

 

минус -шлицы быстро снашиваются.

[Toyota007 2 887]

cazemir, У газели тоже есть проблема,это не разборный хаб,это деталь там так же долго не живет.

https://24.img.avito.st/640x480/4419459124.jpg

Представь мужика со стальным цементированным членом,и бабу с чугунной дырой,и вот при повороте руля они занимаются сексом,что быстрее разлетится?Член,или дыра станет больше?

Но эта баба стоит копейки.

Изменено 1 апреля, 2019 пользователем Toyota007

[kombrig 581]

 

Но эта баба стоит копейки.

 

вилка +

[Toyota007 2 887]

вилка +

Вилка дольше живет,я же написал про мужика с стальным цементированным членом.

Изменено 1 апреля, 2019 пользователем Toyota007

[kombrig 581]

Вилка дольше живет,я же написал про мужика с стальным цементированным членом.

на практике,менял и то и то ,износ был примерно одинаков.с лева начинает прокручиваться раньше.

[cazemir 764]

ну  если  мост  не  отключать,  тоже  еще  тот  геморой  будет.

мост отключишь, кардан разобьёт)), 140 по спидометр, мост прошёл, щас вот подшипник сацилита поменял, ещё 140 пройдёт, норм будет

[cazemir 764]

cazemir, У газели тоже есть проблема,это не разборный хаб,это деталь там так же долго не живет.

https://24.img.avito.st/640x480/4419459124.jpg

Представь мужика со стальным цементированным членом,и бабу с чугунной дырой,и вот при повороте руля они занимаются сексом,что быстрее разлетится?Член,или дыра станет больше?

Но эта баба стоит копейки.

там не член и не дырка виноваты, а текуцие крышки, и мало смазки, но ходят они дольше, даже чем подшипники, на соболе

[L2140 1 652]

 

 

Крестовина как расходник, надоело менять ежегодно. Подскажите крестовины какого производителя брать? Да и полуось из чулка не вынимается, а приходится выпресовывать.

 

причина замены?

пробег за год?

условия эксплуатации?

какие крестовины ставятся? номер детали, изготовитель, стоимость?

[ВЛАДИМИР_НН 1]

Стучит при трогании, люфт.

примерно 20 тыс. км (крестовины меняю примерно раз в год)

99% город

крестовины всегда из ГАЗ детали машин

вот купил gPART (китай), что был в магазине.

Голова хорошо, а две лучше поэтому и задал вопрос. Предыдущие страницы все прочитал.

У меня полуось выпрессовывается из чулка, а не вынимается. Подшипник тоже жестко запрессован на полуось.

Посмотрел на видео с карданом ГУКА. Считаю, что у меня дефект в том, что подшипник сидит жестко в чулке и на полуоси.

Если бы полуось двигалась в подшипнике или с подшипником в чулке, то крестовины служили бы дольше. 

Просто выбросить подшипник считаю не совсем правильное решение.

Спасибо за ответы!

И хотелось бы услышать мнение о качестве крестовин разных производителей.

[L2140 1 652]

 

 

крестовины всегда из ГАЗ детали машин вот купил gPART (китай), что был в магазине.

в деталях машин множество крестовин в тч в ГАЗовских упаковках.

Оригинальная крестовина Соболя продаётся россыпью (крестовина и четыре подшипника) и стоит около 3000 руб.

 

 

 

Стучит при трогании, люфт.

бывает люфт чашек в вилках. Если подшипники крестовины сгнили. то естественно никакая "жесткая заделка" вала в подшипнике полуоси не причём.

[ВЛАДИМИР_НН 1]

Спасибо за ответ.

Проблема еще в том, что полуось приходится не вынимать, а выпрессовывать из чулка при снятии,

а потом после замены крестовины снова запессовывать в чулок на машине.

И на сколько дольше проходит крестовина за 3тыс.

[L2140 1 652]

Проблема еще в том, что полуось приходится не вынимать, а выпрессовывать из чулка при снятии,

это мы уже читали.

так с обоих сторон?

что мешает обеспечить посадку на вал с требуемым зазором?

 

 

И на сколько дольше проходит крестовина за 3тыс.

Вы не сказали в каких условиях автомобиль эксплуатируется.

 

попробуйте .804704К3С10 подшипники, 22177-2304039 (53А-2201026-01 по-старому) крестовина

В сальники на половину высоты перед сборкой заложить консистентную смазку, не вызывающую коррозию металла при попадании воды.. Например, Солидол -это для улучшения торцевого уплотнения узла.

Изменено 2 апреля, 2019 пользователем L2140

[ВЛАДИМИР_НН 1]

так с обеих сторон.

только протачивать полуось, или покупать новую.

эксплуатируется 99 % в Нижнем Новгороде (асфальт)

[cazemir 764]

Спасибо за ответ.

Проблема еще в том, что полуось приходится не вынимать, а выпрессовывать из чулка при снятии,

а потом после замены крестовины снова запессовывать в чулок на машине.

И на сколько дольше проходит крестовина за 3тыс.

почему ты думаешь что подшипник её там держит? У меня тоже правая сторона выбеваеться, но выроботки где подшипник нет, а вот где сальники есть

Ещё писал уже, ограничитель отверни, на месте конечно хуже развернуться будет, но кресты дольше ходить будут

Изменено 2 апреля, 2019 пользователем cazemir

[ВЛАДИМИР_НН 1]

У МЕНЯ ВЫПРЕССОВЫВАЕТСЯ ВМЕСТЕ С ПОДШИПНИКОМ ИЗ ЧУЛКА (ну и естественно с сальником)

[cazemir 764]

У МЕНЯ ВЫПРЕССОВЫВАЕТСЯ ВМЕСТЕ С ПОДШИПНИКОМ ИЗ ЧУЛКА (ну и естественно с сальником)

ну расточи маленько подшипник то

[Toyota007 2 887]

 

 

Оригинальная крестовина Соболя продаётся россыпью (крестовина и четыре подшипника) и стоит около 3000 руб.

Ты ни чего не перепутал?Как это россыпью?Да же во времена СССР с проблемой в запчастях такого не придумали,а цена 3т.р.за крест,да за такие бабки можно крест купить от мерина,жалко он на газ-53 их не делает.Ты когда такое пишешь,хоть чем то подтверждай свои слова,а то ведь люди и ведутся на это.

У МЕНЯ ВЫПРЕССОВЫВАЕТСЯ ВМЕСТЕ С ПОДШИПНИКОМ ИЗ ЧУЛКА (ну и естественно с сальником)

А вот это интересно,и как потом это ты возвращаешь назад?Особенно сальники?Или ты потом все это с привода сбиваешь молотком,а потом все забиваешь новое в мост,после молотка то это уже мусор,а потом ещё и привод забиваешь на подшипники?Если так,мне тебя искренне жалко.Выкидывай ты эти подшипники,и живи с миром как основная масса людей на соболях4х4.

[Михалыч S360VYM 595]

У МЕНЯ ВЫПРЕССОВЫВАЕТСЯ ВМЕСТЕ С ПОДШИПНИКОМ ИЗ ЧУЛКА (ну и естественно с сальником)

Ну это брак изготовителя. Увеличенное посадочное место под подшипник. При переделке под ступицы УАЗа, тоже оказалось на одну шейку , подшипник идёт с натягом. Вставили привод в токарный станок и шлифанули наждачкой.

[L2140 1 652]

 

 

Ты ни чего не перепутал?

я, нет!

 

 

Как это россыпью?

я ж номера деталей и их название привел.

 

 

 

Да же во времена СССР с проблемой в запчастях такого не придумали

или не те машины эксплуатировали в добрые времена или память плохая.

 

 

 

Ну это брак изготовителя. Увеличенное посадочное место под подшипник

 

в этом узле три изготовителя: полуоси, моста, подшипника. Прежде чем что-то обтачивать или подклеивать я бы обмерил или подсобрал с другими деталями. А то можно всё под бракованую деталь подогнать и будет обидно.

[kombrig 581]

газ-53 от 600 р.нормально ходят.поменял т. к. разрезал при замене вилки.