Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[газель2005 2 656]

rusgg, есть и такие современные моторы с объемом не больше 2.5л и крутящим под 400нм

[gazelist56 356]

Прочитал 105 страниц темы "топливная система Cummis". Где вы там выгоду видите? Её нет ни во владении. ни по экономичности. Во всяком случае с этим двигателем. Может с каким другим лучше?

[rusgg 3 991]

rusgg, есть и такие современные моторы с объемом не больше 2.5л и крутящим под 400нм

Турбо?

[Соболёк 282 619]

тоесть ты не хочешь платить столько за комфортную тягу?

 

а представь газовый мотор с такой же тягой, интересно сколько он сожрет в рублях за км?

Платить согласен , только не на газеле , у неё должна быть грузоподъёмность 5т по документам с таким расходом . Рустем , если ставить метан на дизель , то мощность и тяга на дизеле становится ещё больше , то есть обратное чем на бензинках . Где то тема была про газодизель , там есть про Некст на метане , Алексей.Ф говорил , что у него знакомый катается на таком , вот у него и надо узнать , сколько выходит в рублях за сто км !

А ты кнопочку круиз-контроля нажми,обороты подними и очень да же быстро нагревается.Другой вопрос,что бы кнопочка заработала,надо 5 тыс отдать.Тут уже все зависит от твой жабы  :D

Круиза нету на этой машине .

[газель2005 2 656]

rusgg,В основном турбированные.В среднем на легковушках с расходом  8-12л.

[rusgg 3 991]

Ну если учесть что в обычном атмосферном моторе вместо 2.5 литров в лучшем случае попадает 2.4 литра, а турбина все 5 накачат при давлении 1кг, то конечно снимет сколько хочешь.

Но расход меньше не станет, а наоборот в два раза больше станет

[газель2005 2 656]

Так в основном такие моторы строят с нуля для работы с турбонагнетателем ,а не к старым прилаживают.

[alexgop 996]

rusgg, есть и такие современные моторы с объемом не больше 2.5л и крутящим под 400нм

согласен.. тольконужно уточнить что треснет очень быстро этот мотор под нагрузкой газелевской. Ресурс будет мизер

[rusgg 3 991]

Атмосферный мотор когда сосет воздух создает вакуум и в этот момент через кольца из картера сосет масло.

Турбо наоборот давит в картер и на поршня, получается даже когда идет заполнение топливом, поршня идут Под давлением турбины.

Так вот масло в камере сгорания убивает Всё что боится температуры.

[rusgg 3 991]

И еще такой момент заметил, когда мощности мотора не хватает, то начинаешь сильно крутить мотор, по этому страдает поршневая группа.

[газель2005 2 656]

 

 

тольконужно уточнить что треснет очень быстро этот мотор под нагрузкой газелевской.

Не знай по чему тогда дизеля не трескаются с куда большей мощностью и с тем же объемом двигателя.

[alexgop 996]

rusgg,

И еще такой момент заметил, когда мощности мотора не хватает, то начинаешь сильно крутить мотор, по этому страдает поршневая группа.

палка о двух концах это. Мотор быстрее сдохнет от нагрузки на малых оборотах чем от высоких оборотов. Поэтому если не тянет мотор то втыкай пониженную и крути. И тем самым продляй ресурс мотору!

[rusgg 3 991]

Не знай по чему тогда дизеля не трескаются с куда большей мощностью и с тем же объемом двигателя.

Тоже удивляет почему мотор Волво 420 лошадей таскает 40 тонн и никаких проблем с мотором по 3 миллиона километров.

А наши как орехи, неправильно нажал газ, не ту скорость включил и привет. :D

[alexgop 996]

Не знай по чему тогда дизеля не трескаются с куда большей мощностью и с тем же объемом двигателя.

кто тебе об этом сказал?

[rusgg 3 991]

rusgg, палка о двух концах это. Мотор быстрее сдохнет от нагрузки на малых оборотах чем от высоких оборотов. Поэтому если не тянет мотор то втыкай пониженную и крути. И тем самым продляй ресурс мотору!

Малые обороты убивают голову быстрее блока, а голова потом убивает блок.

А большие обороты убивают блок, который потом сжигает голову :D

[alexgop 996]

Тоже удивляет почему мотор Волво 420 лошадей таскает 40 тонн и никаких проблем с мотором по 3 миллиона километров.

А наши как орехи, неправильно нажал газ, не ту скорость включил и привет. :D

потомучто объём мотора решает всё!

[rusgg 3 991]

потомучто объём мотора решает всё!

Нас уже двое!

[Alex030569 6 351]

 

Круиза нету на этой машине .

Как это нет?На ГАЗельке то нет?5 тыс и все будет,поверь мне :)

[Vitek r354tt 902]

Как это нет?На ГАЗельке то нет?5 тыс и все будет,поверь мне :)

И ТЭН ы стоят купи провода и подогревайся!

[газель2005 2 656]

гаечный ключ, Решает,но для нашей ниши достаточно и этих объемов,а больший объем нет смысла нам кормить.Да и материалы нынче другие используют,только они уже не ремонтопригодные. :)

[rusgg 3 991]

а больший объем нет смысла нам кормить. :)

Какой смысл в этих словах?

На сколько больше жрет вдвое больший объем На одну и туже нагрузку ?

Изменено 21 октября, 2014 пользователем rusgg

[газель2005 2 656]

В смысле больше 2.4-3.0л газели  и не нужен.А те что раньше шли с большим объемом иностранные двигатели,мало кушают вследствие малого соотношения мощности к объему.

[rusgg 3 991]

В смысле больше 2.4-3.0л газели  и не нужен.

объем это ресурс, ресурс мотору газели не нужен?

Изменено 21 октября, 2014 пользователем rusgg

[victor5116 300]

ВАЗ 1,6 16 кл. расход на хх 0,6 л/ч, ЗМЗ-40524 - 1.1, ЗМЗ 40522 - 1,3, УМЗ - 1,8.

[газель2005 2 656]

с современными материалами меньший объем с большей форсировкой может обеспечить тот же ресурс двигателя как и у объемных.