Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[газель2005 2 656]

метан 11руб как был так и остался 

[ВадимВ 1 708]

 

 

в Ульяновске 14.30...по 14.50 ваще жопой ешь)))

при чем пермский, который в Перми 17.50  :D

 

 

метан 11руб как был так и остался

дак он с коров...дармовой  :D

[Симбир 917]

при чем пермский, который в Перми 17.50  :D

 

 

дак он с коров...дармовой  :D

 

))) ну пермский у нас за газ считается...а так ...буинск и оренбург...

[AlexV 0]

по личному опыту,если перевести в стоимость 1километра(по горючке),то что газ,что дизель идут вровень +/- 20копеек.

[rool 782]

Ну если считать по 10 соляры и по 22 газа, то да. 

 

по личному опыту,если перевести в стоимость 1километра(по горючке),то что газ,что дизель идут вровень +/- 20копеек.

На самом деле 12-13 против 18-20.  Всё остальное от лукавого. Про ресурс тож помолчим. При изначальной цене + ещё одна бензинка. Хотя дизель радует самолюбие по приёму и тяге, но блин бизнес  :(

[БРОДЯГА74 5 331]

 

 

,если перевести в стоимость 1километра(по горючке)

Если по горючке, проверяли никак не сходится, разбег 1р, км

[Dima-420 237]

встать то может любой,независимо от марки двигателя.Только газовые становятся чаще.Не по наслышке знаю,проходил всё на практике.

глупости.ты на чем практику проходил на зилу 80 годов? Сколько знаю ребят у которых 405.24 газельки прошли по 350000-400000 тыс без всякого крупного ремонта  на газу я сам 350000 прошел 349000 из них на газу и не надо вешать людям лапшу на уши про то что газ гавно,клапана там да седла горят у кого то .Я знаешь как скажу мне в свое время один опытный моторист делал капиталку еще на 402движке.Так он мне сказал те кто про газ говорит плохо тот просто не умеет делать двигатели.зделают коряво а потом вот мол газ виноват.А у большинства так называемых мотористов руки из жопы растут это я тебе точно заверяю,так как встречал таких не мало.А чтобы седла и клапана ходили как на бензине надо не экономить а ставить в нормальных конторах газовое оборудувание где тебе еще и прошивку сделают с пораньше зажиганием и будешь ты ездить и горя не знать и ничего у тебя раньше срока чем бы ты ездил на бензине не прогарит.Это друг испытано уже не на одной машине.

[Dmitrij 312]

глупости.ты на чем практику проходил на зилу 80 годов? Сколько знаю ребят у которых 405.24 газельки прошли по 350000-400000 тыс без всякого крупного ремонта  на газу я сам 350000 прошел 349000 из них на газу и не надо вешать людям лапшу на уши про то что газ гавно,клапана там да седла горят у кого то .Я знаешь как скажу мне в свое время один опытный моторист делал капиталку еще на 402движке.Так он мне сказал те кто про газ говорит плохо тот просто не умеет делать двигатели.зделают коряво а потом вот мол газ виноват.А у большинства так называемых мотористов руки из жопы растут это я тебе точно заверяю,так как встречал таких не мало.А чтобы седла и клапана ходили как на бензине надо не экономить а ставить в нормальных конторах газовое оборудувание где тебе еще и прошивку сделают с пораньше зажиганием и будешь ты ездить и горя не знать и ничего у тебя раньше срока чем бы ты ездил на бензине не прогарит.Это друг испытано уже не на одной машине.

да вот не надо ля-ля.Проходил на 402 и 405 моторе.Ставил в нормальном сервисе,прошивку то же делал.Мотор с завода,а не после переборки.И хрен один.Каждые 20т прокладка,каждые 100т сёдла и клапана.300т проехал я на этом г. и открестился.Теперь не нарадуюсь.

Изменено 2 марта, 2015 пользователем Dmitrij

[БРОДЯГА74 5 331]

И хрен один.Каждые 20т прокладка,каждые 100т сёдла и клапана.

Прокладка, сёдла (замена башки) и весь ГРМ, раз в 200т в среднем,типа плановое ТО..возможно там другая прокладка.

Изменено 2 марта, 2015 пользователем БРОДЯГА74

[Dima-420 237]

метан 11руб как был так и остался 

У нас в уфе метан подняли помоему был 12.6 стал после нового года 13.2 .выгода между пропаном и метаном сокращаеться уже который год. пропан  на нелигальных заправках 15 руб без обмана хороший газ 2 год заправляюсь в 130 лит.балон заходит 121-123 литра мне еще отсекатель настраивали, хватает по трассе на 750-760км при скорости 80км/ч,до этого заправлялся на официальных заправках  экосистем,з так там в бак закачивали по 126-128 лит. и хватало этого газа на 600-620 мах, а если в челябу пойдете на алаторке есть гавно-запрака то нивкоем случае не вздумайте там заправляться я там один раз заправился и редуктор вместе с форсунками все засрало гудроном а потом узнал там оказываеться торгуют техническим газом производства уфимского нпз толком не очищают а может и вообще не чистят короче дрянь редкостная да еще и на.бывают мне в 130 лит.балон накачали 136 литров холодно говорит больще залазиет из-за этого а у самого давление стоит аж прокладки не выдерживают,на лохов короче!!!

[Dmitrij 312]

Прокладка, сёдла (замена башки) и весь ГРМ, раз в 200т в среднем,типа плановое ТО..возможно там другая прокладка.

вот грм к стати у меня ходил, и не менял не разу и запаса цепи на момент продажи там было ещё предостаточно.

[БРОДЯГА74 5 331]

вот грм к стати у меня ходил, и не менял не разу и запаса цепи на момент продажи там было ещё предостаточно.

Может и у меня бы ходил, но ремонтирую комплексно, ..всё под замену, независимо от состояния...и потом никуда не заглядываю.

[Dima-420 237]

да вот не надо ля-ля.Проходил на 402 и 405 моторе.Ставил в нормальном сервисе,прошивку то же делал.Мотор с завода,а не после переборки.И хрен один.Каждые 20т прокладка,каждые 100т сёдла и клапана.300т проехал я на этом г. и открестился.Теперь не нарадуюсь.

Я же тебе говорю с завода тебе видать не повезло брак какой попался а потом мастер кривые руки вот ты и мучился.про 402 говорить даже не буду этот двиган не для газели которая работает на межгороде на нем можно только в городе пукать с открытым капотом и двумя вентиляторами от нивы на трассе ему делать нечего сам себя еле везет по этому прокладки и вышибает что мотор на грани работает,405 мотор хороший были конечно косяки с пробивание прокладки но на 405.24 этот дифект убрали путем замены на металическую.Я 402-й откапиталил после 80000 км вообще не тянул 60-70 км/ч по трассе в стандартной базе без обтекателя года два поездил намучился и продал гавно а не мотор!!!!

Может и у меня бы ходил, но ремонтирую комплексно, ..всё под замену, независимо от состояния...и потом никуда не заглядываю.

У нас один чувак на заводских цепях прошел 520000 тыс. потом поменял страшно говорит стало ездить а она все не шумит да не шумит а когда в сервисе меняли сказали что не критично еще могла бы походить это на 405.24 не путай с простым 405 на 405.24 цепи и звезды усилены.

[Dmitrij 312]

Я же тебе говорю с завода тебе видать не повезло брак какой попался а потом мастер кривые руки вот ты и мучился.про 402 говорить даже не буду этот двиган не для газели которая работает на межгороде на нем можно только в городе пукать с открытым капотом и двумя вентиляторами от нивы на трассе ему делать нечего сам себя еле везет по этому прокладки и вышибает что мотор на грани работает,405 мотор хороший были конечно косяки с пробивание прокладки но на 405.24 этот дифект убрали путем замены на металическую.Я 402-й откапиталил после 80000 км вообще не тянул 60-70 км/ч по трассе в стандартной базе без обтекателя года два поездил намучился и продал гавно а не мотор!!!!

У нас один чувак на заводских цепях прошел 520000 тыс. потом поменял страшно говорит стало ездить а она все не шумит да не шумит а когда в сервисе меняли сказали что не критично еще могла бы походить это на 405.24 не путай с простым 405 на 405.24 цепи и звезды усилены.

браков там не нашлось никаких.Привалочную поверхность блока,поверхность головки проверяли.И не один раз.Всё ровно.Но не 405-24 а 405-22 был у меня.На е-3 там и блок другой уже.Нет прорези между горшками.

[БРОДЯГА74 5 331]

браков там не нашлось никаких.Привалочную поверхность блока,поверхность головки проверяли.И не один раз.Всё ровно.Но не 405-24 а 405-22 был у меня.На е-3 там и блок другой уже.Нет прорези между горшками.

У меня тоже 40522, блок без прорезей, но каких либо проблем это не доставляет. По мне дак 40522 самый удачный вариант, минимум электроники....

[Алексей Ф. 9 196]

Брат две недели назад второй раз за 5 зим попал при - 20 на "осеннюю соляру" . Подогреватель отработал утром цикл без проблем, а мотор стал давиться по пути в СПБ, больше 2000 оборотов не набирал - так и тупил , пока не залил Лукойла под СПБ и не потеплело до -15 . Экономит "Газпромнефть" на соляре(( . Прошлый раз на солярке от "Киришиавтосервис" так же прилип (( Пока только на Лукойл нет нареканий.

[Denisg 623]

Алексей Ф., та не, я на лукойле тож замерз

[alex134 1 960]

Брат две недели назад второй раз за 5 зим попал при - 20 на "осеннюю соляру" .

зимний заборник хорошо помогает ;)

[Dima-420 237]

зимний заборник хорошо помогает ;)

как работает этот зимний заборник?

[alex134 1 960]

как работает этот зимний заборник?

трубка в трубке. теплое топливо омывает заборную трубку и тут же греет пятно заборника. то есть обратка сбрасывается внутри сетки или непосредственно вокруг.

Изменено 3 марта, 2015 пользователем alex134

[Forester 2 385]

:D  :D  :D  ни как дизелисты про приимущества дизеля заговорили.кто там кричал про хорошее топлива и радость присадок????

[260RUS22 110]

Ну от я и прикатал движок сходил по трассе груза меньше тонны...итого 15.3 пропана.. Честно не летел 85-95 ну и считаем по 16.40 за литр))) нет не хочу камень даже с 10 литров на сотню..

[паша 96 66]

если ест 18л 92го, то пропана сколько будет кушать?

[260RUS22 110]

Плюс 10-15 процентов...

[masiy 265]

Я же тебе говорю с завода тебе видать не повезло брак какой попался а потом мастер кривые руки вот ты и мучился.про 402 говорить даже не буду этот двиган не для газели которая работает на межгороде на нем можно только в городе пукать с открытым капотом и двумя вентиляторами от нивы на трассе ему делать нечего сам себя еле везет по этому прокладки и вышибает что мотор на грани работает,405 мотор хороший были конечно косяки с пробивание прокладки но на 405.24 этот дифект убрали путем замены на металическую.Я 402-й откапиталил после 80000 км вообще не тянул 60-70 км/ч по трассе в стандартной базе без обтекателя года два поездил намучился и продал гавно а не мотор!!!!

У нас один чувак на заводских цепях прошел 520000 тыс. потом поменял страшно говорит стало ездить а она все не шумит да не шумит а когда в сервисе меняли сказали что не критично еще могла бы походить это на 405.24 не путай с простым 405 на 405.24 цепи и звезды усилены.

А ко мне ваз чи 8 чи 9 приехал. Я спросил ремень менял он, а чо надо. Первый хозяин. пробег 160-180 т км, точно не помню, но ремень был чуда разлахломушка. Бывают в жизни чудеса.