Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[Алексей Ф. 9 031]

Пока читать буду - чиркани - переделка какая-нить нужна с пропана? Плиз? :mellow:

Полностью другое ГБО.

[Каякер 785]

Вчера 30 км на бензине проехал, даже засыпалось тревожно, жаба задушила :lol: :lol: :lol:

A я вот частенько на бензин перехожу, потому как жаль свое время, это раз, и два в Москве все заправки с наобкой, заправляюсь только на тех, где стрелочные счетчики стоят, с пустого до полного бака, не разрешаю перекрывать газ. А потом плачу максимум за 130 литров, в независимости от того сколько по счетчику налили.

[drunya 1]

Я думаю всех газофилов жаба душит при переходе на бензин.

Особенно, когда подумаешь, что это небо топишь ассигнациями из своего кармана... :D

Вообще честно считаю карб анахронизмом нашего времени: все эти проставки, прогибы при перетяжке, отсосы-подсосы, винты качества, ХХ.. :D

И особенно сейчас, после последней регулировки расхода газа: заводится с полпинка, холостые 500-600 об-1 держит просто на загляденье, ну и "придушил" манежко старушку, чтобы вовремя меня одёргивала :D .

[Каякер 785]

drunya, ага, а потом будешь говорить что газ гавно и от него клапана горят.

[DOKTOP 9]

A я вот частенько на бензин перехожу, потому как жаль свое время, это раз, и два в Москве все заправки с наобкой, заправляюсь только на тех, где стрелочные счетчики стоят, с пустого до полного бака, не разрешаю перекрывать газ. А потом плачу максимум за 130 литров, в независимости от того сколько по счетчику налили.

На пропане никогда не ездил. А с метаном в Москве попроще, машин на заправке ни души. Цена повыше но заправляют без чека, в итоге дешевле получается.

[drunya 1]

Полностью другое ГБО.

Тады - поздняк метаться. Извини, друг, что время своровал.. :rolleyes:

[Алексей Ф. 9 031]

На пропане никогда не ездил. А с метаном в Москве попроще, машин на заправке ни души. Цена повыше но заправляют без чека, в итоге дешевле получается.

В Питере счётчик ,а чеки нужно брать иначе последние АГНКС закроют из за нерентабельности...По моему только в Тихвине и Москве нет счётчиков на АГНКС.Брат прикалывается когда заправляется метаном в Рыбинске-рядом пропановая бочка и к ней чудовищная очередь.Помню в Москве ,в 99 году заехал на АГНКС (на МКАДЕ) там очередь за пропаном 50 машин-чуть не порвали когда очередь объехал :lol: кричать пришлось :"Я за метаном"Тогда тоже весной топливо подорожало и народ ломанулся пропановое ГБО устанавливать и случился дефицит пропана.

[Каякер 785]

В Питере счётчик ,а чеки нужно брать иначе последние АГНКС закроют из за нерентабельности...По моему только в Тихвине и Москве нет счётчиков на АГНКС.Брат прикалывается когда заправляется метаном в Рыбинске-рядом пропановая бочка и к ней чудовищная очередь.Помню в Москве ,в 99 году заехал на АГНКС (на МКАДЕ) там очередь за пропаном 50 машин-чуть не порвали когда очередь объехал :lol: кричать пришлось :"Я за метаном"Тогда тоже весной топливо подорожало и народ ломанулся пропановое ГБО устанавливать и случился дефицит пропана.

Было дело, бензин с 2 рябчиков до 6 поднялся, а пропан руб.сорок. И заправок раз-два и обчелся.

[drunya 1]

drunya, ага, а потом будешь говорить что газ гавно и от него клапана горят.

Пока у этой старушки систему охлаждения до идеала довёл - два раза двиг конкретно перегревал за эти два года. Но перегревал мягко, т.к. лил внутрь много воды. Менял прокладку ГБЦ. Сальники клапанов тоже из-за этого летели. Еслиб что было, то уже давно проявилось бы, я думаю. Теперь охлаждение - в норме, масло вообще нигде не капает. Все жидкости держу в норме. С какого х. клапанам гореть? Думаю, два года эксплуатации на газу давно бы уже привели к чему-нибудь: прошлый сезон от -5 до -5 град вообще без бензина в карбе - всё нах... засохло внутри. Этот сезон вожу в баке навсяк 5 литров - вдруг на парах до заправы не дотяну! :D

[Каякер 785]

С какого х. клапанам гореть?

Ну 402 на голову силен, и всеже. Если смесь бедная, то гореть она будет еще медленнее чем просто пропан в бензиновом моторе, намного медленнее. Корректировкой угла ничего не изменишь, газ на клапанах догорать будет. Учитывая что при максимально возможной для этой (так настроенной) системы, мощьностью, да и с кислородом несгоревшим, сам должен понимать..

[Алексей Ф. 9 031]

Было дело, бензин с 2 рябчиков до 6 поднялся, а пропан руб.сорок. И заправок раз-два и обчелся.

а метан полгода держали 77 коп!Денег почти в 10 раз меньше надо было на топливо по сравнению с 92-м!

[drunya 1]

Ну 402 на голову силен, и всеже. Если смесь бедная, то гореть она будет еще медленнее чем просто пропан в бензиновом моторе, намного медленнее. Корректировкой угла ничего не изменишь, газ на клапанах догорать будет. Учитывая что при максимально возможной для этой (так настроенной) системы, мощьностью, да и с кислородом несгоревшим, сам должен понимать..

Так вот я понимаю, если я ей задал, к примеру 2800 об-1, медленней, чем я хочу, она гореть не будет...!!! :P :D

[karell 159]

Пока у этой старушки систему охлаждения до идеала довёл - два раза двиг конкретно перегревал за эти два года. Но перегревал мягко, т.к. лил внутрь много воды. Менял прокладку ГБЦ. Сальники клапанов тоже из-за этого летели. Еслиб что было, то уже давно проявилось бы, я думаю. Теперь охлаждение - в норме, масло вообще нигде не капает. Все жидкости держу в норме. С какого х. клапанам гореть? Думаю, два года эксплуатации на газу давно бы уже привели к чему-нибудь: прошлый сезон от -5 до -5 град вообще без бензина в карбе - всё нах... засохло внутри. Этот сезон вожу в баке навсяк 5 литров - вдруг на парах до заправы не дотяну! :D

Я конечно не советчик, но был у меня случай. В конце лета звонит с трассы мой кореш. У него 402-й был. Говорит, что закончился газ (пропан). Он перешел на бензин, а движек не заводиться. Ч.Д.

Я спрашиваю, когда он последний раз на бензине работал. Оказывается в апреле. Всё понятно. Говорю, чтобы залил бензин и ложился спать часа на четыре-пять. Он так и сделал. Потом чих-пых и поехал.

Посто в карбюратере, на игле жиклёра образуются микро кристаллы. Игла становиться как Ёжик в тумане. Жиклёр не перекрывает и бензин льёт ниагарой.

Не зря в инструкции пишут, каждый вечер, перед стоянкой, переходить на бензин. Чтоб бензин за ночь смыл микрокристаллы.

Следуйте инструкции и будет всё ТИП-ТОП.

 

Ну 402 на голову силен, и всеже. Если смесь бедная, то гореть она будет еще медленнее чем просто пропан в бензиновом моторе, намного медленнее. Корректировкой угла ничего не изменишь, газ на клапанах догорать будет. Учитывая что при максимально возможной для этой (так настроенной) системы, мощьностью, да и с кислородом несгоревшим, сам должен понимать..

Откуда такая уверенность в том, что газ ОБЯЗАТЕЛЬНО будет догорать в клапанах. Ведь любой газовщик, да и диагность двигателей, если грамотный, скажет, что это не так. УОЗ соответствующий и все будет хорошо.

[Каякер 785]

Так вот я понимаю, если я ей задал, к примеру 2800 об-1, медленней, чем я хочу, она гореть не будет...!!! :P :D

Так а чем ты ей задал, расходом газа? Если так, то будет гореть медленнее и намного медленнее чем ты хочешь, но уже частично в выпускном коллекторе. А обороты набирать не будет именно потому что бедная смесь очень медленно горит и кпд мотора сильно падает.

[drunya 1]

Так а чем ты ей задал, расходом газа? Если так, то будет гореть медленнее и намного медленнее чем ты хочешь, но уже частично в выпускном коллекторе. А обороты набирать не будет именно потому что бедная смесь очень медленно горит и кпд мотора сильно падает.

Не-а-... Регулирую как раз, чтобы немного "придушить", чтобы сразу много не жралА если захочешь сходу в галоп. Обороты набирает постепенно, но довольно резво. И всё ниш-ш-ш-тяк! :D

[Алексей Ф. 9 031]

Внимание!!Те кто ездит на карбюраторных авто(К151) используя ГБО !У вас поплавок лежит на дне пустой попл.камеры ,вследствии этого запорная игла стоит в седле боком и сильно изнашивается!Плюс уплотнительное колечко на игле усыхает...Итог при переходе на бензин карб заливает и машина глохнет,а может и загореться(возите с собой ремкомплект-седло и иглу)Ещё у меня от вибрации откручивались -пробка поплавковой камеры и запорный болт оси поплавка(на 402)Это вообще жесть !Переходишь на бензин и он льётся ручьём на выпускной коллектор!!!!!!!!!!!!!Проверьте затяжку.

[grey 16]

)Это вообще жесть !Переходишь на бензин и он льётся ручьём на выпускной коллектор!!!!!!!!!!!!!Проверьте затяжку.

Это как раз и редусмотрено заводом-изготовителем! Под карбом во впускном коллекторе дренажный писюн от перелива как раз туда...

А есче если пробиваетца диафрагма бензонасоса, то дренажное отверстие как раз льет на пятаки и втягивающщее стартера. Тоже предусмотрено З-И..

[Тракторист 13]

Внимание!!Те кто ездит на карбюраторных авто(К151) используя ГБО !У вас поплавок лежит на дне пустой попл.камеры ,вследствии этого запорная игла стоит в седле боком и сильно изнашивается!Плюс уплотнительное колечко на игле усыхает...Итог при переходе на бензин карб заливает и машина глохнет,а может и загореться(возите с собой ремкомплект-седло и иглу)Ещё у меня от вибрации откручивались -пробка поплавковой камеры и запорный болт оси поплавка(на 402)Это вообще жесть !Переходишь на бензин и он льётся ручьём на выпускной коллектор!!!!!!!!!!!!!Проверьте затяжку.

Быват и хуже ,поплавок от тряски на кочках протирается до дыр итог тотже

[Dandrian 0]

Я думаю всех газофилов жаба душит при переходе на бензин.

 

 

Вчера 30 км на бензине проехал, даже засыпалось тревожно, жаба задушила :lol: :lol: :lol:

В Чудово НО 95 продают по 21.50 это в гаражах.Там пол города заправляется.

[СергейДизельный 499]

Быват и хуже ,поплавок от тряски на кочках протирается до дыр итог тотже

С этими колечками долбаными по 2 рэ я каки наелся и без газа когда ездил на 402-м. Их имхо пару штук надо иметь в НЗ. Достиг совершенства. Замена за 7 минут!!!

Изменено 19 сентября, 2008 пользователем СергейДизельный

[EWS 5]

На первых страничках этой темы я был ярым противником ГБО, теперь пришел каяться)))

Состоялось - поставил себе на этой неделе пропан.

Газ или бензин - спор наверное вечный, скажу почему я все-таки ГБО поставил.

Первое - появилось убеждение, что если не экономить на установке ГБО(не искать подешевле) - то оно может работать вполне надежно. А если не путать поколения мотора и ГБО, то еще и экономично и без потери мощности.

Второе - это причины чисто математические, от условий работы. Об этом подробнее скажу в теме "перевозки как бизнес".

ГБО Ловато, впрыск. Стоило 26500 с баллоном 130литров.

Все родное, ловатовское. Гарантия - год или 30000. Т.О. - каждые 15000, стоимость ТО 1000р.

Что нового узнал:

что конденсат сливать не надо, и вообще под капотом делать нЕчего и регулировать нЕчего тоже))

что все перепрошито, все работает автоматом, бензин-газ само переключится и обратно тоже))

Что расстроило немного - в баллон 130л влезло всего 103, да еще "он сам отключится, когда его станет мало" - таким образом полезный объем баллона литров 90 наверное выйдет((

По мощности - тут может мне с завода не повезло с машинкой, мне она сразу показалась туповатой, а теперь вот после перепрошивки ПОПЕРЛА! В общем, на бензине у меня раньше такого разгона не было, как сейчас на газу. Переключался и на бензин - пока не почувствовал ничего, кроме восторга ;) - надо поездить, наверное замечу.

Расход пока неизвестен.

Вот пока и все.

З.Ы. Почему не метан? На самом деле только по 2 причинам - вес баллонов и маленький пробег. Я и так за эту "раму" удлиненную боюсь - разрезали, метр вставили с нахлестом по 10 см... И ведь 1,5 считаем нормой при этом, а ведь 1250 по паспорту, а тут еще и баллоны.. Усиливать?.. Я решил все-таки пропан, все-таки полегче.

[cadet 4]

если бы моя газелька бегала только по городу то и я бы с удовольствием залимонил гбо, газ намного бы сэкономил бы денех...но увы газелька в основном гоняет по полям в дерёвне, жалко портить гбо не вытерпить оно пыли/земли с полей, да и до ближайшей агзс ~ 50 км.

[fil2714 0]

По пооводу газа мргу сказать:

- это действительно выгодно

- на 402-ой двигатель это практически идеальное топливо

- двигатель на бензине нужно заводить ВСЕГДА

- но масло менять не реже, чем через 10000 км. Кстати я на старой машине (1996 г. в.) пользовался маслом XADO. Польстился на рекламу. Кто-нибудь его использовал? Какое мнение?

3 года лью только хадо. меняю через 20000. двиг402 с капиталки прошел 165тыс на метане. на 3-4тыс стал поджирать 1литр масла. давление на2600 в середине зел. зоны. коипрессия 8-9кг.разумеется на горячем.

[Газель 4,2 0]

Обращал ли кто нибудь внимание что после установки газа гарантия на новый двигатель тут же проподает. Я стороник хорошего качественого бензина а не газа незнай какого качества. А потом разговоры движок плохой и жрёт много

При установки газа в месте покупки машины гарантия не пропадает. То есть это просто коммерческий ход.

[Sash98 163]

При установки газа в месте покупки машины гарантия не пропадает. То есть это просто коммерческий ход.

у нас не в одном салоне по газелям газ не ставят. и как токо ставишь газ сразу слетаешь с гарантии... они даже запрещают загонять газовые машины в ремзону...