Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[Vovok 534]

Это где 10% спасибами тени пальцем, как я знаю 0.5%

Visa platinum Сбербанк почитай.

автодок дороговатый сайт.

Емекс чуть дешевле, но дольше везут, нету проверки модерами по каталогам, нету бесплатной доставки,да вообще нету и бывает левак чаще в емексе.

 

Мои знакомые за 16 легализовывали, а теперь ценник поднялся до 25 (там, где они делали). До этого, 10 отдавали, месяцев через 8 вернули бабло обратно, ничего не сделали.

 

экзист еще дороже.

 

Сам, лично отдавал 5р за комплект доков, 650р примерно Тех.осмотр, около 2р где-то гос.пошлины и 1.5 месяца ожиданий, если нету всяких праздников, не более месяца делов. Короче около 7.5р где-то вышло.

 

Макс, на крайслере расход бенза сопоставим в ценовом диапазоне с расходом газа у умз и 405. Сколько будет он жрать газа не знаю, но ремонт явно будет затратнее умз и змз. Если взять расход 12-13 литров бенза крайслера и расход 20 литров газа умз и змз, то экономии нет.

 

16-17л по городу у знакомого на Крайслере. У меня на Эвотеке такой же,у другана 14-15л, стиль езды другой.

Чёт не пойму, никто не попал в программу Газпрома, при установке ГБО?!  Окупают по 2 года ГБО?! Вы серьёзно?)))) Я фигею с Вас, в каких колхозах ставите)))

Изменено 16 сентября, 2018 пользователем Vovok

[victor5116 300]

К плюсам ГБО можно отнести то что масло через раз менять можно и ЦПГ живет гораздо дольше.

[Maks52 641]

К плюсам ГБО можно отнести то что масло через раз менять можно и ЦПГ живет гораздо дольше.

масло не темнеет, то эт не значит что его можно не менять.

Если даже не ездишь, то в движке масло стареет само по себе. В нормальных официальных ино-сервисах его меняют раз в год или по пробегу, что наступит раньше. Я так и меняю, раз в год перед зимой.

[газель2005 2 656]

 

 

раз в год

Это сказки производителя.Если не веришь свози масло после года эксплуатации на экспертизу. :)

[victor5116 300]

 Я так и меняю, раз в год перед зимой.

Что не правильно.

[MAGNUS 1 097]

16-17л по городу у знакомого на Крайслере. У меня на Эвотеке такой же,у другана 14-15л, стиль езды другой.

 

Высота тента влияет существенно. У микаса и моторолы разные расходы тоже. Когда кпп шумела и ездил на 4 передаче, на трассе расход был 11 при скорости 70-80.

Чёт не пойму, никто не попал в программу Газпрома, при установке ГБО?!  Окупают по 2 года ГБО?! Вы серьёзно?)))) Я фигею с Вас, в каких колхозах ставите)))

 

У нас за рекламную наклейку давали скидку 5%. Но мало кто звонил узнать подробности. Когда-то давно спрашивал, там надо было в месяц выбирать 4000 литров. 

[Алексей Ф. 9 195]

Что не правильно.

Я в апреле меняю масло на легковой , так как зимой оно быстрее стареет.

[Денис16i 159]

Visa platinum Сбербанк почитай.

 

Годовое обслуживание карты тоже "платинум" его в расчёт не берём?

[Денис16i 159]

Это сказки производителя.Если не веришь свози масло после года эксплуатации на экспертизу. :)

Если проверять на наличие мех примесей не пройдёт требования,

изготовителя мотора

[Денис16i 159]

Это сказки производителя.Если не веришь свози масло после года эксплуатации на экспертизу. :)

Канечно сказки, вытаскивает чуп смотрим, ооо.светлое хлопаем капотом и едем дальше☺

[ZAN57 3 314]

В литрах давай сравнивай. :)          

 

 

 

Не бывает газа в литрах... в тч и ПБС. Продают его тебе в КГ, закупают в тоннах. А на кассе условно продают в литрах, просто косвенным перерасчетом по температуре. При этом + - большие, тк емкости хоть и криоемкости, на самом деле все равно меняют температуру. При этом расчет всегда немного в пользу продавана. на всякий случай... :). При этом ещё и состав ПБС не стабилен, от этого и пересчет тн в литры меняется... АГЗС своё всегда возьмёт, бонусом к морже. Но при все при этом нельзя сравнивать стоимость пробега на бензе и газе. Конечно на газе выгоднее, примерно в 1,5 - 1,7 раза. Сравнивать можно только с учетом окупаемости. Я ставил ГБО на 5 машин, но 4 до Газели- без оформления пролазило ещё. Для полной окупаемости, при среднем пробеге, надо было 2-3 года. Теперь 4 года из-за доков. Но это при средних пробегах, если же кто по 50-100ткм в год намолачивает- окупается за год с лихвой. Про масло и пробегу до капремонта это не бред, даже в справочниках механика ещё 60х годов были цифры пробегов до смены масла и выбегу ДВС до капремонта. На газу всегда было на 10-15% больше. Да и исследования масла показывают увеличенный ресурс до замены на газу. Причина не только в практическом отсутствии абразива в газе, коего в бензе весьма много, но и уничтожении бензом адгезии масляной пленки на зеркале, вследствии чего бенз попадает в картер, со всеми последствиями абразивности и разложения масла на окислы. Кроме того фильтр болезненно реагирует на бенз в составе масла. Газ фактически не реагирует с бензом.

 У каждого расчет инвестиций в ГБО по окупаемости разный. У меня например четко получается разница в езде на ПБС или бензе в 160- 180р на 100км, или 1.7рубля на км. (при сегодняшних ценах на бенз и газ). Отсюда затраты на установку ГБО с регистрацией, экспертизой (примерно 33тр) окупились 32000/1,7= 18800км. При этом я на море съездил 3 раза по 7000км. В этом году уже ехал НА СВОЁМ ГБО, окупленном, т.е на халявном. Отсюда простейший расчет обоснования инвестиций- ГБО стоит ставить, если собрался ездить не менее 3-4 лет и не менее 20ткм. У каждого свои показатели, но смысл не меняется- выведи разницу на топливо на 1км, и стоимость ГБО раздели на эту разницу, узнаешь точку безубыточности и расчет периода окупаемости. При этом я заложил в стоимость газа и лишнюю замену свечей (хотя как оказалось можно было позже менять), и опрессовку баллона в этом году, и замену фильтра газа, настройку ГБО у установщиков после ремонта  башки. Без этого разница с стоимости топлива по пробегу была бы ещё больше, окупаемость наступила бы раньше. Ещё хуже для бенза- замена бензонасоса и фильтра в этом году, но это уж не считаю, он всё равно нужен.

Имел 3 дизеля за жизнь, не впечатлен... разве что удобством езды в снегу, грязи, тяге... Вроде бы топливо чуть дешевле обходится чем на бензе, тк жрет вроде меньше... Но это в моменте... А если взять по кругу за год, то особой разницы и нет, в каких то режимах ДТ съедается много, например при прогреве, при езде в морозы, особенно когда на холостом много... А если учесть масла, фильтра, то разницы уже и совсем нет. Добавив риски на ремонт форсунок, ТНВД, турбины. ДТ точно дороже вылазит при больших пробегах ДВС.

[Slava44 212]

К плюсам ГБО можно отнести то что масло через раз менять можно и ЦПГ живет гораздо дольше.

ну вот на 405 м меняем раз в 9-10 т км, мотор прошел 700, сделали капиталку. компрессия была 9. на блоке еще хон остался, поршневая болтается) но 700 тыс как никак...

Изменено 17 сентября, 2018 пользователем Slava44

[Vovok 534]

Visa platinum Сбербанк почитай.

 

Годовое обслуживание карты тоже "платинум" его в расчёт не берём?

Всё берём, конечно же! 5 т.р.! ууу конечно никто не готов их отдать сразу  :lol:

Изменено 17 сентября, 2018 пользователем Vovok

[Slava44 212]

 

 

Газ фактически не реагирует с бензом.

наверное с маслом?

 

 

Добавив риски на ремонт форсунок, ТНВД, турбины. ДТ точно дороже вылазит при больших пробегах ДВС.

так это не риски, а плановые затраты, просто считаешь их стоимость, делишь на ресурс, хотя б усредненный какой то, и добавляешь к цене км. и не факт что дешевле бензина и выйдет.. если только успеть продать  машину раньше, чем ремонтировать)) и купить потом следующую под ремонт топливной  :D

[газель2005 2 656]

 

 

Если проверять на наличие мех примесей не пройдёт требования, изготовителя мотора

Откуда мех примеси  за год в двигателе к примеру который в год от силы проехал 2-3тысячи.

[эдич 3 212]

У нас сейчас бум на установку метана. У меня твердое убеждение, что как бум спадет, на метан тоже поднимут цену, близкую к границе целесообразности. Почему то даже никакого сомнения нет.

[ZAN57 3 314]

ZAN57 сказал(а)

Газ фактически не реагирует с бензом.

наверное с маслом?

 

 

ZAN57 сказал(а)

Добавив риски на ремонт форсунок, ТНВД, турбины. ДТ точно дороже вылазит при больших пробегах ДВС.

так это не риски, а плановые затраты, просто считаешь их стоимость, делишь на ресурс, хотя б усредненный какой то, и добавляешь к цене км. и не факт что дешевле бензина и выйдет.. если только успеть продать  машину раньше, чем ремонтировать)) и купить потом следующую под ремонт топливной  :D

 

 

Ага, конечно с маслом...

Фига се, плановые, измеряемые в сотнях тысяч... Только что коллега закончил второй ремонт своей Киа соренто... первый по форсункам обошелся в 60тр, второй- пара форсунок +тнвд+ турбина обошелся в 215тр. И быстрее продает.

У меня на кайроне начала лить 1 форса, а их ещё и выдернуть проблема на этом переделанном корейцами мериновском ДВС. Сама форсунка 15-20тр, я взял во Владике за 14тр, но замена обходится в 40тр работы... Поэтому менять лучше все 4, итого 100р. поэтому продал вместе с новой форсункой...

На гранд- сценике радовался работе ДВС, всего 1,5л, но тянет отлично, таскает машину 1700кг, полный вес 2200кг в легкую, и до 200км/ч ... Рано радовался, она прямиком из Франции и ещё не нюхала нашей соляры, например с ГПН. через 6ткм  стал чек загораться на разгонах. Тест показал близкий кирдык турбины, форсов, ТНВД.

Служебная Газель на камне всех достала, уже 210тр отдали за 4 года на ремонты, и края не видно, теперь умирает совсем. Давно бы ДВС заменили на газ/бенз, год- два ездили бы на халяву на этих 210тр

[Alex030569 6 347]

Давно бы ДВС заменили на газ/бенз, год- два ездили бы на халяву на этих 210тр

500 тыс.км прошел и ни разу я в движок не лазил.Как по мне,так самый удачный движок,который был у Газелей.Как страшный сон вспоминаю свои Газели с 402,406 и 405 движками. Изменено 18 сентября, 2018 пользователем Alex030569

[rusgg 3 991]

Просто повезло

Ресурс камня в среднем в два раза ниже чем умз или змз.

[эдич 3 212]

Согласен с Рустемом. Камень хорош задумкой, но очень слабое исполнение. Это лотерея, большинству не везет.

[Alex030569 6 347]

Просто повезлоРесурс камня в среднем в два раза ниже чем умз или змз.

Ресурс камня 500 тыс.У меня спираль подогрева засасывало и ничего-ездит.А 200 тыс ходят у тех,кто перегревает их.У товарища 600 с лишним пробег-все пучком.

[r.e.m80 26]

Согласен с Рустемом. Камень хорош задумкой, но очень слабое исполнение. Это лотерея, большинству не везет.

Лотерея ещё та, особенно с тремя тоннами за спиной,забитым пухом радиатором, левыми фильтрами,дизелем из канистры по 30 руб и маслом с заменой в 15-20 тысяч км!!!

[Alex030569 6 347]

Лотерея ещё та, особенно с тремя тоннами за спиной,забитым пухом радиатором, левыми фильтрами,дизелем из канистры по 30 руб и маслом с заменой в 15-20 тысяч км!!!

Почти половина из описанного есть в моем списке-3 тонны,не часто,но бывает,масло через 15-17 тыс.км.

[Alex030569 6 347]

Согласен с Рустемом. Камень хорош задумкой, но очень слабое исполнение. Это лотерея, большинству не везет.

Пока кого знаю лично,результаты следущие-один гонял под 130км/ч и масло менял через 30-40 тыс.км.Второй просто перегрел сразу.Оба капиталили на маленьких пробегах.Зато у 4-х движки прошли более 500 тыс.км без проблем.

Так что ни какой лотереи.Товарищ недавно продал Газель с камнем,связь поддерживает с покупателем.Продал при 480 тыс.км. 1,5 года назад.Недавно засапунил движок.Вскрыли в Питере,поменяли кольца,ездит дальше-радуется жизни.

[187 1 214]

Продал при 480 тыс.км. 1,5 года назад.Недавно засапунил движок.Вскрыли в Питере,поменяли кольца,ездит дальше-радуется жизни.

Это надо ещё "вскрывальщика" нормального найти.

rusgg в пример не приводить. Он чего угодно вскроет ))))