Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[gydzoni 1]

Обращал ли кто нибудь внимание что после установки газа гарантия на новый двигатель тут же проподает. Я стороник хорошего качественого бензина а не газа незнай какого качества. А потом разговоры движок плохой и жрёт много

[Andy-111 4]

А потом разговоры движок плохой и жрёт много ... Всё это бред, а потом скажи , где ты у нас качественный бензин видел ?????? Хуже точно не будет, если только газ дороже не станет.

[Emil 36]

Сегодня где то читал ссылку, в Арабских Эмиратах бензин подешевел за этот год вдвое, и теперь стоит около 17-20центов $ за литр.

[Andy-111 4]

Emil, это жестоко, я требую удалить эту ссылку, дабы не травмировать психику отечественного водиттеля *03

[Злой 2]

При установке ГБО единственное что страдает это кошелдек владельца бензиновой заправки но если это плохо... Ты вот скажи у тебя машина своя?

[landreich 2]

Я вот то жа на свою поставил газ, очень доволен.Дисконтные карты АЗС можно нафиг выкинуть. Рекомендую газ *07

[Санчоус 2]

Интересно! Люди газ ставят, чтобы экономнее ездить, а landreich, чтобы карты дисконтные не напрягали *13

[Ваня 3]

Автомобили предназначены для эксплуатации на сжиженном нефтяном газе (пропан-бутане). Газобаллонная аппаратура, установленная на автомобилях обеспечивает:

- экономию средств на топливе 40-50%;

- увеличение моторесурса двигателя в 1,5 - 2 раза;

- увеличение срока службы моторного масла в 1,5 - 1,8 раза;

- увеличение срока службы свечей зажигания в 1,5 раза;

- отсутствие детонации;

- снижение величины вредных выбросов в отработавших газах в 1,5 раза;

*02

[Тимофей 0]

Ваня а где ты видел отечественые автомобили ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ для ропан бутана?если стоит гбо то это автомобиль переоборудованый.А двигатели изначально разрабатываются под бензин.

экономию средств на топливе 40-50%;

увеличение срока службы свечей зажигания в 1,5 раза;

снижение величины вредных выбросов в отработавших газах в 1,5 раза

С этим я согласен ,а вот насчот моторесурса извини,но опыт показывает обратное.

[gydzoni 1]

да я вижу очень много стороников газа, я возмущятся не буду каждый выбирает сам. У меня было уже 4 газели все микроавтобусы был 402 дв был штаер дизель был 406 карбюратор кстати на газу и вот сейчас 405 так вот по трассе на газу очень опасно идти на обгон дальнобойщиков иномарок очень тупая и пристреливатся надо из далека я думаю обьяснять не стоит. И что 405 на 95 бензине разницу чуствуйте у меня пол педали и я обхожу любую фуру.Это что касается безопасности. что касается качества газа. Газ составляет собой смесь и ещё не факт что пропорции соблюдены правильно. А теперь посмотрите много иномарок микроавтобусов вокруг на газу мало у кого хватит ума ставить на мерина или фольцвагенставить газ. У меня своя машина и далась не легко вот по этому я не на машине а на клиентах зарабатываю. Это чисто моё мнение

[Тимофей 0]

Ваня, Реклама она и есть реклама.Хотя и сам на газу.

[Ваня 3]

Ну "тупость" двигателя я согласен

[Ваня 3]

Тимофей давай не будем спорить, я без газа, но буду ставить

 

Может кто то имеет конкретные цифры ??? Раз тема есть, значит она актуальна

[Тимофей 0]

Ваня. я не спорю сам знаеш если гдето прибыло значит гдето убыло,прибыль заметиш на кармане,а моторесурс в большей степени зависит в каких руках машинка.Перед установкой газа поинтересуйся насчот нормальных мастеров , а то есть такие красавцы что и хорошое оборудывание поставят так что не дай бог.

[Michael 168]

Если по поводу гарантии, то ставите газ сразу при покупке машины в автосалоне, будет немного накручено, но тут салон отвечает за двигатель. Естественно, вам надо заключить договор на гарантийное обслуживание, пройти ТО1, ТО2, при этом потерять кучу времени, заплатить за них втридорога, и всё равно готовьтесь серьёзно бодаться с механиками, манагерами и т.п. если с двигателем что-то случится. Было дело.

[Andy-111 4]

Для любого моториста двигатель на газу это минус из его кармана т.к. ресурс движка увеличивается и советоватся с ними , что лучше газ или бензин, не стоит.

Главное оборудование хорошее и мастера - настройщика, у меня на газу на обгон без проблем в лёгкую , всё это бред , что тупая ,как настроиш. А то , что на западе все на бензине , то это тоже не так.

[Andy-111 4]

А потом, за границей умеют деньги считать и катаются на том , что дешевле. Да и кому в голову придёт переделывать Мерсы и WV на газ - дизель , а тем более неметский - это ГУД. Да и впервые газовое оборудование стали разрабатывать всё теже немцы , ещё до войны, а позже итальяшки ( gydzoni, прочитай хотя бы название ведущих фирм производителей ) Ни кто наверное не скажет, что в Германии и Италии ничего не смыслят в машинах. И ещё , на нашем рынке, как всегда , не самое лучшее и самое новое.

[33021 2]

Я думаю что есть резон ставить газ на машину до 5ти лет. У меня машина старушка 1997-98год ставить газ невижу смысла.

[Игорь 15]

На старушку с 402 не ставил газ потому что она была под 76 бензин с завода. А я его брал по 9 рублей. Было выгоднее чем на газу. На новую не поставил ещё потому что зима. Да вот и думаю что есть поршня на 406 двигатель под А-76. Может поршневую заменить и всё. Дешевле обойдётся. На до июня время думать ещё есть. И помоему ДВС на низкооктановом топливе ненамного хуже дизеля. Но проще-это точно! *04

[BULAT-02rus 5]

хым... 406-й двигло у меня стоит карбовое... пробег 285 тыщ, 2002 года мафына... стоит газовое оборудование ЛОВАТО итальянское вроде, тянет нормально(правда щас зажал расход, похуже стало) если правильно настроить редуктор - машина зверь, бензин отдыхает :) но кушать будет как самолет

[виталий 0]

у меня стоял газ после перепрошивки и настройки правильной тянет лудше чем с завода на бензине..но при правельной настройке и перепрошивки на бензине летит... наша класика и рядом не стояла

[vladimir 1]

на 1 машине газ 4 года на второй 2года оборудование итал.пока ничего не ремонтировал.в смысле газовой.пробег 160 т. и180т. а сколько бы раз я залез в карбюратор еслеб ездил на бензине.замена масла 10000т. масло как слеза .двс внутри идеально чистый.тяга хуже. зато экономия. газ метан

[gruzperevoz 9]

1-я газель 402 дв 780 т км. газ ловато 130 л. 1капиталка,1 замена при 710 тыщах.лето м6 зима тнк 1040.экономия при моих пробегах-100.000р в год. а если посчитать бензин который слили бы за это время-и того больше. обслуга-один раз замена всех резинок в редукторе и промывка фильтра в баллоне,1 замена карбюратора(оси заслонок разболтались). сам карб не мыл ни разу!!! зимой заводился на газу и сразу на бензин(свечи не зальеш никогда).летом как прийдется. после 500л газа надо проехать на бензине км 30-40 иначе клапанам кирдык. замена масла 15-20 т км. иногда менял просто фильтр без замены масла т к лампа давления не сразу гасла-фильтра не тянут больше15 тыщ. только газ!!!

[gruzperevoz 9]

2-я ловато 200л 405 дв расход18-23л(тент 2м) пробег 90 000км.с газом проблем не было. иногда при сбросе газа падают обороты до 500 на 5-7 секунд-почему не разобрался пока. тнк 1040 движок внутри как с выставки.расход масла 2.5л на15000км(от замены до замены). хлопки бывают но только пока не прогрет до 75.

[Eagle 0]

Всем привет! Моя старушка всю жизнь на бензине каталась.

И даже когда я на ней на маршруте работал.О газе даже не думал.

Разница в заправке с машинами на газу у меня в сто рублей была.(За день около 500 км наматывал).

Кстати у меня более простой выход по экономии на топливе.

На свой 406 поставил вторую прокладку.Езжу более пяти лет на 76.Чуть зажигание подправил.И Красота.Тупее не стала.Могу с любой с 406м на 92 потягаться запросто.Детонации НЕТ!!!.И голову себе газом не забиваю.