Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[mvclv 148]

 

 

вот я гляжу тут все владельцы газозажигалок хорошо считают разовую экономию.30коп с километра,50коп,1руб.Это ведь такой мизер,что в процессе жизни и работы не ощущается.Но не одного такого я тут не видел,что встал где нибудь среди тундры ,где на 300 км ни души,из за пробитой прокладки или сгоревшего клапана и не знает что ему делать,как волком выл он в этой ситуации,готов был выложить всю сэкономленную прибыль и да же больше.И во что ему это вылилось.Ни один не пишет сколько он тратит времени на ремонт головок и теряет из за этого заказы.

Может это не газа заслуга, а радиатора не соответствующего нагрузкам?

Можно на форуме УАЗ спросить, как там с большим радиатором.

На Некст почему то не ставят проверенный двигатель...

[Dmitrij 312]

Видел я это видео...к чему оно тут?

это я для сравнения.Разве что он .этот двиг.мог бы поконкурировать с дизелем.

Может это не газа заслуга, а радиатора не соответствующего нагрузкам?

Можно на форуме УАЗ спросить, как там с большим радиатором.

На Некст почему то не ставят проверенный двигатель...

нет.Это заслуга степени сжатия несоответствующей октановому числу газа.а Уазы редко на газу ездят.

Изменено 6 мая, 2014 пользователем Dmitrij

[Forester 2 385]

ыЫыы расмешил! Много я проехал на зажигалке..( а людии поболее проехали) .но не было такого ,что бы я встал...Вывозит этот мотор и с пробитой прокладкой ( от 600 км до 20000  можно ехать) и с прогоревшими клапанами и даже с прогоревшим поршнем ( по серпантину ) вывозит... Что ты будешь делать с погибшими форсунками, ладно что они стоят от 7 до 13 тыс рублей штука...Где ты сможешь из купить? А прокладку я а поле поменяю ( не хочу , не люблю ,но поменяю) Ещё раз Сколько реально есть Каменз?

+100500 Еще добавлю..а сколько дизелей стоит из за дерьмого топлива зимой??? какое бы гавно не залил в зажигалку - она едет ...пердит... жрет как лошадь но до дому дотянет.. и я еще понимаю тех кто говорит по е2 дизеля а вот е 3 покапризней и по проблемней всех зажигалок вместе взятых..

Изменено 6 мая, 2014 пользователем Forester

[газель2005 2 656]

и так же добавлю,у некоторых дизели и 50-100тыс не ходят до капиталки.

[mvclv 148]

 

 

нет.Это заслуга степени сжатия несоответствующей октановому числу газа.а Уазы редко на газу ездят.

На бензине не бывает перегревов нужно понимать?

[Dmitrij 312]

+100500 Еще добавлю..а сколько дизелей стоит из за дерьмого топлива зимой??? какое бы гавно не залил в зажигалку - она едет ...пердит... жрет как лошадь но до дому дотянет..

стоят те,кто кроит на топливе и фильтрах.Я да же в -35 ездию(вебасты нет)Если соблюдать простые правила эксплуатации этого двигателя,то он по надёжнее будет любой зажигалки.

[Кедр 1 654]

 в -35 ты заводишь не грея мотор? 

То есть при разнице цен моторов ЗМЗ -КаменЗ примерно 150 000 ещё и фильтр надо хороший ( дилер за 11000 их ставит) фильтр? Увеличив этот развыв до 160 000 рублей? Да 10 лет надо ездить на камне ,что бы только сравнять разницу...Ты еже 3,5 года отъездил пробег какой? 

Изменено 6 мая, 2014 пользователем Кедр

[Dmitrij 312]

На бензине не бывает перегревов нужно понимать?

дело на в перегреве,а в разнице по времени горения газа и бензина.Газ горит медленнее,поэтому его остатки догорают в выпускном тракте и жгут клапана.Что бы газ горел быстрее,ему нужно более высокое давление,что достигается повышением степени сжатия.Да же раннее зажигание не спасает

[газель2005 2 656]

и жгут клапана.

Жгут и жгут,ну овощ с ними.За 300тыс.км  разница в половины стоимости машины,а ты говоришь о какой сраной головке за 20-30тыс.руб.

Изменено 6 мая, 2014 пользователем газель2005

[БРОДЯГА74 5 332]

стоят те,кто кроит на топливе и фильтрах.Я да же в -35 ездию(вебасты нет)Если соблюдать простые правила эксплуатации этого двигателя,то он по надёжнее будет любой зажигалки.

Смешно, и забавно, ты зажигалки по видео из ютуба изучаеш... :D

[Dmitrij 312]

 в -35 ты заводишь не грея мотор? 

То есть при разнице цен моторов ЗМЗ -КаменЗ примерно 150 000 ещё и фильтр надо хороший ( дилер за 11000 их ставит) фильтр? Увеличив этот развыв до 160 000 рублей? Да 10 лет надо ездить на камне ,что бы только сравнять разницу...Ты еже 3,5 года отъездил пробег какой? 

да начитался я вижу ты страстей.Топливная система у меня родная,без доп.фильтров.А с хорошим и тёплым аккум.заводится без проблем.

Жгут и жгут,ну овощ с ними.За 300тыс.км  разница в половины стоимости машины,а ты говоришь о какой сраной головке за 20-30тыс.руб.

да у меня столько сроду не ходила.Каждые 20т прокладка,каждые 100т клапана.А это вынужденный простой,упущенная прибыль и потерянные постоянные клиенты.А это не в какое сравнение не идёт с половиной стоимости

[БРОДЯГА74 5 332]

 

 

да у меня столько сроду не ходила.Каждые 20т прокладка,каждые 100т клапана

Это как раз только твоя проблема, у многих и многих ходит..и нормально ремонтируется, за один день, и 10т.р меняется голова.))))))

[газель2005 2 656]

Каждые 20т прокладка,каждые 100т клапана.

Вот так и дизеля до 50тыс не ходят.Кому как повезет.Я вон на 405 за 230тыс,только помпу поменял,и стартер,а все остальное расходники.Которое надо вовремя менять:ремень,ролик,свечи,провода.

Изменено 6 мая, 2014 пользователем газель2005

[mvclv 148]

 

 

дело на в перегреве,а в разнице по времени горения газа и бензина.Газ горит медленнее,поэтому его остатки догорают в выпускном тракте и жгут клапана.Что бы газ горел быстрее,ему нужно более высокое давление,что достигается повышением степени сжатия.Да же раннее зажигание не спасает

Ну теперь то проверить проще, установить на Некст и ждать прогара  :rolleyes:

[Dmitrij 312]

у многих и многих ходит..

я пока таких не встречал

Вот так и дизеля до 50тыс не ходят.Кому как повезет.Я вон на 405 за 230тыс,только помпу поменял,и стартер,а все остальное расходники.Которое надо вовремя менять:ремень,ролик,свечи,провода.

это только у тех,кто на фильтрах и топливе экономит,или по незнанию нарывается на левые

Изменено 6 мая, 2014 пользователем Dmitrij

[БРОДЯГА74 5 332]

я пока таких не встречал

Может не хотел встречать.? Моя зажигалка прошла 685т, до капиталки, ГБЦ ремонтировалась 200-250т пробега,

Недавно откапиталил, нутро всё новое, обошлось в 32 т.р,....тебе только форсунки поменять...хватит.

Изменено 6 мая, 2014 пользователем БРОДЯГА74

[Dmitrij 312]

 

 

Я вон на 405 за 230тыс

не,я за 200т. штук 10 прокладок,один раз ремонт,другой замена бошки,помпа,два бензонасоса,ДМРВ,ДКВ,ДРВ,и ещё много,чего уже не помню.При этом масло всегда жрала,

Может не хотел встречать.? Моя зажигалка прошла 685т, до капиталки, ГБЦ ремонтировалась 200-250т пробега,

Недавно откапиталил, нутро всё новое, обошлось в 32 т.р,....тебе только форсунки поменять...хватит.

да ладно,форсунки уже по 6500 давно,а отремонтировать ещё дешевле

[Forester 2 385]

 

да ладно,форсунки уже по 6500 давно,а отремонтировать ещё дешевле

 

Ну да...особливо в тундре где на 200 км ни одной живой души -  форсунки на дизеля и качественные фильтра на кустиках растут..а соляра зимняя  в озерах ведром черпаеться. да сплош самая качественная  :lol:

[Dmitrij 312]

 

 

от 600 км до 20000 можно ехать)

ну это ты загнул.Я раз с москвы доехал с пробитой прокладкой и чуть не запорол напроч.Жижку то выдавливает,да и эмульсия пошла.которая не улучшила смазывающих качеств масла.В поршнях люфт появился после этого.

[Forester 2 385]

ну это ты загнул.Я раз с москвы доехал с пробитой прокладкой и чуть не запорол напроч.Жижку то выдавливает,да и эмульсия пошла.которая не улучшила смазывающих качеств масла.В поршнях люфт появился после этого.

ну начнем с того что не мое цитируеш...но по 400 км с пробитой прокладкой проезжал. и соляры пожег не мало зимой когда вставал в чистом поле на дизеле...так что хрен ты меня переубедиш ...на газеле дизель ну не может быть выгоднее...не та весовая категория...зажигалки за глаза!!! да и проблем гООООраздо меньше

[Dmitrij 312]

Разговорился я как то с одним,на 5ти метровой и 2,2 высотой газели,с большим на 190л пропановым баллоном.По чём говорю ездишь?-по 11 р\км.Во говорю а я на 4м по 18.А как часто ремонтируешь бошку?-раз в 100т.Здорово говорю в -30 бошку то снимать.А он,мол,у меня гараж тёплый.Я спрашиваю,ну и где же твоя экономия то?в гараж для 5-ти метровки вложена вся?за то,говорит,отбоя нет от заказов.И вот напрашивается вывод:этот мужик работает в 2 раза(хотя вряд ли там в 2,выше крыши не прыгнешь,у меня работы то же хватает) больше,а зарабатывает так же как и я,а то и меньше.Нахрена козе баян?

[Dmitrij 312]

...зажигалки за глаза!!!

вот тут не соглашусь я с тобой.Вот как раз это легковой машине дизель совсем ни к чему.Ей нужна скорость и обороты бензинового двигателя.А грузовому авто как раз нужна тяга дизельная.Я на 405м моторе столько сдисков сцепления пожёг в своё время.Больше чем на 70000 не хватало.А всё потому,что оборотистый слишком.

Изменено 6 мая, 2014 пользователем Dmitrij

[Crady 8 590]

 

 

Я на 405м моторе столько сдисков сцепления пожёг в своё время

ну и на камне знаю меняют частенько,на умз так же.чего хотеть если коробка стоит легковая на ВСЕХ машинах.в принципе по уму на каждый мотор своя коробка должна быть.а так с камня отличается только более длинным первичным валом.

[Вовик 870]

ну и на камне знаю меняют частенько,на умз так же.чего хотеть если коробка стоит легковая на ВСЕХ машинах.в принципе по уму на каждый мотор своя коробка должна быть.а так с камня отличается только более длинным первичным валом.

И передаточными числами.

[Dmitrij 312]

ну и на камне знаю меняют частенько,на умз так же.чего хотеть если коробка стоит легковая на ВСЕХ машинах.в принципе по уму на каждый мотор своя коробка должна быть.а так с камня отличается только более длинным первичным валом.

ну тут хоть трогаешься просто плавно отпуская сцепление,не трогая педаль газа что пустой что гружёный.А что стоит тронуться на задней в горку с 2т на 405?

И передаточными числами.

они волговские 1в1,как и потроха все

Да,и ещё хочу заметить,что те,кто ходит много на дальняк,и пользуется рацией,имеет возможность заправляться по 25р на брендовых заправках.