Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[Алексей Ф. 9 031]

karell, Поставь коллектор со своего старого мотора!

[karell 159]

karell, Поставь коллектор со своего старого мотора!

Мне по памяти зачитали письмо-рекомендацию Заволжского моторного завода. Завод настоятельно не рекомендует, в гарантийный период, устанавливать ГБО, в связи с отсутствием сертификатов у ГБО на совместимость с Заволжскими моторами.

Козлы!

Вся Европа ходит на ГБО, а им видите ли на лапу мало дали, вот и выёживаются!

[Алексей Ф. 9 031]

Бяка в моторе вылезет на первых 10 000км,если не вылезет ,то можно и забить дальше на гарантию..

А вообще у моего брата 4063 прошёл 380 000км ,ГБЦ третья уже ,а вот колено и поршневую не трогал!Цепи поменял на 150 000 и всё.

Я продал свою с 406-м на 300 000км,ГБЦ менял на новые при пробеге 165 и 280 тыс км

Изменено 14 мая, 2009 пользователем Леха47

[karell 159]

Бяка в моторе вылезет на первых 10 000км,если не вылезет ,то можно и забить дальше на гарантию..

А вообще у моего брата 4063 прошёл 380 000км ,ГБЦ третья уже ,а вот колено и поршневую не трогал!Цепи поменял на 150 000 и всё.

Я продал свою с 406-м на 300 000км,ГБЦ менял на новые при пробеге 165 и 280 тыс км

Да я прикинул, чем ремонтом заниматься, я лучше поработаю.

Я уже писал свой расчётец затрат и простоев на ремонты. Для меня всё сходиться к тому, что проще новый мотор поставить и забыть о проблемах с мотором ещё на 4-е года. ГБО позволяет расслабиться и позволить маленькую роскошь - новый мотор.

Да и я, вообще то, планирую его продать, так это тысяч за 15. Кто нибудь рукастый и головастый его переберёт и ещё столько же походит. А может и более того. Мотор сможет столько пробежать. Уверен.

[Димончик 2]

Сколько на метане и сколько на пропане?Я проехал 200 тыс/км на бензине около 5000км .Пока для меня это рекорд,на 406 проезжал максимум 165 000км до прогара клапанов...

 

Примерно 150 тыс на метане,потом установил и пропан,уже около 70-ти тыс на пропане,метаном практически не пользуюсь,он у нас намного дороже пропана,пока полный порядок.

[Димончик 2]

У меня 220 тысяч прошел на пропане, после 30 тысяч гарантийных. Увы! В 4-м горшке прогорел клапан. Но экономия на пропане окупила, даже новый двигатель, трижды.

 

 

'karell' за 220тыс,не только двигатель окупился,там уже вся машина окупилась на разнице газ-бензин.

100км на бензе-96грн (390 рубл),а 100км на пропане-38 грн(150 рублей) итого на сотне 240 ре экономии

на 220 000км-530 тыс рублей. Сколько новая ГАЗель стоит?????

[даровских 4]

Не буду говорить за Ваш край, а у нас расценки на ремонт и запчасти такие.

Сама голова стоит 23.000. Снять-поставить ГБЦ от 8300 до 10.000. Итого до 33 тысяч.

Новый двигатель стоит 89 тысяч.

Учитывая, что через 50-80 тысяч, возможно, придётся делать капиталку, которая тоже не мало стоит, то получается, что совокупный ремонт обойдётся в приблизительную стоимость нового двигателя.

Покупая новый двигатель я избавляюсь от проблем с будущей капиталкой, от простоя на капиталку и нервотрёпки.

Я конечно понимаю, что есть немало народу с золотыми руками. которые сами сделают капиталку не хуже спеца, но я к таким не отношусь. Руки растут из ... . В общем, что выросло, то выросло.

Короче мне проще купить новый, а кому то самому перебрать. Выбор у каждого есть свой. Я его сделал. Не зря же я 220 тысяч прошел на пропане. Экономию ведь нужно куда то девать. Вот и нашлось применение.

даа. у вас цены очень высокие. у нас конечно все подешевше будет, особенно сейчас в кризис. да и сами ремонтники всегда говорят, что ходившие моторы получше будут, он себя уже показал, все головняки излечены, тепловые зазоры устоялись и т.д.

[Алексей Ф. 9 031]

Димончик, Тыщ 20-40 ещё протянет ГБЦ...

[Димончик 2]

Димончик, Тыщ 20-40 ещё протянет ГБЦ...

ну даже если ты и прав,то 240 000 мало?

[karell 159]

ну даже если ты и прав,то 240 000 мало?

Для "советского" мотора очень даже неплохо.

Мой прошел 257 тысяч. Так мне на ремзоне дали 15% скидку, за долгожительство и постоянное посещение их СТО на ТО 2.

Конечно 405-й может пройти и больше, без переборки клапанов и капиталки, но я думаю не стоит двигатель гонять до последнего, если не могу сам его перебирать. А чем старше мотор, тем чаще придётся ремонтироваться. А это и затраты и простои. А время - деньги.

 

'karell' за 220тыс,не только двигатель окупился,там уже вся машина окупилась на разнице газ-бензин.

100км на бензе-96грн (390 рубл),а 100км на пропане-38 грн(150 рублей) итого на сотне 240 ре экономии

на 220 000км-530 тыс рублей. Сколько новая ГАЗель стоит?????

Моя, в 2005-м, стоила на 120 тысяч дороже обыкновенной. Т.е. 430.000 рябчиков.

Ну а по поводу окупиться, так в Питере, при питерских ценах, экономия несколько ниже. Но тоже выгодно. И уж всяко двигатель три раза окупился.

Это к страхам некоторых боязливых, за клапана.

[sem 12]

Вот здесь http://www.metrinch.ru/articles/2 про газ.

[ziGzaG 0]

И я тут расскажу немного...

 

Вобщем, у меня друг купил Газюльку немного раньше меня - на 5000 пробега поставил ГБО - ессно Е-3.

Частенько(раз в 1-2 месяца) ездит на ТО к газовикам - благо они под носом, и берут маленько совсем - фильтры там меняют, диагностику делают... Дак вот, он за свои 70 000 км пробега, в двигателе поменял ТОЛЬКО 1 клапан - а машинка бегает как "бешеная"! так что вот - думайте, может просто не стоит машину "насиловать"(т.е. газ в пол постоянно, если топливо дешевле) - он ездит 110 км/час по хорошей дороге - больше не нужно. насчет топлива: не думаю что с "нашим" бензиком было бы лучше. И, кстати, можно уже посчитать прибыль от смены топлива - примерно 65 000 - газ 10руб(плюс дисконтные карты - не знаю сколько там процентов), а бенз 20,3(20,7 - лукойл) - думаю за первый год - это просто ОЧЕНЬ хороший результат.

 

п.с. себе недавно тоже поставил ГБО - прошел пока 2000 - жаловаться нет причин.

 

всем удачи!

[karell 159]

Я конечно догадывался, что америкосы не дальновидны, но чтоб до такой степени?!

Они только сейчас начинают массово внедрять метановое ГБО.

У нас с метаном и пропаном уже лет 30 дружат, а для них это последний писк.

 

http://www.ngvrus.ru/

[ЕвгенАстана 0]

У нас газ 6.5р.рю стоит, а бензин 16-18р.р., выгода очевидна

Изменено 16 августа, 2009 пользователем ЕвгенАстана

[FOGIVER 13]

У нас газ 6.5р.рю стоит, а бензин 16-18р.р., выгода очевидна

 

Везет вам,в Москве уже 11 рупий,газ.

А про оборудование скажу,Покупал в салоне ,там же ставил газ,поэтому с гарантии не смимали.

Стоит ТИП ТРОНИК,газовый впрыск.Каждые 10000 км.ТО,замена фильтров,комп диагностика.

И тьфу,тьфу..никаких проблем,причем машинка,на газу едет быстрее и динамика лучше чем на бензине.

Прошел на этом оборудовании уже 155 тысяч,не менял даже редуктор,о как!

[sem 12]

Везет вам,в Москве уже 11 рупий,газ.

А про оборудование скажу,Покупал в салоне ,там же ставил газ,поэтому с гарантии не смимали.

Стоит ТИП ТРОНИК,газовый впрыск.Каждые 10000 км.ТО,замена фильтров,комп диагностика.

И тьфу,тьфу..никаких проблем,причем машинка,на газу едет быстрее и динамика лучше чем на бензине.

Прошел на этом оборудовании уже 155 тысяч,не менял даже редуктор,о как!

Чего то ты часто на ТО гоняешь. Мне тоже установщики говорили: " Рекомендуется каждые 20000км.". На деле я каждые 50000км у них появляюсь.

[FOGIVER 13]

Чего то ты часто на ТО гоняешь. Мне тоже установщики говорили: " Рекомендуется каждые 20000км.". На деле я каждые 50000км у них появляюсь.

 

ТО частым не бывает.ИМХО.Думаю гонял бы реже,уже и редуктор накрылся,и форсунки.Чем чаще фильтра менять,тем дольше служить будет.

А с газом,как и с бензином,наши кулибины такое вытворяют,даже в Москве,прокладки в кудряшки заворачиваются.А так пока все цело.

Даже газовщик на ТО говорил:мол после гарантии перестают делать ТО штатно,редуктора хватает на 80-90 тыс.И с форсунками,то-же самое,а я прошел 155 тысяч.

Изменено 21 августа, 2009 пользователем FOGIVER

[sem 12]

ТО частым не бывает.ИМХО.Думаю гонял бы реже,уже и редуктор накрылся,и форсунки.Чем чаще фильтра менять,тем дольше служить будет.

А с газом,как и с бензином,наши кулибины такое вытворяют,даже в Москве,прокладки в кудряшки заворачиваются.А так пока все цело.

Даже газовщик на ТО говорил:мол после гарантии перестают делать ТО штатно,редуктора хватает на 80-90 тыс.И с форсунками,то-же самое,а я прошел 155 тысяч.

Про качество газа согласен, был плачевный опыт постоянной заправки пропаном (как выяснилось плохого качества)еще на карбюраторной машине, после чего пришлось менять редуктор. С тех пор заправляюсь по возможности только на одной-проверенной АГЗС. Больше проблем с качеством топлива нет.

По поводу ТО. Так у меня даже газовый фильтр за 50000км (последний раз 60000км) засорится не успевает. Единственное форсунок хватает на 50-60000 тыс.км.,( точнее их уплотнительных колечек). Дело в том, что форсунки бывают плунжерные и мембранные. У плунжерных пробег до ремонта(замены резиновых колечек) в среднем около 50.000км. и если вовремя не провести ТО форсунок, то придется менять форсунки целиком. А у мембранных ресурс около 200.000км.

Изменено 21 августа, 2009 пользователем sem

[KvORubin 0]

Устал читать всю тему, скажу свои наблюдения.

 

1. движка резвая.

 

2. требует мелких регулировок, корректировок.

 

3. когда-то гдето прочитал и придерживаюсь 3000 оборотов не выше на газу, чуть выше как-раз скорость около 100км.ч иначе газ имеет черезмерную силу нагревания клапанов что выводит движку из строя и все гонщики жалуются. По статистике личного наблюдения - все они не соблюдали допустимый предел оборотов. это касается и легковых авто.

 

4. мягкий движок.

 

5. Цилиндры настараживающе чистые.

 

6. Вода в глушителе постоянно. подумываю сливные дырочки просверлить как в некоторых моделях волги.

 

7. Расход по трассе стабильно - на газу 20л. бензина 14л. по городу зависит от стиля вождения при больших объёмах движков.

 

8. Зделал разъём под бытовой баллон - подставку, хомут крепления, купил на металоломе бытовые баллоны, разкрутил, почистил от мусора, газовики закрутили, проверили.

заправляю их в соседней области, там газ недавно по 8.50 был у нас по 11.50

и прикручиваю по мере расхода. 5 баллонов = 200 литров + стационарный 100л

уже экономия на 900р.

 

9. Зимой при минус 25 только на газу смог завести, бензином батарейку посадил. теперь зимы ездию исключительно на газу, она и приемистая даже на холодном двигателе.

 

10. всегда стабильный старт двигателя с брелка сигналки. (зимой и летом) почему стабильный? очень просто - всё должно быть отрегулированно, соблюдено по любой мурзилке, новые щётки стартера. и главное это выдержка зажигания при старте с сигналки 0,8 секунды, что даёт на свечи максимальную мощьность искры и выдержку перед стартом на очухивание процессора - збора информации с датчиков итп. человек же за редким исключением делает старт двигателя по правилам. (газели от 2003 года и выше)

 

11. женщины заправщицы подпрыгивают когда откручивают крышку - из за вылетающего газа вместе с резинкой в следствии ржавого шарика клапана.

 

Вобщем с нынешнеми ценами лучше брать дизеля, уж саляру всегда можно найти по 12-13р

[Igor67 0]

добрый день выражаю свое мнение о гбо пропан при стоимости 1\2 в пользу пропана экономия 12 гривен мой движок прошел на газу 130 тыс на движок не жалуюсь масло лью только кастрол магнатек полусинтетику

[karell 159]

Вобщем с нынешнеми ценами лучше брать дизеля, уж саляру всегда можно найти по 12-13р

Такие цены только в южных регионах. Сам в Краснодарском крае и Ростовской области видел в августе. В остальных, цены на соляр, не АЙС.

[Sash98 163]

Вобщем с нынешнеми ценами лучше брать дизеля, уж саляру всегда можно найти по 12-13р

 

Такие цены только в южных регионах. Сам в Краснодарском крае и Ростовской области видел в августе. В остальных, цены на соляр, не АЙС.

василий привет... ща и в питере соляру можно по 12р купить.. мужики с казённых машин по картам запрявляют, хошь с птк, хошь с несте...

[sem 12]

Расход по трассе стабильно - на газу 20л. бензина 14л.

Вобщем с нынешнеми ценами лучше брать дизеля, уж саляру всегда можно найти по 12-13р

Чего то слишком большая разница по расходу между газом и бензином.

А по поводу дизеля с ценой соляры по 12-13р. это актуально для движков без Камон- Рейла., что на современных авто редкость.

[karell 159]

василий привет... ща и в питере соляру можно по 12р купить.. мужики с казённых машин по картам запрявляют, хошь с птк, хошь с несте...

Думаю и пропан по конторским картам тоже можно дёшево залить. Яж имел в виду обыкновенные заправки. Даже с дисконтной картой.

[Sash98 163]

Думаю и пропан по конторским картам тоже можно дёшево залить. Яж имел в виду обыкновенные заправки. Даже с дисконтной картой.

ну если официально то да.. а так на некоторых запрвках ДТ дешевле 76го.. о как..