Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[жексик 246]

В настоящее время двиглов под газ НЕТУ! Хоть укакайтесь! А всякое кроилово в итоге ведёт к попадалову.

у меня приятель на колхозной дукате стал подворовывать соляру...больше 10 литров в неделю не получается)))))

Купит жене сапоги!

[victor5116 300]

Харе прикалываться! Там дело в другом. Спустили разнарядку на перевод машин на газ …вот и весь буй до копейки!

 

Тебе про Фому, а ты про Ерёму …

Про какую фому, это ты тут дурачка включил, ты был в европе? Я тебе скажу есть у них двигателя и авто на метане, только нам их на заказ только поставляют. Свои экномические соображения, проще с тебя бабло за топливную получать.

[жексик 246]

Вика, ссыль в студию на газовый двигун! Иначе не чеши языком!

Я пробежал на баке 640км. Компутер пишет, что ещё на писят хватит. Так то!

Ващета есть газотурбинные моторы …Но мыж трём не за вертолёты? Или за них?

[Каякер 785]

жексик, виЕвропе и Азии есть движки изначально сделанные как под метан, так и под пропан, в т.ч. безальтернативные, при этом лучшие по потребительским свойствам, но нам практически не известные в силу невозможности эксплуатации от АГНС до АГНС.

[жексик 246]

жексик, виЕвропе и Азии есть движки изначально сделанные как под метан, так и под пропан, в т.ч. безальтернативные, при этом лучшие по потребительским свойствам, но нам практически не известные в силу невозможности эксплуатации от АГНС до АГНС.

Вот ведь …а я ещё слышал про инопланетян! Щас усцусь!

[Dimasik80 108]

Вот ведь …а я ещё слышал про инопланетян! Щас усцусь!

В Италии дукато на метане заводском есть. Посмотри на mobile.de

Так что Коммерческий транспорт в европе не только на дизеле

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fiat-ducato-natural-power-erkrath/196448735.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.mod

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fiat-ducato-maxi-35-l4h2-erdgas-jena/196432708.html?lang=ru&pageNumber=1&action=topOfPage&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=8800&makeMo

Ну что, штаны мокрые пошел менять???))

[Crady 8 588]

 

 

Щас усцусь!

уссышся когда узнаешь что в ряде земель германии транспорту коммерческому оснащённому ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем въезд в города ЗАПРЕЩЁН...то есть до окраины.логистического центра,от туда уже по лабазам развоз.в том числе газовые машины.электро.не видал мерседес цельник на электротяге?не?то что у нас и то что у них.две разных разницы.к нам просто такую технику не везут.у нас вот есть форма одна строительная,везут технику из японии для себя,кантеры МЕТНОВЫЕ,для работы в городской черте токио.ты к стати со своим Е4 даже не пытайся сунуться куда то дальше польши.вот будет у тебя Е5 МИНИМУМ,до края какого то города можешь,будет Е6 может если городок не крупный,заедешь туда.

[Каякер 785]

Вот ведь …а я ещё слышал про инопланетян! Щас усцусь!

Возьми с собой в тубзик почитатьhttps://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5+%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8&oq=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5+%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8&aqs=chrome..69i57j0l3.22766j0j4&client=chrome-mobile&sourceid=chrome-mobile&espv=1&ie=UTF-8ема

 

LPi система представляет собой полный аналог бензиновой инжекторной системы автомобиля. Впрыск жидкого газа полностью заменяет бензин, что позволяет отказаться от него -  поэтому на корейских «газовых» автомобилях бензиновой дублирующей системы нет вообще

 

Изменено 12 июля, 2014 пользователем Каякер

[Кедр 1 654]

Ыыы вот он вас разводит.. .

[Crady 8 588]

Ыыы вот он вас разводит.. .

ща пописает.вернётся расскажет про расход 9.5 литров с 2 тоннами,..не с 2.5 тоннами и скоростью играючи соточку. :D

[alex134 1 960]

я думаю, можно подитожить :ph34r:

1. метан. но это религия, и не каждый его поставит.

2. дизель. мощность, экономичность, надежность.

3. пропан. был бы лучше дизеля при более низкой цене и с движком, разработанным под него.

4. бензин. без комментариев. хотя если есть халявный, то имеет право на жизнь. ну или с минимальными пробегами.

[Гость gera]

 

 

2. дизель. мощность, экономичность, надежность.

экономичность-однозначно вычеркнуть

надежность-под большим вопросом

[Crady 8 588]

 

 

2. дизель. мощность, экономичность, надежность.

на валадаях может..на газелях одни приключения с форсунками чего стоят.так что этот пункт то же такой.сомнительный.мощность с экономичность то же мало увязывается.табун кормить не будешь,кто тебе машину толкать будет?таджики? :D другое дело в что с завода моторы и коробки с трансмиссией как бы вообще собраны с миру по нитке,по принципу что было.едет ведь.если по нормальному сагрегатировать мотор+коробка+ мост,вот тогда бум говорить о сочетании мощность и экономичность,особливо в отношении газелей,с любым двигателем.

[Каякер 785]

:ph34r:

3. пропан. был бы лучше дизеля при более низкой цене и с движком, разработанным под него.

 

Корейские пропановые авто заметно дешевле как изначально, так и в эксплуатации. Однако отсутствие резервно-аварийной возможности дотянуть до АГНС на бензине отбивает всяческое желание покупать такую машину в России. Преценденты были. Некоторые начинали с того что били себя кулаком в грудь, утверждая что с пропан.заправками у нас проблемм нет, заканчивали сравнивая свое авто с троллейбусом...

[Леха306 52 1 479]

А пропан дольше заправляется чем бензин? Если да, то при таких же очередях на безиновой заправке, думаю на заправке долго стоять прийдется. Просто сравниваю, на газовой стоят по 10 машин, а на безиновых на всех колонках по 30 машин, поправте если что.

[alex134 1 960]

отвечу одно - тема называется "Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?", а не "камминз VS ЗМЗ" !!!

каминз, говорите, не надежен - так дай кой-кому карандаш, он глаз выколет. даже навесное, включая ремень, ходит до 200ткм. было бы желание. каждый кулик свое болото хвалит. поражают высказывания и лайки пропанистов, которые дизель даже в глаза не видели, не то чтоб эксплуатировали. вот я не ездил на метане - я о нем и молчу. и даже ставлю на первое место, доверяя форумчанам. а поносить дизель и ставить его после пропана по выгоде - это надо быть "сказочным математиком"!

[rusgg 3 991]

отвечу одно - тема называется "Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?", а не "камминз VS ЗМЗ" !!!

твои слова "нужен газовый мотор", но тогда нужен и нормальный дизель...

а раз нету , то сравниваем что есть :(

я думаю, можно подитожить :ph34r:

1. метан. но это религия, и не каждый его поставит.

2. дизель. мощность, экономичность, надежность.

3. пропан. был бы лучше дизеля при более низкой цене и с движком, разработанным под него.

4. бензин. без комментариев. хотя если есть халявный, то имеет право на жизнь. ну или с минимальными пробегами.

почему бензин не на первом месте? у меня друг работает на ЗИЛке и шабашит на своей ГАЗЕЛЬке, ему не надо ничего кроме 80 бензина!, хотя на заправку он не ездит ...

Изменено 12 июля, 2014 пользователем rusgg

[alex134 1 960]

повторюсь, рассматриваем вид топлива, а не марку дв-ля. в природе есть газель с моторами газ-бензин от 402 до 409 ЗМЗ + умз + иномарочные. так же дизеля 560, каминз, ниссан и прочие. у всех видов топлива есть свои плюсы и минусы, так же как и у моторов.

поверь, пизнесмены от АЗС (истинные воры, а не те, кто по чуть от барина сливает) давно все подсчитали. хочешь сэкономить на пропане - ремонтируй ГБЦ, на метане - обвешайся баллонами и ищи заправку(кстати, никто не говорит, сколько он на метановом авто использует именно бензин - самое невыгодное топливо), на соляре - на тебе Е4. так что наше дело религия - кто во что верит. вряд ли метанист когда-нибудь в жизни признает, что вот эти 8баллонов и 100тр это все зря. он до пены у рта будет доказывать, что он прав, а дизелисты идиоты. я могу сравнивать только бензин(10лет), дизель(8лет) и пропан(4года). и я свою точку зрения, основываясь на личном опыте, выразил.

Изменено 12 июля, 2014 пользователем alex134

[rusgg 3 991]

повторюсь, рассматриваем вид топлива, а не марку дв-ля. в природе есть газель с моторами газ-бензин от 402 до 409 ЗМЗ + умз + иномарочные. так же дизеля 560, каминз, ниссан и прочие. у всех видов топлива есть свои плюсы и минусы, так же как и у моторов.

Вот именно и не тадо тогда учитывать слабости гбц на газу и опустим проблемы ресурса мотора каменс.

[alex134 1 960]

твои слова "нужен газовый мотор", но тогда нужен и нормальный дизель...

а раз нету , то сравниваем что есть :(

Рустем, каминз, на самом деле нормальный мотор. надо его понять. а с твоим подходом к делу это легко. он прост, как 5копеек. ходят они и по 250 и больше ткм. их старше просто мало, статистики нет.

Изменено 12 июля, 2014 пользователем alex134

[вирус 65]

Пришлось работать на 4-х метровой пропановой газельке с УМЗ. ХРЕНОВЕЕ машины встречать не приходилось.Усамого штаер с пробегом 180000. В пихле кроме свечей накала и ремня ГРМ ничего не тронуто .Меня вполне устраивает.

[rusgg 3 991]

В любом случае перспективы развития двигателей на бензине(пропане-метане) для легкогрузового траспорта в россии не наблюдается.

по этому конечно дизель будет жить.

Рустем, каминз, на самом деле нормальный мотор. надо его понять. а с твоим подходом к делу это легко. он прост, как 5копеек.

может быть и так,но понять топливо на заправках получится когда его перестанут бодяжить с всякой мутью,для того чтобы толкнуть дешевле :( ,это факт!

Изменено 12 июля, 2014 пользователем rusgg

[вирус 65]

Разговаривал на метановой заправке с камазистом- вездеходом из ТРАНСГАЗА .Как с асфальта сьезжать -переключаюсь на соляру -его слова.И если груз нормальный -тоже.

[alex134 1 960]

может быть и так,но понять топливо на заправках получится когда его перестанут бодяжить с всякой мутью,для того чтобы толкнуть дешевле :( ,это факт!

я хоть и заправляюсь без чеков, но за 30ткм оригинальный отстойник практически чистый :ph34r: буквально 20гр зеленой жижи. уж не знаю что там льют бедолаги :wacko:

Изменено 12 июля, 2014 пользователем alex134

[rusgg 3 991]

Разговаривал на метановой заправке с камазистом- вездеходом из ТРАНСГАЗА .Как с асфальта сьезжать -переключаюсь на соляру -его слова.И если груз нормальный -тоже.

это из темы продаваек солярки,работали у меня водители,при любом удобном случае на бензин переключались...

я хоть и заправляюсь без чеков, но за 30ткм оригинальный отстойник практически чистый :ph34r: буквально 20гр зеленой жижи. уж не знаю что там льют бедолаги :wacko:

так то встают машины часто из за солярки , это не ново.

я понимаю фура встала, и ремонт в 100 тыс топливной не так страшен, как на газели.

 

да это вообще не то, и не в тему короче.

Изменено 12 июля, 2014 пользователем rusgg