Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[Forvard 8]

Возрастает КПД потому что меньше тепловые потери или как ?

Безусловно, в этом и заключается динамическая специфика протекания цикла сгорания, который интенсивнее обеспечивает термообмен с расширяющимся газом (в частности азотом), чем со стенками двигателя. 

Поэтому и принято считать, быстрый горячий цикл - предельно экономичным

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Forvard

[Forvard 8]

И какой кр.момент можно снять при данной прошивке ? Или речь о легковых ?

Напоминаю, что  речь идёт об алгоритме расчёта - управлении цикловой топливоподачей с динамической альфой.

Чип-тюнингом, такой алгоритм в режиме компенсационого регулирования (на стандартных ЭБУ) не реализуется, поскольку он выходит за пределы возможностей базового конвейерного цикла процессора.

В данном случае, крутящий момент (в пределах тепловой эффективности цикла), в пересчёте на мощность двигателя, не может превышать литровой мощности, поскольку всё упирается опять же в КПД и в те пределы высоких температур сгорания, которые ещё допустимы по окислам азота.

А вообще, речь идёт о любых моторах с электронным впрыском.

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Forvard

[valera61101 1 347]

 

 

а у таксиста знакомого

Круто чё!!! Нобелевская премия по твоему знакомому плачет, а не таксомотор. Все мировые производители авто бьются над проблемой как снизить расход топлива, в рекламе даже цифры "немного" расходящиеся с действительностью указывают, лишь бы красиво для покупашки выглядело, а тут самородок! Уникум! ...Мужики-то не знают(с)

[Балаганов 689]

 

 

изменён базовый алгоритм расчёта цикловой топливоподачи,

управление цикловой топливоподачей обеспечивается с динамической альфой,

 

в этом и заключается динамическая специфика протекания цикла сгорания, который интенсивнее обеспечивает термообмен с расширяющимся газом

речь идёт об алгоритме расчёта - управлении цикловой топливоподачей с динамической альфой.

по температурной производительности цикла,

тепловая калорийность топлива в пересчёте на полученные кВ. энергии. На калорийном топливе - при той же заданной теплотворности цикла двигателя, дизель

что не газелист, то академик. :) Forvard,что ты здесь-то забыл? ;)

[ВадимВ 1 708]

 

 

Forvard,что ты здесь-то забыл?

следующий  шаг - это реклама чудосредства для экономии топлива

[Балаганов 689]

 

 

следующий  шаг - это реклама

Щас ему надо еще неделю умничать, что-б не спалиться. :)

[valera61101 1 347]

следующий  шаг - это реклама чудосредства для экономии топлива

только на этом сайте вряд ли прокатит))) Здесь в основном тёртые, а такую фигню надо прогонять пионерам, которые не знают от чего зависит КПД бензинового ДВС.

[Балаганов 689]

 

 

только на этом сайте вряд ли прокатит

я-бы послушал. После Газели расход в 7л по городу норм. Правда и сильно не кручу, обкатка понимаешь!!!

[Forvard 8]

 

 

Круто чё!!! Нобелевская премия по твоему знакомому плачет, а не таксомотор.

Так это я ему сделал, его задача - крутить баранку и кормить семью...

 

 

 

Forvard,что ты здесь-то забыл?

А кто бы вам ещё про это рассказал?

 

 

 

следующий шаг - это реклама чудосредства для экономии топлива

Чтоб рекламировать, то нужно и в должном масштабе производить, а когда нет производства, то реклама выглядит смешно.

 

 

 

Здесь в основном тёртые, а такую фигню надо прогонять пионерам

Ну допустим, вы тут что-то знаете, только чем они вам реально помогут - ваши знания?

Расход ведь не уменьшат и зависимость от запчастей не сократят.

 

 

 

После Газели расход в 7л по городу норм.

Вот эта - абсолютно не пахнущая выхлопом, Волжана.

Да простят меня за ссылку: http://photo.qip.ru/users/shljach/video/v289745857bf/view/

[cazemir 764]

чудо цепь арго, при покупке чудо цепь арго, вторая чудо цепь арго в подарок, заказывайте прямо сейчас.

[Балаганов 689]

 

 

А кто бы вам ещё про это рассказал?

а смысл? Расход поможешь сократить с 30/100 хотя-бы до 20??? 

[Forvard 8]

 

 

Расход поможешь сократить с 30/100 хотя-бы до 20???

Ну это у тебя какой-то газовый расход, только по существу - это 30 % снижения, почему нет, если я уже вышел на 50?

[Балаганов 689]

 

 

какой-то газовый расход

так и есть. это на газу.

почему нет

что делать нужно?

[Forvard 8]

так и есть. это на газу.

Так чтож ты хошь мил-человек, с таким расходом - это ты просто выдуваешь газ из баллона на улицу.

Под газ, нужно соответственно геометрически форсировать мотор, доведя компрессию хотя бы до 15-ти ед.

 

 

 

что делать нужно?

Чтоб машина по затратной стоимости перевозок (включая и отсроченные ремонты), стала по-хорошему рентабельной, то нужно использовать бензин с оптимизацией системы управления двигателем.

И тогда, получается внешне аппаратная "бензинка", с эксплуатационной эффективностью дизеля.

Сейчас уже на западе постепенно начинают признавать такую концепцию, для будущего в среднетоннажном сегменте перевозок.

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Forvard

[Балаганов 689]

 

 

с оптимизацией системы управления двигателем.

с эксплуатационной эффективностью дизеля.

опять 25!!!

что делать нужно?

[valera61101 1 347]

 

 

Ну допустим, вы тут что-то знаете, только чем они вам реально помогут - ваши знания?

 

Знания помогут не вестись на всякие альфа, бета, гамма и прочие динамические как их там подачи.

Ты бы хоть написал не на 50%, а на 5 - тогда бы я ещё посмотрел, а так даже вникать не хочется.

[Crady 8 586]

 

 

Расход поможешь сократить с 30/100 хотя-бы до 20???

 

 

почему нет, если я уже вышел на 50?

то есть вывел расход газа на 15 литров что ли?

[лёха71 33]

Напоминаю, что  речь идёт об алгоритме расчёта - управлении цикловой топливоподачей с динамической альфой.

Чип-тюнингом, такой алгоритм в режиме компенсационого регулирования (на стандартных ЭБУ) не реализуется, поскольку он выходит за пределы возможностей базового конвейерного цикла процессора.

В данном случае, крутящий момент (в пределах тепловой эффективности цикла), в пересчёте на мощность двигателя, не может превышать литровой мощности, поскольку всё упирается опять же в КПД и в те пределы высоких температур сгорания, которые ещё допустимы по окислам азота.

А вообще, речь идёт о любых моторах с электронным впрыском.

Братишка , забей ещё один косячок , и подумай о космических полётах . Представь , какой там размах . Там твои альфы и беты точняк отдыхают в сторонке .

[Балаганов 689]

15 литров что ли?

да наверно 10-12

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Балаганов

[Crady 8 586]

да наверно 10-12

ну...4 поколение,409 мотор...от желнино в нижегородской области - казань - ижевск- пермь- екатеринбург .5(пять) раз заправиться в 50 литровый баллон."приблуд" на двигателе нет,магнитиков то же..расход как нить уж сами посчитайте...

[alexgop 996]

 

 

был существенно изменён базовый алгоритм расчёта цикловой топливоподачи

расскажи нам что такое базовый алгоритм цикловой топливоподачи для начала.. без подробностей... хотя лучше не рассказывай а  сразу застрелись!!

[valera61101 1 347]

:)

[Vitek r354tt 902]

Может он по новому методу расход убавил и рентабельность поднял:Туда на бензине-обратно на буксире-вот Вам ровно на 50%! :P Вот такой Алгоритм вполне возможен!Учиться и ещё раз учиться !  Господа Хорошие!!!

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Vitek r354tt

[ЮПеннсионер 57]

Вроде не весна еще -почему обострения начались Почитаешь прям братец стругацкий

[cazemir 764]

ну...4 поколение,409 мотор...от желнино в нижегородской области - казань - ижевск- пермь- екатеринбург .5(пять) раз заправиться в 50 литровый баллон."приблуд" на двигателе нет,магнитиков то же..расход как нить уж сами посчитайте...

то газель была?