Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[Алексей Ф. 9 196]

Камминз евро4 вообще не едет по сравнению с Камминз евро3 ((( Задушили мотор прошивкой евро 4 и ЕГР (( Я бы уже второй год ездил на Нексте, если бы в 13 году  евро 3 моторы шли с конвейера .

[жексик 246]

Это Денису Г.

Камминз евро4 вообще не едет по сравнению с Камминз евро3 ((( Задушили мотор прошивкой евро 4 и ЕГР (( Я бы уже второй год ездил на Нексте, если бы в 13 году евро 3 моторы шли с конвейера .

После прошивки становится даже лучше. Изменено 10 мая, 2015 пользователем жексик

[Alexey595 29]

Получается, что чем дальше в лес, тем толще партизаны. Машины с Е-5 вообще не поедут? Или надо будет вводить мочевину в нейтрализатор. Может Мерс технологией поделится?

 Прихожу к выводу, что лучше поставить 406-409 на пропане евро-2. Мне нужна тяга для прицепа и низкий расход денег на км. Динамика не столь важна. Всё равно никого не обгоняю.

 Плюс могу поставить баллон любого размера, лишь бы влез. 

[gruzovik 70]

Для тех кто забыл, тема- как раз про низкий расход денег на км

[rusgg 3 991]

406 нужно ставить хотя-бы пару штук чтобы прицеп тащить

[187 1 214]

406 нужно ставить хотя-бы пару штук чтобы прицеп тащить

Ничего, тут в соседней ветке товарищ на Газели с 406-м утверждал что 80% газелей ездят с грузом от 3-х до 5-и тонн. Ну и он, видать, в эти 80 входит..

[gazelist56 356]

20150510_084044.jpgЭто Денису Г.

 

Чёт не видно здесь выгоды от дизеля  :(

[gazelist24rus 457]

Жексик. Вот свежий контр - аргумент. :) https://cloud.mail.ru/public/4xxezHnHNpr4/I-20150509-094512031.rar Там все цифры, пробег, расход  и т.д. Если почитать по топливу, то вроде не больно. Но, я снял этот образ в момент когда на машине меняли 4 форсунки, промывали топливо подачу и устанавливали доп фильтр. Форсунки 4-16000р =64000р. Доп отстойник 4500р. работа 3500р. Про насос пока умолчим.  Итог =72000р. Поверте далеко не всем везет так как вам.

Изменено 10 мая, 2015 пользователем gazelist24rus

[Денис16i 159]

Жексик. Вот свежий контр - аргумент. :)https://cloud.mail.ru/public/4UFJiPHGTn2R/%D0%9E%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%20Next%20022.  Там все цифры, пробег, расход  и т.д. Если почитать по топливу, то вроде не больно. Но, я снял этот образ в момент когда на машине меняли 4 форсунки, промывали топливо подачу и устанавливали доп фильтр. Форсунки 4-16000р =64000р. Доп отстойник 4500р. работа 3500р. Про насос пока умолчим.  Итог =72000р. Поверте далеко не всем везет так как вам.

Это ладно дома сделал такой ремонт в знакомых СТО, а есть места где на 4216 говорят это 409, и лезут в драку доказывать свою правоту, а что газели есть дизельные они даже не слышали.

[Alexey595 29]

Вот моя статистика на кругорейсе в 5200км. Москва Мюнхен Калининград Минск Москва.

Без прицепа, 2400км, расход газа 12.5 литров. С прицепом-дачей весом 1200кг и размером ш2.4 х в2.20 х ъд7.0 метров расход 16литров.

Машина Волга 3110 402 ГБО Ловато 2пок.

 Машина и прицеп пустые. Один водитель. ГБЦ проточена до 93.4мм. Больше никаких изменений в моторе не делал. КПП ЗМ колёса стандартные.

 Даже если поставить дизель от Ниссана, по деньгам не добиться такого расхода. Не говоря о стоимости самого дизеля и работы по установке.

По всему маршруту цена на пропан в два раза ниже цены на дизель. Т.е в деньгах расход соляры должен быть 6,5 литров без прицепа и 8 литров с прицепом.

 Скажу, что похожий расход показал МБ с мотором 2.5 180л.с. и автоматом. С таким же прицепом. При абсолютно несопоставимой стоимости машины. 

[gazelist56 356]

Жексик. Вот свежий контр - аргумент. :) https://cloud.mail.ru/public/4xxezHnHNpr4/I-20150509-094512031.rar Там все цифры, пробег, расход  и т.д. Если почитать по топливу, то вроде не больно. Но, я снял этот образ в момент когда на машине меняли 4 форсунки, промывали топливо подачу и устанавливали доп фильтр. Форсунки 4-16000р =64000р. Доп отстойник 4500р. работа 3500р. Про насос пока умолчим.  Итог =72000р. Поверте далеко не всем везет так как вам.

Чет не открывается  :(

[жексик 246]

Блин, чувак просил выложить скока стоит ТО на камень! Я выложил. Чо опять не так? Нравится УМЗ? Так я не протиф! Сношайтесь наздоровье.

Вот моя статистика на кругорейсе в 5200км. Москва Мюнхен Калининград Минск Москва.

Без прицепа, 2400км, расход газа 12.5 литров. С прицепом-дачей весом 1200кг и размером ш2.4 х в2.20 х ъд7.0 метров расход 16литров.

Машина Волга 3110 402 ГБО Ловато 2пок.

 Машина и прицеп пустые. Один водитель. ГБЦ проточена до 93.4мм. Больше никаких изменений в моторе не делал. КПП ЗМ колёса стандартные.

 Даже если поставить дизель от Ниссана, по деньгам не добиться такого расхода. Не говоря о стоимости самого дизеля и работы по установке.

По всему маршруту цена на пропан в два раза ниже цены на дизель. Т.е в деньгах расход соляры должен быть 6,5 литров без прицепа и 8 литров с прицепом.

 Скажу, что похожий расход показал МБ с мотором 2.5 180л.с. и автоматом. С таким же прицепом. При абсолютно несопоставимой стоимости машины.

 

Парниша, ты часом дверью не ошибся?

[gazelist24rus 457]

 

 

Парниша, ты часом дверью не ошибся?

Пожоже ошибся  :rolleyes: И приношу вам свои извинения, невнимательно прочитал написаное.

 

 

Чет не открывается 

Там архив, надо скачать.

[колобок 7 166]

20150510_084044.jpg

чё та как то по дорогому всё,у дилера делал чё ли?

[Денис Г. 181]

20150510_084044.jpgЭто Денису Г.

После прошивки становится даже лучше.

так сколько стоят колодки и масло я и так знаю

я просил цены на запчасти на камминс.

на вроде : катушки, модули, провода. гена, стартер, ремни, всякие электровентилляторы ,датчики, радиаторы и так далее , чтобы понять разницу в ценах.

 

а на твоей фотке то колодки да масла.

 

кто-то мне в личку прислал ссылку на какой-то сайт, где цены ниже тех, что я видел в магазе газдетальмашин.

но что это за сайт, сколько по времени это доставляется и в каких городах это чудо - вопрос.

а ремонтироваться всегда нужно срочно.

 

и тут выбирать либо простаиваешь без машины ожидая деталюшку по дешевле, либо покупаешь . где есть. 

а где есть - сводит на нет всю экономию от камминса)

 

сколько он в реальности жрет ? литров 12-14 ? ну умз 15-17 беру трассу.

что там 2-3 литра - тьфу. а не экономия.

Изменено 10 мая, 2015 пользователем Денис Г.

[gazelist24rus 457]

     сколько он в реальности жрет ?

 Израсходованное топливо,"3764,2","л"    Engine Distance,"33084,6","км"

Топливо делим на пробег = 11,4 л.

Изменено 11 мая, 2015 пользователем gazelist24rus

[gazelist56 356]

     сколько он в реальности жрет ?

 Израсходованное топливо,"3764,2","л"    Engine Distance,"33084,6","км"

Топливо делим на пробег = 11,4 л.

Даже если взять ДТ по 34.50 р\л (у нас самое дешовое, самое дорогое ДТ Лукойл почти 36р/л) получается 3,933 руб/км 

[rusgg 3 991]

Даже если взять ДТ по 34.50 р\л (у нас самое дешовое, самое дорогое ДТ Лукойл почти 36р/л) получается 3,933 руб/км

Вот я думаю если взять мотор другой на газу чтобы мощность была как у камня, может он догонит по расходу дизель?

[260RUS22 110]

А другой это какой???

[rusgg 3 991]

А другой это какой???

да их много разных, думаешь по кпд разница есть?

uz какой нибудь уж

[жексик 246]

чё та как то по дорогому всё,у дилера делал чё ли?

Ага. Гарантия понимаешь...мало ли чего...

[Dmitrij 312]

Чёт не видно здесь выгоды от дизеля  :(

лично я проигрываю пропану всего 30 коп.\км

 

 

Вот моя статистика на кругорейсе в 5200км. Москва Мюнхен Калининград Минск Москва.

эка невидаль.Я в Новосиб.гонял.Круг 7000км.Туда гружёным 1,2т,от туда пустой.На горючее потратил 22000р.

Изменено 11 мая, 2015 пользователем Dmitrij

[Алексей Ф. 9 196]

Недавно пустой при +20 по равнинной трассе и свободной трассе (Новгород - Витебск) проехал 580 км на одной заправке (75-80 кубов) , это максимум 14 кубов на сотню км , ехал 85-90 по спидометру , тент стандарт , но кузов приподнят на 7 см(( Надо бы обтекатель прикупить самый маленький да всё некогда..Куб в Новгороде по 15 руб.

[Денис Г. 181]

рулит бабло на кармане , ну откуда взять под лям на казель ?(((

дикие бабосы.

[Алексей Ф. 9 196]

жексик, мне наоборот больше на трассе  Камминз понравился , в городе вибраций от него много по сравнению с УМЗ. У тех же Дукато дизель работает гораздо тише , мягче и нет таких вибраций.

Разве, что летом в пробках с дизелем нет проблем с перегревом и в кабине прохладнее..