Капитальный ремонт змз-406 своими руками

[kikbokser 1]

А коробка сухая? А кожух сцепления? Может масло гонит где то?

Если такой расход масла на угар - то должен быть - Синий дым!

Сегодня заводил утром,вроде дым немного сизоватый был,хотя непонятно очень парит сильно,тосол не уходит.коробка мокрая вся,по низу где с колоколом стыкуется аж намыто маслом,но я думаю это из коробки я туда больше нормы залил, где то 2 литра,сегодня полезу откручивать усилитель картера,посмотрю как сальник там. Ещё слагка сопливит спереди из под прокладки головы. Ну и слегка подтекает со стыка головы и выпуска второй целиндер

 

 

При измерении компрессии масло капал в цилиндры? Похоже на симптомы залегания колец.Попробуй после измерения шприцом прыснуть в цилиндр 4-5кубиков моторного масла и померь по новой...

померю с маслом,почему вообще они могли залечь? буквально полтора месяца назад копрессия была выше в среднем на 3 очка в каждом уелиндре.

 Одевал на сапун баклашку чтоб узнать сколько масла летит оттуда так где то за 400км там собралось милилитров наверное 10-15 масла и конденсата около 50  ,так что сапун отпадает,он мне всю первую камеру на карбе загадил,аж диффузор(вроде так называется) весь льдом покрылся,после этого померить решил.

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем kikbokser

[kikbokser 1]

Сейчас снимал усилитель картера потрогал сальник задний немного масла нащупал,но вокруг всё сухо и под сальником тоже сухо,не похоже чтобы он столько гнал.

[олег самара 307]

Могут быть кольца левые,а мог расточник в размер не попасть.После расточки при сборке обязательно надо проверять зазор в замке колец.Если будет малый зазор то такое кольцо быстро сожрет хон. Сам на практике сталкивался с таким на ВАЗовском моторе,когда владельцу посоветовали "умные" люди взять ремонтные кольца и надфилем подогнать по гильзе впритык,да еще и расточить с зазором 0.05.Ну мотор и жрал масло ведрами.

[kikbokser 1]

Сейчас потеплело немного и дым стал заметен,значит и вправду кольцам хана. Скорей всего палёные,я когда собирал зазор у каждого кольца промерял всё было в допуске.

[Берси 623]

Сейчас потеплело немного и дым стал заметен,значит и вправду кольцам хана. Скорей всего палёные,я когда собирал зазор у каждого кольца промерял всё было в допуске.

Если после расточки - Хонинговку цилиндров сделали наждачкой, или какими нибудь самопальными брусками, то про долговечность колец говорить не стоит.

Если вообще не хонили, то и говорить то не о чем.

А ещё бывают типы, которые  просто меняют  поршни и кольца - не растачивая и не хонингуя блок - и потом удивляются что масло жрёт  "вёдрами".

Но в вашем случае - необходимо сначала убрать все течи - и только потом ... рассуждать про расход.

Компрессия по цилиндрам какая?

[kikbokser 1]

Если после расточки - Хонинговку цилиндров сделали наждачкой, или какими нибудь самопальными брусками, то про долговечность колец говорить не стоит.

Если вообще не хонили, то и говорить то не о чем.

А ещё бывают типы, которые  просто меняют  поршни и кольца - не растачивая и не хонингуя блок - и потом удивляются что масло жрёт  "вёдрами".

Но в вашем случае - необходимо сначала убрать все течи - и только потом ... рассуждать про расход.

Компрессия по цилиндрам какая?

Я как раз один из тех самых типов :D ,только я ограничился заменой колец,но теперь всё исправился только с расточкой и хонинговкой делать буду,как потеплеет буду свои косяки переделывать . Компрессия 11,10,11.5,12.  Какие лучше поршни брать?

[олег самара 307]

Кобельшмидт или "Мотордеталь".Размер какой будет ремонтный?

Если будут вопросы,стучи в личку,соседи все-таки.По возможности помогу.Мастерская моя около Южного моста...

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем олег самара

[kikbokser 1]

Кобельшмидт или "Мотордеталь".Размер какой будет ремонтный?

Если будут вопросы,стучи в личку,соседи все-таки.По возможности помогу.Мастерская моя около Южного моста...

Размер сейчас 92 думаю что до 92.5 расточат,но это как токарь скажет когда точить повезу,он у нас один и все хвалят. Где лучше покупать детали вообще в самаре? Раньше брал в "вехе" но говорят там цены завышены,а вот где по дешевле так ни кто не знает.

[kikbokser 1]

Сейчас померил компрессию без масла и с маслом без масла 12 с маслом 15.5 буду делать раскоксовку надеюсь поможет. Из-за чего кольца залегают? Мотор не перегревал.

[Берси 623]

Сейчас померил компрессию без масла и с маслом без масла 12 с маслом 15.5 буду делать раскоксовку надеюсь поможет. Из-за чего кольца залегают? Мотор не перегревал.

зачем тебе что то раскоксовывать? С чего ты решил что у тебя кольца залегли? У тебя компрессия 12. Всё нормально.

[kikbokser 1]

масло ест много очень,если раскоксовка поможет то ремонт делать не нужно будет

[олег самара 307]

 

Размер сейчас 92 думаю что до 92.5 расточат,но это как токарь скажет когда точить повезу,он у нас один и все хвалят. Где лучше покупать детали вообще в самаре? Раньше брал в "вехе" но говорят там цены завышены,а вот где по дешевле так ни кто не знает.

Блок растачивает расточник на расточном станке.Точится до тех пор пока пока перевернутый поршень не станет заходить по верхнюю треть юбки.Потом вместо резца ставится хон-головка и ей уже доводится до кондиции,с промером нутромером после кажгодо прохода.КАждый поршень подгоняется под свой цилиндр.

Как правило цилиндр изнашивается "бочкой",и перед расточкой промеряется нутромером.По результатам проверки принимается решение о размерех и группе размера поршневой.

Покупать лучше у официальных представителей и их дилеров,адрес в инете можно узнать.В Самаре "Мотордеталь" беру на Ракитовском авторынке,у них там секция своя,4.13 вроде...

[kikbokser 1]

 

Блок растачивает расточник на расточном станке.Точится до тех пор пока пока перевернутый поршень не станет заходить по верхнюю треть юбки.Потом вместо резца ставится хон-головка и ей уже доводится до кондиции,с промером нутромером после кажгодо прохода.КАждый поршень подгоняется под свой цилиндр.

Как правило цилиндр изнашивается "бочкой",и перед расточкой промеряется нутромером.По результатам проверки принимается решение о размерех и группе размера поршневой.

Покупать лучше у официальных представителей и их дилеров,адрес в инете можно узнать.В Самаре "Мотордеталь" беру на Ракитовском авторынке,у них там секция своя,4.13 вроде...

Хорошо спасибо :)

[kikbokser 1]

Вот и начал капиталку по новой на этот раз всё по уму))) Расточил блок до 92.5 купил поршни,пришлось заменить коленвал (благо друзья не дорого подогнали) на старом не правильно одно полукольцо поставил что и привело его в негодность. Вчера собрал поршневую всё чётко получилось)) Сегодня рашил головой заняться  и как выяснилось я тот ещё косячник! Когда в прошлый раз менял маслосъёмные колпачки я их слишком хорошо посадил так хорошо что они аж под тарелку пружинную по залезали,то то у меня после замены расход ещё сильнее вырос :D . Ну да ладно разобрал я всё это и выяснилось что необходимо заменить 3 направляющих,так вот щас думаю как лучше,сделать съёмник из шпильки или выбивать затем греть и забивать,и можно ли греть только часть головки без каких либо плохих последствий??? Болтаются только 3 клапана,2 выпускных на третьем и один выпускной на четвёртом а остальные нормальные люфта не обнаружил совсем.

[Crady 8 611]

 

 

можно ли греть только часть головки без каких либо плохих последствий???

можно.только дать ей потом время остыть при комнатной1 температуре.то есть постепенно.

[kikbokser 1]

её на плите газовой можно нагреть так чтобы не перегреть? и как вообще понять что перегревается?

[kikbokser 1]

до какой температуры опасно нагревать? я думаю плита больше 200 градусов не нагреет

Ещё вопрос обязательно ли именно прирезать сёдла а то у меня фрез нету и покупать ради одного раза тоже накладно,вот думаю можно ли их притереть? Так то слышал про "умельцев" которые на 3мм седло просаживали при притирке и ничего мотор потом ходил,я не говорю что так уродовать буду,а сам факто того что протачиваются таким способом упомянул.

Изменено 18 марта, 2014 пользователем kikbokser

[Татарин 7 193]

до какой температуры опасно нагревать? я думаю плита больше 200 градусов не нагреет

Газовыми горелками с балончиками.Воды капни,как начнёт выкипать примерно около 100.Или воспользуйся таблицами цветов побежалости для стали.

[Crady 8 611]

 

 

Ещё вопрос обязательно ли именно прирезать сёдла

на тех клапанах где поменяны направляйки,там надо.остальные смотреть,если "яйцо" или ещё какие проблемы,то то же надо.

[kikbokser 1]

Газовыми горелками с балончиками.Воды капни,как начнёт выкипать примерно около 100.Или воспользуйся таблицами цветов побежалости для стали.

Головка же алюминиевая ну или сплав какой то но точно не сталь

[Татарин 7 193]

Головка же алюминиевая ну или сплав какой то но точно не сталь

Да.Точно не сталь,а алюминиевый сплав.Но ты можешь прикрутить к ней тонкую стальную пластинку.Она будет "свидетелем".Но надо точно ловить температуру по цвету.Тебе нужно создать перепад температур между ГБЦ и направляшками около 200 градусов.

Если боишься перегреть,брось на голову кусочек полеэтилена.Температура плавления у него около 120 градусов.Т.е он растекётся в жижу.Направляшки вместе с оправкой кладёшь в миску и поливаешь с огнетушителя УГЛЕКИСЛОТНОГО. Вставляешь направляшки в гнёзда подстукнув молотком. Работать надо быстро,поэтому приготовь что-бы было всё под руками.Перчатки естественно на руки потолще. 

Забыл добавить.Перед тем как начнёшь все движения с нагревом промеряй направляшки по отверстию и по валу.Бывают провалены по размерам.

Изменено 19 марта, 2014 пользователем Татарин

[Splav61 35]

А сколько моторчик прошело!??

[kikbokser 1]

точно не скажу около 200 наверное

я на нем только 10 проехал и кирдык обломило болт верхнего натяжителя из-за сильного растяжения цепей,думаю пробег 180-200 максимум

Изменено 19 марта, 2014 пользователем kikbokser

[Splav61 35]

Тоже собираю правда 405 блок ,

Расточил блок

Шлифанул коленвал.

Отбалансеровал кв.

Поменял втулки парасенка.

Подогнал по весу поршня

Шатуны перепресовал ВГш.

Также подогнал шатуны по весу.

Теперь думаю гбц трехануть.мотор тоже 212000км прошел.

[kikbokser 1]

Сейчас поменял 3 направляющих без проблем вообще не грел и не выбивал купил шпильку м8 и выпресовывал запресовывал,но вот с притиркой облом,один клапан быстро притёрся а вот дальше больше второй целый час дрелью мурыжил а щель всё равно есть маленькая но есть,вот не знаю то ли паста у меня слабая ну не сильно шлифует. Щас ищу фрезу по знакомым не дело это так шлифовать