Нужна машинка поболее

[Forester 2 385]

Ты сам себе противоречишь, ибо обладая не очень большим бюджетом остается выьор только б/у. А б/у надо смотреть по конкретной машине вне зависимости от марки. И на "мертвый "Мерседес" несложно напороться..

А впервом посте помимо вопроса какой выбрать был вопрос а не продает ли кто то знакомый что то стоящее ;)

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

А впервом посте помимо вопроса какой выбрать был вопрос а не продает ли кто то знакомый что то стоящее ;)

Тебе нужен вес или длина?

[Forester 2 385]

Тебе нужен вес или длина?

А что есть? Желательно вес до 5 обьем поболее 30

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

А что есть? Желательно вес до 5 обьем поболее 30

Вроде про длину по-русски спросил.

[Forester 2 385]

Вроде про длину по-русски спросил.

Не менее 5 метров

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Не менее 5 метров

Коль так, то вариант с приобретением прицепа к "Газели" тебе не подойдет.

[Forester 2 385]

Коль так, то вариант с приобретением прицепа к "Газели" тебе не подойдет.

:D Вот поверь не понимаю людей цепляющих прицеп к газели...

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

:D Вот поверь не понимаю людей цепляющих прицеп к газели...

Обоснуй.

[obana61 26]

одно и тоже мусолите.

[Forester 2 385]

Обоснуй.

Если у тебя работы стало больше возьми другую или еще одну и это на мой взгляд будет правильно.ты не дачник которому раз в месяц надо урожай вывезти или навоз привезти. стоимость хорошего прицепа равна четверти машины но это не машина... заморочки с категорией... неудобство погрузки выгрузки связанной с постоянной перецепкой...заморочки с обслугой прицепа.Хватит? Мне да...

Изменено 9 сентября, 2012 пользователем Forester

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Если у тебя работы стало больше возьми другую или еще одну и это на мой взгляд будет правильно.ты не дачник которому раз в месяц надо урожай вывезти или навоз привезти. стоимость хорошего прицепа равна четверти машины но это не машина... заморочки с категорией... неудобство погрузки выгрузки связанной с постоянной перецепкой...заморочки с обслугой прицепа.Хватит? Мне да...

Нормальный прицеп 150 000 рублев стоит(это максимум), при коротких поездках погрузка-выгрузка затруднительна, согласен, на "длинном плече" это гораздо менее напряжно(из твоих предыдущих сообщений я так понял, что в основном "межгородом" занимаешься, если нет-то пардон). Категорию получить-12 000 рублей(я про официально), обслуга прицепа..Чего там сложного? Зато по городам ездить спокойно хоть где, обычно ограничение для грузовых вешают, а для прицепов нет.

[Forester 2 385]

Нормальный прицеп 150 000 рублев стоит(это максимум), при коротких поездках погрузка-выгрузка затруднительна, согласен, на "длинном плече" это гораздо менее напряжно(из твоих предыдущих сообщений я так понял, что в основном "межгородом" занимаешься, если нет-то пардон). Категорию получить-12 000 рублей(я про официально), обслуга прицепа..Чего там сложного? Зато по городам ездить спокойно хоть где, обычно ограничение для грузовых вешают, а для прицепов нет.

150000 как раз четверть газели))) обслуга не очень сложная но подшибники рессоры электрика дополнительно к основным... на межгороде заморочек с перецепкой меньше но есть.. как есть еще и проблема с дополнительной стоянкой. Незнаю как у вас а у нас еще и справку требуют что не менее года работаеш водителем.. Вот насчет знаков прав обсалютно... но незабываем про доп нагрузку на газюдьку которая при полной загрузке и так на пределе а мы еще пару тонн ей на хвост...на сколько быстрее она выдохнется??? Лично мое мнение прицеп для дачников...И обрати внимание насколько меньше сейчас стало паровозов (магнитовские не в счет))))

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

150000 как раз четверть газели)))

Но не "пятитонника".

[52RUS 1 855]

да чего вы к знакам то привязались? езжу под знаки прям перед ментами и мимо весов...хоть бы кто поглядел бы в мою сторону...а вы знаки,не знаки.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

но незабываем про доп нагрузку на газюдьку которая при полной загрузке и так на пределе а мы еще пару тонн ей на хвост...

Месяц назал остановился на трассе у "подбитой" "козы". Оказалось у "фруктовоза"(он на самом деле фрукты возит) накрылась КПП. Тащил его больше ста км по всем уральским горкам(от Дружинино до Ачита). В кузове с его слов было 1 800 кг. С тех пор свою "козу" зауважал еще больше, даже запаха паленого сцепления не было(не раз останавливались, в том числе и на подъемах). Полная масса у него была около четырех тонн.

 

да чего вы к знакам то привязались? езжу под знаки прям перед ментами и мимо весов...хоть бы кто поглядел бы в мою сторону...а вы знаки,не знаки.

Мы порядочные. :D

 

И обрати внимание насколько меньше сейчас стало паровозов (магнитовские не в счет))))

И обрати внимание на ставки для "стокубивиков" и выше. Они по 12-13 тонн максимум возят(сигареты, утеплители и прочья фигня), а ставки порой в полтора раза выше, чем для обычных "двадцаток". А такие объемы только на "сцепках"..

[газель2005 2 656]

Так паравозик и дороже обходится чуть ли на 70-80%

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Так паравозик и дороже обходится чуть ли на 70-80%

В связи с чем? :D

[газель2005 2 656]

ну посмари сколько паровозики в сцепке стоит и тягачи с полуприцепом

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

ну посмари сколько паровозики в сцепке стоит и тягачи с полуприцепом

Знакомый такую технику от 93 г. в. купил(хотя там в ПТС "химия" какая-то). Больше 12 тонн не возит. Эх, мне б подобное. :D

Изменено 9 сентября, 2012 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[Алексей Ф. 9 201]

Если бы у меня была работа под Валдай, то я бы его давно купил - нет альтернативы за эти деньги! Плюс новое авто - брат вон купил с нуля 4308 и ездит без проблем , так мелочёвка - ремень второй поменял, резина, шланг от компрессора третий, резина, масло , фильтра, тормозные шланги два раза менял, вискомуфту. Пробег 130 тыс км за 4 года с небольшим.

Ну и много мелочей которые раздражают - хлипкое крепление фар, зависающие периодически приборы на панели, неудобная педаль газа, тугой рычаг кпп..

 

Forester, за миллион нормальный импортный пятитонник не купить.

[Forester 2 385]

Если бы у меня была работа под Валдай, то я бы его давно купил - нет альтернативы за эти деньги! Плюс новое авто - брат вон купил с нуля 4308 и ездит без проблем , так мелочёвка - ремень второй поменял, резина, шланг от компрессора третий, резина, масло , фильтра, тормозные шланги два раза менял, вискомуфту. Пробег 130 тыс км за 4 года с небольшим.

Ну и много мелочей которые раздражают - хлипкое крепление фар, зависающие периодически приборы на панели, неудобная педаль газа, тугой рычаг кпп..

 

Forester, за миллион нормальный импортный пятитонник не купить.

Ну с зависающими приборами ..болтающимся креплением фар.. но с большим чем у "татарина" комфортом с удобной педалью газа и мягким переключением найти постараюсь))))

[газель2005 2 656]

старайся,можно и б/у хороший выцепить.Только надо с собой знатока брать к примеру выбранной модели ;)

[alex134 1 960]

парни, а чего ТАТУ не обсуждаем ? кто то в курсе: расход, надежность и т.д. ? мне тут ком.предложение прислали - 6,2х2.3х2.3 евротент за 1 300 000 рублев. дороже валдая, стОит он того ? пока валдай вроде фаворит, ему бы спальник и кузов 6м - ан нет либо то, либо то...

[Алексей Ф. 9 201]

alex134, я почитал их ветки на "дальнобое" и сразу отсёк данное рыночное предложение)) Спроси про Тату у Пулера, он на их сервисе долго работал - моторы вскрывал итд))

[Sandrik 59]

парни, а чего ТАТУ не обсуждаем ? кто то в курсе: расход, надежность и т.д. ? мне тут ком.предложение прислали - 6,2х2.3х2.3 евротент за 1 300 000 рублев. дороже валдая, стОит он того ? пока валдай вроде фаворит, ему бы спальник и кузов 6м - ан нет либо то, либо то...

Поддержу Леху, ТАТА не вариант для работы. Проще еще миллион добавить и взять нормальный 7тонник.