Cummins Высокие обороты х.х 1000

[Dorf 1]

у меня грелся до 95 градусов, но впринципе это еще нормальная его температура, вот как уже за сотню скаканёт тогда надо срочно ехать в сервис, ну или самому если с мозгами. ну так вот, у меня до 95 градусов держится, но была такая проблема при первом запуске после простоя с ночи на утро машина шла рывками, но после того как прогревалась после 80 градусов на 20-30минут уже было все норм. заехал в сервис провесли диагностику, оказалась педаль газа лажала, замена обошлась около трешки, ну и также промыли радиатор и промыли топливную систему. А вообще машина отличная, только подводит топливная система, но это все из-за некачественной солярки. хотя щаз начал заправляться только на Луке (по сравнению с дешевыми заправками выходит даже дешевле из-за того что расход получается меньше), посмотрим, время покажет.

[RA3QBJ 586]

Dorf,Ну скажите , для чего вы в этой теме написали ? Тема как называется ?

[mik777_11 2]

Такая же проблема началась! Прогревается машина до 80 и обороты держатся на 1050 примерно и мотор начинает трясти, аж машина качается,нахалом включением скорости понижаем обороты до нормы, мотор трясет меньше. На скорости при сброшенном газе стука нет. Когда опять включается подача топлива, кажется, что стучит форсунка.  Притом, что обратка так влиять не может, когда лило в обратку, то просто хуже заводилась... Еще иногда загорается ошибка, при пуске сначала моргает, потом горит. Но иногда может и не гореть.  На холодную не слышно ни стука и обороты в норме. 

[Denisg 623]

mik777_11, ну так у тебя цилиндр не работает

[Степа 83]

С ТНВД обратка бежит, соринка попала, тож обороты большие.

[Лёха Юрич 127]

а с ТНВД обратки не должно быть ?

[Степа 83]

а с ТНВД обратки не должно быть ?

Ну когда снимал обратку с форсунок для проверки, из неё не бежало ручьем, а сейчас ручей.

[Лёха Юрич 127]

а как этот связано с принципом работы ТНВД  ?  не понимаю 

[Степа 83]

а как этот связано с принципом работы ТНВД  ?  не понимаю

 

Тоесть вот то что сейчас видео отправлю, это нормально столько с обратки тнвд? Я же говорю, так небыло.

 

И позже отправлю, что все форсы стали ровно работать, на обратку.

[danet 1]

из обратки тнвд ВСЕГДА будет течь. и чем меньше нагрузка, тем больше течет

[gazelist24rus 449]

Так быть не должно.

 

 

[Степа 83]

Так быть не должно.

2018-12-16_18-50-15.png

2018-12-16_18-52-44.png

2018-12-16_18-56-22.png

На рейке все сухо, я отсоединял на самом тнвд, там капец с него струя.

Когда она у меня не заводилась, я везде отсоединял быстросьемы, видимо занес грязь, на неделе над снять тнвд и чистить.

[gazelist24rus 449]

Шланги топливные часом не из сырой резины? 

Проще сделать в начале так:

 

И слив можно померить, и если обороты упадут, копайте модуль в бензобаке. 

Это конечно колхоз, но иногда помогает. :)

[Степа 83]

Шланги топливные часом не из сырой резины? 

Проще сделать в начале так:

2018-12-16_19-49-47.png

 

И слив можно померить, и если обороты упадут, копайте модуль в бензобаке. 

Это конечно колхоз, но иногда помогает. :)

Собственно вот столько обратки с тнвд

 

[Лёха Юрич 127]

так что не нравится ?

что подкачивающий насос нормальный?

Изменено 18 декабря, 2018 пользователем Лёха Юрич

[Степа 83]

750мл в минуту, тесть примерно 375мл за 30сек.

Шланги топливные часом не из сырой резины? 

Проще сделать в начале так:

2018-12-16_19-49-47.png

 

И слив можно померить, и если обороты упадут, копайте модуль в бензобаке. 

Это конечно колхоз, но иногда помогает. :)

Ну почти ведь норма.

[gazelist24rus 449]

Степа    https://yadi.sk/d/7BczP9fT0ma6FA

[Степа 83]

Степа    https://yadi.sk/d/7BczP9fT0ma6FA

нету там, может быть в Руководство по ремонту двигателя Cummins isf2.8 есть

[Лёха Юрич 127]

еще раз , чисто что б понять: Вы пытаетесь нащупать связь 1000 об ХХ с обраткой ТНВД ?

[Степа 83]

Степа    https://yadi.sk/d/7BczP9fT0ma6FA[/size]

А может повышенные обороты из-за смены параметров работы форсунок, ведь у меня две лили порядка 60мл в минуту, а сейчас 5мл в минуту, мозги еще не адаптировались к этому параметру.

[Степа 83]

На прогретом и на Х.Х. слышно как менялась частота цоконья форсунок, я так понимаю адаптация идет? На следующее утро завелась с пол-оборота.

[jeka1981 449]

вот и меня постигла та же проблема с зависанием оборотов в районе 1000об/мин, пробег уже 550 т.км решил стаскать  в ремонт  форсунки,так как увеличился расход и на холодную немного потряхивало двигатель, итог ремонта:с выхлопной воняет как от старого камаза хотя нет дымности,расход уменьшился (хоть одно радует) и самое неприятное на прогретом двигателе зависают обороты,повторное визит в сервис результатов не дал типо все форсунки работают в пределах допуска по тест плану были также внесены в эбу новые коды, понимая что их кривой ремон я тут же у сервиса на форсунки сам зацепляю шприцы для проверки обратки в итоге две форсунки льют на фото результат, если нужно могу выложить сканы тест плана форсунок после ремонта, вот такие у нас криворукие мастера по ремонту форсунок в тюмени ,контора с громким именем Лаборатория дизельного оборудования ,как мне им доказать что ремонт кривой и проблема с зависанием оборотов появилась после их ремонта,мастер ссылается типо у тебя на насосе дозирующий клапан зависает сними говорит его почистий,но в него я точно не полезу 

 

 

•  
•  
•  
•  

 

[Лёха Юрич 127]

за какое время налила обратка в шприцы?

в любом случае показания обратки никак не отражают настройку форсунок , об этом писал уже не раз , для проверки подач на разных режимах и придуман стенд , и  определенные этапы и условия проверки - тестплан .

хотелось бы посмотреть отчет со стенда , но по большому счету - если форсунки прошли стенд и получили новые коды, то форсунки не при чем.

их привели в чувство -  вылезли бока, у вас ведь не только форсунки 550 прошли.

 

лично я бы после своего ремонта так же был бы уверен в форсунках 

 

[gazelist24rus 449]

4 часа назад, jeka1981 сказал:

также внесены в эбу новые коды,

В такой ситуации несколько раз помогал простой фокус. В ЭБУ записывали коды форсунок вообще с другой машины. 1000 на ХХ проподала. Почему так, фиг знает. Но так было на ремонтных форсунках .

[Лёха Юрич 127]

это уже к вопросу корректности кодировки стенда