Дергается двигатель Крайслер

[Камиль 1]

искать массу.

[kazax 4]

у меня такаяже фигня грешу на датчик коленвала,но не уверен на все 100%

Возможно датчик температуры ОЖ дает не верный сигнал на мозги.

[Alex030569 6 402]

не буду плодить новых тем. суть такова: на холодную при нагрузке двигатель проваливается при езде, как только стрелка температуры на приборке перевалит за 80 все встает в норму. двигатель не троит, работает ровно. явление только при нагрузке на холодную. ваши предположения други?

Такая же проблема,только двигатель "КАМЕНЬ"

[Volk33 1]

поменял свечи мопар и бронепровода тесла, проблема с провалами осталась...не то хм

[iura973 0]

Возможно датчик температуры ОЖ дает не верный сигнал на мозги.

проверено лично он не причем.

[Камиль 1]

тоже темы не буду плодить.

В общем на горячую перестало заводиться. Заводиться либо если с БК сушить свечи либо выйти, открыть капот и отсоединить вот этот датчик (полагаю датчик дроссельной заслонки), потерпеть секунду две воткнуть заново фишку и

БК ошибок не показывает, вначале грешил на пропан, точнее на подсикивание газа через редуктор и впускной коллектор, но сегодня целый день на бензине ездил - все также, заколебало честно. И чуть не забыл - до этого менял свечи, и зазор немного уменьшил до 1 мм т.к. всегда так делаю специально под пропан. Но эта болезнь была и до этого, правда проявлялась реже - а сейчас невозможно завестись.

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем Камиль

[firsov18 10]

ууууу надо попробовать!!!!!

[Камиль 1]

ууууу надо попробовать!!!!!

пробуй, если и у тебя также то какой нибудь тумблер чтоли присобачить, хотя я против колхоза и проблему обычно решаю в корне..

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем Камиль

[Г.А.В. 9]

А у меня движок порой не выдаёт оборотов выше 2300, можно весь день отЪездить и ни чего, а может за 6 часов так раз 10 глюкнуть. Обороты 2300, давишь на педаль а машине пох. Лечится выключением зажигания и снова завести. Проблема сразу пропадает, но современем повторяется. На диагностики сказали что-то с дроселем (поменяй ДПДЗ) Как раз его фишка указана выше на фото. Датчик поменял 3200р. А проблема осталась, так и езжу около года :( Была ли у кого такая проблема???

[victor5116 300]

тоже темы не буду плодить.

В общем на горячую перестало заводиться. Заводиться либо если с БК сушить свечи либо выйти, открыть капот и отсоединить вот этот датчик (полагаю датчик дроссельной заслонки), потерпеть секунду две воткнуть заново фишку и

БК ошибок не показывает, вначале грешил на пропан, точнее на подсикивание газа через редуктор и впускной коллектор, но сегодня целый день на бензине ездил - все также, заколебало честно. И чуть не забыл - до этого менял свечи, и зазор немного уменьшил до 1 мм т.к. всегда так делаю специально под пропан. Но эта болезнь была и до этого, правда проявлялась реже - а сейчас невозможно завестись.

А какой блок управления?

[i33 5]

А у меня движок порой не выдаёт оборотов выше 2300, можно весь день отЪездить и ни чего, а может за 6 часов так раз 10 глюкнуть. Обороты 2300, давишь на педаль а машине пох. Лечится выключением зажигания и снова завести. Проблема сразу пропадает, но современем повторяется. На диагностики сказали что-то с дроселем (поменяй ДПДЗ) Как раз его фишка указана выше на фото. Датчик поменял 3200р. А проблема осталась, так и езжу около года :( Была ли у кого такая проблема???

Датчик распредвала (датчик фаз) тоже самое было тоже грешил на дпдз , теперь их у меня два.

[Камиль 1]

А какой блок управления?

2008 год, соответственно Микас 11 CR

[Камиль 1]

А у меня движок порой не выдаёт оборотов выше 2300, можно весь день отЪездить и ни чего, а может за 6 часов так раз 10 глюкнуть. Обороты 2300, давишь на педаль а машине пох. Лечится выключением зажигания и снова завести. Проблема сразу пропадает, но современем повторяется. На диагностики сказали что-то с дроселем (поменяй ДПДЗ) Как раз его фишка указана выше на фото. Датчик поменял 3200р. А проблема осталась, так и езжу около года :( Была ли у кого такая проблема???

вообще у меня на данный момент только одно объяснение всем "нежданчикам" от Крайслера, это вибрации при езде + "наши автобаны" + конструктивные просчеты при создании авто в виде постоянно перетирающихся/отваливающихся/гниющих проводов и как итог потеря Массы.

 

p.s. как уже не раз говорилось - купи БК, он хоть ошибки покажет. Правда БК бери подороже, а то я взял на днях Мультитроникс 50GL Gazell - не доволен.

Изменено 30 ноября, 2012 пользователем Камиль

[Г.А.В. 9]

А где стоит датчик распред вала???

[firsov18 10]

Вообщем сегодня попробовал скинуть фишку с дпдз и вуаляя заводиться!!!!!!!!!! И что теперь значит надо менять датчик? или это косяк в мозгах? Камиль где ты был раньше - три года мучений!!!

Изменено 30 ноября, 2012 пользователем firsov18

[Камиль 1]

Вообщем сегодня попробовал скинуть фишку с дпдз и вуаляя заводиться!!!!!!!!!! И что теперь значит надо менять датчик? или это косяк в мозгах? Камиль где ты был раньше - три года мучений!!!

я уже четвертый год тута)) к датчику этому пришел методом тыка))) каждый раз открывать и закрывать капот это конечно не выход, но жаба пока горло не отпускает. Может есть кто менял - стало нормально заводиться??

[i33 5]

А где стоит датчик распред вала???

На распредвале левом по ходу движения с зади, все на ощупь.

[i33 5]

 

я уже четвертый год тута)) к датчику этому пришел методом тыка))) каждый раз открывать и закрывать капот это конечно не выход, но жаба пока горло не отпускает. Может есть кто менял - стало нормально заводиться??

Могу дать попробовать лишний завалялся.

[Вячеслав 11 0]

Всем привет! На Б/К появилась ошибка то высокий то низкий уровень сигнала датчика фаз.Но сам датчик на движке не стоит и изначально не стоял, а проводка есть. Подскажите, что могут означать эти ошибки.

[zenya 724]

Всем привет! На Б/К появилась ошибка то высокий то низкий уровень сигнала датчика фаз.Но сам датчик на движке не стоит и изначально не стоял, а проводка есть. Подскажите, что могут означать эти ошибки.

Он стоит в задней части ГБЦ

[Камиль 1]

Могу дать попробовать лишний завалялся.

хорошо, щас телепорт включу и попробуем))

[i33 5]

 

хорошо, щас телепорт включу и попробуем))

Было бы желание варианты всегда есть.

[Камиль 1]

Было бы желание варианты всегда есть.

предложите пожалуйста хотя бы один, акромя личного присутствия хотя бы на нейтральной территории)))

 

а по теме - реально заколебало что не заводиться на горячую. Сегодня лазил в двигателе и заметил одну вещь. Сразу как только глушишь и вслушиваешься/всматриваешься в сторону ДВС происходит какое то жужжание, секунд 5-6 затем щелчок реле и все жужжание прекратилось. Вот это что такое? у всех так? Может в релюшках дело? На ощупь это 2-е реле слева щелкает, если смотреть правее от аккумулятора ( их там 4 штучки).

[i33 5]

 

предложите пожалуйста хотя бы один, акромя личного присутствия хотя бы на нейтральной территории)))

 

а по теме - реально заколебало что не заводиться на горячую. Сегодня лазил в двигателе и заметил одну вещь. Сразу как только глушишь и вслушиваешься/всматриваешься в сторону ДВС происходит какое то жужжание, секунд 5-6 затем щелчок реле и все жужжание прекратилось. Вот это что такое? у всех так? Может в релюшках дело? На ощупь это 2-е реле слева щелкает, если смотреть правее от аккумулятора ( их там 4 штучки).

На Москву не ходишь?

[Volk33 1]

Камиль,привет ,а у тебя микас или моторола ? у меня на микасе все как ты описал.