не включаеться муфта на УМЗ 4216 вроди все поменял((

[Ринат Ямбаев 0]

Симптомы были такие на панели начала плавать температура то 60 то 80 то 100 но муфта включалась, как положенное машина остывала, потом муфта начала включаться на 3-5 секунды и потом все, опять нормально работает, поменял ДЖОТ, изменений нет, проверил термостат тоже рабочий в итоге развалилась помпа, и мотор вскипел, прокладку дунуло. Ладно разобрали поменяли прокладку и помпу, все собрали завели работает на приборке 50 градусов а термостат уже открылся потихоньку мотор закипел а муфта так и не включилась здергиваю клейму с ДЖОТа муфта аварийно сработала. Утром поехал на диагностику к официалам клейму на джот не одивал а на приборке 60 градусов ходя датчик 1 и тот отключен откуда мозги взяли эту информацию хз.. Диагност сказал надо поменять датчик обсалютного давления и ДЖОТ все меняю а муфта так и не включаеться тестером проверяю проводку к джоту и сам ДЖОТ все работает. Сейчас грешу только на мозги.. Может, подскажете что нибуть?
УМЗ 4216 пробег 53т.км

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Crady 8 527]

сканер подключить,да принудительно повключать повыключать муфту и пройтись с контролькой по всей цепочке.ну или просто +12 подать на муфту,щёлкнет,притянется,значит работает,нет...ну не повезло с запчастями.

[ВаЛеРа42rus 37]

Ещё можно косу (проводку проверить) на кз такое бывало, мозг не получал нормального сигнала.

[Ринат Ямбаев 0]

сканер подключить,да принудительно повключать повыключать муфту и пройтись с контролькой по всей цепочке.ну или просто +12 подать на муфту,щёлкнет,притянется,значит работает,нет...ну не повезло с запчастями.

подавал щелкает..

 

Ещё можно косу (проводку проверить) на кз такое бывало, мозг не получал нормального сигнала.

тоже проверял все ок

[Crady 8 527]

реле срабатывает?выход +12 с него есть?управляющий МИНУС с эбу приходит?

[Ринат Ямбаев 0]

поменял мозги все работает.

[spasatel-77 779]

реле срабатывает?выход +12 с него есть?управляющий МИНУС с эбу приходит?

Crady, а если + на муфту приходит а она не ВКЛ на холостых, а только на больших оборотах? Просто не пойму, заклинили подшипники на старой, поставил новую, а она включалась с задержкой, отнёс в магазин -поменяли, новая то же самое, включается с ещё большей задержкой. Причем когда муфта холодная работает более менее нормально, как прогреться так не понятки начинаются. Пробовал сканером включать-реле щёлкает, ток до разъёма доходит ,а муфта не притягивается.Ехать за новой???или копать электрику?

[Михалыч 058 6]

Может тока ей не хватает, провод хреновый.. попробуй когда реле щелкнуло, а муфта не сработала, кинуть на нее + прямо с аккума. Если при этом сработает, дело в проводе.

[spasatel-77 779]

Михалыч 058, спасибо , но уже год прошёл... проблему решил : были бракованные муфты

[Балаганов 677]

Парни, не включается муфта, и с кнопки принудиловки тоже. Темно было что-бы проверять. Что смотреть в первую очередь - питание на муфту? Сегодня ролик менял натяжной. Это может быть как-то взаимосвязано?

[rool 782]

Балаганов,

Если только ремнём провод обломил, в смысле изоляцию. В итоге коротыш. Пробуй + на прямую.

[Балаганов 677]

 

 

провод обломил, в смысле изоляцию.

утром пришел, провода посмотрел, пошевелил - работает!!!  Завел, проверил - не работает! Опять провода пошевелил - заработало. День проездил - все норм. Коротыш искать??? Вроде провод нормальный, а далеко ездить очково. Хорошо завтра на вахту

[Crady 8 527]

 

 

утром пришел, провода посмотрел, пошевелил - работает!!! Завел, проверил - не работает! Опять провода пошевелил - заработало. День проездил - все норм. Коротыш искать???

скорей уж обрыв...или надлом.

[Балаганов 677]

 

 

скорей уж обрыв...или надлом.

провод прошел - вроде целый. В боксе смотреть надо, в тепле? Визуально норм

[Crady 8 527]

 

 

В боксе смотреть надо, в тепле?

очень желательно,если не хочешь остальную проводку доламать. :D

 

 

провод прошел - вроде целый.

так то бы с нагрузкой контролькой проверить,включая выключая со сканера принудительно.

[Nik26 111]

Думается,если с принудиловки "то робит,то не робит",то проблема может быть в разьеме "+" на муфту-очень уж он слабый,расшатывается и не дает уверенного контакта.такой же на подкапотной подсветке стоит...(эт мое мнение,в всяком случае у меня была такая проблема-зачищал,поджимал)

[Балаганов 677]

Олег, благодарю.Но завтра на работу- на месяц. 

 

Думается,если с принудиловки "то робит,то не робит",то проблема может быть в разьеме "+" на муфту-очень уж он слабый,расшатывается и не дает уверенного контакта.такой же на подкапотной подсветке стоит...(эт мое мнение,в всяком случае у меня была такая проблема-зачищал,поджимал)

Точно не скажу,  но - плюс тоже с подкапотной, а управление вроде по минусу. Но смотреть по любому, не сегодня, так завтра

[Nik26 111]

Олег, благодарю.Но завтра на работу- на месяц. 

 

Точно не скажу,  но - плюс тоже с подкапотной, а управление вроде по минусу. Но смотреть по любому, не сегодня, так завтра

По логике-провод у муфты один,соответственно он управляющий.,т.к. провод один,то он "+",по той причине что 2-й контакт идет по корпусу,то бишь масса,он же минус..

[Балаганов 677]

Nik26,это понятно. Но  питание на него с подкапотной подсветки, это +, а управление с кнопки салона по минусу. Сейчас не дома, ссылку или фотку не скину. Управление по минусу

[Nik26 111]

Балаганов,и еще-сосед летом тож кнопочку себе принудительную поставил(маршрутка городская-постоянно в пробках стоял),так у него через пару месяцев так же начала глючить,пару дней,а потом "умерла"...он её электрику отнес,тот проверил и сказал что обмотка на магните сгорела(дословно не помню) 

[Crady 8 527]

 

 

но - плюс тоже с подкапотной, а управление вроде по минусу.

плюс идёт с реле.оно управляется с эбу минусом.питание там как только включил зажигание.

на муфте на корпусе минус,приходит с реле плюс

[Балаганов 677]

 

 

на муфте на корпусе минус,приходит с реле плюс

Попробую объяснить - провод от Эбу к муфте. К нему я запитал принудиловку.Плюс на принудиловку взял от подкапотной  лампы. Минус идет с кнопки. Получается типа плюс постояннный, а минус приходит с клавиши и замыкает систему. Да и буханул малость. Мож туплю, без обид. Но вроде верно написал

[Nik26 111]

Балаганов,я в электрике не силен,но понимаю это так)),понимаю так-берется реле,подается "+",который через замыкание должон пойти дальше на муфту.чтоб замкнуть контакт на реле нужно подать "-",правильно?если да-то правильнее грить-муфта управляется релюхой,а последняя минусом..,хотя допускаю что это мои домыслы от незнания и непонимания электрики :D  

плюс идёт с реле.оно управляется с эбу минусом.питание там как только включил зажигание.

на муфте на корпусе минус,приходит с реле плюс

 

пока писал свои домыслы-ты за мну уже ответил :D

Попробую объяснить - провод от Эбу к муфте. К нему я запитал принудиловку.Плюс на принудиловку взял от подкапотной  лампы. Минус идет с кнопки. Получается типа плюс постояннный, а минус приходит с клавиши и замыкает систему. Да и буханул малость. Мож туплю, без обид. Но вроде верно написал

в общем резюме-если муфта не крутит-надо искать потерянный "+"

[Toyota007 2 887]

Один сказал глупость,другой её поддержал,вот вы меня посмешили полностью.Пипец.

 

Муфта,стоит на корпусе мотора и берет оттуда минус,а плюс муфта берет с реле.Это все мощное питание,а вот управление реле делает как раз эбу.то,что сделает реле включенным.Эбу управляет реле минусом,

Изменено 12 декабря, 2014 пользователем Toyota007

[Балаганов 677]

 

 

вот вы меня посмешили

хочу решить проблему и что-то не догоняю - обоссаться смешно!!!

Эбу управляет реле минусом,

у меня получается два реле, и оба по минусу управляются . , минус пришел  плюс дальше пошел. !!! Дома буду - схему скину, где-то  было. Если не догоняю - сори