Тормоза на валдае

[Серега 556 0]

Привет. Ситуация такая: давление в торм системе 6 атм, но когда поставишь на ручник давл поднимается до 8 атм снимаешь с ручника мгновенно падает до 6. При нажатой педали  тормоза (в пол) давление накачивает до 8 атм, отпускаешь сбрасывает до 6. Воздух стравливает через подпедальный тормознай кран(под капотом), пробывали менять, на новом такая же история. Меняли влаго масло осушитель в сборе пользы не дало, меняли двухмагистральный кран(вроде так называется) который стоит у заднего моста на траверсе рамы, результата не дало.

Может кто сталкивался? Поделитесь опытом буду очень признателен.

Изменено 11 июня, 2013 пользователем Серега 556

[alex134 1 960]

что-то ты путаешь. либо через главный, либо через ручник. другого не дано. мыло в помощь.

Изменено 11 июня, 2013 пользователем alex134

[Серега 556 0]

с мылом ходил уже. воздух травит с двухсекционного тормозного крана через "глушитель" (черная пластиковая балебаха) который находиться подкапотом, на него педалью тормоза непосредственно жмешь(в смысле на кран)

Изменено 11 июня, 2013 пользователем Серега 556

[Александр35 2]

У моего знакомого катались два валдая, первый 2007 г.р., второй 2011 г.р. (конца).

Так как я решился на отчаянный шаг (ну меня все поняли), то решил с ним пообщаться.

По тормозам (точнее про их заклинивание) на первом валдае такого замечено не было.

На втором летом 2012 года заклинило правый зад, остановился и свел колодки, так откатал два рейса Вологда-Москва-Вологда, затем развел колодки и клин пропал.

Общались по этой теме со знакомым на той неделе пока усе у полном порядке шев. Вот как-то так.

[A_leks_k 31]

http://vk.com/club9624799?w=wall-9624799_7420%2Fall

 

Вот про клин тормозом еще возможная причина.

[pvv1975 6]

Привет. Ситуация такая: давление в торм системе 6 атм, но когда поставишь на ручник давл поднимается до 8 атм снимаешь с ручника мгновенно падает до 6. При нажатой педали  тормоза (в пол) давление накачивает до 8 атм, отпускаешь сбрасывает до 6.

Это какой то с энергоаккумуляторов накрылся и перепускает с камеры растормозки в камеру торможения.

[redline777 8]

Нужна помощь. Стерлась колодка, задняя левая. До ближайшего магазина 500 верст. Можно ли растормозить камеру и ехать дальше? За 260 тыс пробега впервые. Насколько вывернуть винт в камере, до конца, пополам, на четверть?

[рамиль казань 0]

Ребят у меня давление гуляет в контурах.Сначала во втором упало шланг пробило задний левый.Поменял все четыре.Теперь скачет от 6 до 8 то один то другой.Компрессор правда масло гонит на модуле на глушителе масло постоянно.Компрессор перебирать буду завтра.Из за попадания масла в систему тормозов может что нибудь быть.Надо ли промывать систему и как?Спасибо за советы в легковых хорошо разбираюсь грузовые ноль. 

[Ваня Страдивари 1 377]

Ребят у меня давление гуляет в контурах.Сначала во втором упало шланг пробило задний левый.Поменял все четыре.Теперь скачет от 6 до 8 то один то другой.Компрессор правда масло гонит на модуле на глушителе масло постоянно.Компрессор перебирать буду завтра.Из за попадания масла в систему тормозов может что нибудь быть.Надо ли промывать систему и как?Спасибо за советы в легковых хорошо разбираюсь грузовые ноль. 

Манжеты в кранах могут попортиться не только от масла, но даже от антифриза для пневмосистемы. Как результат- замена манжет, кранов или, (не дай Бог!!!) отказ тормозов в самый неподходящий момент.

[52RUS 1 855]

Нужна помощь. Стерлась колодка, задняя левая. До ближайшего магазина 500 верст. Можно ли растормозить камеру и ехать дальше? За 260 тыс пробега впервые. Насколько вывернуть винт в камере, до конца, пополам, на четверть?

Отключить энергач и только. Винтом только ручник освободишь

Я тут подумал и у меня версия к проблеме с тормозами немного изменилась. Скорее всего причина нагрева левого колеса связана не с тем что оно раньше хватает, а с тем что правое запаздывает.суть не изменилась так то, а вот я на выходных правое колесо напрямую подключу,без модуля..

[A_leks_k 31]

 

 

причина нагрева левого колеса связана не с тем что оно раньше хватает, а с тем что правое запаздывает.

ну так а при движении почему клин остается? Я всетаки склоняюсь к версии закисания суппорта. На камазах та же самая система кнорр-времзе но работает. и скорее всего потому, что энергач поворачивает вал, а на валдае толкает. То есть провернуть вал рычагом пружина осиливает, а вытянуть шток - нет. Но тогда вопрос: "почему у большинства владельцев правый не растормаживается?". Уже писал, но повторюсь: на к-700 не растормаживались тормоза из-за ржавчины(!) на валу привода тормозов так как они не закрыты никаким пыльником. И это проблема не одного к-700 а практически всех наших тракторов, кто в весенний период загонял к-700 по кабину в воду.

[vfhfn 185]

ну так а при движении почему клин остается? Я всетаки склоняюсь к версии закисания суппорта. На камазах та же самая система кнорр-времзе но работает. и скорее всего потому, что энергач поворачивает вал, а на валдае толкает. То есть провернуть вал рычагом пружина осиливает, а вытянуть шток - нет. Но тогда вопрос: "почему у большинства владельцев правый не растормаживается?". Уже писал, но повторюсь: на к-700 не растормаживались тормоза из-за ржавчины(!) на валу привода тормозов так как они не закрыты никаким пыльником. И это проблема не одного к-700 а практически всех наших тракторов, кто в весенний период загонял к-700 по кабину в воду.

Но валдай то ты в воду не загоняешь...

Блин, просидел в вашем оренбурге с понедельника по четверг, чуть уехал дармовозом...(((

[52RUS 1 855]

 

 

и скорее всего потому, что энергач поворачивает вал, а на валдае толкает. То есть провернуть вал рычагом пружина осиливает, а вытянуть шток - нет.

это ты о чём?

 

 

Но тогда вопрос: "почему у большинства владельцев правый не растормаживается?"

"внезапный" клин проходит после того как отключаешь модуляторы абс. у меня он возникал при лёгком притормаживании в тот момент когда машина попадает на кочки либо ямы

а " врождённый" клин левого на моей машине проявляется на гружёную. ещё заметил,что когда дымит левое после интенсивных торможений, то правое горячее конечно ,но не дымит, а передние суппорта чуть тёплые, даже можно сказать холодные. но! передние при смачивании водой дорожного полотна начинают срываться уже при небольшом нажатии на тормоз

 

 

Я всетаки склоняюсь к версии закисания суппорта.

суппорт меняли ситуация не изменилась

[A_leks_k 31]

 

 

Блин, просидел в вашем оренбурге с понедельника по четверг, чуть уехал дармовозом...(((

Ну извини, извини... я тоже на многие города ругаюсь. А мой город не хай! 

 

 

Но валдай то ты в воду не загоняешь...

да но по дороге там так летит из-под колес!!!! 

 

 

суппорт меняли ситуация не изменилась

А вот это уже интересно! У меня (на тойоте правда) тоже передние срывались даже в сухую. Но(!!!) суппорта передние(!!)  при этом были  закисшие, не работали правильно, не отпускались доконца. Прочистили, смазали - перстало срывать. 

Еще как вариант (да здесь же, немного выше) человечек подкладывал шайбы под энергач. Как такая мысль?

что то тема со статистикой заглохла. никто не делится отзывами о растармаживании (год, пробег, момент неисправности.)

[САНЕК116 1]

главное педаль не нажимать ? 37000 - рановато даже для пробок...

У меня 65000 задним кранты а перед как новые. Правда одна колодка на 50% сохранилась, может че с супортом?

[САНЕК116 1]

Сентябрь 2012 клин был пару раз на 20-30 тыщах пробегу, ручником подергал и все. Тоже на ходу, кстати зимой, помню снегом забрасывал чтоб остудить.

[52RUS 1 855]

 

А вот это уже интересно! У меня (на тойоте правда) тоже передние срывались даже в сухую. Но(!!!) суппорта передние(!!)  при этом были  закисшие, не работали правильно, не отпускались доконца. Прочистили, смазали - перстало срывать. 

Еще как вариант (да здесь же, немного выше) человечек подкладывал шайбы под энергач. Как такая мысль?

 

я сначала отключу по очереди модуляторы абс.. а шайбы мне кажется не помогут, у меня местами энергачи меняли и как клинило левую, так и клинит. хотя если ничего не поможет, буду и шайбы подкладывать... спецом буду постепенно исключать узел за узлом, очень хочется узнать настоящую причину

[52RUS 1 855]

я сначала отключу по очереди модуляторы абс.. а шайбы мне кажется не помогут, у меня местами энергачи меняли и как клинило левую, так и клинит. хотя если ничего не поможет, буду и шайбы подкладывать... спецом буду постепенно исключать узел за узлом, очень хочется узнать настоящую причину

Сегодня отключил задний ПРАВЫЙ модулятор АБС, покатаю неделю, другую, подведу итоги. Потом левый отключу

[alex134 1 960]

Сегодня отключил задний ПРАВЫЙ . Потом левый отключу

пиши, мы внимательно следим ;)

[52RUS 1 855]

Сегодня отключил задний ПРАВЫЙ модулятор АБС, покатаю неделю, другую, подведу итоги. Потом левый отключу

Подмечу что блок управления абс уже отключен,я сейчас исключаю механическое воздействие модуляторов на суппорта

[alex134 1 960]

это понятно, я преды сразу вытащил :D  а вот, что ты там еще колдуешь - не совсем понятно...

[52RUS 1 855]

это понятно, я преды сразу вытащил :D  а вот, что ты там еще колдуешь - не совсем понятно...

А чё тут не понятного? С первых километров пробега на этом валдае меня мучает нагрев левого суппорта до синего дыма, проявляется в основном в городском режиме на гружёную, на пустую я так понимаю тоже самое но только не до дыма,а до характерного запаха от левой стороны. Уже реально подумываю написать письмо в передачу битва экстрасенсов ... чего только не делали проблема остаётся

Разбавлялась ещё эта проблема клином правого суппорта,но тут уже как я понял из за модулятора абс... её я решил выключив абс, но с левой стороной всё так же осталось..

Ну ведь так же не бывает!!! Через тройник подаётся воздух на два энергача, у одного начинает гореть колодки,а у другого нет... накат есть, дело только в тормозах..

Я всё равно эту гадину найду путём тыка

[Леха306 52 1 479]

А чё тут не понятного? С первых километров пробега на этом валдае меня мучает нагрев левого суппорта до синего дыма, проявляется в основном в городском режиме на гружёную, на пустую я так понимаю тоже самое но только не до дыма,а до характерного запаха от левой стороны. Уже реально подумываю написать письмо в передачу битва экстрасенсов ... чего только не делали проблема остаётся

Разбавлялась ещё эта проблема клином правого суппорта,но тут уже как я понял из за модулятора абс... её я решил выключив абс, но с левой стороной всё так же осталось..

Ну ведь так же не бывает!!! Через тройник подаётся воздух на два энергача, у одного начинает гореть колодки,а у другого нет... накат есть, дело только в тормозах..

Я всё равно эту гадину найду путём тыка

Молодец Толян !!! Нах гарантия!!!!

[52RUS 1 855]

Молодец Толян !!! Нах гарантия!!!!

Конечно нах... я к ним ездил до ТО 75тк , ни с одной машиной так не ездил, честно скажу заманался тратить своё время. Я столько работы профукал из-за них, а теперь и не собираюсь.

Ребята как бы толковые, но беспонтовые... завод им гайки затянул так ,что они по гарантии что то менять чуть ли не разрешения андерсена ждут. Мне тут "специалисты по тормозной системе" с завода, когда приезжали машину смотреть, всю машину излазили с умным видом... меряли, звонили,советовались, уничали и в итоге хотели суппорта местами поменять, типа возможно у меня клин идёт из-за того ,что в направляющих суппорта вытекла от нагрева смазка и появился люфт..о, как! И мне предъяву что я довёл суппорт до такого и типа с хера ли мне гарантия. и типа мы тебе просто местами поменяем и всё, с люфтом на перёд(типа там то не клинит,а с переду на зад). я в трёх предложениях им популярно объяснил, что шутки ихние я уже не воспринимаю адекватно.. и мне поставили новый суппорт

Изменено 23 июня, 2013 пользователем 52RUS

[Дядька Дениска 81]

Конечно нах... я к ним ездил до ТО 75тк , ни с одной машиной так не ездил, честно скажу заманался тратить своё время. Я столько работы профукал из-за них, а теперь и не собираюсь.

Ребята как бы толковые, но беспонтовые... завод им гайки затянул так ,что они по гарантии что то менять чуть ли не разрешения андерсена ждут. Мне тут "специалисты по тормозной системе" с завода, когда приезжали машину смотреть, всю машину излазили с умным видом... меряли, звонили,советовались, уничали и в итоге хотели суппорта местами поменять, типа возможно у меня клин идёт из-за того ,что в направляющих суппорта вытекла от нагрева смазка и появился люфт..о, как! И мне предъяву что я довёл суппорт до такого и типа с хера ли мне гарантия. и типа мы тебе просто местами поменяем и всё, с люфтом на перёд(типа там то не клинит,а с переду на зад). я в трёх предложениях им популярно объяснил, что шутки ихние я уже не воспринимаю адекватно.. и мне поставили новый суппорт

есть такая мысля, что дело не в воздухе, а в механизме. почему? да потому, что когда я полез менять колодки, у меня сломался разводной ключик, мне его обварили и он опять сломался. я облил там всё WD-40 сходил к сварщику и только потом всё пошло как по маслу!!! начинал ремонт с заднего левого колеса. но самый сильный износ до железа был на заднем правом колесе внутренняя колодка

есть такая мысля, что дело не в воздухе, а в механизме. почему? да потому, что когда я полез менять колодки, у меня сломался разводной ключик, мне его обварили и он опять сломался. я облил там всё WD-40 сходил к сварщику и только потом всё пошло как по маслу!!! начинал ремонт с заднего левого колеса. но самый сильный износ до железа был на заднем правом колесе внутренняя колодка

пробег был 37000