Тормоза на валдае

[рамиль казань 0]

РЕБЯТ ЕЩЕ РАЗ СПРОШУ ИЗВИНИТЕ ЕСЛИ НЕ В ТЕМУ.ДАВЛЕНИЕ ГУЛЯЕТ В КОНТУРАХ.НЕ МНОГО В ПОЛ АТМОСФЕРЫ.ЭМУЛЬСИЯ ПРЕТ С ЗАДНЕГО РЕССИВЕРА.НА ПАТРОНЕ ГЛУШИТЕЛЯ НА МОДУЛЕ МАСЛО ГОНИТ.ЧТО ДЕЛАТЬ?ТЕХНИЧЕСКИЕ НАВЫКИ ЕСТЬ.БАЗА ТОЖЕ.ВООБЩЕ ОБЪЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГДЕ КАКОЙ РЕСИВЕР СТОИТ А ТО ТАКОЙ ПРОСТОЙ ИНФОРМАЦИИ НИГДЕ НЕТ ТОЛЬКО СХЕМАТИЧЕСКИ.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

[52RUS 1 855]

есть такая мысля, что дело не в воздухе, а в механизме. почему? да потому, что когда я полез менять колодки, у меня сломался разводной ключик, мне его обварили и он опять сломался. я облил там всё WD-40 сходил к сварщику и только потом всё пошло как по маслу!!! начинал ремонт с заднего левого колеса. но самый сильный износ до железа был на заднем правом колесе внутренняя колодка

пробег был 37000

Ну что с новья чтоли всё закисло? И суппорт меняли на новый вместе с колодками.. у меня всякие уже подозрения были, про всё думал и про кривой чулок и про ступицу, и суппорт, и воздух,и энергачи. ну вот не нахожу пока причину хоть тресни

Не скромный вопрос: а зачем менять колодки в 37тысяч пробега? В место тормозного диска, там что напильник чтоли?

[A_leks_k 31]

Анатолий, я выше ссылку бросал с вконтакте. там человек нашел в механизме подвода колодок неисправность, как говорит вследствии этого был клин.

[52RUS 1 855]

Анатолий, я выше ссылку бросал с вконтакте. там человек нашел в механизме подвода колодок неисправность, как говорит вследствии этого был клин.

Механизм подводки колодок в суппорте? Я суппорт другой поставил.. что у двух суппортов одна и та же проблема? Причём только сзади слева.

[yurik790 1]

Наткнулся на одну мысль в интернете, что на валдае плохо состыкованы суппорт с энергоаккамулятором, нужно подточить шток энергача на пару мм. Возможно и поможет.  

[A_leks_k 31]

 

 

на валдае плохо состыкованы суппорт с энергоаккамулятором

Тоже склоняюсь к такому выводу. На камазах та же самая система установлена, разница в энергоаккумуляторах... ну и креплениях их.

[RA3QBJ 586]

рамиль казань,Пишите нормальными ,не заглавными буквами. По поводу расположения рессивиров ,купите книгу по валдаю ,там всё есть,да и тут не однократно проскакивало.По поводу эмульсии ,ремонтируйте или замените компрессор.

[Дядька Дениска 81]

 

Не скромный вопрос: а зачем менять колодки в 37тысяч пробега? В место тормозного диска, там что напильник чтоли?

 

 

 

 

 

 

на приборке загорелась картинка , оповещающая предельный износ колодок. я и полез исправлять неисправность.

у меня на всех машинах колодки заканчиваются раньше времени.

люблю так сказать с ветерком)))

[52RUS 1 855]

Не скромный вопрос: а зачем менять колодки в 37тысяч пробега? В место тормозного диска, там что напильник чтоли?

 

 

 

 

 

 

на приборке загорелась картинка , оповещающая предельный износ колодок. я и полез исправлять неисправность.

у меня на всех машинах колодки заканчиваются раньше времени.

люблю так сказать с ветерком)))

Картинка кстати на валдаях глючная,по крайней мере на 06,07,08 годов, загорается когда ей вздумается,а порой даже и не затухает вовсе

И даже с ветерком это больно круто на 37тыщ колодок хватило, раньше 200тык их и смотреть лезть то даже рано

Изменено 29 июня, 2013 пользователем 52RUS

[Дядька Дениска 81]

Картинка кстати на валдаях глючная,по крайней мере на 06,07,08 годов, загорается когда ей вздумается,а порой даже и не затухает вовсе

И даже с ветерком это больно круто на 37тыщ колодок хватило, раньше 200тык их и смотреть лезть то даже рано

но ведь они всё-таки стерлись!!!

[renatikf 2]

мужики помогите решить проблему задний правый энергач повредил корпус немножечко после чего воздух начал потихонечку выходить и соответственно потихоньку тормозить пришлось вывернуть шток чтобы растормозить как доехал до дома снял заварил аргоном поставил болт заново завернул а он по мере вкручивания болта затормаживается короче как я выяснил уменя почемуто не отпускает ручник кто знает секрет поделитесь пож  

[52RUS 1 855]

мужики помогите решить проблему задний правый энергач повредил корпус немножечко после чего воздух начал потихонечку выходить и соответственно потихоньку тормозить пришлось вывернуть шток чтобы растормозить как доехал до дома снял заварил аргоном поставил болт заново завернул а он по мере вкручивания болта затормаживается короче как я выяснил уменя почемуто не отпускает ручник кто знает секрет поделитесь пож  

А ты шланги не напутал местами?

[Валдай22rus 41]

 

 

снял заварил аргоном

Диафрагма могла сгореть

[renatikf 2]

шланги не напутал это точно а вот насчет диафрагмы не знаю потому как незнаю где она там находится заварили очень быстро даже нагрется не успела сильно и я его сразу в воду опустил сейчас ездию с вывернутым штоком тормоз педальный работает а ручник на нем заглушил монеткой от греха подальше ручник работает только задний левый мне пока хватает кстати кто-нибудь ставил себе подрессорники на валдай газелевские я поставил но пока еще не грузили по полной не могу сказать как работают могу фотки скинуть если кому интересно

[RA3QBJ 586]

renatikf,так сделал ?http://fotki.yandex.ru/users/ppra3qbl/view/560627?page=1

[Кедр 1 654]

Феерично!!!

[52RUS 1 855]

Диафрагма могла сгореть

По идее тогда через неё воздух бы травило(или загоняло бы в другую камеру)

[Валдай22rus 41]

По идее тогда через неё воздух бы травило(или загоняло бы в другую камеру)

По идее сварка в среде аргона довольно горячая вольфрамовый наконечник накаляется до красна быстро а воздух может и не травить энергач как ресивер накачался только уже без диафрагмы  загнать в другую камеру ( рабочий тормоз ) никак не могло тогда бы и с вывернутым болтом не тронулся с места

[renatikf 2]

renatikf,так сделал ?http://fotki.yandex.ru/users/ppra3qbl/view/560627?page=1

почти только подушки газелевские  чтобы не звенело без нагрузки

[renatikf 2]

По идее сварка в среде аргона довольно горячая вольфрамовый наконечник накаляется до красна быстро а воздух может и не травить энергач как ресивер накачался только уже без диафрагмы  загнать в другую камеру ( рабочий тормоз ) никак не могло тогда бы и с вывернутым болтом не тронулся с места

с вывернутым болтом что без заглушки шланга ручника что с ней педальный тормоз работает нормально и ничто не затормаживается ездию уже довольно долго это походу какието сверхсекретные разработки ГАЗа поэтому никто ничего не понимает 

[RA3QBJ 586]

почти только подушки газелевские  чтобы не звенело без нагрузки

Ну и не звенят ? :D  На сколько резинок , :D хватает ? :D При 5-6 тоннах.

Изменено 21 июля, 2013 пользователем RA3QBJ

[52RUS 1 855]

с вывернутым болтом что без заглушки шланга ручника что с ней педальный тормоз работает нормально и ничто не затормаживается ездию уже довольно долго это походу какието сверхсекретные разработки ГАЗа поэтому никто ничего не понимает 

какие тут разработки?... всё просто у тебя. либо в камеру воздух не поступает вообще( в стояночной камере должно быть давление чтобы растормозить колесо) либо давления не хватает чтобы расстормозить (читай утечка воздуха). как вариант из стояночной камеры воздух попадает в рабочую, эффект будет одинаковый- колесо стоит

у тебя: в рабочую камеру не попадает воздух иначе, как тут уже писали, всё равно бы клин был. получается что у тебя либо не поступает воздух для растормаживания( что очень мало вероятно), либо при сварке энергача внутри что то приварилось так, что накаченный  воздух не осиливает поднять пружину для расстормаживания. ну или мемрану пожёг ту которая в самом энергаче ( должен воздух тогда "травить" по идее)

энергач под замену

[renatikf 2]

Ну и не звенят ? :D  На сколько резинок , :D хватает ? :D При 5-6 тоннах.

пока еще не грузился битком на сколько хватит сообщу

какие тут разработки?... всё просто у тебя. либо в камеру воздух не поступает вообще( в стояночной камере должно быть давление чтобы растормозить колесо) либо давления не хватает чтобы расстормозить (читай утечка воздуха). как вариант из стояночной камеры воздух попадает в рабочую, эффект будет одинаковый- колесо стоит

у тебя: в рабочую камеру не попадает воздух иначе, как тут уже писали, всё равно бы клин был. получается что у тебя либо не поступает воздух для растормаживания( что очень мало вероятно), либо при сварке энергача внутри что то приварилось так, что накаченный  воздух не осиливает поднять пружину для расстормаживания. ну или мемрану пожёг ту которая в самом энергаче ( должен воздух тогда "травить" по идее)

энергач под замену

там внутри  шипит воздух  когда все собрано как надо т.е. болт завернут а когда вывернут молчит

какие тут разработки?... всё просто у тебя. либо в камеру воздух не поступает вообще( в стояночной камере должно быть давление чтобы растормозить колесо) либо давления не хватает чтобы расстормозить (читай утечка воздуха). как вариант из стояночной камеры воздух попадает в рабочую, эффект будет одинаковый- колесо стоит

у тебя: в рабочую камеру не попадает воздух иначе, как тут уже писали, всё равно бы клин был. получается что у тебя либо не поступает воздух для растормаживания( что очень мало вероятно), либо при сварке энергача внутри что то приварилось так, что накаченный  воздух не осиливает поднять пружину для расстормаживания. ну или мемрану пожёг ту которая в самом энергаче ( должен воздух тогда "травить" по идее)

энергач под замену

я сейчас ездию с вывернутым болтом и все ок работает кроме ручника на нем одного ручника мне пока вполне хватает поэтому до замены энергача один бог знает когда его менять я буду

[RA3QBJ 586]

пока еще не грузился битком на сколько хватит сообщу

там внутри  шипит воздух  когда все собрано как надо т.е. болт завернут а когда вывернут молчит

я сейчас ездию с вывернутым болтом и все ок работает кроме ручника на нем одного ручника мне пока вполне хватает поэтому до замены энергача один бог знает когда его менять я буду

Проверено, на долго не хватит.

 

 

я сейчас ездию с вывернутым болтом и все ок работает кроме ручника на нем одного ручника мне пока вполне хватает поэтому до замены энергача один бог знает когда его менять я буду

Замените,как в горы попадёте,поверьте.

[52RUS 1 855]

 

Проверено, на долго не хватит.

 

 

Замените,как в горы попадёте,поверьте.

 

очень согласен.

один энергач плохо держит гружёную машину на пригорке

да и в целом безопасность стоит гораздо дороже одного энергача... пример недавний камаз с камешками споткнулся на автобус с людьми... тут у нас недавно по моему BVA писАл, что у него соединительный элемент лопнул( уголок или тройник не помню), так в таком случае дёрг ручник и встанешь как вкопаный, а с одним энергачом? ну минимум то что развернёт машину, если не опрокинет