ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ устройство,есть в нем толк?

[ivan4310 255]

Артём,

Все правильно.у меня на соболе заводской исток 66А.с пусковым током 525А.

А вот хозяину темы,все эти пуско зарядные только смех и лишний гимор зимой,провода тащить.Хотя есть сварочные аппараты,с функцией зарядки акб и пуско зарядное у них на много мощнее.

Тут как бы фишка в том что у меня машина во дворе частного дома,и подведена уже разетка прем перед капотом (для предпускового подогревателя тосола) но как я уже писал ранее бывают ситуации когда нужно срочно заводить машину а не включать подагреватель и ждать пол часа... Так вот,разетка перед капотом,стоит только вынести прибор,пронести его 20 метров до машины,открыть капот,подсоеденить провода и заводить!Так что конкретно гемороя с протаскиванием проводов нет совсем!Тут вопрос в том что может этого тока слишком мало,это первое!Или возможно вообще будет лучше купить китайский,со встроеным акумом с высоким пусковым током.. такие есть,в нете дофига!Но отзывов от реальных пользователей,тем более на газелях совсем нет :(

[RAV 120]

Это просто супер для зимы. Кстати во-первых надо смотреть не на емкость АКБ, а именно на пусковой ток (это важнее).

Я бы себе и еще поболее бы воткнул, но начал опасаться за целостность полки аккумулятора, да и цена сразу начинает круто вверх идти.

[ivan4310 255]

Дурная голова....... Ну у меня тоже стоит на 220 и я его в морозы днем вообще не отключаю. Ну а если со счетчиком дружишь, то вообще хорошо. А может тебе деньги некуда вложить :lol:, то подогрев стекла,то пускозарядник. купи лучше полезную вещь машинке.. аккумулятор например :P

Только не говорите, что от постоянного подогрева от розетки свойства тосола меняются))))))

Ну есть немного (это я про дурную голову) :-D проблема не со счетчиком,а в боязни выхода из строя подагревателя (вдруг там реле выключения от температуры навернется)так и до пожара не далеко.. Да и проводка дома не айс,на час два без проблем,а постоянно без надзора страшновато...

 

Уже 15 лет пользуюсь пуско-зарядным устройством. Очень нужная вещь. Можно завести двигатель при напрочь севшем АКБ. Просто подключаешь пуско-зарядное устройство на пуск, ждешь 3-4 минуты и заводишь. Когда то я целый год заводил Зил-157 с замкнутым АКБ (утром дома заводил пуско-зарядным устройством, а днем пока двигатель теплый заводил с рукоятки).

Ну вот уже похоже на дискусию.. а то только против да против.. А тут уже и ЗА появились... :) Можно значит подумать об этом :)

На счет акума нового,да еще и с большим пусковым током,он наверное тыщь от 5 стоить будет,не меньше.. Ну поставлю я его,ну будет в любую зиму заводится,но ведь сегодняшний акум у меня давольна таки в нормальном состоянии,хуже нового,но в лютые морозы совсем чуток не хватает ему...

И если купить новый то я просто заменю зап часть.. А если куплю пускозарядное устройство,то уже приобрету полезную игрушку!Вот в чем разница.. Я смотрю на сложившуюся ситуацию со стороны больше выгоды... :)

[Alexq55 339]

И если купить новый то я просто заменю зап часть.. А если куплю пускозарядное устройство,то уже приобрету полезную игрушку!Вот в чем разница.. Я смотрю на сложившуюся ситуацию со стороны больше выгоды... :)

Так в том то и смысл, что пуско-зарядное устройство это навсегда (у меня уже 5 машина, а устройство все то же). Зимой я им пользуюсь не всегда, а только тогда, когда не тянет АКБ (в лютые морозы и когда долго не заводил). Конечно такое устройство имеет смысл, если машина стоит в гараже или вблизи розетки. У меня личный дом и во дворе у машины розетка (очень удобно).

Изменено 23 октября, 2012 пользователем Alexq55

[Sashka 41]

ivan4310,

Ну есть немного (это я про дурную голову) :-D проблема не со счетчиком,а в боязни выхода из строя подагревателя (вдруг там реле выключения от температуры навернется)так и до пожара не далеко.. Да и проводка дома не айс,на час два без проблем,а постоянно без надзора страшновато...

 

Для этого существуют пакетники или вообще ОЗУ. Чуть что сразу все вырубает на...

А насчет реле.... у меня уже восемь зим оттарабанил подогреватель и ничего. Правда я его каждый год снимаю и проверяю.

Изменено 23 октября, 2012 пользователем Sashka

[ivan4310 255]

Так в том то и смысл, что пуско-зарядное устройство это навсегда (у меня уже 5 машина, а устройство все то же). Зимой я им пользуюсь не всегда, а только тогда, когда не тянет АКБ (в лютые морозы и когда долго не заводил). Конечно такое устройство имеет смысл, если машина стоит в гараже или вблизи розетки. У меня личный дом и во дворе у машины розетка (очень удобно).

Ну у нас с тобой очень похожие ситуации.. :) а какое конктретно устройство?название скажи?То которое я назвал в первом посте стоит брать?какой пусковой ток у твоего?Сильно с ним оживляется стартер?

[Alexq55 339]

Ну у нас с тобой очень похожие ситуации.. :) а какое конктретно устройство?название скажи?То которое я назвал в первом посте стоит брать?какой пусковой ток у твоего?Сильно с ним оживляется стартер?

Лень в гараж идти (холодно). Если нужно, в личку завтра напишу. Вообще то оно рассчитано для пуска двигателей легковых авто, но ЗМЗ тянет отлично.

[ivan4310 255]

Лень в гараж идти (холодно). Если нужно, в личку завтра напишу. Вообще то оно рассчитано для пуска двигателей легковых авто, но ЗМЗ тянет отлично.

Звучит обнадеживающе :) только если оно какое нибудь советское не удивлюсь что оно расчитано на легковушки а тянет змз... Мне очень важно узнать какой у него пусковой ток,и корректно ли его сравнивать с тем что я могу за 3000 купить у себя в городке... Очень бы хотелось название узнать и характеристики :)

[Андрей 42 34]

ivan4310 если м

 

Тут как бы фишка в том что у меня машина во дворе частного дома,и подведена уже разетка прем перед капотом (для предпускового подогревателя тосола)

АКБ домой занеси и не парь мозг!

Зачем тратить деньги (в твоём случае)? Машину из двора часного дома всё равно не угонят, так что про сигналку не говори, а радио настроить не проблема.

[ivan4310 255]

ivan4310 если м

 

 

АКБ домой занеси и не парь мозг!

Зачем тратить деньги (в твоём случае)? Машину из двора часного дома всё равно не угонят, так что про сигналку не говори, а радио настроить не проблема.

Ну сигналка,сбитое время и радио это вообще мелочи,есть шанс глюка эбу,но это тоже маловероятно...

Но вот ты вообще читал тему?мне просто интересно..

Я уже в который раз повторю,бывают случаи когда работы нет,и вот хоба,мне звонят,нужна машина срочно,и что бы не звонили другому я говорю что машину будет через 15 минут,хотя мог бы включить подагреватель тасола на пол часа,и за 15 минут завести и доехать до адреса,но некоторые не могут ждать почти час,и машина нужна срочно!

Как по твоему я буду каждый вечер снимать акум,носить домой на батарею,при этом не зная какая погода будет завтра,и вообще поеду ли я завтра или через 2 дня,или,вообще у меня будет не срочный заказ перед которым я смогу без проблем прогреть двигатель подогревателем,и потом я буду каждый день таскать акум домой?Помоему бредовее расклада и предположить нельзя!

Этот способ канает только тогда,когда ты зарание знаешь что тебе завтра нада ехать во столько то,знаешь что погода будет мега холодная,и ты зарание несеш акум и держишь в тепле что он 100% завелся!Но ёмае,у меня же подагерватель тасола,и если я знаю зарание когда ехать,мне ваще нафик не нужен не горячий акум не зарядник и ваще ничего,так как я тосол разогрею и заведусь с пол пинка!

Вопрос далеко не смертельный,я могу всегда отказаться от заказа,или предложить клиенту подождать,и ваще чо хочу могу делать,в этом и плюсы работы на себя!

Но есть такой замечательный форум,и почему бы не сделать себе жизнь чуть проще,предусмотрев все ситуации,и выбрать наиболее лучший,дешовый и безукаризненый вариант??

По этому не стоит делать из мухи слона,и уж тем более не стоит усложнять жизнь вот такими вот спосабами которые ты предлогаешь,я тут ищу совершенно противоположное решение,как улучшить а не усложнить условия работы..

[KVB 20]

Увидел в магазине подобную игрушку,название Орион PW 700,стоит почти 3100р...

 

Думаю не стоит тратить деньги на этот агрегат. Реальный пускозарядник не может весить 2кг. Мною испытаны такие варианты, http://www.kometa53.ce/pusk/51.html Крутит вообще без наличия аккумуляторов (вещь!!!) питание от 380 вольт, ну и выездной вариант http://www.kometa53.e/pusk/128.html питание от 220 вольт. Всё остальное от лукавого. Стоимость конечно не 3 000руб.

[ivan4310 255]

Думаю не стоит тратить деньги на этот агрегат. Реальный пускозарядник не может весить 2кг. Мною испытаны такие варианты, http://www.kometa53.ce/pusk/51.html Крутит вообще без наличия аккумуляторов (вещь!!!) питание от 380 вольт, ну и выездной вариант http://www.kometa53.e/pusk/128.html питание от 220 вольт. Всё остальное от лукавого. Стоимость конечно не 3 000руб.

Ну от 380 вольт это вообще не нужно мне...

Второй весит 30 кг... Нафик такой зарядник,проще уж второй акум таскать,тем более стоит наверняка на много дороже акума...

То есть и в том и другом случае не выгодное приобретение...

Ну а то что нормальный пускозарядник не может весить 2 кг,вот цитата из характеристик

"ПЗУ Орион используют высокочастотное (импульсное) преобразование энергии в силовой цепи, это позволило уменьшить массу и габаритные размеры устройств"

То есть как я понимаю принципиально другой способ работы.. Акума в нем встроенного нет,по этому почему бы ему и не весить 2 кг?

Конечно сам понимаю что чем тяжелее и массивнее устройство тем оно почти всегда надежнее,это всем давно известный факт :)

Но раньше компьютеры тоже весили как дома,а щас.. :)

Конечно сумма в 3000р явно не говорит о супер надежности это устройства...

Вобщем я почти готов приобрести эту штуку,если

Alexq55 завтра скажет мне название и характеристики его пускозарядного устройства которое на ура справляются со своей задачей и они будут близки к тому что я могу купить

 

 

В противном случае елси характеристики будут сильно отличатся,просто забью и буду пользоваться только подагревателем тосола,ну и максимум куплю ближе к зиме новый акум..

[KVB 20]

 

Ну а то что нормальный пускозарядник не может весить 2 кг,вот цитата из характеристик

"ПЗУ Орион используют высокочастотное (импульсное) преобразование энергии в силовой цепи, это позволило уменьшить массу и габаритные размеры устройств"

То есть как я понимаю принципиально другой способ работы.. Акума в нем встроенного нет,по этому почему бы ему и не весить 2 кг?

..

Ни в том ни друго приведёном мной пускозаряднике, аккумуляторов нет, это вес трансформатора. А варианты с импульсным преобразованием тока широко используются в итальянских пускозарядниках (пробовал), тоже не бюджетной цены, Но проверено, что со старым добрым трансформатором не конкурент.

[ivan4310 255]

Ни в том ни друго приведёном мной пускозаряднике, аккумуляторов нет, это вес трансформатора. А варианты с импульсным преобразованием тока широко используются в итальянских пускозарядниках (пробовал), тоже не бюджетной цены, Но проверено, что со старым добрым трансформатором не конкурент.

Офигеть,30 килограм меди.. представляю сколько он стоит.. :-D наверное как десяток акумов,не меньше :) Таким место только в большом автопарке или сервисе..

[RAV 120]

Есть вообще чумовой вариант - набираешь батарею кондесаторов фарад так в 10, преспокойненько заряжаешь их хоть от пальчиковых батареек, и вуаля - на одну кратковременную прокрутку хватит и без аккумулятора. Но так очень легко спалить как стартер, так и своротить что либо внутри стартера или мотора.

Изменено 23 октября, 2012 пользователем RAV

[СергейДизельный 499]

Интересная тема!

Недавно, когда после 3х ремонтов опять накрылся зарядник за 880 рублей, купил в РБ итальянский. Так он оказывается весит не 300 грамм, а 2.5 кг.

Вот такой

http://www.motorium39.ru/catalog1/301/1439/

[KVB 20]

Интересная тема!

Недавно, когда после 3х ремонтов опять накрылся зарядник за 880 рублей, купил в РБ итальянский. Так он оказывается весит не 300 грамм, а 2.5 кг.

Вот такой

http://www.motorium3...alog1/301/1439/

 

Для зарядника, может и нормально. Хотя может возраст у меня Сергей к сороковнику подкрадывается и не верю я в чудеса современной технологии :D :D :D

[СергейДизельный 499]

и не верю я в чудеса современной технологии

И я о том же. Чем тяжелее- тем лучше

[странник666 60]

вопрос к самодельщикам.у меня есть самодельный сварочник. хочу переделать в простое пусковое. сколько вольт на выходе после диодов?и какие могут быть подводные камни что б не спалить электронику?

[karell 159]

У меня пуско-зарядка питерская. Орион PW700. Отлично пашет. Заряжает автоматом. Я не парюсь, что там нажимать. Пускается движёк тоже нормально. Тока хватает. Единственное, что не удобно, это коробка слабовата. Развалилась. Пришлось её скотчем обмотать, а могли бы кейс сварганить. Разница в цене не шибко бы отличалась, а удобно.

[странник666 60]

меня интересут самоделка простого "медведя" .а а не заводской

[Alexq55 339]

меня интересут самоделка простого "медведя" .а а не заводской

У меня есть такой же самодельный сварочник с пуском. Суперская вещица. Много лет заводил им зимой Зил-157. А чтобы ничего не сгорело - на выходе должно быть не более 15 Вольт.

[странник666 60]

У меня есть такой же самодельный сварочник с пуском. Суперская вещица. Много лет заводил им зимой Зил-157. А чтобы ничего не сгорело - на выходе должно быть не более 15 Вольт.

сегодня буду подбирать отвод .попробую без разборки.испытаю отпишусь

[странник666 60]

испытание прошло на 5 .мороза 29 .газон на дохлом акб завелся как летом. спасибо всем за советы.

[alex213 0]

вторую зиму завожу гаэель при полностью сдохшем акуме, переключатель в режим пуск и стартер крутится как на горячем двигателе, хотя мороз -30 очень хороший пусковик и зарядник на четырке у друга сдох акум тож зима -20 так вот 15 минут в режиме заряд ( машина стояла далеко от розетки) и понесли в машину четырка завелась без проблем, не жалею что купил и всем советую