Замыкание Проводки оплавления и прчие неисправности

[ataman84 0]

Сам непонял как такое произошло,у меня если и плавились провода то плюсовые,а тут расплавился массовый!это как?

 

Массовый провод(который прикручен к генератору и к корпусу) оплавился при заведенном двигателе,мог ли наипнутся генератор,и воопще почему он оплавился?

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Вова 24 RU 3]

Сам непонял как такое произошло,у меня если и плавились провода то плюсовые,а тут расплавился массовый!это как?

 

Массовый провод(который прикручен к генератору и к корпусу) оплавился при заведенном двигателе,мог ли наипнутся генератор,и воопще почему он оплавился?

У тебя плохая масса на движке, вот он берет массу через генератор. Проверь основную массу скорее всего окислелась.

[alexgop 995]

ataman84, у тебя нет массы на корпусе мотора. и поэтому когда заводишь машинку стартером то масса идёт по проводу массы генератора. и как следствие он плавится. всё!!!

[ataman84 0]

а генератор спалить не мог?

и ещё в связи с плохой массой двигателя,он может троить?

Изменено 7 декабря, 2009 пользователем ataman84

[alexgop 995]

ataman84,

а генератор спалить не мог?

из за чего?

и ещё в связи с плохой массой двигателя,он может троить?

нет.

[ataman84 0]

Причину выяснил!отвалилась масса от движка!купил новую поставил,не поверите движок перестал троить,не понимаю...

[рамиш 0]

Сам непонял как такое произошло,у меня если и плавились провода то плюсовые,а тут расплавился массовый!это как?

 

Массовый провод(который прикручен к генератору и к корпусу) оплавился при заведенном двигателе,мог ли наипнутся генератор,и воопще почему он оплавился?

 

доброго всем!

У меня почти анологичная проблема. Греется клемник который находится под рулевой колонкой (белый). Провода так скажем теплые и с той и с другой стороны клемника. Особенно сильно даже немного обуглился черный провод.

Предохранители не один не перегорел. Постоит немного машина вроде остывает этот клемник. Что то не пойму в чем причина . Где то контакт плохой что ли.

[MetalVoice 74]

доброго всем!

У меня почти анологичная проблема. Греется клемник который находится под рулевой колонкой (белый). Провода так скажем теплые и с той и с другой стороны клемника. Особенно сильно даже немного обуглился черный провод.

Предохранители не один не перегорел. Постоит немного машина вроде остывает этот клемник. Что то не пойму в чем причина . Где то контакт плохой что ли.

сам клемник подожми

[Александр 239]

доброго всем!

У меня почти анологичная проблема. Греется клемник который находится под рулевой колонкой (белый). Провода так скажем теплые и с той и с другой стороны клемника. Особенно сильно даже немного обуглился черный провод.

Предохранители не один не перегорел. Постоит немного машина вроде остывает этот клемник. Что то не пойму в чем причина . Где то контакт плохой что ли.

Плохой контакт в самой колодке, плохо обжаты провода, и + ко всему на самом замке зажигания электрическая часть плохо контачит. Электрическая часть меняеться отдельно от замка, подойдёт а может даже лучше будет электрическая часть от ВАЗ-2108 - только там придёться реле добавлять, либо провода силовые скручивать.

[рамиш 0]

Спасибо.

Сегодня полез посмотрел: там чуть выше была скрутка рядом с черным проводом с левой стороны от него идет желтый провод. Так вот они между собой были скручены. И в этом месте грелось. Помимо этого еще чуть выше был еще один контакт правда провод был меньше диаметром , впрочем как и желтый.

Я взял вытащил из клемника оба провода с одной стороны он черный со стороны замка он розовый и запаял их без клемника.

[рамиш 0]

Спасибо.

Сегодня полез посмотрел: там чуть выше была скрутка рядом с черным проводом с левой стороны от него идет желтый провод. Так вот они между собой были скручены. И в этом месте грелось. Помимо этого еще чуть выше был еще один контакт правда провод был меньше диаметром , впрочем как и желтый.

Я взял вытащил из клемника оба провода с одной стороны он черный со стороны замка он розовый и запаял их без клемника.

 

доброго всем!!!

Подскажите пожалуйста почему перегорает предохранит ели на печке передней. После пропайки проводов из клемника, что ли???

[mtechnolog 3]

У меня с клеммником под рулевой колонкой та же история- греется очень сильно. Летом менял замок зажигания. Вставлял в клемму. Так греется та часть, что от машины идет, а не от замка зажигания!!! Не пойму причины.

Еще зимой сейчас появился запах горелой проводки при включении печки второй. У меня грузопасс.

Помогите кто чем может:)))

[mtechnolog 3]

я заехал к электрику и поставил туда реле на 40 ампер теперь включаю фары и 2 печки в любые положения и все нормально

А что за реле? Куда именно поставили?:) может я сам справлюсь

[Ульянов Влад 0]

А что за реле? Куда именно поставили?:) может я сам справлюсь

А ставится в колодку которая греется, зеленый провод от замка зажигания и провод который подходит к нему пропускается через реле и нагрузка будет идти на нее , а не на проводку . Только надо еще +и минус подсоеденить.

[рамиш 0]

Спасибо, попробую.

 

Я сделал так. Запаял у меня была скрутка выше клемника, поменял под помпу старая не работала. И поставил предохранитель на 15 А теперь в любом положении работы печки предохранитель не перегорает. А провода чуть теплые клемник сам не греется.

[vidik 11]

Почему плавится проводка?

может кому пригодится...

мощность приборов в машине не велика от 100 до 500 Ватт, а напряжение мало 12 вольт. из-за малого напряжения возрастает сила тока.

сила тока (Амперы) равна мощность делить на напряжение

т.е. лампа в 100 Ватт будет кушать 8 ампер.

ПРИЧИНЫ нагрева проводов:

1. большое сопротивление (плохой контакт проводов; соединение меди с аллюминием без переходника)

2. сечение провода не соответствует мощности потребителя

3. КЗ (короткое замыкание)

 

ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ СПОКОЙНОГО СНА:

 

сечение провода: медь 1 мм2 - 10 ампер (аллюминий 7 ампер)

соединение - обязательно чтоб соединение было затянуто от души !!! (4,5 ампера плавит внутренности розетки при плохом контакте - личный опыт)

применять реле- не надо концентрировать нагрузку в одном месте...(на прикуриватель вешать магнитолу, рацию, фанарики и т.д. ПРИМЕР)

скрутки- надежно, если скручено плотно!

провода не любят - резкие перегибы, расттяжения ( тянуть нада бэз фанатизма!!) и шоб не терса...

 

ВСЕМ удачи... что не так написал или не дописал извиняйте (приму критику любую НО обьемом не более 0,75 в литрах :) ).

[vidik 11]

забыл вставить...

(пятница- мозг уже спит)

 

в электро двигателях (печка, дворники и т.д.) при их износе (ротор очень тяжело начинает крутиться из-за отсутствия или ухудшении смазки, или возрастает нагрузка на двигатель) возрастает потребление тока т.е. увеличивается сила тока.

помнить про ЭДС самоиндукции - (контактная система зажигания вспомните как обгарали контакты) при размыкании сети под нагрузкой возникает ЭДС самоиндукции, в этот момент возникает высокое напряжение и может произойти обгорание контактов. (иногда головной свет не гаснет, дворники не выключаются-обгорели и прилипли контакты в релешках)

 

ВСЕМ удачи... что не так написал или не дописал извиняйте (приму критику любую НО обьемом не более 0,75 в литрах :) ).

[mtechnolog 3]

Электрики, подскажите, ну в чем причина?

Сильно греется провода к колодке замка зажигания.

Раньше такого не было, а тут ни с того ни с сего.

[Альмир 689]

Электрики, подскажите, ну в чем причина?

Сильно греется провода к колодке замка зажигания.

Раньше такого не было, а тут ни с того ни с сего.

зачистить контакты

[MetalVoice 74]

mtechnolog, замок менялся?

[mtechnolog 3]

mtechnolog, замок менялся?

Менялся полгода как:)

Контакты все зачищены.

Я блин печку врубаю или любую нагрузку и провод аж плавится, что делать ума не приложу...

[MetalVoice 74]

Менялся полгода как:)

Контакты все зачищены.

Я блин печку врубаю или любую нагрузку и провод аж плавится, что делать ума не приложу...

сечение провода от замка и к замку мало, меняй провода или ищи замок с соответствующим сечением проводов ( ты просто глянь на колодку и сравни визуально какие приходят по сечению и с каким идут сечением непосредственно к замку )

Изменено 23 декабря, 2009 пользователем MetalVoice

[mtechnolog 3]

сечение провода от замка и к замку мало, меняй провода или ищи замок с соответствующим сечением проводов ( ты просто глянь на колодку и сравни визуально какие приходят по сечению и с каким идут сечением непосредственно к замку )

Сечение абсолютно одинаковое:) И до и после колодки.

Может дело в том что замок дешевый поставили?

[MetalVoice 74]

провода греются до и после колодки или сама колодка или сам замок?

Изменено 23 декабря, 2009 пользователем MetalVoice

[mtechnolog 3]

провода греются до и после колодки или сама колодка или сам замок?

Именно до колодки греются, колодка и провода после колодки до замка норм вроде