Замыкание Проводки оплавления и прчие неисправности

[kotomaus 0]

Всем доброго дня! У меня вот такая проблема,даже и не знаю на что обратить внимание,в момент когда глушиш машину, поварачиваеш ключ двигатель продолжает работать,а фары,печка,подсветка приборки гаснут,грешил на замок зажигания, поставил новый,но проблема осталась,кто сталкивался подскажите что это и на что обращять внимание?

[Spas750 327]

Всем доброго дня! У меня вот такая проблема,даже и не знаю на что обратить внимание,в момент когда глушиш машину, поварачиваеш ключ двигатель продолжает работать,а фары,печка,подсветка приборки гаснут,грешил на замок зажигания, поставил новый,но проблема осталась,кто сталкивался подскажите что это и на что обращять внимание?

Вообще то на машинах до 2003 года фары (ЦПС) не как не связан с замком. Где то что то намудренно, схему в руки и разбиратся какой конец от куда идет и куда должен приходить.

[kotomaus 0]

вот и я думаю про это, насколько я понимаю питание идет напрямую к катушкам зажигания?

[vovchelo 041 114]

Всем доброго дня! У меня вот такая проблема,даже и не знаю на что обратить внимание,в момент когда глушиш машину, поварачиваеш ключ двигатель продолжает работать,а фары,печка,подсветка приборки гаснут,грешил на замок зажигания, поставил новый,но проблема осталась,кто сталкивался подскажите что это и на что обращять внимание?

скорее всего где то проблема с массами

[Евгений56 0]

Может кто подскажет? как определить какой замок зажигания должен стоять, пассажирка с 406карб! просто старый весь на скрутках, которые греются. хочу взять новый, а скольки контактный незнаю!!! и ещё проблема нажимаешь на стопы, загораются полностью габариты.

Изменено 3 января, 2014 пользователем Евгений56

[Sashok856 10]

давали 24 вольта год назад в морозы...погорело всё.

[Леха306 52 1 479]

Может кто подскажет? как определить какой замок зажигания должен стоять, пассажирка с 406карб! просто старый весь на скрутках, которые греются. хочу взять новый, а скольки контактный незнаю!!! и ещё проблема нажимаешь на стопы, загораются полностью габариты.

Свой восемь контактов без реле. По габаритам слиплись провода или массы нет! Искать надо!

[Spas750 327]

Свой восемь контактов без реле. По габаритам слиплись провода или массы нет! Искать надо!

Там любой пойдет, я ставлю наоборот с реле, контактная пара на зажигание разгружна.

А насчет стопов, там плафоны сзади какие, стоп объединен с габаритом, быстрей всего одноконтактную лампу туда воткнули или она сама внутри заколотила.

[Илья Глонин 11]

доброе утро всем! у меня такая проблема! завожу утром машину, как положенно прогреваю убераю подсос машина работает но постепенно теряет обороты, может и совсем заглохнуть! заводишь по новой прогазуешь становится нормально! свечи новые снимаешь без черного нагара! а сегодня утром престала работать печка и ближний свет, начал смотреть замок зажигания, а там провод оторвался! теперь вот такой вопрос провод то можно припаять! а вот может она глохнуть из за не правильно работуещего замка зажигания? просто там некоторые клеммы черноватые! и двигатель врененами троит. 

[Spas750 327]

доброе утро всем! у меня такая проблема! завожу утром машину, как положенно прогреваю убераю подсос машина работает но постепенно теряет обороты, может и совсем заглохнуть! заводишь по новой прогазуешь становится нормально! свечи новые снимаешь без черного нагара! а сегодня утром престала работать печка и ближний свет, начал смотреть замок зажигания, а там провод оторвался! теперь вот такой вопрос провод то можно припаять! а вот может она глохнуть из за не правильно работуещего замка зажигания? просто там некоторые клеммы черноватые! и двигатель врененами троит. 

Нет, там две пары контактов не зависимых, одна на зажигание, вторая на печку и фары. Правда до замка приходит один провод черный с перемычкой, проверь его.

Быстрей всего у тебя подмерзает ХХ, патрубок на жаровню одет с воздухана. Карбюратор не успевает утром нормально прогрется, в следующий раз как подглыхать начнет, выйди посмотри на нижник где ХХ, он в инее будет.

[Евгений56 0]

Там любой пойдет, я ставлю наоборот с реле, контактная пара на зажигание разгружна.

А насчет стопов, там плафоны сзади какие, стоп объединен с габаритом, быстрей всего одноконтактную лампу туда воткнули или она сама внутри заколотила.

фонари н.о, стоп и габарит обьединен! лампы вроде норм, все работает и стопы и габариты. буду искать!

[Игорь32 0]

Доброго времени суток! Нет питания на подсветку номера. Судя по схеме провод подсветки запитан от провода левого габарита где-то сзади. Ну не скрутка же там в косе!  Кому приходилось "дербанить" провода, с чего начинать?

[Леха306 52 1 479]

Доброго времени суток! Нет питания на подсветку номера. Судя по схеме провод подсветки запитан от провода левого габарита где-то сзади. Ну не скрутка же там в косе!  Кому приходилось "дербанить" провода, с чего начинать

Именно со скрутки на раме с левой стороны!!!!

[дракон67 89]

Именно скрутка, и гниет сдорово.

[Игорь32 0]

Именно со скрутки на раме с левой стороны!!!!

Визуально провод подсветки отходит от косы совсем рядом от заднего фонаря. Логично предположить,что и скрутка где-то рядом. Неужели эти гады скрутили в середине рамы? Это всю косу драконить?

[Spas750 327]

фонари н.о, стоп и габарит обьединен! лампы вроде норм, все работает и стопы и габариты. буду искать!

Отключи заднии фонари, там штекер и нажми на тормоза, переднии будут гореть, тогда отсоедини целиком задний жгут под главным сцепления.

 

Визуально провод подсветки отходит от косы совсем рядом от заднего фонаря. Логично предположить,что и скрутка где-то рядом. Неужели эти гады скрутили в середине рамы? Это всю косу драконить?

Начирай дербанить от угла, там не одну скрутку найдеш.

[Игорь32 0]

Спасибо,ребята, за советы, теперь понятно с чего завтра начинать.

[tppt 0]

Всем привет!

Ребят, есть ГАЗ-3302 (2000 г.в., 406 двигатель) от замка зажигания отходит желтый провод и уходит под капот к катушке зажигания и к реле (ЭПХХ). Так вот изоляция этого провода в районе катушек оплавлена так, что он оголился, тоже самое с этим проводом и около ЭПХХ. Также по всей длине косы этот провод видимо нагревался. Заизолировал обнаженные участки и надел гофру. 

Скажите из-за чего так сильно нагревается и оплавляется изоляция данного провода, ведь его сильный нагрев это ненормально?

Куда копать? 

И еще подскажите на что влияет ЭПХХ, а то у меня почему-то к нему никакие трубки не подходят, только питающие провода?

[Toyota007 2 887]

 

 

И еще подскажите на что влияет ЭПХХ, а то у меня почему-то к нему никакие трубки не подходят, только питающие провода?

Если трубки не подходят,сними с него провода.У тебя похоже система закольцована без него.Он нужен ,для того,что бы на всех оборотах двигателя кроме ХХ.Бензин не поступал через систему холостого хода

[tppt 0]

Если трубки не подходят,сними с него провода.У тебя похоже система закольцована без него.Он нужен ,для того,что бы на всех оборотах двигателя кроме ХХ.Бензин не поступал через систему холостого хода

Спасибо. 

 

А из-за чего желтый провод на катушки может так греться? 

[Toyota007 2 887]

 

 

А из-за чего желтый провод на катушки может так греться?

Что то пробито на массу,по этому и провода плавятся.А вот,что,искать тебе.Все,что весит на проводе,все может быть пробито.

[b920 2]

Подскажите, может кто встречался с токой проблемой, глушу двигатель ключом зажигания и сгорает предохранитель первый в первом ряду, за день уже горсть поменял предохранителей,обычно кз когда соединяеш цепь, а тут когда разьединяеш, у меня две мысли либо замок зажигания, либо гена, может кто сталкивался с такой лабудой.

[морячок 0]

После мойки происходит странное слияние передней лампы левого поворота и дворников+омывателя. Подробнее: включаю левый поворот — включается и стеклоочиститель, передняя лампочка при этом не мигает, задняя и повторитель на крыле мигают; включаю омыватель — пытаются мигать все левые повороты и омыватель пытается крутиться, но ни поворотники в полную силу не горят, ни омыватель не в силах гнать воду на стекло. Где смотреть? Предохранители все целые, масса на лампочке и омывателе есть...

[spasatel-77 779]

 

 

Где смотреть?

морячок,  начни поиск неисправности с теории о электрооборудовании а/м: масса постоянна и при её плохом контакте будет либо не включение прибора , либо его слабая работа, далее любой прибор(ну почти любой, есть исключения) имеет управление по плюсу ,т.е, если прибор сама произвольно включается то значит на нем каким то образом появляется "плюс". В твоем случае возможно где то в пучке перетерлись друг о друга провода и при намокании начинают замыкать и пропускать "чужой" плюс.

[морячок 0]

За два дня должно было бы всё высохнуть. А по делу: кусок провода оказался практичнее пробников и тестера, не было таки на лампочке массы.