При переключении передачи обороты не сразу падают.

[Ivan Rogozin 403]

У меня проблема появилась, с утра грею, еду и сразу начинается, на 2000 выжимаю сцепление ( кпримеру) а они не падают а даже растут до 2500 до 2800 так и держатся.НО! стоит остановить авто тут же падают.Проезжаю весь город по пустым улицам 15 км , машина постоит -после загрузки все пропадает.В чем может быть дело. Газулька не заедает.

Да и обороты когда проблема есть где то1000 1100

[rool 782]

У меня проблема появилась, с утра грею, еду и сразу начинается, на 2000 выжимаю сцепление ( кпримеру) а они не падают а даже растут до 2500 до 2800 так и держатся.НО! стоит остановить авто тут же падают.Проезжаю весь город по пустым улицам 15 км , машина постоит -после загрузки все пропадает.В чем может быть дело. Газулька не заедает.

Да и обороты когда проблема есть где то1000 1100

Так было уже: тонкий шланг вентияции картера- вальцуй до 2х мм. Расход тоже малость скидывает. Тойота 007 вроде накопал, 1,5 года пользуюсь.

Изменено 30 января, 2013 пользователем rool

[Toyota007 2 887]

Так было уже: тонкий шланг вентияции картера- вальцуй до 2х мм. Расход тоже малость скидывает. Тойота 007 вроде накопал, 1,5 года пользуюсь.

Что?Тоже помогает????

[rool 782]

Что?Тоже помогает????

Ещё как , по началу на прогретом то 800-900, то 1100. Второе чаще. Теперь всегда первое. Спасибо. А скольким на разгрузках рассказал.

[странник666 60]

Что?Тоже помогает????

давно сделал как ты мне посоветовал .на счет оборотов -не изменились.а вот расход на хх упал (сужу по БК) .еще раз благодарен.

[Toyota007 2 887]

давно сделал как ты мне посоветовал .на счет оборотов -не изменились.а вот расход на хх упал (сужу по БК) .еще раз благодарен.

Значит помогает всем..А Влад говорил,что я бред несу..Ну да ладно..

[CAH4EC 3]

У меня до 3-тыс обороты поднимались при переключений скорости, и хх был около 1200, вылечил чисткой дроселя и заменой рхх и дпдз! Пока все нормально и холостые нормальные стали, тфу тьфу тьфу чтоб не сглазить)))

[chebukin63 144]

 

Так было уже: тонкий шланг вентияции картера- вальцуй до 2х мм. Расход тоже малость скидывает. Тойота 007 вроде накопал, 1,5 года пользуюсь.

Поподробнее об ентом можно?

[patak 0]

а у меня такая проблема при движении обороты 14 когда машина останавливается обороты в норму встают 9  

[morozzzilnik 3]

Поподробнее об ентом можно?

мы терпеливо еще ждем. что да как там делать

[rool 782]

мы терпеливо еще ждем. что да как там делать

 

Поподробнее об ентом можно?

Что там подробнее?  На клапанной крышке тройник . От толстого шланга отходит тонкий, вот его и зауживаем возле дросселя до 2-2,5 мм. Я лично вставил в штуцер чуть обточенную заклёпку с нужным отверстием.

Значит помогает всем..

 

Автору - респект.

[usergaz74 26]

У меня до 3-тыс обороты поднимались при переключений скорости, и хх был около 1200, вылечил чисткой дроселя и заменой рхх и дпдз! Пока все нормально и холостые нормальные стали, тфу тьфу тьфу чтоб не сглазить)))

бортовик в помощь. я тупых (новых!!!) ДПДЗ несколько штук выкинул - при закрытом чистом дросселе  - показывает скачки 1-3% открыт дроссель, естественно на оборотах сказывалось. ну и РХХ - не забывайте "раскислять" посредством WD40, либо так же как форсунки моют с ультразвуком.

[Денис 21 0]

с этим косяком я боролся только отключением ДПДЗ, ну или покупать бош за 800руб, у меня бортовик стоит мне сним проще определить, чек не загорается, а вот в борт. компе есть функция % открытия дрос заслонки. так она и показывает, вот еду на 4 перед откр дрос засл 15 % отпускаю газ скидываю на нетралку обороты растут бывает зависают процент открытия показывает также о.к 15%, так вот высокие обороты остаются до тех пор пока не остановишся полностью

Уменя такая же ерунда, дпдз менял 3 разаза, и почему с бошевским датчиком это должно пропасть

[maXXXruta 0]

Так было уже: тонкий шланг вентияции картера- вальцуй до 2х мм. Расход тоже малость скидывает. Тойота 007 вроде накопал, 1,5 года пользуюсь.

Как оно работает? Сделал,вообще глохнуть начала :blink:  :angry:

Что там подробнее?  На клапанной крышке тройник . От толстого шланга отходит тонкий, вот его и зауживаем возле дросселя до 2-2,5 мм. Я лично вставил в штуцер чуть обточенную заклёпку с нужным отверстием.

Автору - респект.

Как оно работает? Сделал,вообще глохнуть начала  :blink:   :angry:

[мамонт 74 244]

Как оно работает? Сделал,вообще глохнуть начала :blink:  :angry:

Как оно работает? Сделал,вообще глохнуть начала  :blink:   :angry:

интересно че ты там зделал что она глохнуть начала 

[rool 782]

Как оно работает? Сделал,вообще глохнуть начала :blink:  :angry:

Как оно работает? Сделал,вообще глохнуть начала  :blink:   :angry:

Видимо заглушил шланг полностью. 

[Jaros 159]

Видимо заглушил шланг полностью. 

 

Не будет глохнуть-проверял! Что то другое! 

[maXXXruta 0]

Видимо заглушил шланг полность

Да не .все как и советовали.В штуцер вставил трубку с внутренним диаметром  2 мм. При заводке стала сбрасывать обонроты до 300-400 и вообще глохнуть.Вернул все назад,более менее выровнялось

[Jaros 159]

Да не .все как и советовали.В штуцер вставил трубку с внутренним диаметром  2 мм. При заводке стала сбрасывать обонроты до 300-400 и вообще глохнуть.Вернул все назад,более менее выровнялось

 

У тебя электронная педаль газа?