Дергается машина

[Leshii 12]

Есть тоже такое дело. В чём проблема неизвестно.

[Илья93 2]

Может ли это быть износом сцепления?

[соболевич 1 793]

Добрый вечер товарищи, подскажите в чём дело, если кто сталкивался, завожу газель (двигатель каминз) с утра, трогаюсь, а газель дёргается при отпускании сцепления, проедусь буквально 5 км и потом целый день никаких дёрганей, даже если машина постоит пару часов. Думал может задний сальник коленвала текёт, масло разбрызгивает, и сцепление буксует, залез под газель, всё сухо, сцепление менял 10 месяцев назад, поставил сакс. В общем кто знает, подскажите

Диск ведомый на шлицах плохо шевелиться. Сегодня через вилку немного Вдшкой прыснул  стало как на новой. педали ваще не чувствую. Вопрос надолго ли.Заглянул через вилку там все ржавое . что удивило.Обычно наоборот все в мазуте.сальники что ли хорошие ставят?

[Илья93 2]

Диск ведомый на шлицах плохо шевелиться. Сегодня через вилку немного Вдшкой прыснул  стало как на новой. педали ваще не чувствую. Вопрос надолго ли.Заглянул через вилку там все ржавое . что удивило.Обычно наоборот все в мазуте.сальники что ли хорошие ставят?

Соболевич, подскажи пожалуйста конкретней, куда смотреть и куда пшыкать, я неопытен ещё в этом деле=) Вот залез я под газель, вижу купол который закрывает маховик и сцепления, дальше куда мне надо лесть вдэшкой?

[соболевич 1 793]

Соболевич, подскажи пожалуйста конкретней, куда смотреть и куда пшыкать, я неопытен ещё в этом деле=) Вот залез я под газель, вижу купол который закрывает маховик и сцепления, дальше куда мне надо лесть вдэшкой?

Я вчерась репу чесал как туда залезть. Есть два варианта .Снять картер сцепления и через лепестки брызнуть жидкой смазкой с трубочкой в район шлицов. Второе как делал я- отвернуть болтик не 8 и стянуть чехол вилки.подсвечивая фонариком также брызнуть туда где выжимной с лепестками  соприкасаеться, но в этом варианте надо сращивать две трубки. одна коротковата будет.Удобно будет если вилку вытащить . я побоялся так как делал все это без ямы .Вся процедура занимает 10 минут.,а эффект  есть.

[Илья93 2]

Я вчерась репу чесал как туда залезть. Есть два варианта .Снять картер сцепления и через лепестки брызнуть жидкой смазкой с трубочкой в район шлицов. Второе как делал я- отвернуть болтик не 8 и стянуть чехол вилки.подсвечивая фонариком также брызнуть туда где выжимной с лепестками  соприкасаеться, но в этом варианте надо сращивать две трубки. одна коротковата будет.Удобно будет если вилку вытащить . я побоялся так как делал все это без ямы .Вся процедура занимает 10 минут.,а эффект  есть.

Спасибо, буду пробовать

[Paguk 289]

Нахрена вилку то снимать там с другой стороны лючок есть открути два на восемь болтика и прыскай

[Илья93 2]

Я так и сделал, с правой стороны купола есть люк, держится на двух болтах на 8, открутил их и пшыкал, стало лучше

[Alex030569 6 233]

Брызгать ВДэшкой зачем? Через пару дней будет опять так же.Литолом мажешь,хватает на 4 дня.Ерунда всё это.

[RA3QBJ 586]

Брызгать ВДэшкой зачем? Через пару дней будет опять так же.Литолом мажешь,хватает на 4 дня.Ерунда всё это.

Графит кой  разведённой маслом ( не сильно жидко) , через медицинский шприц , на него одеть кусочек трубки от подачи топлива планар . Хватает на долго .)))

Изменено 2 сентября, 2016 пользователем RA3QBJ

[Алиш 0]

Всем доброго времени суток! Обращяюсь  к вам  форумчане т к бальше обратится не куда. У нас в Киргизии даже не знают, что Собольки дизельные бывают. В общем проблема такая. На холостых работает ровно, но стоит газануть загорается чек (желтый), и падают обороты, далее хоть в пол дави обороты падают. Если в этот момент (пока горит чек) отпустить педаль и нажать снова то даже при минимальном усилии(3- 5мм ход пидали) стрелку тахометра ложит 5-6тыс.  На ходу чек горит постоянно и педаль газа имеет 2 положения: либо постоянный разгон, либо торможение движком ч з коробку. При включеном круизе работает ровно, но чек всё равно горит. Топливный, воздушный фильтра поменял сразу ,0, Педаль газа разобрал протёр спиртом тоже ноль. Что блин делать даже не знаю.

[Denisg 623]

Зато двигатель знает, он тебе подсказку дает, осталось ее только прочитать диагностикой.

[Алиш 0]

Зато двигатель знает, он тебе подсказку дает, осталось ее только прочитать диагностикой.

Втом то и беда,что нет у нас таких диагностик.И в ближайшее время не будет.

[Paguk 289]

Всем доброго времени суток! Обращяюсь к вам форумчане т к бальше обратится не куда. У нас в Киргизии даже не знают, что Собольки дизельные бывают. В общем проблема такая. На холостых работает ровно, но стоит газануть загорается чек (желтый), и падают обороты, далее хоть в пол дави обороты падают. Если в этот момент (пока горит чек) отпустить педаль и нажать снова то даже при минимальном усилии(3- 5мм ход пидали) стрелку тахометра ложит 5-6тыс. На ходу чек горит постоянно и педаль газа имеет 2 положения: либо постоянный разгон, либо торможение движком ч з коробку. При включеном круизе работает ровно, но чек всё равно горит. Топливный, воздушный фильтра поменял сразу ,0, Педаль газа разобрал протёр спиртом тоже ноль. Что блин делать даже не знаю.

поменяй педальку и все пройдет Изменено 7 сентября, 2016 пользователем Paguk

[P.E. 26]

 

 

И в ближайшее время не будет

Сканматик, который нашепром (да и прочих кетайцев и хундаев) читает влет, стоит новый порядка 17 тысяч. Б/у еще дешевле.  В жизнь не поверю, что у тех, кто плотно занимается ремонтом машин нет такой чудной вещи. Ну или хотя бы какого нить Ас-Карго.

 

 

 

поменяй педальку и все пройдет

А не поможет, можно еще что нибудь поменять. Деталек то много в системе управления :)

 

Осмелюсь напомнить. Любые телодвижения с мотором, имеющим электронное управление надо начинать с чтения ошибок и просмотра параметров. Хотя бы беглого просмотра.

Что бы потом не было мучительно больно кошельку за "поменял кучу всего, а оно не едет".

[Paguk 289]

P.E., поможет 100%

[RA3QBJ 586]

P.E., поможет 100%

Вы бы хотя бы 1% убрали , провидиц вы наш .

[Алиш 0]

Сканматик, который нашепром (да и прочих кетайцев и хундаев) читает влет, стоит новый порядка 17 тысяч. Б/у еще дешевле. В жизнь не поверю, что у тех, кто плотно занимается ремонтом машин нет такой чудной вещи. Ну или хотя бы какого нить Ас-Карго.

 

А не поможет, можно еще что нибудь поменять. Деталек то много в системе управления :)

 

Осмелюсь напомнить. Любые телодвижения с мотором, имеющим электронное управление надо начинать с чтения ошибок и просмотра параметров. Хотя бы беглого просмотра.

Что бы потом не было мучительно больно кошельку за "поменял кучу всего, а оно не едет".

У нас в лсновном Лаунчи диагностики б/у из Германии везут. Хоть мозерати диагностируют, а вот ГАЗ увы.НО придётся педаль заказывать. Хотя консилиум мастеров разделился:половина считает педаль,другая половина,датчик каленвала.

[angarakan 91]

Ну хотябы в городе есть такие же машинки... уверен есть , не совсем ведь аул?
Стыканись и попробуй договориться о поэтапной взаимозамене деталей - типа методом тыка...
Напомню - проблема с педалью - загорится КРАСНЫЙ чек-эндж.  Так,что с педалью тараписа не стоит...
ИМХО - нужен НЕ газелист , а Дизелист  - с понятием .

[Алиш 0]

Ну хотябы в городе есть такие же машинки. уверен есть , не совсем ведь аул?

Стыканись и попробуй договориться о поэтапной взаимозамене деталей - типа методом тыка.

Напомню - проблема с педалью - загорится КРАСНЫЙ чек-эндж. Так,что с педалью тараписа не стоит.

ИМХО - нужен НЕ газелист , а Дизелист - с понятием .

Бишкек не аул. К нам дешевле было из германии поитащить чем с России. Пожалуй я единственный владелец дизельного ГАЗа. Но легенда гласит:Где то в горах у геологов есть такой же,ток полноприводный.

[angarakan 91]

Есть ТАКАЯ легенда, ты прав... "когда геологи уходят в горы"...мона чего та поправить - договорившись с шОфером геологов ... :)
Барбамбия...
 

[RA3QBJ 586]

Алиш,Профиль свой заполни . 

[Алиш 0]

Сканматик, который нашепром (да и прочих кетайцев и хундаев) читает влет, стоит новый порядка 17 тысяч. Б/у еще дешевле. В жизнь не поверю, что у тех, кто плотно занимается ремонтом машин нет такой чудной вещи. Ну или хотя бы какого нить Ас-Карго.

 

А не поможет, можно еще что нибудь поменять. Деталек то много в системе управления :)

 

Осмелюсь напомнить. Любые телодвижения с мотором, имеющим электронное управление надо начинать с чтения ошибок и просмотра параметров. Хотя бы беглого просмотра.

Что бы потом не было мучительно больно кошельку за "поменял кучу всего, а оно не едет".

Бортовой комп может помоч? Определить неисправность.

[Васёк 52 2]

Тоже проблема.По утрам,особенно в дождь,при езде сильно дёргается.Стоит нажать на тапку сильней-красный чек,сбрасывает обороты до х.х. и всё.Ставлю на нейтраль,газ отпускаю,через пару секунд чек наснет,можно ехать по новой. ...но не долго,опять чек,нейтралка, отпускание газа... Как только мотор хорошенько прогреется,всё пучком.Расход средний 13.5 литра,в гору тянет с 1 тонной только после 2800об\м.Масло не ест,с сапуна не дымит\парит.Помогите... или дайте адресок диагноста какого грамотного.Хожу Москва-Питер переодически,с заездом в Н.Новгород(домой)

[Dmitrij 312]

 

 

Тоже проблема.По утрам,особенно в дождь,при езде сильно дёргается.Стоит нажать на тапку сильней-красный чек,сбрасывает обороты до х.х. и всё.Ставлю на нейтраль,газ отпускаю,через пару секунд чек наснет,можно ехать по новой. .но не долго,опять чек,нейтралка, отпускание газа. Как только мотор хорошенько прогреется,всё пучком.Расход средний 13.5 литра,в гору тянет с 1 тонной только после 2800об\м.Масло не ест,с сапуна не дымит\парит.Помогите. или дайте адресок диагноста какого грамотного.Хожу Москва-Питер переодически,с заездом в Н.Новгород(домой)

в электронной педали газа надо протереть контакты чистым спиртом и никакие диагносты тебе не нужны.