КПП Валдай

[Valentinovv 3]

))) т9.

Кпп села на шпильки, а дальше никак( 2 часа её вертел, в шлицы попадает, выжимной свободно ходит, что может быть?

[vfhfn 185]

Диск отцентровал? Подшипник в колене проверил?

[Valentinovv 3]

Ничего этого не сделал, а подшипник в коленине как проверить? Диск забыл, когда-то на газеле мне товарищ тренировал вот я и забыл про это

[alex134 1 960]

Valentinovv, без центровки никак не попадёшь ! как же ты корзину прикручивал ? ось то надо было соблюсти )))

[vfhfn 185]

Valentinovv,При снятом сцеплении суешь палец правой руки в центр маховика, нащупываешь там дырочку и легкими движениями вправо-влево проверяешь на свободу верчения, а также покачивая вверх и вниз проверяешь осевой люфт. Если усе упоряде, жирно зачерпнув пальцем смазки суваешь в дырочку, только апосля этого ставишь диск и корзину и с помочью оправки отцентровав диск относительно подшипника прикручиваешь корзину, апосля чего коробас обязан сам заскочить на место.

[Valentinovv 3]

Я карзину не снимал, без снятия корзины значит не обойтись...?

[Valentinovv 3]

Вместо или в качестве поправки что-то можно использовать?

[vfhfn 185]

Первичный вал от коробаса или сходи к токарю, болвашку пусть выточит по размеру первичного. Неуж не любопытно как состояние диска, мож его тож менять пора? И подшипник в колене лишний раз помазать не помешает. Но вот почему центровка ушла ежели не снимал сцепу? Может перекосил коробасом при снятии...

Болвашку можно даже из черенка от лопаты выточить.. Два размера нужны- диаметр подшипника и диаметр ступицы диска.

[Valentinovv 3]

Первичный вал от коробаса или сходи к токарю, болвашку пусть выточит по размеру первичного. Неуж не любопытно как состояние диска, мож его тож менять пора? И подшипник в колене лишний раз помазать не помешает. Но вот почему центровка ушла ежели не снимал сцепу? Может перекосил коробасом при снятии...Болвашку можно даже из черенка от лопаты выточить.. Два размера нужны- диаметр подшипника и диаметр ступицы диска.

Походу когда кпп снимал подшипник первичным вверх забрало миллиметра на три видно след на крае куда вал упирается

 

Прокансультируй пожалуйста. Колокол снимаю двигло поддерживать надо? Они на одной подушке

[vfhfn 185]

Не подшипник задрало, а диск сместило. Подшипник в гнезде колена никуда не уедет. Если снимаешь с опор конечно поддерживать надо, мотор упадет и упрется клапанной крышкой в кабину, попутно обломав трубки разные и порвав шланги патрубки. Долго ли домкрат под поддон поставить?

Снявши опоры потом опустишь чутка для удобства.

Хотя крышкой не упрется, места там вроде достаточно.

[Valentinovv 3]

Не подшипник задрало, а диск сместило. Подшипник в гнезде колена никуда не уедет. Если снимаешь с опор конечно поддерживать надо, мотор упадет и упрется клапанной крышкой в кабину, попутно обломав трубки разные и порвав шланги патрубки. Долго ли домкрат под поддон поставить?Снявши опоры потом опустишь чутка для удобства.Хотя крышкой не упрется, места там вроде достаточно.

Проблема с отправкой не могу найти, все говорят что стоит копейки а нигде нет, завтра опять не выйду

[vfhfn 185]

К токарю знакомому съезди.

[Александра 0]

Мужики привет,женщин в свою компанию принимаете?

[Roller 154]

Давно ждём...

 

П.С: модеры простите за флуд, но вы понимаете... :D

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем Roller

[Александра 0]

Навернулась коробка на Валдае одновременно ВКЛ две или даже три передачи, сегодня сняли кпп завтра если не найдём мастера будем разбирать сами надеюсь на вашу посильную помощь

[vfhfn 185]

Александра,Три маловероятно, физически нечему там в трех плоскостях двигаться. Чем можем, поможем))

Я правда больше пока теоретик чем практик по валдаям))

[Александра 0]

Решили делать сами, благо опыт на газелевской наработан.Сразу не разбирая, не понравилось что вал ходит туда сюда , до нас уже разбирали возможно мастер был аховый.Заклепки 2 на полукольце подшипника первичного вала выпали ржавые, на самом полукольца выработка 3мм, один сухарь вилки переключения 2-3 передач cтеcaн под углом 35 ,штифт на штоке переключения 2-3 сломался из-за этого видимо и переклинивало при переключении передач в нейтральном положении, остальное вроде в норме, осталось самое малое собрать и определиться с маслом.

[B.V.A 4 449]

 определиться с маслом.

 

Полусинтетика.

 

Плюс можно залить супротек.

[Александра 0]

Полусинтетика однозначно, но это моё мнение, а муж ещё не решил-думу думает.

[Valentinovv 3]

К токарю знакомому съезди.

Выстрогал из скалки) ставил один, стяжками поэтому снова сместил ведомый диск вниз, уже хотел разобрать но увидел отверстие в движке каминс по центру, внизу, рядом с колоколом, может быть закрыто пробкой, в него видно ведомый-пару нежных ударов в диск и кпп села.

А выставить можно и на глаз прицеливаясь по шлицам в поподшипник, но оправку конечно постараюсь раздобыть, летом ведомый поменяю.

[vfhfn 185]

Ну вот, теперь жене нечем тебя бить будет))

[Stremitelnyi 4]

 

 

если помечтать о 6-й передаче 0,9 например при тех же оборотах скорость будет 85-90 км/ч (как все и идут по трассе). либо другой редуктор(3,1-3,2)

Добрый день! У меня "Валдай" с "Cummins", подскажите, пожалуйста, кто в курсе, возможно ли вместо штатного редуктора с передаточным числом 3,417 подобрать, возможно и с переделкой(заменой) всего моста, редуктор с передаточным числом гл.передачи примерно в интервале 3,1-3,25, соответствующий при этом по другим важным параметрам именно для моего а/м, имею в виду, например, нагрузку по крутящему моменту и другие параметры, которые имеют значение для нормальной работы данного редуктора в сочетании с родной КПП и родным карданом( возможную переделку фланцев, хвостовика я не считаю, если в этом случае это придётся переделывать)? Может быть, кто-нибудь пытался поставить такой редуктор или весь мост в сборе с какого-нибудь "MANa", "МЕРСа", "Ивеко", "Рено", какого-нибудь автобуса или ещё с какого-либо а/м? Этим вопросом интересуюсь с целью узнать, возможно ли хотя бы немного меньшими расходами и гемором, чем переделка с заменой КПП, решить технический вопрос:чтоб при  движении по трассе в интервале используемых скоростей от 80-ти до 90 км/ч на прямой( 5-ой) передаче обороты двигателя были соответственно, не 1900 - 2150, а 1650 - 1900 об/мин, ну и, соответственно, на других передачах чтоб обороты тоже были поменьше, например, на четвёртой в этом случае при скорости 60км/ч они были бы не 2100, а примерно 1850, что, например, для меня может быть актуально при движении по городу, без необходимости перебирать все передачи, а использовать только четыре, не доходя до последней, а также при движении по очень многочисленным, особенно весной, всевозможным раздолбанным региональным дорогам, где при бережном отношении к своей машине приходится двигаться в интервале от 40 до 60-ти км/ч, а не "топить" там на последней передаче, а часто бывает, что и "40" там многовато. С уважением, Сергей из Питера.

[B.V.A 4 449]

Если только мост целиком, на зубрах видел от мана ставят.

А так примерно то на то по деньгам и выйдет, да и тяжко ему груженому с меньшим передаточным числ. будет .

 

Лисапед уже придуман БЕЛЫЧЕМ, с заменой кпп, да и все уже разжевано вроде, кУпай ставь и вперед радоваться жизни ! 

 

Да, а самый дешевый вариант это от газона колеса поставить), или ченибудь поболее))

[Valentinovv 3]

Пролистал тему. Белыч спасибо за отчет. Хотел свой ремонт кпп дополнить фотами,не получилось, кину здесь, про то как мне повезло что четвертая не разлетелась в коробке, на шестерне три трещены с разных сторон)

Изменено 2 февраля, 2016 пользователем Valentinovv

[опытный 7]

Всем пивет! Сегодня ехал на маршрутке ПАЗ (такой автобус среднего размера, квадратный), сзади шильда isf3.8, а самое интересное, что чебурек за рулём ручку кпп не дёргал- там была АКПП... Рычаг в положении D и только на педальку давит! Едет плавно, передачи переключаются тоже плавно... Естественно к чурке я не полез с расспросами что и как, может кто-нибудь в курсе про cummins с акпп?