Редуктор заднего моста

[Slavyan 957]

Перебрал редуктор,прогнал машину 10-12 км,нагрелся картер,но рука терпит,вообщем теплый,нормально это или нет?

Нормально, в каком- то руководстве по ремонту читал, что слюна кипеть не должна если плюнуть

[Vovka31 498]

Да я тоже читал что температура редуктора не должна превышать 95 градусов, если превышает повторно регулировать подшипники ведущей шестерни.

[Alex030569 6 218]

В автосервисе регулировали люфт хвостовика,обычно я сам это делаю или проверяю после них.А тут забыл проверить.Короче,приехал в Москву из Челнов,смотрю-все ворта сзади в точках масляных.Посмотрел на редуктор,течет через сальник.Полез смотреть,снял кардан,сальник,подшипник вроде в норме.Поставил новые 2 сальника и при затяжке недокрутил гайку до старого положения пол оборота.Получается мне перетянули в автосервисе и сальник сгорел.Чего можно ожидать от такой перетяжки?Повторюсь,подшипник хвостовика на вид хороший,не сгоревший.

[slava564g 36]

В автосервисе регулировали люфт хвостовика,обычно я сам это делаю или проверяю после них.А тут забыл проверить.Короче,приехал в Москву из Челнов,смотрю-все ворта сзади в точках масляных.Посмотрел на редуктор,течет через сальник.Полез смотреть,снял кардан,сальник,подшипник вроде в норме.Поставил новые 2 сальника и при затяжке недокрутил гайку до старого положения пол оборота.Получается мне перетянули в автосервисе и сальник сгорел.Чего можно ожидать от такой перетяжки?Повторюсь,подшипник хвостовика на вид хороший,не сгоревший.

Если не згорели и нет раковин езди и не парся, просто почаще проверяй не болтается ли, у меня на оборот было откручивался приходилось постоянно подтягивать в итоге пришлось менять подшипники

Изменено 27 июля, 2015 пользователем slava564g

[Кедр 1 654]

Нельзя перетяжкой сальник убить..

Просто он фуфло..

[Alex030569 6 218]

Нельзя перетяжкой сальник убить..

Просто он фуфло..

Представляю сколь же тогда нормальные сальники ходят,если мой фуфло прошел 280 тыс.км.

[Кедр 1 654]

Представляю сколь же тогда нормальные сальники ходят,если мой фуфло прошел 280 тыс.км.

Ну может и не фуфло ,а время пришло...я к тому ,что гайкой его не зажмёшь так что бы он побежал...

[I72 105]

Ну может и не фуфло ,а время пришло...я к тому ,что гайкой его не зажмёшь так что бы он побежал...

скорей всего перетяг подшипника создал перегрев,сальник мог просто задубеть.

[Аркадич 2 174]

 мой фуфло прошел 280 тыс.км.

хорошая сказка...

[Alex030569 6 218]

хорошая сказка...

???что же тут сказочного.За весь пробег ни разу не подтягивал хвостовик-люфта не было.А вот на 280 тыс появился,перетчнули,получился перегрев и сальник побежалДа,кстати,масло меняю как положено,а если ты его не меняешь никогда,то тогда конечно СКАЗКА

[Аркадич 2 174]

Да не стоит столько сальник,перетрется,хоть какое масло лей,после сотки уже канавку натирает на фланце,и его на замену...

[Vovka31 498]

Бизнесовские сальники несколько другие чем в Соболевском или Газелевском редукторе. И стоят на порядок дороже. Я свой мост еще не вскрывал пока, хотя надо пара начала подвывать. Пробег 246000 че тут сказочного.

[Аркадич 2 174]

Бизнесовские сальники несколько другие чем в 

чем отличаются?

[zhn36 608]

чем отличаются?

в магазин зайди посмотри

[колобок 7 165]

чем отличаются?

в 5 раз дороже

[Alex030569 6 218]

в 5 раз дороже

и ходят дольше,и канавку не натирают.Так что выбор есть или старый до 100 т.км или от бизнеса и минимум на 200 т.км забыть о нём.

Да,кстати,а снабженцу сайта стыдно не знать такое!

Изменено 29 июля, 2015 пользователем Alex030569

[Toyota007 2 887]

и ходят дольше,и канавку не натирают.Так что выбор есть или старый до 100 т.км или от бизнеса и минимум на 200 т.км забыть о нём.

Да,кстати,а снабженцу сайта стыдно не знать такое!

Тогда почему у меня на переднем мосту потек на 30 тысячах,а на заднем 38 тысяч.Сальники фланца должны быть бизнес.

[Alex030569 6 218]

Тогда почему у меня на переднем мосту потек на 30 тысячах,а на заднем 38 тысяч.Сальники фланца должны быть бизнес.

Так должны или точно..А может у тебя люфт-тут уж ни какой сальник не спасет,да же импортный армированный.

[Toyota007 2 887]

Так должны или точно..А может у тебя люфт-тут уж ни какой сальник не спасет,да же импортный армированный.

У меня машина бизнес,а вот какие стоят,я этого не знаю,на переднем мосту сальник весь изломал при демонтаже,на заднем ещё не заменил,хотя течет,но пока не очень критично.А насчет люфтов,ну ты то меня хоть не обежай...

[Alex030569 6 218]

У меня машина бизнес,а вот какие стоят,я этого не знаю,на переднем мосту сальник весь изломал при демонтаже,на заднем ещё не заменил,хотя течет,но пока не очень критично.А насчет люфтов,ну ты то меня хоть не обежай...

Его же сразу видно(сальник),как только кардан скинешь,там буртик резиновый,на простом такого нет.Его трудно не заметить.

[Toyota007 2 887]

Его же сразу видно(сальник),как только кардан скинешь,там буртик резиновый,на простом такого нет.Его трудно не заметить.

Такой,что ли???

[Аркадич 2 174]

ставлю с уаза с двумя пружинками

[Alex030569 6 218]

Такой,что ли???

нет

[БРОДЯГА74 5 173]

???что же тут сказочного.За весь пробег ни разу не подтягивал хвостовик-люфта не было.А вот на 280 тыс появился,перетчнули,получился перегрев и сальник побежалДа,кстати,масло меняю как положено,а если ты его не меняешь никогда,то тогда конечно СКАЗКА

На старом редукторе, ни разу не менял сальник, пробежал он у меня больше 600т..

У тебя начали грется подшипники, поднялось давление в чулке и начало давить масло (где тонко там и рвётся) потому что сапун стоит убогий..рассчитан только на идеальные условия, и то при условии что он чистый и не залип.

Начинает сопливить...залез покрутил, постучал сапун..в первую очередь, всегда помогает

Изменено 30 июля, 2015 пользователем БРОДЯГА74

[БРОДЯГА74 5 173]

И ещё. Эксперементировал, вместо сапуна выводил шланг в раму, на конце фильтр...

Летом всё прекрасно работает, зимой начало давить сальники..причина оказалась в конденсате, на границе тепло-холод.шланг перемерзал наглухо...всё выбросил, поставил штатный.