Редуктор заднего моста

[Татарин 6 935]

Я от беды, пробовал эту втулку снова разжать.Редуктор потом,долго бегал.

[Alex030569 6 218]

Конструкция со сминаемой распорной  втулкой не предполагает установку шайб при ремонте. Производится замена втулки и регулировка (затягиванием гайки ) до момента проворачивания хвостовика 1,5-2,5Нхм.(0,15-0,25кгсхм) для новых подшипников. Момент затяжки гайки хвостовика не регламентируется. (Какая втулка попадётся то и будет) Для работавших подшипников 0,5-1,0Нхм(0,05-0,10кгсхм)- момент проворачивания хвостовика. У конструкции с несминаемой распорной втулкой иной принцип регулировки регулировки.

 

Как определить,почему после подтягивания,опять появляется люфт? Получается втулка ужалась и уже не распирает подшипники? Редуктор прошел 130 тыс.Регулировали на 100 тыс.Сейчас опять люфтит.

[Татарин 6 935]

Втулка эта ,не позволяет перетянуть подшипники.Если заболтался хостовик,то это говорит об износе подшипников.И как писал Рустем,можно между фланцем и подшипником подложить шайбы.

П.С.Кстати, момент затяжки гайки,регламентируется.Сейчас "святцев" под рукой нет,и боюсь соврать,но там в таблице мелькало что-то около 20кгс.  

[Alex030569 6 218]

Втулка эта ,не позволяет перетянуть подшипники.Если заболтался хостовик,то это говорит об износе подшипников.И как писал Рустем,можно между фланцем и подшипником подложить шайбы.

П.С.Кстати, момент затяжки гайки,регламентируется.Сейчас "святцев" под рукой нет,и боюсь соврать,но там в таблице мелькало что-то около 20кгс.

 

Разве? Легко могу перетянуть подшипники,да же если будет стоять новая втулка.Втулка будет просто сминаться.И когда её сомнет больше положенного,будет появляться люфт в подшипниках,т.к. она уже не будет их распирать.На предыдущей машине так и было.Тянул постоянно хвостовик,пока не выкинул втулку и не поставил новую.Проблема с люфтом сразу ушла.

Не совсем понятно зачем подкладывать шайбу между подшипником и фланцем? Он(фланец) что,не достает до подшипника,зазор остается,если без шайбы?

Я вообще думал,что Рустэм говорит о подкладывании шйбы между подшипником и втулкой,т.к. втулка ужалась больше положенного.

Изменено 25 апреля, 2017 пользователем Alex030569

[Татарин 6 935]

Сань ,ты чертёж-то посмотри повнимательнее.Два конусных подшипника стоит навстречу друг-другу.Если тянуть без втулки,то ролики начнут впиваться в кольца.Втулка, просто добавляет сопротивление сжатию.

[Alex030569 6 218]

Сань ,ты чертёж-то посмотри повнимательнее.Два конусных подшипника стоит навстречу друг-другу.Если тянуть без втулки,то ролики начнут впиваться в кольца.Втулка, просто добавляет сопротивление сжатию.

Ну.И со втулкой можно затянуть,так,что ролики сожрет.У меня так и было,до замены этого редуктора.Отрегулировали в автосервисе хвостовик.А я не проверил "специалистов".Приехал в Мск,все ворота в масле.Полез под машину,вынул подшипник,а ролики съело.Так что роль втулки уж ни как не предотвращать перетягивание подшипников.А именно их распирать. Изменено 25 апреля, 2017 пользователем Alex030569

[Татарин 6 935]

Ну.И со втулкой можно затянуть,так,что ролики сожрет.У меня так и было,до замены этого редуктора.Отрегулировали в автосервисе хвостовик.А я не проверил "специалистов".Приехал в Мск,все ворота в масле.Полез под машину,вынул подшипник,а ролики съело.Так что роль втулки уж ни как не предотвращать перетягивание подшипников.А именно их распирать.

Вот ты...Ну так ,распирая подшипники она тем самым и предотвращает перетяг(до определённого предела)Если эта втулка будет сопротивлятся больше,то ролики не будут толком соприкасаться с кольцами.От этого будет и радиальный и осевой люфт.

[Alex030569 6 218]

Вот ты...Ну так ,распирая подшипники она тем самым и предотвращает перетяг(до определённого предела)Если эта втулка будет сопротивлятся больше,то ролики не будут толком соприкасаться с кольцами.От этого будет и радиальный и осевой люфт.

Ладно,это не так важно сейчас для меня.Для чего шайбу подкладывать между фланцем и первым подшипником? Что это дает?

[rusgg 3 977]

Ничего туда ложить не нужно

Ладно,это не так важно сейчас для меня.Для чего шайбу подкладывать между фланцем и первым подшипником? Что это дает?

[Татарин 6 935]

Ладно,это не так важно сейчас для меня.Для чего шайбу подкладывать между фланцем и первым подшипником? Что это дает?

Если фланец, своим внутренним торцом не дотягивается до внутреннего кольца переднего подшипника то будет люфт.Потому как наружные кольца ставятся в корпус редуктора без изменений.а внутренние передвигаются по валу хвостовика. Наша задача стянуть подшипники так чтобы они не были перетянуты(это раз) и не болтались(это два)

Фланец сидит на шлицах,как только шлицы кончатся,то хоть обтянись,натяга подшипников не будет.Поэтому под фланец можно подложить шайбы.Но опять-же на расчётную толщину,что-бы не перетянуть.Всё тоже самое как в коробке на промвалу.

[rusgg 3 977]

[Alex030569 6 218]

Если фланец, своим внутренним торцом не дотягивается до внутреннего кольца переднего подшипника то будет люфт.Потому как наружные кольца ставятся в корпус редуктора без изменений.а внутренние передвигаются по валу хвостовика. Наша задача стянуть подшипники так чтобы они не были перетянуты(это раз) и не болтались(это два)

Фланец сидит на шлицах,как только шлицы кончатся,то хоть обтянись,натяга подшипников не будет.Поэтому под фланец можно подложить шайбы.Но опять-же на расчётную толщину,что-бы не перетянуть.Всё тоже самое как в коробке на промвалу.

Если честно,то я такого не встречал,что бы фланец не доставал до подшипника.А вот подкладывая шайбу между подшипником и втулкой,мы тем самым компенсируем зазор между ними.Этот зазор появляется при излишей затяжке втулки.Только думаю,что сам втулка не так дорого стоит,что бы добавлять шайбы.

Думаю в моем случае люфтить начало по слудующей причине.Горе-слесари тянули мне фланец пневмопистолетом.А им особо не почувствуешь натяг.Чуть перетянули,потом вручную отпустили до нужного.Но втулка то уже ужалась.И проверить это я уже не мог,так как люфта сразу после их действий не будет.

[Татарин 6 935]

 

Это ты поставил шайбу для того что-бы скомпенсировать  длину втулки?

[rusgg 3 977]

Это ты поставил шайбу для того что-бы скомпенсировать  длину втулки?

Да,сейчас еще несколько шайб с уаза стоят с ней.

В общем она уже практически не сминаемая

Гайку тяну 1метровым ключем, подшипники не зажимает

[Татарин 6 935]

.Чуть перетянули,потом вручную отпустили до нужного.Но втулка то уже ужалась.И проверить это я уже не мог,так как люфта сразу после их действий не будет.

Всё верно.Ну там у ней(втулки) есть какое-то небольшое остаточное напряжение.Но видно в твоём случае,его было не достаточно.

Тут главное не торопится.Подтянул,проверил сопротивление вращению.

Втулка не бешенных денег стоит.Но её в нужный момент,почему-то всегда нет под рукой.Я выше писал,что распрямлял её.Одел на трубу как на оправку и не спеша молотком осаживал эту складку.

Изменено 25 апреля, 2017 пользователем Татарин

[Alex030569 6 218]

На фото полностью ужатая втулка,поэтому и шайба стоит толстая.

Сколько стоит распорная втулка?

[rusgg 3 977]

Такая каша очень сильно увеличивает жесткость втулки,для езды с перегрузом 

Сколько стоит распорная втулка?

У меня их несколько штук валяется , мягкие они слишком

[Alex030569 6 218]

Всё верно.Ну там у ней(втулки) есть какое-то небольшое остаточное напряжение.Но видно в твоём случае,его было не достаточно.

Тут главное не торопится.Подтянул,проверил сопротивление вращению.

Это я сейчас головой дошел до этого,благодаря общению с тобой.Раньше всегда сам такие вещи делал.Но в последнее время стало лень.И вот результат криворуких слесарей.Нельзя тянуть хвостовик пневмопистолетом.Не почувствуешь ты им момент затяжки, перетянешь,а назад уже хода нет-втулка не распрямится.

Такая каша очень сильно увеличивает жесткость втулки,для езды с перегрузом 

 

У меня их несколько штук валяется , мягкие они слишком

Все таки рекомендуешь шайбы? Перегрузы часто.

[rusgg 3 977]

Шайбы надежнее

А на счет не хватает длины фланца , сомнительно.

У него там запас 10мм

[Alex030569 6 218]

Шайбы надежнее

Но для жесткости конструкции,сначала втулку надо ужать до конца?

[rusgg 3 977]

Ставь шайбу и тяни, все само собой получится.

Резьбу смазать надо, натяг там будет большой

В фланеце кстати есть выточка со стороны подшипника, однажды наблюдал там резиновое кольцо

[Татарин 6 935]

Шайбы надежнее

А на счет не хватает длины фланца , сомнительно.

У него там запас 10мм

Что-то я запамятовал.Но где-то с таким сталкивался, что не хватало,длинны шлицов и вал болтался.

Летом в свой полезу,оськи сателитов менять,посмотрю что, да как.

[Alex030569 6 218]

Ставь шайбу и тяни, все само собой получится.

Резьбу смазать надо, натяг там будет большой

Примерная толщина шайбы? Или взять разные?

[rusgg 3 977]

Примерная толщина шайбы? Или взять разные?

без разницы.

На яме тянуть лучше, и чтобы ручник работал

Или держать фланец газовым ключем, или большим ключем за болты

Что-то я запамятовал.Но где-то с таким сталкивался, что не хватало,длинны шлицов и вал болтался.

Летом в свой полезу,оськи сателитов менять,посмотрю что, да как.

вот подвесной часто крутится без шариков, и внутренняя обойма подшипника убивает посадочное.

И тогда болтом уже не затянуть подвесной

Изменено 25 апреля, 2017 пользователем rusgg

[Татарин 6 935]

вот подвесной часто крутится без шариков, и внутренняя обойма подшипника убивает посадочное.

И тогда болтом уже не затянуть подвесной

Не, такого у меня не было. :D

Да и мажу каждый раз ,как шкворни шприцую.Качок -другой в подвесной.