Редуктор заднего моста

[feell6 88]

начал гудеть редуктор когда на газ давиш,отпускаеш газульку перестаёт.Хвостовик немного болтается.Втулка у меня стоит сминаемая или нет незнаю гайка на 27 шплинтованная,машина 2003г ,если старого образца то как сильно нужно гайку тянуть?

[slash98 243]

начал гудеть редуктор когда на газ давиш,отпускаеш газульку перестаёт.Хвостовик немного болтается.Втулка у меня стоит сминаемая или нет незнаю гайка на 27 шплинтованная,машина 2003г ,если старого образца то как сильно нужно гайку тянуть?

ее тянуть бесполезно, нужно подшипники менять.

[kamrat 0]

А на скорости 70 км/ч бросаешь газульку появляется гул. Что это значит?

[feell6 88]

год назад у меня так было и не только на 70км а на любой скорости,подтянул хвостовик на один оборот ,он вообше болтался,и гул исчез,а сейчас наоборот газ давиш гудит.

[alexgop 995]

начал гудеть редуктор когда на газ давиш,отпускаеш газульку перестаёт.Хвостовик немного болтается.Втулка у меня стоит сминаемая или нет незнаю гайка на 27 шплинтованная,машина 2003г ,если старого образца то как сильно нужно гайку тянуть?

главную пару на замену.

[slash98 243]

Поправьте, если ошибаюсь-если редуктор заднего моста воет под нагрузкой, а при сбросе газа вой пропадает, то главная пара приказала долго жить, если не пропадает, то кранты подшипникам, обычно ступичным.

если у него воет редуктор при этом болтается хвостовик, то вероятно он от этого и воет. а болтается потому что подшипники просели, а тянуть бесполезно, там лежит регулировачная шайба в которую упирается обойма. а разваливается обычно передний подшипник ведущей. потому и говорю, что лучше поменять подшипники на ведущей, пока она не разболталась на столько что не закусила зубями и не обломала их. если это зделать сейчас, редуктор будет ходить. мне так кажется :)

[qaz3 1]

Братцы хочу узнать есть ли такое или ето только для запада актуально.

Звонит седня сервисмен от официала и грит, что купленное у них и находящееся на гарантии (2 года у меня т.к. Крайслер) мое авто подпадает в группу риска на неисправность редуктора заднего моста.

Это мол централизованная акция ГАЗа и редуктор они хотят заменить чуть-ли не принудительно, а то с гарантии ту-ту.

Особо его не понял.

Мост работает (тфу на лево три раза) на ура. Замечаний никаких нет.

Информации на сайтах Газа и диллера нет ни каких.

Думаю не развод-ли это какой нить в эпоху кризиса и приближающегося апреля.

Мужики! Могет еще какие официалы на кого нить выходили? Напишите.

Завтра буду на сервис Газа звонить, чтоб подтвердили.

Я когда свово соболька брал дак начал штурмовать эту контору с генерального. По крайней мере с его приемной. Завтра повторю, то у них интернет страница просто чумная. Чо нуно ничего нет.

Изменено 25 марта, 2009 пользователем qaz3

[andrew_289 0]

А как быть в такой ситуации, никто не доскажет? Собсно говоря все дело началось после лопнувшего моста. Поставил чулок(б\у, а знающих людей то и не нашлость подсказать где что посмотреть), собрал все, проехал 13000км примерно и завыл низким тоном, с утра подкрутил хвостовик ибо болтался, но шум не сильно напрягал. через тыщи 2 опять тоже самое, тока на 20-30 км\ч без скорости хруст слышен был, опять посмотрел, увидел что подшипнику пришло время на переплавку... Договорился с челом (в городе в основном и ездят к нему, все говорят что хорошо делает) мол так и так надо сделать. Привез, говорит у тя паре п...ц переднего хода подтертая((не блестящая), заднего нормуль. У тебя говорит эмульсия, поэтому подшипнику п... а ты его подтягивал. Короче говорит надо все подшипники менять и сателиты, ну он все поменял,пятно там нормальное, я залил масло которое он мне дал спец для редукторов, вчера поставил, сегодня чуть не охренел пока брянск-москва-брянск приехал. Стал работать еще хуже на 90 вой на 100 такое ощущение что ктото отвертку к кардану приложил сильно и скребет в движении да еще и подсвистывает и постукивает. Когда тапка в пол(типа большая нагрузка) то шума сильного нету и когда накатом идешь, а когда надо ка раз наполовину газ держать то и проявляется эти шумы, причем они очень уж сильно громкие. Щас получается что он стал хуже работать чем был, а тогда был типа небольшой гулок низкого тона... Что может сдесь быть?

Про эмульсию он говорит трещина в мосту, да посмотрел и правда, говорит через нее вода попала и вся фигня эта произошла и так же добавил если опять масло побелеет после сварки моста, то ищи еще где утечки, но масло старое я сливал черное... или трансмиссия так перемешивается с водой хорошо?

[slash98 243]

andrew_289 а ты по гарантии чулок менял? На сколько я знаю, на спайсере это еще можно коекак перечулковать, а сварной мост как? то что развалился диф, даже както странно, может чулок несоосно приварили?

[шурик 60 492]

Летом снимал кардан менял подвесной ,и за одно пошевелил хвостовик редуктора ЗМ был диаметральный люфт примерно четверть оборота НО чувствовалось что люфт не в зацепление главных шестерней а в чёмто другом , в памяти всплыли ещё пару редукторов на других авто вроде и там так было. Сегодня опять дошло дело до ЗМ пошевелил хвостовик люфт почти пол оборота , испугался!!! :huh: снял редуктор ,и не понятно в чём дело шестерни как новые в подшипниках ведомой ш люфта нет в зацеплении зубов люфт не больше миллиметра но это из за осевого люфта ведущей 0,4 мм , шестерни дифференциала нормальные , и не понятно что за фигня , откуда такой диаметральный люфт?

Может это так и надо ,может у всех так ? Поделитесь пожалуйста кто в курсе.

Изменено 2 апреля, 2009 пользователем Александр

[alexgop 995]

шурик 60, шлицы полуосей и сателитов сносились

[шурик 60 492]

шурик 60, шлицы полуосей и сателитов сносились

Тото и оно что всё в порядке не где не какого износа не видно :( .

[alexgop 995]

Тото и оно что всё в порядке не где не какого износа не видно :( .

не может такого быть. если в зацеплении главной пары и в сателитах со шлицами нет люфта то и люфта на хвостовике не будет.

[andrew_289 0]

А от чего могут разваливаться подшипники на ведущей? Может из за эмульсии (вчера заварил мост, будем смотреть)... А если чулок кривой? После регулировки гп проехал примерно 2,5-3 тыщи, щас хвостовик опять начал болтаться, но правда свист стал небольшой, но появился какой то лепестковый шум, особенно при сбросе газа... И какой люфт должен в зацеплении гп или не должно быть вообще, а то я думаю может у меня от гп все и идет и мне кажется что и колоробка шумит и кардан...

[Owlman 0]

И какой люфт должен в зацеплении гп или не должно быть вообще, а то я думаю может у меня от гп все и идет и мне кажется что и колоробка шумит и кардан...

Люфт (на холодную) должен быть обязательно для компенсации теплового расширения при нагреве (в работе) ГП

[sem 12]

Покупал машину в салоне в 2004году с пробегом 900км. В этом же салоне узнал что машина перегонялась из Н.Новгорода в г.Новомосковск своим ходом+ везла на себе еще одну Газельку.

Через небольшой пробег начал подвывать редутор, решил не ремонтировать , а купить новый. После установки нового все прошло. К редуктору прилогалась-памятка, в ней написано,что: первые 2000км редуктор следует обкатать, тоесть не превышать скорость - 60км/ч, загружать автомобиль не более 30 процентов от максимально допустимого.

Это была моя первая новая машина с пробегом, которую я брал в салоне. До этого и после нее принципиально брал авто в Н.Н и салоне в Москве привезенную автовозом, но без пробега и все было пучком.

Вывод: прежде, чем начать эксплуатировать авто, ее надо по "уму" обкатать, а уж потом давать нагрузку. На всех пяти авто покупаемых мной, только одна мной не обкатанная была с проблемой в ЗМ. А перегонщикам не до обкатки.

[andrew_289 0]

Люфт (на холодную) должен быть обязательно для компенсации теплового расширения при нагреве (в работе) ГП

А на горячую должен исчезнуть? и какой он должен быть?

[Александр 239]

А на горячую должен исчезнуть? и какой он должен быть?

0,5 мм в зацеплении зубьев ведущей и ведомой шестерён

[feell6 88]

Подтянул я хвостовик но это не помогло,вой продолжился.Причина в другом-когда отвернул заливную пробку то обнаружил полное отсутствие масла ,даже пальцем достать не мог.Внешне ни где нет потёков.Куда исчезло -загадка.Вобщем прое.ал уровень.Масло долил гул стал чуть меньше,теперь жду когда редуктор вообще встанет,он у нас 13000р стоит.Читал пост про масло хадо,но мне я думаю оно уже не поможет.

[slash98 243]

А на горячую должен исчезнуть? и какой он должен быть?

На горячую наоборот, люфт в подшипнике ведущей наоборот усиливается, поэтому его и тянут.

 

Подтянул я хвостовик но это не помогло,вой продолжился.Причина в другом-когда отвернул заливную пробку то обнаружил полное отсутствие масла ,даже пальцем достать не мог.Внешне ни где нет потёков.Куда исчезло -загадка.Вобщем прое.ал уровень.Масло долил гул стал чуть меньше,теперь жду когда редуктор вообще встанет,он у нас 13000р стоит.Читал пост про масло хадо,но мне я думаю оно уже не поможет.

Возможно еще поможет замена подшипников :)

[tvel1 36]

Подтянул я хвостовик но это не помогло,вой продолжился.Причина в другом-когда отвернул заливную пробку то обнаружил полное отсутствие масла ,даже пальцем достать не мог.Внешне ни где нет потёков.Куда исчезло -загадка.Вобщем прое.ал уровень.Масло долил гул стал чуть меньше,теперь жду когда редуктор вообще встанет,он у нас 13000р стоит.Читал пост про масло хадо,но мне я думаю оно уже не поможет.

Да нет...Вряд ли...Просто редуктор-есть узел повышенного трения и износа,так как он-как мотор,всегда под нагрузкой,и... Просто не хочется Вас обнадёживать,и говорить какие то "мудрые слова"...Просто придётся менять редуктор и залить хорошее качественное Масло.И впредь строго смотреть за его уровнем и общим состоянием редуктора.А не то он просто тупо может "обидеться",заклинить в самый неподходящий момент и машина станет просто НЕУПРАВЛЯЕМОЙ...(случаи были,описывались ЗДЕСЬ.) ОНО Вам надо??? Лучше сделать всё сразу и радикально,чтоб потом уже не заморачиваться и не думать-гадать,а вдруг.))) Удачи Вам и здоровья!

[feell6 88]

Ну вот я и отъездился.Редуктор загремел ,машину всю трясет,до дома кое как доплёлся,грохот на всю улицу.Разборка показала два сломанных зуба на ведушей шестерне.Сегодня купил новый за 11800р гарантия 3 мес при условии установки на станции.Завтра поеду на СТО.

[strutikut 1]

Всем привет!Вчера заметил люфт в редукторе примерно 20 град.

Вопрос: это норма или пора снимать?

[alexgop 995]

Всем привет!Вчера заметил люфт в редукторе примерно 20 град.

Вопрос: это норма или пора снимать?

нет. это не норма. чаще всего люфт такой из за сносившихся шлицов на полуосях и сателитах. вряд ли этот люфт от зацепа главной пары- иначе загудел бы. если хвостовик на бултыхается в подшипниках то менять тебе сателиты с полуосями. если бултыхается то регулировать хвостовик. но не думаю что регулировкой хвостовика вылечится люфт.

[Ingener 0]

В понедельник заклинило редуктор. Вчера купил новый Соболевский как у меня и стоял (нашол самый дешовый 9100). Разобрал свой старый оказалось, что рассыпался сипаратор на валу и немного наваротил там дел, планитарка осталась не тронутая. Надо купить вал, 2 подшипника и фланец. После чего редуктор будет как новый. А машине всего 2 года. ВОТ ТАКОЕ У НАС КАЧЕСТВО РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА.