Редуктор заднего моста

[slash98 243]

Поставь в редуктор дифференциал Красикова и забудешь проблему с троганием с места, при любой погоде и в любой ситуации.

и ломай себе полуоси на здоровье ))

[Берси 623]

и ломай себе полуоси на здоровье ))

 

Ты - ломал?

Я ни одной! Мои парняги спортсмены - тоже...

Проясни брат.

[slash98 243]

Берси, да и пояснять собственно нечего, самоблок это для вездихода который едет дай бог пять км в час.

[paul799 840]

Берси, да и пояснять собственно нечего, самоблок это для вездихода который едет дай бог пять км в час.

Я бы так не сказал - все зависит от "коэффициента блокировки". Можно и по трассе рассекать. Хотя, конечно, риск вылета есть - Х.З. что у него там может щелкнуть на заледенелом повороте. ИМХО идеал - подключаемая блокировка типа L200 и иже с ними. Но это, увы не для нас...

[Берси 623]

Берси, да и пояснять собственно нечего, самоблок это для вездихода который едет дай бог пять км в час.

 

Ты не прав!

Я же спросил --- ТЫ Юзал? Значит НЕТ!

При чём здесь вездеход?

Ты ещё трактор привяжи. Диферов сколько конструкций знаешь? Так вот этот уникален тем - что трения в нём меньше чем в "самоблоке" и в повыш трении а хват бешеный!

И полуоси при повороте вращаются с разными угловыми скоростями.

А на льду стоит ваще рельсы!!!

Изменено 26 мая, 2010 пользователем Берси

[slash98 243]

Ты не прав!

Я же спросил --- ТЫ Юзал? Значит НЕТ!

При чём здесь вездеход?

Ты ещё трактор привяжи. Диферов сколько конструкций знаешь? Так вот этот уникален тем - что трения в нём меньше чем в "самоблоке" и в повыш трении а хват бешеный!

И полуоси при повороте вращаются с разными угловыми скоростями.

А на льду стоит ваще рельсы!!!

юзал, не юзал, достаточно понимать чего там происходит и чем отличается самоблок от дифа повышенного трения, а самих конструкций сколько угодно и спорить о том сколько ты их названий помнишь я не собираюсь. Вот когда он на асвальте в повороте включиться сам, то после этого ругать водила может только себя за свою глупость что его поставил. И трактор привежу, на скоросную машину ставиться диф повышенного трения но с малым кофицыэнтом, чтоб в повороте разгруженное колесо не пробуксовывало, но не более того. Ещё раз повторю, с малым а не самоблок. На грузовики ставят дифы повышенного трения, но опятьже не самоблок. Если ктото думает что Газель это почти БТР, то ему можно и поставить Красикова ))

[Берси 623]

юзал, не юзал, достаточно понимать чего там происходит и чем отличается самоблок от дифа повышенного трения, а самих конструкций сколько угодно и спорить о том сколько ты их названий помнишь я не собираюсь. Вот когда он на асвальте в повороте включиться сам, то после этого ругать водила может только себя за свою глупость что его поставил. И трактор привежу, на скоросную машину ставиться диф повышенного трения но с малым кофицыэнтом, чтоб в повороте разгруженное колесо не пробуксовывало, но не более того. Ещё раз повторю, с малым а не самоблок. На грузовики ставят дифы повышенного трения, но опятьже не самоблок. Если ктото думает что Газель это почти БТР, то ему можно и поставить Красикова ))

 

??????

Что бы так говорить нужно знать принцип работы ЭТОГО дифференциала а не голословить

В повороте наружное колесо увеличивает свои обороты относительно внутреннего колеса. Полуосевой элемент начинает вращаться, воздействуя на цепочки шариков своими винтовыми канавками. Цепочка шариков плавно сдвигается в овальном канале, позволяя другому полуосевому элементу, имеющему винтовые канавки противоположного направления вращения, вращаться в противоположную сторону, уменьшая обороты внутреннего колеса в той же пропорции, в которой увеличиваются обороты наружного. Таким образом, выполняется поворот автомобиля.

Читай здесь! http://www.expressuaz.ru/index.php?option=...=view&id=82

Изменено 26 мая, 2010 пользователем Берси

[slash98 243]

Берси, в тупоголовии меня не стоит обвинять, уже читал. И вобще ребята, если вы чтото продаёте на здоровье, но предупреждать людей которые его собираються ставить, ваша обязанность что с подобными дифами не всё так просто и однозначно здорово и замечательно как вы рассказываете.

[Берси 623]

Берси, в тупоголовии меня не стоит обвинять, уже читал. И вобще ребята, если вы чтото продаёте на здоровье, но предупреждать людей которые его собираються ставить, ваша обязанность что с подобными дифами не всё так просто и однозначно здорово и замечательно как вы рассказываете.

Братка - ну ты что?

Я тебя не обвиняю и не собирался!

Были проблемы в начале в первых партиях металл косячил не конструкция. Сейчас косяки вылечили.

Полуоси не ломает.

А что тех кто продаёт = много? Кто ещё?

[slash98 243]

А что тех кто продаёт = много? Кто ещё?

Ещё ктото был на форуме, поищи "самоблок" конкуренцыя ;)

[САЛАВАТ 4]

кто знает разницу в количестве зубьев главной пары?соболиной и грузовой?у меня есть пара40 на 8+маркировка3302..,у знакомого видел 40 на 9+маркировка 2705.Какие есть еще варианты?

[Александр 239]

кто знает разницу в количестве зубьев главной пары?соболиной и грузовой?у меня есть пара40 на 8+маркировка3302..,у знакомого видел 40 на 9+маркировка 2705.Какие есть еще варианты?

они различаются по диаметру ведущей шестерни и высоте ведомой, зубьев одинаково

[САЛАВАТ 4]

ну раз есть разница в диаметре,следовательно и есть разница в количестве зубьев.

[вад 7]

помоему ти зуба разница

[Александр 239]

ну раз есть разница в диаметре,следовательно и есть разница в количестве зубьев.

разностью в диаметре добиваються разности в передаточном числе

[олеган 8]

они различаются по диаметру ведущей шестерни и высоте ведомой, зубьев одинаково

Александр.Что то я не вкурил.Поподробней моно?

[alexgop 995]

они различаются по диаметру ведущей шестерни и высоте ведомой, зубьев одинаково

они отличаются только количеством зубьев на хвостовике!! хвостовик- ведущая шестерня- вот в нём и отличие.. а ведомая шестерня( та что кольцом) одинакова!!!

Изменено 27 мая, 2010 пользователем alexgop

[Александр 239]

они отличаются только количеством зубьев на хвостовике!! хвостовик- ведущая шестерня- вот в нём и отличие.. а ведомая шестерня( та что кольцом) одинакова!!!

на хвостовике не помню :)

[gorin1984 0]

привет ребят подскажите какой редуктор лучше взять соболь или газ?у меня двигатель 405,КПП волга 3110,быстро не гоняю 80-90?

[Spas750 327]

кто знает разницу в количестве зубьев главной пары?соболиной и грузовой?у меня есть пара40 на 8+маркировка3302..,у знакомого видел 40 на 9+маркировка 2705.Какие есть еще варианты?

40 на 9 должна маркировка быть 2217

 

привет ребят подскажите какой редуктор лучше взять соболь или газ?у меня двигатель 405,КПП волга 3110,быстро не гоняю 80-90?

на 405 движок идет соболь, только в КПП не забуть привод спидометра поставить 3302 на 4,55. 4,55 это соболевская маркировка передаточного числа.

[gorin1984 0]

привет ребят подскажите какой редуктор лучше взять соболь или газ?у меня двигатель 405,КПП волга 3110,быстро не гоняю 80-90?

:(

[slash98 243]

кто знает разницу в количестве зубьев главной пары?соболиной и грузовой?у меня есть пара40 на 8+маркировка3302..,у знакомого видел 40 на 9+маркировка 2705.Какие есть еще варианты?

Если быть точней, то 41 зуб у ведомой, а у ведущей если 9 то Соболь, если 8 то Газель, а других вариантов больше нет.

[Митяй82 0]

Помогите найти причину. Машина ездила, всё в норме, неделю назад рассыпался редуктор, меняю на б/у с рабочей машины, на следующий день и он рассыпался. Еду меняю на перебранный, ставлю, на следующий день таже история, меняю его по гарантии, ребята дали ещё один, утром загудел, к вечеру всё сильнее, не стал ждать когда рассыпется - снимаю, на главной паре зубья начало крошить. Там же брал перебранный редуктор на другую машину, на ней всё в норме. Масло правда самое дешёвое, но не за 50км разлетаться из-за этого. Плохо прилегал хвостовик к кардану, заменил концевик кардана, и крестовину, всё прошприцевал, но результат тот же. Что еще может быть ума не приложу. Что могло случиться, что привело к таким последствиям? Что проверить ещё?

[alexiv123 4]

Помогите найти причину. Машина ездила, всё в норме, неделю назад рассыпался редуктор, меняю на б/у с рабочей машины, на следующий день и он рассыпался. Еду меняю на перебранный, ставлю, на следующий день таже история, меняю его по гарантии, ребята дали ещё один, утром загудел, к вечеру всё сильнее, не стал ждать когда рассыпется - снимаю, на главной паре зубья начало крошить. Там же брал перебранный редуктор на другую машину, на ней всё в норме. Масло правда самое дешёвое, но не за 50км разлетаться из-за этого. Плохо прилегал хвостовик к кардану, заменил концевик кардана, и крестовину, всё прошприцевал, но результат тот же. Что еще может быть ума не приложу. Что могло случиться, что привело к таким последствиям? Что проверить ещё?

 

наверно масло всетаки забыли

и всякое говно заливать туда нельзя

или редуктора говно

а что конкретно разваливалось??

[SA.DIESEL 292]

Помогите найти причину. Машина ездила, всё в норме, неделю назад рассыпался редуктор,

немного непонятно высказывание рассыпался. это что горох нужно конкретно в редукторе много чего.и у каждой детали своя история.